民航空管应急通信系统方案.ppt

1、民航空管应急通信系统民航空管应急通信系统民航局空管局通信导航监视部民航局空管局通信导航监视部Air Traffic Management Bureau.CAAC民航空管应急通信系统民航空管应急通信系统v民航空管通信系统基本情况v民航空管应急通信系统v民航空管应急通信系统存在的问题v民航空管应急通信系统规划Air Traffic Management Bureau.CAAC民航空管通信系统基本情况民航空管通信系统基本情况v民航空中交通管理部门主要承担空中交通系统运行、指挥、协调、监督的职责,为航空器提供空中交通管制、通信、导航、雷达、气象、航行情报等服务v空中交通管理在现代民用航空运输体系中扮演

2、了信息核心和沟通枢纽角色,v通信技术是实现所有空管服务的技术基础。Air Traffic Management Bureau.CAAC民航空管通信系统基本情况民航空管通信系统基本情况v 地空通信 管制员与飞行员之间的通信，确保指挥指令和请求指令畅通无阻 HF VHF PDCv 地地通信 管制员与管制员之间的通信，确保飞行器的安全、准确移交 管制移交电话 协调电话 AIDCv 信息通信 安全保障相关人员之间的通信，确保每一次飞行活动的安全 电报 航行情报 气象资料v 管理通信 日常管理活动的通信Air Traffic Management Bureau.CAAC民航空管通信系统基本情况民航空管通

3、信系统基本情况地空通信高频话音（HF）甚高频话音（VHF）甚高频数据链（VDL）高频数据链（HFDL）地地通信数据通信网、SDH、DDN卫星通信网自动转报、ATN其他业务集群通信、内话交换程控交换、微波通信 Air Traffic Management Bureau.CAAC民航空管应急通信系统民航空管应急通信系统v重大灾害发生和突发事件发生时,基于常规技术手段的空中交通管理能力,将受到极大影响,从而限制空中交通的正常运作和救援运输工作的开展。v 在灾害或者突发事件条件下,经常出现固定通信线路中断、能源供应不足、部分固定空管设施失效、场面支持服务降级等紧急情况,导致在这些地点原有的空管系统出现

4、失效、降级使用或者无法满足容量要求等问题。v同时,灾害又会产生临时在某些低保障能力的通用机场起降大量飞机以满足应急支援的需求,因此,在这样的限制条件开展达到一定服务质量等级的空中交通管理成为实施航空应急响应的当务之急。Air Traffic Management Bureau.CAAC民航空管应急通信系统民航空管应急通信系统v民航空管应急通信系统是保证特殊条件下（通信中断、自然灾害、突发事件等）仍然能够提供可靠的通信服务，保障了航空器和人民生命财产的安全v当发生通信中断、自然灾害、突发事件等事件时，在任何条件下，应急通信系统必须保证飞行的飞行器能够安全的到达指定位置v根据不同用途，分别建立了地

5、空应急通信系统和地地应急通信系统v在南方冰冻灾害、汶川地震、玉树地震等突发事件中发挥了极其重要的作用Air Traffic Management Bureau.CAAC民航空管应急通信系统民航空管应急通信系统-地空应急通信地空应急通信v采用不同的应急通信模式v配置专用应急通信频率v搜寻救援频率（121.5MHZ)v便携式VHF电台v固定式VHF应急电台v移动通信车vHFv卫星通信（海事卫星、铱星）Air Traffic Management Bureau.CAAC民航空管应急通信系统民航空管应急通信系统-地空应急通信地空应急通信v常规应急模式（主用的通信信道失效或干扰）常规应急模式（主用的通信

6、信道失效或干扰）优先使用备用频率 所有备用频率不可用时，可使用搜寻救援频率、应急频率（固定应急频率，便携式电台等)所有VHF频率不可用时，选用HF系统应急通信 同时可选用卫星通信Air Traffic Management Bureau.CAAC民航空管应急通信系统民航空管应急通信系统-地空应急通信地空应急通信v突发应急 发生突发事件时，往往导致VHF固定电台失效 可用应急模式包括 便携式电台 移动指挥车 HF 卫星通信 通常几种模式共同使用Air Traffic Management Bureau.CAAC民航空管应急通信系统民航空管应急通信系统-应急通信电台应急通信电台Air Traffi

7、c Management Bureau.CAAC民航空管应急通信系统民航空管应急通信系统-应急通信车应急通信车Air Traffic Management Bureau.CAAC民航空管应急通信系统民航空管应急通信系统-地地应急通信地地应急通信v卫星通信网络 民航专用C波段卫星通信网 民航专用KU卫星通信网vHFv海事卫星和铱星v集群通信系统（本场通信）Air Traffic Management Bureau.CAAC民航空管应急通信系统民航空管应急通信系统C波段卫星网波段卫星网喀什成成都都广广州州和田阿克苏伊宁塔城且末库车重庆贵阳昆明拉萨兰州思茅大理丽江安康汉中嘉峪关庆阳哈尔滨沈阳长春延吉

8、朝阳呼和浩特天津首都机场总总局局空空管管局局长治包头海拉尔乌兰浩特锡林浩特济南福州厦门温州宁波深圳桂林汕头襄樊张家界珠海南宁湛江郑州武汉长沙威海徐州连云港上海南京黄山杭州赣州南昌青岛合肥石家庄西西安安延安太原榆林银川西宁乌鲁木齐阿勒泰海口武夷山温州雷达站上海区管哈密塞汗广州区管九寨沟重庆方斗山西沙揭阳北京区管二连大连蛮汉山虹桥三亚雾灵山佳木斯Air Traffic Management Bureau.CAAC民航空管应急通信系统民航空管应急通信系统KU波段卫星网波段卫星网喀什成成都都广广州州和田阿克苏伊宁塔城且末库车重庆贵阳昆明拉萨兰州思茅大理丽江安康汉中嘉峪关庆阳哈尔滨沈阳长春延吉朝阳呼和浩

9、特天津首都机场总总局局空空管管局局长治包头海拉尔乌兰浩特锡林浩特济南福州厦门温州宁波深圳桂林汕头襄樊张家界珠海南宁湛江郑州武汉长沙威海徐州连云港上海南京黄山杭州赣州南昌青岛合肥石家庄西西安安延安太原榆林银川西宁乌鲁木齐阿勒泰海口武夷山温州雷达站上海区管哈密塞汗广州区管九寨沟重庆方斗山西沙揭阳北京区管二连大连蛮汉山虹桥三亚雾灵山佳木斯Air Traffic Management Bureau.CAAC民航空管应急通信系统存在的问题民航空管应急通信系统存在的问题v由于民航行业的特殊性以及多种因素的约束，空管应急通信系统主要应用于空管v在地空应急通信方面，已形成了不同层次的应急通信体系，但地地通信应

10、急方面主要靠卫星通信v没有形成一个独立于日常运行体系之外的地空、地地一体化的应急通信体系v没有与国家层面的应急通信系统联网运行Air Traffic Management Bureau.CAAC民航空管应急通信系统规划民航空管应急通信系统规划v进一步完善民航空管应急通信体系v“十二五“期间，将进一步完善地地应急通信系统v增加移动应急通信系统建设，扩大应用范围v完善在灾害性条件下、应急救援所形成的低保障能力机场飞行量突增情况的应急通信系统v规划设计以新一代空中交通系统为大背景的应急通信体系 Air Traffic Management Bureau.CAACAir Traffic Management Bureau.CAAC祝您成功！