运输实务铁路货物运输课件.pptx

1、掌握铁路整车、零担、集装化运输等基本概掌握铁路整车、零担、集装化运输等基本概念，熟悉铁路货运的组织步骤及作业内容，念，熟悉铁路货运的组织步骤及作业内容，了解铁路运输费率的种类和运费的基本计算了解铁路运输费率的种类和运费的基本计算方法。方法。本本 章章 教教 学学 目目 标标会填制铁路货运单证，能正确运用会填制铁路货运单证，能正确运用铁路货铁路货物运价规则物运价规则，会计算运到期限。，会计算运到期限。4 41 1铁路货物运输组织铁路货物运输组织 学习目标：学习目标：1 1、能描述出铁路货物运输的概念及基本、能描述出铁路货物运输的概念及基本条件。条件。2 2、熟悉铁路货物运输的组织流程和作业、熟悉

2、铁路货物运输的组织流程和作业内容，会计算运到期限。内容，会计算运到期限。本节知识点：本节知识点：铁路货运的概念及基本条件铁路货运的概念及基本条件 铁路货物运输种类铁路货物运输种类 铁路货运的运到期限铁路货运的运到期限 铁路货物运输流程铁路货物运输流程 开篇案例：开篇案例：宝供储运创始人刘武在宝供储运创始人刘武在19921992年承包了广州的一个铁路货物转运站，年承包了广州的一个铁路货物转运站，其承担下来的货运任务大多都能及时完成，运输的质量比较好，仓库也其承担下来的货运任务大多都能及时完成，运输的质量比较好，仓库也比较干净，并能提供比较干净，并能提供2424小时货运仓储服务企业，因而在铁路货运

3、方面当小时货运仓储服务企业，因而在铁路货运方面当时已经小有名气。时已经小有名气。19941994年，美国宝洁公司在广东建立了大型生产基地，年，美国宝洁公司在广东建立了大型生产基地，宝洁的产品开始进入中国市场。宝洁公司首先联系的一些大型国营储存宝洁的产品开始进入中国市场。宝洁公司首先联系的一些大型国营储存和运输公司。但这些储运公司，要么只管仓库储存，要么只负责联系铁和运输公司。但这些储运公司，要么只管仓库储存，要么只负责联系铁路运输。搞储存的仓库却又脏又乱，每天路运输。搞储存的仓库却又脏又乱，每天5 5点半下班后想发货就找不到点半下班后想发货就找不到人。搞运输的只要货物一送上火车，就概不负责了，

4、货物何时到站，有人。搞运输的只要货物一送上火车，就概不负责了，货物何时到站，有没有人接货，货物破损率情况等等，与他们再没有任何的关系。几个月没有人接货，货物破损率情况等等，与他们再没有任何的关系。几个月下来，宝洁终于忍无可忍，开始在民营企业中寻找合作伙伴，宝供的机下来，宝洁终于忍无可忍，开始在民营企业中寻找合作伙伴，宝供的机会来了。会来了。宝洁公司把货运订单交到刘武的小货站，以前可从来没哪家公司要宝洁公司把货运订单交到刘武的小货站，以前可从来没哪家公司要托运那么多的货，时间、破损率要求都是相当苛刻。从天而降的好托运那么多的货，时间、破损率要求都是相当苛刻。从天而降的好运，令刘武高兴不已，同时又

5、紧张不安。运，令刘武高兴不已，同时又紧张不安。“那时候我在头脑中就有那时候我在头脑中就有了这样一个想法，了这样一个想法，”刘武说，刘武说，“传统的运作方法必须改变，我必须传统的运作方法必须改变，我必须要知道客户需要一些什么，然后想办法去满足他要知道客户需要一些什么，然后想办法去满足他”。当宝洁的货送。当宝洁的货送到仓库后，刘武像照料一个婴儿，呵护备至。货物装上集装箱挂上到仓库后，刘武像照料一个婴儿，呵护备至。货物装上集装箱挂上车皮后，刘武即刻乘飞机跟着去了目的地上海。他现场督战，亲自车皮后，刘武即刻乘飞机跟着去了目的地上海。他现场督战，亲自看着卸货、堆垛，与收货人一起清点、发运，忙得几天没睡一

6、个好看着卸货、堆垛，与收货人一起清点、发运，忙得几天没睡一个好觉。觉。这一次运货，宝洁公司相当满意。准时准点和破损率比合同这一次运货，宝洁公司相当满意。准时准点和破损率比合同规定低得多，虽然这趟生意没赚到钱，但却为他的转运站带来了更规定低得多，虽然这趟生意没赚到钱，但却为他的转运站带来了更高的声誉，带来了更多的订单。高的声誉，带来了更多的订单。不久，刘武正式注册成立了广州不久，刘武正式注册成立了广州宝供储运有限公司，结束了货运站小打小闹个体户经营的局面。宝供储运有限公司，结束了货运站小打小闹个体户经营的局面。从此，宝洁成为宝供的主要客户，同时，不断给宝供提出新的要求，从此，宝洁成为宝供的主要客

7、户，同时，不断给宝供提出新的要求，灌输新的物流作业理念。灌输新的物流作业理念。一、铁路货运的概念及基本条件一、铁路货运的概念及基本条件（一）概念（一）概念 铁路货物运输是指利用铁路列车，通过铁路把货物从一铁路货物运输是指利用铁路列车，通过铁路把货物从一个地点运输到另一个地点的一种运输方式。个地点运输到另一个地点的一种运输方式。（二）铁路货运的基本条件（二）铁路货运的基本条件 1 1、运载工具、运载工具 铁路货车铁路货车 铁路机车铁路机车 蒸汽机车蒸汽机车 内燃机车内燃机车 电力机车电力机车 专用货车专用货车 通用货车通用货车 l（一）铁路机车（一）铁路机车 1、蒸汽机车蒸汽机车是英国发明家斯蒂

8、芬逊于蒸汽机车是英国发明家斯蒂芬逊于18251825年发明年发明的，蒸气机为动力的，蒸气机为动力 2、内燃机车内燃机为原动力；内燃机车可以分为两大类：柴油机车与柴电机车。3、电力机车适用于坡度大、隧道多的山区铁路和繁忙干线适用于坡度大、隧道多的山区铁路和繁忙干线。19551955年，法国制成高速电力机车，时速达年，法国制成高速电力机车，时速达332332公里，公里，19811981年又增加到年又增加到380380公里。电力机车的最大困难是架空线路和变公里。电力机车的最大困难是架空线路和变电设备成本过高问题，美国用单相交流电进行远距离输电，其电设备成本过高问题，美国用单相交流电进行远距离输电，其

9、成本比直流线路低三分之二，因而被广泛采用，迎来电力机车成本比直流线路低三分之二，因而被广泛采用，迎来电力机车大发展的新时期。大发展的新时期。蒸汽机列车蒸汽机列车内燃机列车内燃机列车电气化列车电气化列车磁悬浮列车磁悬浮列车 电力机车马力大，拉得多、跑得快、爬坡的劲头足 电力机车不冒黑烟、扬灰渣，因而不会污染环境 电力机车操作简便，出车前的准备时间短，不像蒸汽机车那样，既要装煤，又要加水，也不像内燃机车需要加油。无论是在缺水的沙漠地带，或是在冰天雪地的寒冷地区，只要有电力供应，电力机车就能牵引列车昼夜行驶。电力机车能量来源比蒸汽机车和内燃机车丰富，而且效率高 使用的是电能，既可由煤炭、石油来发电，

10、也可由水力、核能、天然气、地热、太阳能等发电，蒸汽机车的热效率只有7%；内燃机车的热效率较高，也仅为28%；而采用火力发电的电力机车，其效率可达30%，若以水力发电时，热效率高达60%70%中国铁路的平车约占货车总数的中国铁路的平车约占货车总数的12%12%。平车因没有固定的侧壁。平车因没有固定的侧壁和端壁，故作用在车上的垂直载荷和纵向载荷完全由底架的各梁和端壁，故作用在车上的垂直载荷和纵向载荷完全由底架的各梁承担，是典型的底架承载结构。承担，是典型的底架承载结构。中国自行设计和制造了多种平车，从结构上来分，主要有平板中国自行设计和制造了多种平车，从结构上来分，主要有平板式和带活动墙板式两种，

11、车型主要有式和带活动墙板式两种，车型主要有N12N12、N60N60、N16N16和和N17N17等多种等多种，载重都是，载重都是60t60t。棚车棚车-铁路货车中的通用车辆，用于运送怕日晒，雨淋、铁路货车中的通用车辆，用于运送怕日晒，雨淋、雪侵的货物，包括各种粮谷，日用工业品及贵重仪器设备等雪侵的货物，包括各种粮谷，日用工业品及贵重仪器设备等。一部分棚车还可以运送人员和马匹。到。一部分棚车还可以运送人员和马匹。到20022002年底，中国铁年底，中国铁路已拥有棚车路已拥有棚车9183591835辆，约占货车总数的辆，约占货车总数的20%20%罐车-车体呈罐形的车辆，用来装运各种液体、液化气体

12、和粉末状货物等。罐车按用途可分轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐罐车按用途可分轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车；车、液化气体类罐车和粉状货物罐车；按结构特点可分为有空气包和无空气包罐车，有底架按结构特点可分为有空气包和无空气包罐车，有底架和无底架罐车，上卸式和下卸式罐车等。和无底架罐车，上卸式和下卸式罐车等。运费=发到基价+(运行基价+加收运价率)运价里程计费重量3、湛江东站为木品公司办理取消运输合同的做法与程序是否合理？零担货物的计费重量以10kg为单位，不足10kg进为10kg。对于下列情况承运人不受理货运合同的变更：标重不足30吨的家畜车，计费重量按30吨计

13、算。起码运费：零担货物每批的起码运费，发到运费为1.京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高时速达到140公里至160公里，广深线采用摆式列车最高时速达到200公里。普通零担货物，简称普零货物铁路上所说的车辆，是特指没有动力装置、要靠机车牵引才能在铁路线上运行的客货运输工具。全路旅客列车平均速度达到55.铁路货车拥有量从37万辆上升到63.棚车-铁路货车中的通用车辆，用于运送怕日晒，雨淋、雪侵的货物，包括各种粮谷，日用工业品及贵重仪器设备等。宝洁公司把货运订单交到刘武的小货站，以前可从来没哪家公司要托运那么多的货，时间、破损率要求都是相当苛刻。4、零担货物的承运方式（3）敞车装运的集装化货物，每

14、件重量不得超过到站最大起重能力。漏斗车漏斗车主要用于散装货物的机械化装卸主要用于散装货物的机械化装卸 保温及冷藏车保温及冷藏车可调温、保温、冷冻运输，可调温、保温、冷冻运输，具有制冷、保具有制冷、保温和加温三种性能温和加温三种性能 保温车保温车车体外表涂成银灰色，以利阳光反射，减少辐射车体外表涂成银灰色，以利阳光反射，减少辐射热。热。中国自制的保温车有冰箱保温车和机械保温车两大类。中国自制的保温车有冰箱保温车和机械保温车两大类。2 2、运载线路、运载线路 准轨：准轨：1435 mm 1435 mm 宽宽 轨轨 窄窄 轨轨 18721872年美国人年美国人组建公司拟建组建公司拟建“寻常马路寻常马

15、路”，后公司因资金后公司因资金问题转让给英问题转让给英国人。国人。18761876年年全长全长14.514.5干米干米的吴松铁路通的吴松铁路通车运营。清政车运营。清政府以府以28.528.5万两万两白银赎回，白银赎回，18771877年年1010月拆月拆除铁路。除铁路。1894-1894-19111911年共年共修铁路修铁路94009400千米，千米，帝国主义帝国主义直接修建直接修建经营的占经营的占41%41%，通，通过贷款控过贷款控制的占制的占39%39%。北洋政府时期的铁路北洋政府时期的铁路南京政府时期的铁路南京政府时期的铁路1949194919781978的铁路的铁路改改革革开开放放以以

16、后后原有铁路原有铁路未建铁路未建铁路新建铁路新建铁路 据统计，据统计，1991-20071991-2007年，我国铁路营年，我国铁路营业里程从业里程从5.785.78万公里上升到万公里上升到7.87.8万公里，增万公里，增加加42%42%；铁路货车拥有量从；铁路货车拥有量从3737万辆上升到万辆上升到63.463.4万辆，增加了万辆，增加了71.4%71.4%。青藏铁路青藏铁路v 图表：（04 解除合同，发站退还全部运费与押运人乘车费。此外，还应按规定支付变更手续费、保管费等费用。装运零担货物的车辆称为零担货物车，简称为零担车。笨重零担货物，简称笨零货物当日下午，托运人木品公司提出取消三车橡胶

17、的托运申请，湛江东站要求其出具领货凭证，而其未能提出。按货物重量计费；所谓货物的运到逾期，是指货物的实际运到天数(用T实表示)超过规定的运到期限时，即为运到逾期。一、铁路货运的经营方式已知运价里程为274公里。由于货物性质特殊，在车站公共场所装卸由托运人、收货人负责的情况有：到2002年底，中国铁路已拥有棚车91835辆，约占货车总数的20%1、装卸车责任的划分费用计算方法如下：运价率相同时，重量应合并计算。平车因没有固定的侧壁和端壁，故作用在车上的垂直载荷和纵向载荷完全由底架的各梁承担，是典型的底架承载结构。铁路历次大提速回顾铁路历次大提速回顾 第一次第一次(时间：时间：19971997年年

18、4 4月月1 1日日)铁路实施第一次大面积提速，京广、京沪、京哈三大干线全面提速。铁路实施第一次大面积提速，京广、京沪、京哈三大干线全面提速。以沈阳、北京、上海、广州、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达以沈阳、北京、上海、广州、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达140140公公里、平均旅行时速里、平均旅行时速9090公里的公里的4040对快速列车和对快速列车和6464列夕发朝至列车。列夕发朝至列车。第二次第二次(时间：时间：19981998年年1010月月1 1日日)铁路第二次大面积提速。京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高时铁路第二次大面积提速。京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高时

19、速达到速达到140140公里至公里至160160公里，广深线采用摆式列车最高时速达到公里，广深线采用摆式列车最高时速达到200200公里。全路公里。全路旅客列车平均速度达到旅客列车平均速度达到55.1655.16公里公里/小时。小时。第三次第三次(时间：时间：20002000年年1010月月2121日日)铁路第三次大面积提速重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙铁路第三次大面积提速重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线。列车等级和车次重新分类和调整；全国铁路实行联网售票，赣线。列车等级和车次重新分类和调整；全国铁路实行联网售票，400400多个较多个较大车站可办理相互异地售票业务。大车

20、站可办理相互异地售票业务。第四次第四次(时间：时间：20012001年年1010月月2121日日)提速范围基本覆盖全国较大城市和大部分地区，对武昌至成都、京广提速范围基本覆盖全国较大城市和大部分地区，对武昌至成都、京广线南段、京九线、浙赣线、沪杭线和哈大线进行提速。线南段、京九线、浙赣线、沪杭线和哈大线进行提速。第五次第五次(时间：时间：20042004年年4 4月月1818日日)京沪、京广、京哈等干线部分地段线路最高时速京沪、京广、京哈等干线部分地段线路最高时速200200公里，全路旅客公里，全路旅客列车平均旅行速度列车平均旅行速度65.765.7公里小时。公里小时。第六次铁路大提速范围覆盖

21、第六次铁路大提速范围覆盖1717个省市个省市,在京哈、京在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。线展开。全国铁路大提速总投入在全国铁路大提速总投入在260260亿元人民币亿元人民币左右，每一公里就要花费左右，每一公里就要花费400400万元。万元。名词解释：名词解释：CRHCRH列车列车 CRHCRH（China Railway China Railway High-speedHigh-speed）意为）意为“中中国高速铁路国高速铁路”。世界世界上一般将高速铁路定义上一般将高速铁路定义在时速在时速200200公里以上，公

22、里以上，中国高速铁路的时速也中国高速铁路的时速也定义在定义在200200公里以上。公里以上。目前中国高铁机车主要目前中国高铁机车主要有四种型号：有四种型号：CRH1CRH1、CRH2CRH2、CRH3CRH3和和CRH5CRH5。其。其中中CRH1CRH1、CRH2CRH2、CRH5CRH5的的设计时速在设计时速在200200公里以公里以上，而上，而CRH3CRH3的设计时速的设计时速在在300300公里以上。公里以上。二、铁路货物运输种类二、铁路货物运输种类 按一批货物的重量、按一批货物的重量、体积、形状划分体积、形状划分 按运输速度不同划分按运输速度不同划分 按运输条件不同划分按运输条件不

23、同划分 普通货物运输普通货物运输 特殊货物运输特殊货物运输 (1)(1)阔大货物运输阔大货物运输 (2)(2)危险货物运输危险货物运输 (3)(3)鲜活货物运输鲜活货物运输 (4)(4)灌装货物运输灌装货物运输 按普通货物列车办理的货物运输按普通货物列车办理的货物运输 按快运列车办理的货物运输按快运列车办理的货物运输 按客运速度办理的货物运输按客运速度办理的货物运输 整车货物运输整车货物运输 零担货物运输零担货物运输 集装箱货物运输集装箱货物运输 三、运到期限三、运到期限 铁路在现有技术设备条件和运输工作组织水平的铁路在现有技术设备条件和运输工作组织水平的基础上，根据货物运输种类和运输条件将货

24、物由发站基础上，根据货物运输种类和运输条件将货物由发站运至到站而规定的最长运输限定天数，称为货物运到运至到站而规定的最长运输限定天数，称为货物运到期限。期限。(一一)货物运到期限的计算货物运到期限的计算 货物运到期限按日计算。起码日数为货物运到期限按日计算。起码日数为3 3天，即计算出的运到期天，即计算出的运到期限不足限不足3 3天时，按天时，按3 3天计算。天计算。运到期限由下述三部分组成：运到期限由下述三部分组成：1 1、货物发送期间、货物发送期间(T(T发发)为为1 1天。货物发送期间是指车站完成货天。货物发送期间是指车站完成货物发送作业的时间，它包括发站从货物承运到挂出的时间。物发送作

25、业的时间，它包括发站从货物承运到挂出的时间。2 2、货物运输期间、货物运输期间(T(T运运)。每。每250250运价公里或其未满为运价公里或其未满为1 1天：按快天：按快运办理的整车货物每运办理的整车货物每500500运价公里或其未满为运价公里或其未满为1 1天。天。3 3、特殊作业时间、特殊作业时间(T(T特特)。特殊作业时间是为某些货物在运输途。特殊作业时间是为某些货物在运输途中进行作业所规定的时间。中进行作业所规定的时间。对于上述五项特殊作业时间应分别计算，当一批货物同时对于上述五项特殊作业时间应分别计算，当一批货物同时具备几项时，累计相加计算。具备几项时，累计相加计算。若运到期限用若运

26、到期限用T T表示，表示，则：则：T=TT=T发发+T+T运运+T+T特特T T特的具体规定如下：特的具体规定如下：(1)(1)需要中途加冰的货物，每加冰需要中途加冰的货物，每加冰1 1次，另加次，另加1 1天。天。(2)(2)运价里程超过运价里程超过 250250公里的零担货物和公里的零担货物和 1 1吨、吨、5 5吨型集装箱另加吨型集装箱另加 2 2天，超过天，超过10001000公里加公里加3 3天。天。(3)(3)一件货物重量超过一件货物重量超过2 2吨、体积超过吨、体积超过3 3立方米或长度超过立方米或长度超过9 9米的零担米的零担货物另加货物另加2 2天。天。(4)(4)整车分卸货

27、物，每增加一个分卸站，另加整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1 1天。天。(5)(5)准轨准轨(1435mm)(1435mm)与米轨与米轨(1000mm)(1000mm)间直通运输的货物另加间直通运输的货物另加1 1天。天。案例分析：案例分析：广安门站承运到石家庄站零担货物一件，重广安门站承运到石家庄站零担货物一件，重23002300公斤，计算运公斤，计算运到期限。已知运价里程为到期限。已知运价里程为274274公里。公里。解：解：T T发发=l=l天；天；274274250=1.096250=1.096，取整为，取整为T T运运=2=2天；天；运价里程超过运价里程超过250250公里的零担

28、货物另加公里的零担货物另加2 2天，一件货物重量超过天，一件货物重量超过2 2吨的零担货物另加吨的零担货物另加2 2天，天，T T特特=2+2=4=2+2=4天天 所以这批货物的运到期限为：所以这批货物的运到期限为：T=TT=T发发+T+T运运+T+T特特=1+2+4=7=1+2+4=7天天 加价运费，印花税。笨重零担货物，简称笨零货物站名索引表中列载了全国铁路各条线路的站名和各站的最大起重能力以及办理限制等。不具备动力装置，连接成车列后由机车牵引运行的铁路设备集装箱货物以箱为单位。罐车按用途可分轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车；（2）托运人、收货人装卸的范围整

29、车、零担货物根据运单上填写的货物名称和运输种别先查检查表查出该品名的拼音码、代码和运价号。不具备动力装置，连接成车列后由机车牵引运行的铁路设备装运零担货物的车辆称为零担货物车，简称为零担车。1872年美国人组建公司拟建“寻常马路”，后公司因资金问题转让给英国人。整车货物和大型集装箱在承运后挂运前，零担和其他型集装箱货物在承运后装车前，托运人可向发站提出取消托运，经承运人同意，货运会同即告解除。按货物重量和折合重量择大计费：1、货运合同的变更和解除运价率相同时，重量应合并计算。(二二)班列运到期限班列运到期限 班列运输的运到期限，按列车开行天数班列运输的运到期限，按列车开行天数(始发日和终始发日

30、和终到日不足到日不足2424小时按小时按1 1天计算天计算)加加2 2天计算，运到期限自班列天计算，运到期限自班列始发日开始计算。始发日开始计算。(三三)货物运到逾期货物运到逾期 所谓货物的运到逾期，是指货物的实际运到天数所谓货物的运到逾期，是指货物的实际运到天数 (用用T T实表示实表示)超过超过规定的运到期限时，即为运到逾期。规定的运到期限时，即为运到逾期。起算时间：从承运人承运货物的次日起算时间：从承运人承运货物的次日(指定装车日期的，为指定装指定装车日期的，为指定装车日的次日车日的次日)起算。起算。终止时间：到站由承运人组织卸车的货物，到卸车完了时止；由收终止时间：到站由承运人组织卸车

31、的货物，到卸车完了时止；由收货人组织卸车的货物，货车调到卸车地点或货车交接地点时止。货人组织卸车的货物，货车调到卸车地点或货车交接地点时止。若货物运到逾期，不论收货人是否因此受到损害，铁路均应向收货若货物运到逾期，不论收货人是否因此受到损害，铁路均应向收货人支付违约金。人支付违约金。具体计算公式如下：具体计算公式如下：T T逾逾=T=T实实T T练习题：练习题：广安门站承运到郑州站零担货物一件，重广安门站承运到郑州站零担货物一件，重15001500公斤，体积公斤，体积3.53.5立方米，已知运价里程为立方米，已知运价里程为734734公里。公里。请计算该件货物的运到期限。请计算该件货物的运到期

32、限。货货 运运 合合 同同 的的 签签 定定四、铁路货物运输的一般程序四、铁路货物运输的一般程序 货货 物物 的的 托托 运运 和和 承承 运运 货货 物物 的的 装装 车车 作作 业业货货 物物 的的 途途 中中 作作 业业货货 物物 的的 到到 达达 领领 取取2 2、承运合同：承运合同以、承运合同：承运合同以“货物运单货物运单”作为合同书。作为合同书。货货 运运 合合 同同1 1、预约合同：预约合同以、预约合同：预约合同以“铁路货铁路货物运输服务订单物运输服务订单”作为合同书。作为合同书。（一）货运合同的签订：（一）货运合同的签订：货运合同是承运人将货物从发站运输至指定地点，货运合同是承

33、运人将货物从发站运输至指定地点，托运人或收货人支付运输费用的合同。托运人或收货人支付运输费用的合同。铁路货物运输承、托运双方必须签订货运合同。铁路货物运输承、托运双方必须签订货运合同。（二）货物的托运和承运（二）货物的托运和承运 1 1、货物运单、货物运单 2 2、货物的托运与受理、货物的托运与受理 3 3、进货与验货、进货与验货 4 4、货物的件数、重量、货物的件数、重量 5 5、货票、货票 6 6、货物的承运、货物的承运 7 7、标打标志、标记、标打标志、标记（三）货物的装车作业（三）货物的装车作业1 1、装卸车责任的划分、装卸车责任的划分 （1 1）承运人装卸的范围）承运人装卸的范围 货

34、物装车或卸车的组织工作，在车站公共装卸场所以内由承运人负责。货物装车或卸车的组织工作，在车站公共装卸场所以内由承运人负责。由于货物性质特殊，在车站公共场所装卸由托运人、收货人负责的情况有：由于货物性质特殊，在车站公共场所装卸由托运人、收货人负责的情况有：罐车运输的货物。罐车运输的货物。冻结的易腐货物。冻结的易腐货物。未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗等。未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗等。一件重量超过一件重量超过1 1吨的放射性同位素。吨的放射性同位素。由人力装卸带有动力的机械和车辆。由人力装卸带有动力的机械和车辆。（2 2）托运人、收货人装卸的范围）托运人、收货人装卸的范围 除车站公共装卸场所以外进行

35、的装卸作业，装车由托运人、除车站公共装卸场所以外进行的装卸作业，装车由托运人、卸车由收货人负责。卸车由收货人负责。2 2、装车作业、装车作业满足装车的基本要求满足装车的基本要求监装监装(卸卸)工作工作装车后检查装车后检查装车前做好三项检查装车前做好三项检查 （四）货物的途中作业（四）货物的途中作业1 1、货运合同的变更和解除、货运合同的变更和解除（1 1）货运合同变更）货运合同变更 货运合同变更的种类货运合同变更的种类 变更到站：货物已经装车挂运，托运人或收货人可变更到站：货物已经装车挂运，托运人或收货人可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站。按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站。变更

36、收货人：货物已经装车挂运，托运人或收货人变更收货人：货物已经装车挂运，托运人或收货人可按批向货物所在的中途站或到站提出变更收货人。可按批向货物所在的中途站或到站提出变更收货人。货运合同变更的限制货运合同变更的限制 对于下列情况承运人不受理货运合同的变更：对于下列情况承运人不受理货运合同的变更：A A、违反国家法律、行政法规。、违反国家法律、行政法规。B B、违反物资流向。、违反物资流向。C C、违反运输限制。、违反运输限制。D D、蜜蜂。、蜜蜂。E E、变更到站后的货物运到期限大于容许运到期限。、变更到站后的货物运到期限大于容许运到期限。F F、变更一批货物中的一部分。、变更一批货物中的一部分

37、。G G、第二次变更到站的货物。、第二次变更到站的货物。货运合同变更的处理货运合同变更的处理 托运人或收货人要求变更时，应提出领货凭证和托运人或收货人要求变更时，应提出领货凭证和货物运输变更要求书，提不出领货凭证时，应提出其他有货物运输变更要求书，提不出领货凭证时，应提出其他有效证明文件，并在货物运输变更要求书内注明。效证明文件，并在货物运输变更要求书内注明。提出领货凭证是为了防止托运人要求铁路办理变提出领货凭证是为了防止托运人要求铁路办理变更，而原收货人又持领货凭证向铁路要求交付货物的矛盾。更，而原收货人又持领货凭证向铁路要求交付货物的矛盾。由人力装卸带有动力的机械和车辆。第六次铁路大提速范

38、围覆盖17个省市,在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。第六次铁路大提速范围覆盖17个省市,在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。标重不足30吨的家畜车，计费重量按30吨计算。从天而降的好运，令刘武高兴不已，同时又紧张不安。所谓货物的运到逾期，是指货物的实际运到天数(用T实表示)超过规定的运到期限时，即为运到逾期。根据货物的拼音码，便可确定货物的类别代码和运价号。分项计费：在货物运单内分项填记重量的零担货物，应分项计费。标重不足30吨的家畜车，计费重量按30吨计算。但这些储运公司，要么只管仓库储存，要么只负责联系铁路运输。变更到站：货物已

39、经装车挂运，托运人或收货人可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站。到2002年底，中国铁路已拥有棚车91835辆，约占货车总数的20%京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高时速达到140公里至160公里，广深线采用摆式列车最高时速达到200公里。到站交付时，也按集装化后的件数和货件外部状态交付。整车货物运输运费计算：（2 2）货运合同的解除）货运合同的解除 整车货物和大型集装箱在承运后挂运前，零担和其整车货物和大型集装箱在承运后挂运前，零担和其他型集装箱货物在承运后装车前，托运人可向发站提出他型集装箱货物在承运后装车前，托运人可向发站提出取消托运，经承运人同意，货运会同即告解除。取消托运，

40、经承运人同意，货运会同即告解除。解除合同，发站退还全部运费与押运人乘车费。但解除合同，发站退还全部运费与押运人乘车费。但特种车使用费和冷藏车回费不退。此外，还应按规定支特种车使用费和冷藏车回费不退。此外，还应按规定支付变更手续费、保管费等费用。付变更手续费、保管费等费用。2 2、运输阻碍的处理、运输阻碍的处理 因不可抗力的原因致使行车中断，货物运输发生阻碍时，铁路因不可抗力的原因致使行车中断，货物运输发生阻碍时，铁路局对已承运的货物：局对已承运的货物：(1)(1)指示绕路运输指示绕路运输 (2)(2)在必要时先将货物卸下妥善保管，待恢复运输时再装车继在必要时先将货物卸下妥善保管，待恢复运输时再

41、装车继续运输。续运输。因货物性质特殊因货物性质特殊(如危险货物发生燃烧、爆炸或动物死亡、易如危险货物发生燃烧、爆炸或动物死亡、易腐货物成烂等腐货物成烂等)，绕路运输或卸下再装，会造成货物损失时，车站，绕路运输或卸下再装，会造成货物损失时，车站应联系托运人或收货人请其在要求的时间内提出处理办法。超过要应联系托运人或收货人请其在要求的时间内提出处理办法。超过要求时间未接到答复或因等候答复而使货物造成损失时，比照无法交求时间未接到答复或因等候答复而使货物造成损失时，比照无法交付货物处理，所得剩余价款付货物处理，所得剩余价款(缴纳装卸、保管、运输、清扫、洗刷缴纳装卸、保管、运输、清扫、洗刷除污费后除污

42、费后)通知托运人领取。通知托运人领取。（五）货物的到达领取（五）货物的到达领取 1 1、货物的暂存、货物的暂存2 2、票据交付、票据交付3 3、现货交付、现货交付 免费保管期间规定为：由承运人组织卸车的货物，收货人应免费保管期间规定为：由承运人组织卸车的货物，收货人应于承运人发出催领通知的次日于承运人发出催领通知的次日(不能实行催领通知或会同收货人不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日卸车的货物为卸车的次日)起算，起算，2 2天天(铁路局规定铁路局规定1 1天的为天的为1 1天天)内内将货物搬出，超过此期限未将货物搬出，其超过的时间核收货物将货物搬出，超过此期限未将货物搬出，其超过

43、的时间核收货物暂存费。暂存费。案例分析：案例分析：20062006年年7 7月底月底8 8月初，木品公司与化工公司口头达成月初，木品公司与化工公司口头达成180t180t天然橡天然橡胶买卖协议。胶买卖协议。8 8月月1313日，木品公司在湛江东站委托通达中转公司代办日，木品公司在湛江东站委托通达中转公司代办“到站为天津杨柳青站，收货人为化工公司，到站为天津杨柳青站，收货人为化工公司，180t180t橡胶的装车和托橡胶的装车和托运运”业务，化工公司在场验货、监装。装车后，中转公司持三车橡业务，化工公司在场验货、监装。装车后，中转公司持三车橡胶的货物运单到湛江东站办理托运，称货主要见到领货凭证才给

44、运胶的货物运单到湛江东站办理托运，称货主要见到领货凭证才给运费，湛江东站确认货已装车后办理了承运，在货物运单和领货凭证费，湛江东站确认货已装车后办理了承运，在货物运单和领货凭证上加盖的承运日期戳为上加盖的承运日期戳为8 8月月1313日，湛江东站未制货票，装好的货车保日，湛江东站未制货票，装好的货车保留在站内。留在站内。8 8月月1515日上午，中转公司到湛江东站补交了运费，湛江东日上午，中转公司到湛江东站补交了运费，湛江东站填制了货票，将丙联交给中转公司。当日下午，托运人木品公司站填制了货票，将丙联交给中转公司。当日下午，托运人木品公司提出取消三车橡胶的托运申请，湛江东站要求其出具领货凭证，

45、而提出取消三车橡胶的托运申请，湛江东站要求其出具领货凭证，而其未能提出。次日上午按湛江东站要求，木品公司出具了说明变更其未能提出。次日上午按湛江东站要求，木品公司出具了说明变更理由及承责内容的单位证明和货物运输变更要求书。湛江东站为其理由及承责内容的单位证明和货物运输变更要求书。湛江东站为其办理了取消三车橡胶的托运手续，收回货票丙联，清退运费。办理了取消三车橡胶的托运手续，收回货票丙联，清退运费。8 8月月2323日化工公司持领货凭证到杨柳青站查询，得知三车橡胶已在发站日化工公司持领货凭证到杨柳青站查询，得知三车橡胶已在发站取消了托运。经查，在取消了托运。经查，在8 8月月1313日至日至8

46、8月月1515日期间，化工公司凭木品公司日期间，化工公司凭木品公司提供的领货凭证、货票丙联的复印件和虚假的增值税发票先后共付给提供的领货凭证、货票丙联的复印件和虚假的增值税发票先后共付给木品公司货款木品公司货款23040002304000元。化工公司向湛江东站索赔未果，遂以天津车元。化工公司向湛江东站索赔未果，遂以天津车务段、湛江东站为被告向北京铁路运输中级法院起诉请求赔偿损失。务段、湛江东站为被告向北京铁路运输中级法院起诉请求赔偿损失。问题：问题：1 1、化工公司持有的领货凭证及货票丙联复印件是否为运输合同？它们、化工公司持有的领货凭证及货票丙联复印件是否为运输合同？它们是否有效？是否有效？

47、2 2、装车作业时，化工公司现场监装的做法是符合规定？、装车作业时，化工公司现场监装的做法是符合规定？3 3、湛江东站为木品公司办理取消运输合同的做法与程序是否合理？、湛江东站为木品公司办理取消运输合同的做法与程序是否合理？4 4、化工公司的损失应向哪一方索赔？、化工公司的损失应向哪一方索赔？北京铁路运输中级法院判决认为：根据北京铁路运输中级法院判决认为：根据铁路货物运输规程铁路货物运输规程，托，托运人有权取消托运。承运人按照托运人请求取消托运后，不再负有运人有权取消托运。承运人按照托运人请求取消托运后，不再负有向原收货人交付货物的义务。托运人持已作废的领货凭证向承运人向原收货人交付货物的义务

48、。托运人持已作废的领货凭证向承运人主张权利，承运人不承担责任。由此产生的纠纷应按照托运人与收主张权利，承运人不承担责任。由此产生的纠纷应按照托运人与收货人之间的法律关系另行解决。故判决驳回化工公司的诉讼请求。货人之间的法律关系另行解决。故判决驳回化工公司的诉讼请求。化工公司不服一审判决，向北京市高级人民法院申请再审。化工公司不服一审判决，向北京市高级人民法院申请再审。北京市高级人民法院判决认为：湛江东站办理领货凭证和货票承运北京市高级人民法院判决认为：湛江东站办理领货凭证和货票承运日期不一致，违反日期不一致，违反货物运单和货票填制办法货物运单和货票填制办法，属违章办理承运。，属违章办理承运。领

49、货凭证是收货人要求承运人交付货物的凭证。按照领货凭证是收货人要求承运人交付货物的凭证。按照铁路货物运铁路货物运输规程输规程的规定，托运人要求解除运输合同时应提出领货凭证。提的规定，托运人要求解除运输合同时应提出领货凭证。提不出领货凭证时，应提出其他有效证明文件。而湛江东站在托运人不出领货凭证时，应提出其他有效证明文件。而湛江东站在托运人未提出领货凭证和未提供由收货人出具的证明文件的情况下，仅凭未提出领货凭证和未提供由收货人出具的证明文件的情况下，仅凭托运人单方声明领货凭证作废而解除运输合同，违反运输规章，侵托运人单方声明领货凭证作废而解除运输合同，违反运输规章，侵害了收货人的权益。天津车务段作

50、为共同承运人应与湛江东站承担害了收货人的权益。天津车务段作为共同承运人应与湛江东站承担连带责任。故判决撤销北京铁路运输中级法院一审判决；天津车务连带责任。故判决撤销北京铁路运输中级法院一审判决；天津车务段与湛江东站共同赔偿化工公司损失段与湛江东站共同赔偿化工公司损失2,304,000元及利息。元及利息。湛江东站与天津车务段均不服以上判决，以责任认定不当湛江东站与天津车务段均不服以上判决，以责任认定不当为由向中华人民共和国最高人民法院申请再审。为由向中华人民共和国最高人民法院申请再审。最高人民法院认为：根据最高人民法院认为：根据中华人民共和国铁路法中华人民共和国铁路法的规的规定，铁路货物运输合同