现浇箱梁施工专项安全方案.ppt
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1、 现浇箱梁施工专项安全方案 现浇箱梁施工专项安全现浇箱梁施工专项安全方案方案 目录目录l 第一章 编制说明l 第二章 工程概况l 第三章 S316分离立交施工安全风险分析l 第四章 S316分离立交施工风险控制措施l 第五章 S316分离立交现浇箱梁施工安全控制措施l 第六章 S316分离立交交通组织方案l 第七章 S316分离立交施工应急救援预案第一章第一章 编制说明编制说明第一节第一节 编制依据编制依据1、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)2、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ 166-20083、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ462005)4、道路交通标志
2、和标线(GB5768-2009)5、公路工程施工安全技术规程(JT-1995)6、公路交通安全设施施工技术规范(JTG F71-2006)7、公路养护安全作业规程(JTGH30-2004)8、公路水运工程施工安全标准化指南(交通运输部2013年6月)9、公路水运工程“平安工地”考核评价标准(试行)(交质监发2012679号)第一章第一章 编制说明编制说明10、公路养护作业施工标志设置指南(鲁路养201114号文)11、济南至东营高速公路招标文件范本、合同段招标文件专用本补遗书等12、关于现浇箱梁施工准备工作的要求(鲁济东办工20147号)13、关于现浇箱梁施工安全工作的要求(鲁济东办工2014
3、8号)14、关于下发现浇梁施工监理手册的通知(鲁济东总监技201474号)15、施工单位拥有的科技成果、机械设备、技术水平、施工经验及施工现场的实地考察资料第一章第一章 编制说明编制说明第二节第二节 编制目的编制目的l 编制方案的目的是提高济东高速施工现场安全保障和事故的应急救援能力,在施工生产安全工作中杜绝重特大事故,避免较大责任事故,减少一般责任事故,力争“零伤亡”的“平安工地”创建目标。第二章第二章 工程概况工程概况第一节第一节 工程概述工程概述l 济南至东营高速公路是山东省高速公路网中长期规划“五纵、四横、一环、八连”高速公路网中的重要组成部分,是“八连”中的第六连,也是黄河三角洲高效
4、生态经济区发展战略布局中与济南都市圈联系的重要通道。l 济南至东营高速公路十八个施工标段除第四标段外均有现浇施工桥梁,跨越相关铁路、公路、河流等。除第六、九标段外现浇桥施工均采用满堂支架搭设方式,跨路施工搭设保通门洞。l S316S316分离立交位于滨北镇境内,中心桩号为分离立交位于滨北镇境内,中心桩号为K106+239.25K106+239.25,该桥,该桥为为18.5m+25m+27m+27m+25m18.5m+25m+27m+27m+25m预应力混凝土现浇箱梁桥,与预应力混凝土现浇箱梁桥,与S316S316路线右夹角为路线右夹角为38.238.2,该桥第二孔与第三孔上跨,该桥第二孔与第三
5、孔上跨S316S316,中间,中间是是直径直径1.81.8米桩基四棵,独墩米桩基四棵,独墩2 2棵,占用棵,占用S316S316原路面南幅超车道及原路面南幅超车道及部分部分行车道,施工完成后改为行车道,施工完成后改为4 4米宽中央分米宽中央分隔带。桥下净空隔带。桥下净空5.5m5.5m,施工范围为,施工范围为K106+178K106+360K106+178K106+360。第二章第二章 工程概况工程概况第二节第二节 气象水文条件气象水文条件l 项目区域属暖温带季风型大陆性气候区,四季分明,气候适宜,冷热干湿季节明显。春季干旱少雨多风沙,夏季炎热多雨时有涝,秋季常有晚秋旱,冬季严寒干燥雨雪稀少。
6、多年平均气温12.3-12.8,冻土深度0.47m-0.65m。l 降水分布在时间上高度集中,全年以7、8、9月份降水量最大,以7、8、9月份为中心向两端递减,以1月份为最少。降水量随年际、地点变化明显,区内年平均年降水量为575mm-6556mm,降水集中在7-9月份,占全年降水量的70%。第三章第三章 S316S316分离立交施工安全风险分析分离立交施工安全风险分析第二节 风险因素辨识l 根据上述对S316分离立交施工作业程序的分解,经过现场调查、评估,结合公路桥梁工程主要施工作业活动与典型事故类型对照表和企业职工伤亡事故分类(GB 6441)分析得出风险源普查清单如表所示。第三章第三章
7、S316S316分离立交施工安全风险分析分离立交施工安全风险分析第三节第三节 风险因素估测风险因素估测l 根据风险源普查结果,对S316分离立交主要分项工程施工过程中可能发生的事故原因进行全面分析:l(1 1)支架坍塌:因支架设计不科学、不合理,)支架坍塌:因支架设计不科学、不合理,材料不合格,支架材料不合格,支架搭设搭设、拆、拆除除不规范不规范等等,造成支架坍塌,对人身或机械造成伤害或损害。,造成支架坍塌,对人身或机械造成伤害或损害。l(2)高空坠落:在浇筑墩柱、搭设支架时或在安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高空作业,可能高空坠落而导致人身伤害。l(3)物体打击:高空落物及水平崩溅物体造成人身
8、安全伤害。l(4)起重伤害、机械伤害:机械(砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等)运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。l(5)触电:工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,线路裸漏,违规使用和操作电气设备等,对人身造成伤害或损害。l(6 6)车辆伤害(车辆伤害(交通事故交通事故):施工过程中施工过程中对对S31S316 6进行改路,由此可能引发进行改路,由此可能引发的交通安全事故。的交通安全事故。l(7)火灾爆炸事故:施工现场易燃物导致火灾事故、电器火灾、压力容器爆炸等。l 采用LEC评价法对S316分离立交施工中各潜
9、在事故类型进行风险估测。计算结果如下表所示。第三章第三章 S316S316分离立交施工安全风险分析分离立交施工安全风险分析第三章第三章 S316S316分离立交施工安全风险分析分离立交施工安全风险分析第三章第三章 S316S316分离立交施工安全风险分析分离立交施工安全风险分析l 根据表中计算结果,在可能发生的物体打击、车辆伤害(主要是跨公路作业造成交通事故)、触电、坍塌、起重伤害、高处坠落等事故类型中,现浇桥施工过程中支架坍塌、车辆伤害两项事故D值160,确定为重大危险因素。第四章第四章 S316S316分离立交施工风险控制措施分离立交施工风险控制措施第一节第一节 安全安全管理组织机构管理组
10、织机构l 项目建立三级安全管理项目建立三级安全管理机构,机构,保证施工和交通安全措施的落实工作。保证施工和交通安全措施的落实工作。l 项目部成立安全督查小组。项目部成立安全督查小组。为保障施工期间S316车辆畅通及施工安全,项目部成立安全督查小组,由项目部经理周美军任组长、总工韩军和副经理宗长洪及安全办公室主任张兴伟任副组长、项目部各部室负责人为组员,负责对现场安全防护措施、标志标牌及人员值班情况进行不定期督查,加强监督力度,确保值班制度的落实。第四章第四章 S316S316分离立交施工风险控制措施分离立交施工风险控制措施l 施工分部成立应急值班小组。施工分部成立应急值班小组。为加强保通执勤力
11、度,确保在出现交通拥堵、意外事故时能及时处理,由分部经理韩卫华、主管技术员任传龙、安全员吕荣刚、宋金宝等带队,发生险情后进行现场处置。l 施工现场成立安全维护小组。施工现场成立安全维护小组。编制共6人,每班2人,24小时值班。每人都要佩戴安全标志,身穿安全荧光坎肩,携带扬声话筒,及时维护标志、标牌、警示灯具,及时警告过往司机注意安全,发现险情能够立即向项目部应急领导小组报告。第四章第四章 S316S316分离立交施工风险控制措施分离立交施工风险控制措施第第二二节节 教育培训教育培训l 1、对新上岗的管理人员及作业人员进行岗前安全教育培训,对新上岗的管理人员及作业人员进行岗前安全教育培训,保证其
12、具备本岗位安全操作、自救互救以及应急处置所需的知识和技能后,安排上岗作业。l 2 2、分部分项工程开工前进行相关的施工和安全技术交底,交底必须到分部分项工程开工前进行相关的施工和安全技术交底,交底必须到班组和施工现场一线工人班组和施工现场一线工人。l 3、作业人员在本项目部内调整工作岗位或离岗半年以上重新上岗时,应当重新接受项目部和班组级的安全教育培训。l 4、实施新工艺、新技术或者使用新设备、新材料时,应当对相关作业人员重新进行有针对性的安全教育培训。l 5、新上岗的作业人员安全教育培训时间不少于32学时,每年接受再教育培训的时间不少于20学时。第四章第四章 S316S316分离立交施工风险
13、控制措施分离立交施工风险控制措施第第三三节节 一般风险安全防控措施一般风险安全防控措施1 1、高空作业、高空作业l(1)从事登高作业的人员,必须经过专业技术培训和专业考试合格后,持证上岗,并正确使用安全带等劳动安全防护用品。凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适合高空作业的人员,不能安排其从事高空作业。l(2)高处作业的安全防护设施及其所需料具,优先采购、发放。l(3)雨天和雪天进行高处作业时,采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。及时清除水、冰、霜、雪等。遇有六级以上大风、浓雾等恶劣气候时,严禁高处作业。每日上岗前,对高处作业安全设施逐一加以检查,发现有松动、变形、损坏或脱落等现象,立即修
14、理完善。l(4)防护棚、支架等搭设与拆除时,施工人员必须正确使用安全带。l(5)高处作业所用材料堆放平稳,工具随手放入工具袋(套)内,上下传递物件禁止抛掷。第四章第四章 S316S316分离立交施工风险控制措施分离立交施工风险控制措施2 2、机电设备、机电设备l(1)建立机电设备操作手册和操作规程。l(2)确保机电设备运行状态完好,并有可靠有效的安全防护装置。l(3)机电设备定人操作,操作人员经培训、考试合格后方可上岗。l(4)机电设备定期保养并记录。l(5)操作人员严格按照操作手册和操作规程进行操作。3 3、气割、电焊作业、气割、电焊作业l(1)所有气割、焊接工具及防护用品必须完整无缺,完全
15、有效;电焊工必须持证上岗。l(2)正确使用焊接设备,焊具及防护用品,高空作业佩带安全带。l(3)现场周围有易燃、易爆物品时必须及时清理或采取防护措施。l(4)进行气割作业时,严禁用液化气代替乙炔气,严禁氧气瓶、乙炔瓶混放,以确保气割作业安全。第四章第四章 S316S316分离立交施工风险控制措施分离立交施工风险控制措施4 4、起重作业、起重作业l(1)起重指挥、起重机司机必须持证上岗。指挥人员作业时执行规定的指挥信号。l(2)起重机各限位保险齐全,各机构的工作正常,制动器灵敏可靠。l(3)起重作业所需的用具、设备可靠完好,钢丝绳,无断丝、露芯、扭结、变形等异常情形。l(4)起重指挥、起重机司机
16、、起重工等操作人员严格执行起重作业安全操作规程,正确佩戴防护用品。l(5)在垂直运输、不同层面吊装时设二级指挥人员,指挥作业站在能够照顾全部作业面的地点。l(6)在吊装区域内严禁站人。l(7)根据起重物件、设备的重量、体积、形状,采用适当的搬运方法,按规范要求,正确使用好各种起重用具。l(8)起重机回转范围50m内无障碍物。l(9)吊起满载荷重物时,先吊起离地面2050cm,检查起重机的稳定性,制动器的可靠性和绑轧的牢固性等,确认可靠后,才能继续起吊。l(10)起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。第四章第四章 S316S316分离立交施工风险控制措施分离立交施工风险控制措施l(11)吊起重物时,
17、严格注意起吊重物的升降,不使起重吊钩到达顶点。l(12)起重机必须置于坚硬平整的地面上,起吊时的一切动作要以缓慢速度进行,严禁同时进行两个动作。l(13)工作完毕后起重臂停在约45处,离开作业面,停在坚硬可靠的地基上,发动机熄火关闭电门,操纵杆推进空挡位置,制动器处于制动状态。5 5、钢筋加工、绑扎作业、钢筋加工、绑扎作业l(1)断料、配料、弯料等工作必须在地面进行,不准在高空操作。l(2)搬运钢筋注意避免与附近的架空线和临时电线发生碰撞。l(3)现场高处绑扎作业时,必须搭设符合规定的施工脚手架并配备其他安全设施。l(4)冷拉钢筋时,当钢筋拉直时人员必须离开,禁止横跨或触碰钢筋。l(5)切断机
18、在剪切钢筋时,刀口要与钢筋垂直。l(6)人工断料,敲锤与持钢筋者应成斜角。l(7)现场绑轧悬空大梁钢筋时,不得站在模板上操作。l(8)绑轧独立柱头钢筋时,不准站在钢箍筋上绑扎,也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍筋内作为立人板支撑。第四章第四章 S316S316分离立交施工风险控制措施分离立交施工风险控制措施 l(9)起吊钢筋骨架,下方禁止站人,必须待骨架降到距模板lm以下才准靠近,就位支撑好方可摘钩。l(10)起吊钢筋时,规格、尺寸必须统一,不准一点吊,吊点必须扎紧。l(11)切割机电源线须接漏电开关,切割机后方不准堆放易燃物品。l(12)钢筋头应及时清理,成品堆放要整齐,工作台要稳固,钢筋工
19、作棚照明灯必须加网罩保护。l(13)高空作业时,不得将钢筋集中堆在模板和脚手架上,也不准把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手架上。l(14)在雷雨时必须停止露天操作,预防雷击。l(15)施工人员不准穿拖鞋上岗,不得在钢筋骨架上行走,禁止从柱子上的钢箍筋上下。6 6、混凝土浇筑作业、混凝土浇筑作业 l(1)使用平板振动器或振捣棒的作业人员,要穿胶鞋、戴绝缘手套;振捣设备用电应通过三级配电箱,并装有漏电保护器,电源线不得有破皮漏电;夜间施工时,照明要良好。l(2)浇注高度在2m以上,应搭设操作平台,浇注混凝土时,不准直接站在溜槽上或站在模板及支撑上操作;操作人员必须戴好安全带,并扣好保险钩。第四章第四
20、章 S316S316分离立交施工风险控制措施分离立交施工风险控制措施l(3)用料斗浇捣混凝土时,指挥扶斗人员与起重司机要密切配合。l(4)使用振动机前进行安全检查。振动机移动时,不能硬拉电线,更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉。l(5)浇筑大体积混凝土必须按照方案要求顺序和时间进行浇筑。7 7、张拉作业、张拉作业l(1)张拉人员必须严格遵守各项安全技术操作规程。l(2)张拉机具、千斤顶等机具使用前必须经有资质的单位鉴定和标定,压力表、持压阀、油管等部件的接头必须牢固。l(3)张拉开始时,必须保持楔槽的清洁卫生,不得有油腻、杂物。l(4)张拉时非工作人员不得进入工作区。压力表指针在一定压力时,禁止拧
21、动油泵和千斤顶每个受力螺丝或撬打千斤顶。l(5)千斤顶与油泵在稳压时,工作人员必须在安全的位置。l(6)退楔时所有人员必须远离千斤顶,禁止对着楔块退出和在钢丝绳的斜度位置站立。l(7)拆除千斤顶时,必须先取出千斤顶两侧的楔块。第四章第四章 S316S316分离立交施工风险控制措施分离立交施工风险控制措施l(8)悬空张拉,必须先搭设工作平台,工作平台上应有栏杆、保险绳等安全设施。l(9)必须搭设满足操作人员和张拉设备荷载牢固可靠的脚手架。l(10)预应力张拉区域应设明显的安全标志,非操作人员禁止进入。l(11)张拉钢索的两端必须设置挡板,挡板应距离所张拉钢索端部1.52m,且应高出最上一组张拉钢
22、索0.5m,其宽度应距张拉钢索两外侧各不小于1m。8 8、大模板堆放、安装、拆除作业、大模板堆放、安装、拆除作业l(1)平模存放时应满足地区条件要求的自稳角,两块大模板应采取板面对板面的存放方法,长期存放模板,应将模板连成整体。大模板存放在高处,必须有可靠的防倾倒措施,不得沿外墙围边放置,并垂直于外墙存放。l(2)没有支撑或自稳角不足的大模板,要存放在专用的堆放架上,或者平堆放,不得靠在其它模板或物件上。l(3)模板起吊前,应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整可靠,并应先拆除一切临时支撑,经检查无误后方可起吊。模板起吊前,应将吊车的位置调整适当,做到稳起稳落,就位准确。第四章第四章
23、 S316S316分离立交施工风险控制措施分离立交施工风险控制措施l(4)筒模可用拖车整体运输,也可拆成平模用拖车水平叠放运输。平模叠放时,垫木必须上下对齐,绑扎牢固,用拖车运输,车上严禁坐人。l(5)在大模板拆装区域周围,应设置围栏,并挂明显的标志牌,禁止非作业人员入内。组装平模时,应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好。l(6)现浇结构安装模板时,必须将悬挑担固定,位置调整准确后,方可摘钩,外模安装后,要立即穿好销杆,紧固螺栓。安装外模板的操作人员必须系挂好安全带。l(7)在模板组装或拆除时,指挥、拆除和挂钩人员,必须站在安全可靠的地方操作,严禁人员随模板起吊。l(8)大模板必须有操作平台
24、、上下梯道,走道和防护栏杆等附属设施。l(9)拆模起吊前,应拆除穿墙销杆。拆除外墙模板时,应先挂好吊钩,紧绳索,再拆除销杆。吊钩应垂直模板,不得斜吊。摘钩时手不离钩,待吊钩吊起超过头部方可松手。吊钩超过障碍物以上的允许高度,才能行车或转臂。模板就位和拆除时,必须设置缆风绳。l(10)在大风情况下,不得作高空运输。l(11)模板安装就位后,要采取防止触电的保护措施,要设专人将大模板串连起来,并同避雷网接通。第四章第四章 S316S316分离立交施工风险控制措施分离立交施工风险控制措施9 9、场内机械场内机械车辆运行车辆运行l(1)工区内建(构)筑物、设备严禁侵入道路的建筑限界,并不妨碍视线。l(
25、2)建立运输、装卸设备的技术档案,有计划地对运输、装卸设备进行检修和保养。l(3)运输车辆和驾驶员的“三证一险”必须齐全。l(4)从事运输作业的人员,定期进行体格检查,经检验合格者,方能继续担任原职工作。l(5)运输、装卸作业人员作业时按规定穿戴劳动保护用品。l(6)对工区内车辆进行限速规定,并在工区主要道路设置明显的限速标志。l(7)施工场地运输道路应尽量平整、畅通,排水设施良好,特殊、危险地段设置醒目的标志,夜间照明设施完备。l(8)冬季采取车辆防滑、防冻措施,确保车辆运行安全。第四章第四章 S316S316分离立交施工风险控制措施分离立交施工风险控制措施第第四四节节 安全防护安全防护控制
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