车载WiFi运营和盈利模式分析-产品部课件.ppt

1、车载WiFi项目运营和盈利模式分析公交车WiFi所蕴藏的巨大价值 北京：2012年统计数据，每人每天花费在公交车上的平均乘坐时间为66分钟，2013年统计数据则上升到91分钟；全国的统计数据2012年是平均27分钟；WiFi接入已经充分融入每个人的生活，人们在家接入WiFi、在公司接入WiFi的使用方式已经成为习惯，而在家和公司之间，乘坐公共交通工具时，这个习惯却被强制中断了；因此在以公交为主体而辐射到其他公共交通工具的领域中，WiFi接入的需求越来越明显，同时WiFi所带来的市场价值也越来越显著；城市公交528200长途大巴867100交通部2012年统计数据客户的业务模式规划通过上行3G/

2、4G的接入，让公共交通工具上的客户能使用WiFi上网，通过良好的接入体验，快速占领用户的互联网入口，积累用户提供内容、资讯、视频等服务，养成用户的使用习惯，积累用户通过广告、游戏、活动、支付等多种运营方式及基于公交位置信息的周边资源推送等来获得收益，通过数据挖掘来分析用户的使用习惯，形成用户标签，基于数据分析内容再进行营销通过新型的组网和盈利方式，公司获得合作、投资、转售甚至上市STEP1STEP2STEP3STEP4STEP5车载WiFi运营方需具备的主要能力运营能力具备广告媒体、运营权限等资源，能够在车载WiFi入口上进行发布并取得收益的公司，一般是广告传媒公司链路接入能力提供3G/4G的

3、上行接入，并提供对应的带宽、线路资源实施维护能力具备工程实施、安装团队，并且和公交公司达成一致，具备明确的分工界面，投资建设模式分析运营商投建，引入第三方广告公司运营广告公司直接投资设备建设，运营商仅提供流量。运营商和公交公司谈好建设方式，由运营商选择和购买厂商设备并完成安装，然后引入第三方广告公司来进行运营；代表城市：南京北京由广告公司选择并购买厂商设备并完成安装，广告公司选择运营商来进行合作（视运营商和公交公司的合作方式而定）；代表城市：厦门泉州模式相对复杂，运营商选择的设备和广告公司的业务符合度可能存在问题，但运营商的可控性更强模式简单，但需要广告公司前期较大投入，设备的可运营程度更高，

4、但广告商在此有更大的话语权，运营商的可控性较低12收益模式介绍运营商收益来源运营商的收益来源流量收益运营商在车载的项目上进行流量经营采用流量包或者流量池的方式流量包收费一般在7元-16元/GB 左右流量池则是用更多的设备部署量和运营商签署一个更大的流量包收益分成运营商在和广告公司的谈判中，可以用更低的流量费介入项目，最终获取广告公司一定的广告收益运营商收益来源有关案例北京公交北京移动和公交公司签署合同;北京移动采购华为设备并进行部署;引入七彩通达和运营商进行合作运营;北京公交按每车每月300元收取流量费用;目前共部署了12000台设备，移动每月收益为：300 x12000=360w元每辆车投入

5、设备造价为5000元（含建设费用），总投资6000w元如仅以流量费作为收益，不到17个月收回成本南京公交南京移动和南京公交公司签署合同;南京移动采购中兴和大唐设备并进行部署;引入七彩通达和运营商进行合作运营;南京公交按每车每月300元收取流量费用;目前共部署了6000台设备，移动每月收益为：300 x6000=180w元每辆车投入设备造价为2500元（含建设费用），总投资1500w元如仅以流量费作为收益，不到9个月收回成本泉州公交七彩通达和泉州公交签订合同;七彩通达自行选择设备（拟定锐捷）进行安装和实施;七彩通达在泉州选择泉州移动来进行合作;泉州移动按照10元/GB来向七彩收取流量费用;整个网

6、络由七彩通达来进行维护和运营部分广告合作商引入推荐e路WiFi巴士在线是中国领先的新媒体及移动互联网公司。2003年创建于江西南昌，分别在北京、上海、南昌建立了三个业务总部，拥有22家分子公司，集团旗下拥有中国最大的公交移动WiFi和公交移动电视网络；通过自有的发明专利技术和中国 22个主要城市的公交开展合作，在公交车内安装车载移动WiFi热点和移动电视播放系统，每天向近1亿用户提供媒体和移动互联网服务。http:/http:/ 余个城市，拥有电视终端 16万个，占据中国车载无线数字信号发射电视终端总量的76.8%。http:/www.visionchina.tv/公交WiFi项目收益模式1

7、广告运营本地存储广告服务器初级阶段：页面推送广告广告运营的收益是广告商建设的第一阶段收益，通过用户连接WiFi后访问网页弹出的登录页面来推送广告，即Portal广告；例如：七彩通达在北京的页面广告费用为：首页静态推送Banner：2w元/年 全公交线路视频广告30s投放为2000元/周 全公交线路进阶阶段：本地存储广告广告页面所能内置的内容毕竟是有限的，同时太多的广告推送会减少主页吸引力同时影响客户体验，因此进阶阶段可在设备的本地存储中加入广告内容例如：巴士在线和七彩通达等服务商均在本地有较大的内置存储，通过内置存储的视频、图片等插入广告高级阶段：APP信息推广当培养用户达到一定的量级，且用户

8、使用形成习惯后，广告运营方会推出自身的APP，通过APP内置账号登陆方式实现快速登陆；并通过APP占领用户手机端推送广告，这种广告更大的好处是不局限于公交车上的推送，即使客户到家也能后收到例如：七彩通达推出的e路wifi客户端公交WiFi项目收益模式2页面点击和投放点击量收费联合上游广告商，帮助其在公交平台推放广告，广告页面每被点击一次则可分得上游广告商1毛21毛5左右。计算：如果该城市1000辆公交车，每辆公交车平均每天有100人次点击该广告，则每天仅该广告点击产生的收益为：1.5w元全年收益：547.5w元广告弹出收费为上游广告商的广告进行弹出并获取利润，一般广告弹出每1000次获取1元，

9、在累积一定量的用户后会带来大量的收益；计算：如果该城市1000辆公交车，每辆公交车平均每天有10000次广告弹出，则每天仅广告弹出产生的收益为：1w元全年收益：365w元公交WiFi项目收益模式3组合应用运营视频运营联合视频运营商进行视频运营，如youku、ku6、sohu等视频网站合作运营，将其重点投放的资源在公交车上进行播放；结合公交车车载电视资源，将重点主推的视频在车载电视上进行播放，并提示可使用手机登陆并在本地可以观看，吸引更多的访问；最终通过视频播放量与点击量来与相应的视频网站运营商进行分成；游戏运营乘坐公交车的时间是网络小说、休闲游戏等使用最密集的时间，通过公交车的载体所进行的游戏

10、投放具备很大的市场价值；与上游游戏厂商组成游戏联盟，在公交车上进行游戏推广，如果在公交上完成下载则公交WiFi运营方获得游戏厂商对应比例分成；最终状态是公交WiFi运营公司通过自身的网络来进行游戏运营；公交WiFi项目收益模式4政府投资联合运营 公交WiFi是城市信息化建设的名片，同时也是智慧城市、智慧公交的重要载体，是政府信息化工作的重点，运营商和公交公司以及传媒公司可以通过该方式取得政府投资 无锡公交WiFi覆盖在建设初期获得了无锡市政府500w元的投入，无锡公交承诺市政府将公交WiFi作为无锡智慧城市一部分，对外发布市政府政务信息、城市旅游信息等公交WiFi项目收益模式4第三方合营 互联

11、网巨头抢占WiFi入口，为线下商家和用户提供WiFi服务从而抢占O2O入口的商业布局成为当前业内非常火爆的现象，如支付宝WiFi，腾讯高朋网等；例如：根据阿里巴巴和合作方达成的协议，如联合运营的热点每天1个用户使用支付宝账号登陆WiFi，则可获取5毛钱收益；计算：如果1000辆公交车，平均每辆每天有100人次登陆，则每天产生的收益为5w元；公交WiFi项目收益模式5数据挖掘 通过页面或APP登录，掌握用户手机号、终端MAC等信息，形成庞大的数据库；通过记录用户在公交车内上网所访问的网站和关注的内容，分析该用户偏好 对该用户进行精确的广告、资讯推送，并可将此类数据进行二次销售带来巨大收益THANKS