高铁乘务安全管理与应急处理-项目一课件.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《高铁乘务安全管理与应急处理-项目一课件.ppt》由用户(晟晟文业)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 乘务 安全管理 应急 处理 项目 课件
- 资源描述:
-
1、认识高速铁路安全管理010102020303学习高铁安全管理相关法律法规项目学习效果综合考核认识高速铁路安全管理任务一任务一 认识高速铁路安全管理认识高速铁路安全管理一、安全管理相关概念一、安全管理相关概念(一)安全(二)安全管理(三)安全事故(四)安全生产二、高速铁路安全管理二、高速铁路安全管理(一)影响高速铁路安全的因素(二)高速铁路安全管理内容(三)高速铁路安全管理手段2018年12月8日早上,韩国东海岸江陵市开往首都首尔的一趟高速列车发车5分钟后脱轨,该趟列车搭载198名乘客,事故导致包括职员在内共16人受伤。这是韩国京江线高速铁路开通近一年来发生的首次重大事故(见图1-1)引导案例引
2、导案例图1-1 韩国高铁脱轨事故 事故的直接原因是南江陵岔路口的路线转换器发生故障,标志转换状态的电路未能正确连接,因而导致信号系统出现错误。有关部门曾推测是气温骤降导致的,但韩国首尔新闻报道称,线路转换器和轨道分岔器的电路从一开始就被装反。2017年12月,在该高铁线路开通前,韩国铁道公社和铁道设施公团曾共同对相关设施进行了检查,但未能发现错误。文在寅指示,韩国国土部必须对新旧铁路设备进行全面安全检查,并为防止类似事件重演采取切实措施。上述事故发生的主要原因是什么?除此之外,影响高速铁路安全的因素还有哪些?应该从哪些方面应该从哪些方面加强高速铁路安加强高速铁路安全管理呢?全管理呢?(一)安全
3、(一)安全安全是指人类生产过程中,将对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人们能接受水平以下的状态。对于高速铁路系统来说,安全是指不发生行车、客运、人员伤亡、火灾、爆炸等事故。安全具有以下几个基本特性。(1)系统性。(2)依附性。(3)持续性。(4)相对性。一、安全管理相关概念一、安全管理相关概念 安全管理是企业管理的重要组成部分,是企业为实现安全生产目标而进行的有关决策、计划、组织和控制等方面的活动。安全管理的对象是企业生产经营活动中一切人、物和环境。企业在生产经营活动中必须坚持“全员、全过程、全方位、全天候”的“四全”动态安全管理,要发挥全体员工的主观能动性,防止走过场、搞形式主义。
4、(二)安全管理(二)安全管理(a)列车脱轨事故 (c)列车发生火灾(b)列车追尾事故(d)列车遭恐怖袭击(三)安全事故(三)安全事故 安全事故是指企业在生产经营活动中突然发生的,伤害人身安全和健康,或者损坏设备设施,或者造成经济损失的,导致原生产经营活动暂时中止或永远终止的意外事件。高速铁路安全事故是指运营过程中发生的造成人员伤亡、财产损失或系统运营受到影响的意外事件,包括列车脱轨事故、列车追尾事故、火灾事故、水灾事故、公共安全事故等,如图所示(高速铁路安全事故)安全生产是指企业在生产经营活动中采取相应的事故预防和控制措施,使生产过程在符合安全的条件下进行,以保障相关人员的人身安全免遭威胁、设
5、备和设施免受损坏、环境免遭破坏,保障生产经营活动得以顺利进行。把握好安全生产的要素和方针,是实现安全生产的根本途径。1 1安全生产的安全生产的“五要素五要素”安全文化安全文化:是指存在于人们头脑中、指导人们判断各行为是否安全的思想。安全法则安全法则:是指安全生产法律法规和安全生产执法。安全责任安全责任:是指安全生产责任制度和责任心。安全科技安全科技:是指安全生产科技与技术。安全投入安全投入:是指保证安全生产必需的经费。2 2安全生产的方针安全生产的方针 安全生产方针安全生产方针是对安全生产工作的总要求,代表了安全生产工作的目标和原则。中华人民共和国安全生产法第三条规定:“安全生产工作应当以人为
6、本,坚持安全发展,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。”向来以安全、零事故著称的日本新干线神话,也随着日本钢铁造假案破灭。2017年12月11日,从博多开往东京的新干线出现异常,后经调查发现列车的转向架出现裂痕,极易造成脱轨。日本运输安全委员会将其认定为“重大隐患事故”,调查显示原因为车底钢材不符规格,三家日本钢铁供应商最终道歉。2018年6月,日本新干线再次出现事故,在以300 km/h行驶时撞人,车头破损并粘有一部分人体组织。令人诟病的是,司机当时竟然认为是动物,没有停车继续行驶,带来巨大安全隐患,造成76班列车停运、63班列车延误,受影响的乘客多达4万余人。相关案例相关案例 影响高速
7、铁路运营安全的因素有很多,归纳起来主要包括人的因素、物的因素、环境因素和管理因素几个方面,即通常说的“人、物、环、管”四大安全要素。(一)影响高速铁路安全的因素(一)影响高速铁路安全的因素1 1人的因素人的因素2 2物的因素物的因素 3 3环境因素环境因素4 4管理因素管理因素包括乘客、高速铁路工作人员和其他人员。物的因素在安全工作中占有较大的比重,是保证铁路行车安全的重要前提。对铁路运输而言,环境因素主要包括自然环境因素和社会环境因素。是指管理者按照安全管理的客观规律,采用系统化安全管理方法,对上述三个因素进行安全管理 在人、物和环境三个因素中,人既是影响高速铁路安全的因素,又是防护对象;物
8、既是影响高速铁路安全的因素,又是保障安全的基础;环境既可能是影响高速铁路安全的因素,又是应予以保护的社会财富。因此,必须用系统化安全管理方法,对这三个因素进行合理的组织、管理和控制,使高速铁路系统成为安全可靠的系统,如图1-3所示。图1-3 影响高速铁路运营安全的因素关系图1 1建立健全安全管理规章制度建立健全安全管理规章制度完善安全管理规章制度是抓好高速铁路安全工作的保障。2 2人员安全管理人员安全管理抓好高速铁路运营安全工作的基础;明确各层级的安全职责和安全生产目标;还应自上而下建立完整的安全监督、保障、应急体系。3 3行车安全管理行车安全管理行车安全是是衡量高速铁路管理水平和各部门工作质
9、量的主要指标之一。4 4车站安全管理车站安全管理车站安全管理是高速铁路安全管理的重要环节。5 5设备设施安全管理设备设施安全管理加强对高速铁路设备设施的安全管理。6 6事故安全管理事故安全管理高速铁路应建立事故处理机制,落实责任追究制度。7 7应急救援安全管理应急救援安全管理主要方式是组织员工对各种预案进行学习,并按计划进行演练。(三)高速铁路安全管理手段(三)高速铁路安全管理手段高速铁路安全管理手段主要体现在“治、控、救”3个方面。1 1治治 “治”就是治理安全隐患,即通过系统化的方法找出运营系统中存在的各种安全隐患,然后采取相应的措施治理安全隐患,力争将安全风险降至最低。2 2控控 “控”
10、就是控制安全隐患,是指通过先进的管理制度,监控铁路系统的各种不安全因素,避免事故发生或将事故控制在萌芽状态。3 3救救 “救”就是安全事故救援,即制定各类应急处理预案并演练,在事故发生时正确处理并及时报告,在事故发生后及时分析原因,处理责任人,提出整改措施,防止同类事故再次发生。韩国冬奥高铁出发韩国冬奥高铁出发5 5分钟脱轨分钟脱轨 高速铁路安全管理不善、相关工作人员出现失误是造成该次事故的主要原因,即“人”的因素。除此之外,影响高速铁路安全的因素还有“物、环、管”三个方面。作为一名高速铁路工作人员,应该从治理安全隐患、控制安全隐患、提高安全事故救援能力三个方面来加强高速铁路安全管理。案例分析
11、案例分析一、任务流程一、任务流程(1)阅读材料京哈高铁列车撞人事故。(2)回答文后提出的几个问题。二、阅读材料二、阅读材料二、阅读材料二、阅读材料利用前面所学知识回答以下问题:(1)从人的因素和管理因素分析上述事故发生的原因。(2)根据高速铁路安全管理内容和手段分析如何避免上述事故。任务实施任务实施2013年11月22日11时10分44秒,D28列车行至京哈线上行线台安至盘锦北间552 km305 m处,撞上山海关工务段盘锦北线路车间一工区5名横过线路的工作人员,造成4死1伤。2013年11月25日,事故通报称,5名铁路职工当时计划作业时间是10时59分到12时42分之间,这一时段在铁路业内称
12、为“开天窗”时间,站上的工作人员可以进入线路内进行检修、维护等作业。11时10分,刘组工作人员在下行线北侧顺线路行走100 m后,横越下行线和上行线时被晚点通过的D28次列车撞上。沈阳局一位职工介绍,D28车正常的运行时间在10时59分前通过盘锦北,实际情况列车晚点了。另一方面,刘组人员在计划作业时间之前进入了封闭网,有违规操作之嫌,但事故发生时间已经在计划作业的天窗时间之内了。该职工还称,实际上铁路内部发生的事故频率比外界知道的要高很多。京哈高铁列车撞人事故京哈高铁列车撞人事故该事故发生还有几个管理和调度上的失误嫌疑:其一是D28晚点的消息为何没有及时发出,管理者为何没有根据晚点情况及时改变
展开阅读全文