第四章海上安全信息系统要点课件.ppt

1、第四章第四章 海海上安全信息系统上安全信息系统 4.1 4.2内容简介：内容简介：NAVTEX NAVTEX 系统简介系统简介NAVTEXNAVTEX 接收机接收机NAVTEXNAVTEX接收机接收机 （1/31/3）NAVTEXNAVTEX接收机接收机 （2/32/3）NAVTEXNAVTEX接收机接收机 （3/33/3）v海上安全信息（海上安全信息（MSI:Maritime Safety MSI:Maritime Safety InformationInformation）系统用于向船舶提供海上航行安全）系统用于向船舶提供海上航行安全所必需的气象警告、航行警告、气象预报等安全信所必需的气象

2、警告、航行警告、气象预报等安全信息。息。MSIMSI系统由奈伏泰斯（系统由奈伏泰斯（NAVTEXNAVTEX）、）、INMARSATINMARSAT增增强型群呼（强型群呼（EGCEGC）系统和可用来扩充这些系统的高）系统和可用来扩充这些系统的高频窄带直接印字电报系统组成。频窄带直接印字电报系统组成。vNAVTEXNAVTEX系统主要服务于系统主要服务于A1A1、A2A2海区，海区，EGCEGC系统主要系统主要服务于服务于A3A3海区。海区。vNAVTEXNAVTEX、EGCEGC系统还提供岸对船的遇险报警。系统还提供岸对船的遇险报警。4 4.1 NAVTEX.1 NAVTEX 系统系统一、一、

3、NAVTEX NAVTEX 系统的组成系统的组成 1 1NAVTEXNAVTEX系统的产生及作用系统的产生及作用1)1)产生过程产生过程NAVTEXNAVTEX是是Navigational TelexNavigational Telex的缩写，可直译为的缩写，可直译为“航行航行电传电传”。我国交通部在。我国交通部在19851985年将其命名为年将其命名为“奈伏泰斯奈伏泰斯”。该系统最初由瑞典于该系统最初由瑞典于19761976年提出，目的是为了保障海上年提出，目的是为了保障海上安全信息能及时、准确的接收，同时减轻船舶通信人员安全信息能及时、准确的接收，同时减轻船舶通信人员的工作负担。的工作负担

4、。它是指由它是指由NAVTEXNAVTEX岸台采用窄带直接印字电报技术以岸台采用窄带直接印字电报技术以CFECCFEC方式播发，而由船上的方式播发，而由船上的NAVTEXNAVTEX接收机自动接收的海上安接收机自动接收的海上安全信息系统。全信息系统。19791979年波罗的海沿岸的国家建立了世界上第一个年波罗的海沿岸的国家建立了世界上第一个NAVTEXNAVTEX网络，后来演变成网络，后来演变成NAVAREA NAVAREA 第第I I区，它主要覆盖区，它主要覆盖了了欧洲西北部欧洲西北部海域。海域。该系统经过在该系统经过在NAVAREANAVAREA区的建立和试用，受到航运界区的建立和试用，受

5、到航运界的极大欢迎。于是，经的极大欢迎。于是，经IMOIMO（国际海事组织）、（国际海事组织）、IHOIHO（国际航道测量组织）和（国际航道测量组织）和ITUITU（国际电信联盟）的审（国际电信联盟）的审议，该系统作为一种能使船舶自动、及时、准确地获议，该系统作为一种能使船舶自动、及时、准确地获得沿岸得沿岸MSIMSI的国际性服务网而被采纳，并成为的国际性服务网而被采纳，并成为GMDSSGMDSS的的重要组成部分。重要组成部分。2)2)NAVTEX作用作用 负责向负责向A1A1、A2A2海区播发海区播发MSIMSI。2 2NAVTEXNAVTEX系统组成及工作系统组成及工作1)1)系统组成系统

6、组成（1 1）由）由 、和和 三部分构成。三部分构成。系统组成框图系统组成框图海上安全信息提供和协调部门海上安全信息提供和协调部门NAVTEXNAVTEX发射台发射台NAVTEXNAVTEX接收机接收机NAVTEXNAVTEX协调机构协调机构航警信息航警信息遇险信息遇险信息气象及冰况气象及冰况信息提供和协调部门信息提供和协调部门NAVTEXNAVTEX发射台发射台NAVTEXNAVTEX接收机接收机（2 2）信息提供和协调部门）信息提供和协调部门责任：责任：组成：组成：负责提供海上安全信息并进行播发协调。负责提供海上安全信息并进行播发协调。信息提供部门包括信息提供部门包括航行警告信息提供部门航

7、行警告信息提供部门、遇险及遇险及搜救信息提供部门搜救信息提供部门、气象及冰况信息提供部门气象及冰况信息提供部门，这，这些部门提供的信息需经过协调机构协调一致后再送些部门提供的信息需经过协调机构协调一致后再送NAVTEXNAVTEX发射台发送。发射台发送。（3 3）发射台：）发射台：NAVTEXNAVTEX发射台由若干个岸基台链组成，在发射台由若干个岸基台链组成，在规定频率规定频率（518kHz518kHz）上定时播发上定时播发MSIMSI。GMDSSGMDSS实施早期，实施早期，IMOIMO将全球将全球1616个个NAVAREANAVAREA区，分别作区，分别作为为1616个个NAVTEXNA

8、VTEX服务区。服务区。各区最多可设各区最多可设2424个岸台，各台以英文字母个岸台，各台以英文字母A AZ Z进行进行编号，构成编号，构成NAVTEXNAVTEX岸基台链。各台所分配的英文字岸基台链。各台所分配的英文字母，称为该台及其覆盖海域的识别码。母，称为该台及其覆盖海域的识别码。为防止相邻两个为防止相邻两个NAVTEXNAVTEX服务区之间相近的岸台间服务区之间相近的岸台间相互相互干扰干扰，所有区内各，所有区内各NAVTEXNAVTEX岸台的建立和编码，均以岸台的建立和编码，均以顺顺时针方向时针方向进行（以船在海上看陆地为参考）。进行（以船在海上看陆地为参考）。图14-3 国际NAVT

9、EX发射台识别分配NAVTEXNAVTEX发射台国际分布图发射台国际分布图如我国沿海岸台的识别分别为：如我国沿海岸台的识别分别为：20072007年年2 2月月19-2319-23日在伦敦召开的第日在伦敦召开的第1111届通信搜救分委会会议上，届通信搜救分委会会议上，又通过了在北冰洋地区新增又通过了在北冰洋地区新增5 5个个NAVAREANAVAREA区的建议，使区的建议，使NAVTEXNAVTEX服服务区扩展为务区扩展为2121个。个。新增服务区的具体情况为：新增服务区的具体情况为：（）NAVAREA XVIINAVAREA XVII和和XVIII XVIII 区，协调者：为区，协调者：为

10、；（）NAVAREA XIXNAVAREA XIX区，协调者是区，协调者是 ；（）NAVAREA XXNAVAREA XX和和XXIXXI区，协调者是区，协调者是 。（）新区范围及工作安排：）新区范围及工作安排：加拿大加拿大挪威挪威俄罗斯俄罗斯新的区域延伸到北纬新的区域延伸到北纬9090度。并决定新的区域每天度。并决定新的区域每天2424小时，每周小时，每周7 7天发布天发布MSIMSI。(4)(4)接收机：接收机：NAVTEXNAVTEX接收机用来自动接收、选择、存储并打印接收机用来自动接收、选择、存储并打印发射台播发的有关信息。发射台播发的有关信息。2 2）系统的工作）系统的工作（1 1）

11、NAVTEXNAVTEX系统的业务可分为系统的业务可分为 业务和业务和 业务。业务。国际业务：国际业务：国内业务：国内业务：频率的使用：频率的使用：国际国际国内国内主要针对远洋船舶，使用主要针对远洋船舶，使用英语英语在专用频率在专用频率518kHz518kHz进行播发；进行播发；主要针对近海航行的本国船舶，使用主要针对近海航行的本国船舶，使用主管主管机关决定的语言机关决定的语言在非在非518kHz518kHz上播发。上播发。518518、490490和和4209.5kHz4209.5kHz都属于都属于国际频率国际频率。4209.5kHz4209.5kHz主要指配给热带地区使用。主要指配给热带地

12、区使用。2 2）干扰问题）干扰问题问题的提出：问题的提出：解决方案：解决方案：为避免相互干扰，为避免相互干扰，NAVTEXNAVTEX系统采取了三种有效措施。系统采取了三种有效措施。其一其一，其二其二，其三其三，工作在同频率上工作在同频率上限制岸台的发射功率。通常，夜间播发，功率可降低限制岸台的发射功率。通常，夜间播发，功率可降低60%60%。每个岸台信号的覆盖半径不得超过。每个岸台信号的覆盖半径不得超过400400海里。海里。各区的岸台分时工作。一般每台每隔各区的岸台分时工作。一般每台每隔4 4小时播发一次小时播发一次报文，每次不超过报文，每次不超过1010minmin。规定了报文播发的优先

13、等级。即：规定了报文播发的优先等级。即：VITALVITAL（极其重（极其重要）、要）、IMPORTANTIMPORTANT（重要）和重要）和ROUTINEROUTINE（常规）。（常规）。4.4.2 NAVTEX 2 NAVTEX 接收机接收机 1.NAVTEX1.NAVTEX接收机的组成及工作原理接收机的组成及工作原理1)1)组成：组成：目前，国内外远洋船舶上安装使用的主要是工作在目前，国内外远洋船舶上安装使用的主要是工作在 频频率上的单信道接收机。它主要由率上的单信道接收机。它主要由 、和和 部分组成。部分组成。接收接收单元单元信息信息处理处理打打 印印 机机518kHz518kHz天线

14、天线接收单元接收单元信息处理单元信息处理单元打印机打印机组成框图组成框图2 2）工作原理）工作原理NAVTEXNAVTEX接收机使用的天线多数为有源天线，天线本身接收机使用的天线多数为有源天线，天线本身附有信号放大器。附有信号放大器。工作时，由天线感应出电信号并加以放大，再送入接收工作时，由天线感应出电信号并加以放大，再送入接收单元进行选频、放大及解调处理，获得单元进行选频、放大及解调处理，获得1700Hz1700Hz85Hz85Hz的的FSKFSK信号。信号。最后，将最后，将FSKFSK信号送入信息处理单元，还原为信号送入信息处理单元，还原为4B/3Y4B/3Y码，码，并完成检纠错功能，实现

15、信息的接收。并完成检纠错功能，实现信息的接收。打印机通常采用微型打印机，可按设置要求进行电打印机通常采用微型打印机，可按设置要求进行电文信息的打印或不打印。文信息的打印或不打印。接收过程中，接收过程中，首先接收定相信号首先接收定相信号，以实现与发射台的同，以实现与发射台的同步，确立双方之间严格的定时关系。步，确立双方之间严格的定时关系。收到收到ZCZCZCZC时，表明时，表明定相过程结束定相过程结束，报文传输开始。，报文传输开始。收到的报文信息，收到的报文信息，暂由信息处理单元存储暂由信息处理单元存储，待收到，待收到NNNNNNNN后，算出全文的误码率，对符合误码率要求的报后，算出全文的误码率

16、，对符合误码率要求的报文，控制打印机从文，控制打印机从NNNNNNNN开始开始倒着倒着打印至报头，同时只打印至报头，同时只将该报文的技术编码予以存储。而对不符合误码率要将该报文的技术编码予以存储。而对不符合误码率要求的报文，则放弃打印及存储。求的报文，则放弃打印及存储。存储的技术编码会保留存储的技术编码会保留一定的时间一定的时间，在此期间内相同技，在此期间内相同技术编码的报文，除非编号为术编码的报文，除非编号为0000，否则不再自动打印。，否则不再自动打印。技术编码可由操作者调出并打印，技术编码存满后，技术编码可由操作者调出并打印，技术编码存满后，最早存储的内容会自动溢出最早存储的内容会自动溢

17、出,或超过存储时限自动丢或超过存储时限自动丢失。失。另外，另外，NAVTEXNAVTEX接收机中的信息处理单元除对所接收的信接收机中的信息处理单元除对所接收的信号进行处理外，还具有对整机各组成部分进行自检测的号进行处理外，还具有对整机各组成部分进行自检测的功能，并可由打印机打印出自检测的结果清单，以供操功能，并可由打印机打印出自检测的结果清单，以供操作员了解整机的工作状态。但自检测程序需由人工启动。作员了解整机的工作状态。但自检测程序需由人工启动。2.2.使用中的注意事项使用中的注意事项1 1）工作于）工作于518kHz518kHz的的NAVTEXNAVTEX接收机是在接收机是在GMDSSGM

18、DSS中船舶必须配置中船舶必须配置的接收设备，的接收设备，NAVTEXNAVTEX接收机应在开航前至少接收机应在开航前至少8h8h开机，船舶开机，船舶在航行中应在航行中应24h24h开机。这样可防止丢失立即广播和重要广开机。这样可防止丢失立即广播和重要广播的海上安全信息，以保证收到全部必需的海上安全信息。播的海上安全信息，以保证收到全部必需的海上安全信息。2 2）NAVTEXNAVTEX接收机应固定在台子上或舱壁上，保证机器电源正接收机应固定在台子上或舱壁上，保证机器电源正确连接及接地良好。一般随机配置的天线都是有源天线确连接及接地良好。一般随机配置的天线都是有源天线（天线本身附带（天线本身附

19、带518kHz518kHz信号放大器，天线正常工作必须有信号放大器，天线正常工作必须有电源，因此称之为有源天线）。一般天线在工作时，不需电源，因此称之为有源天线）。一般天线在工作时，不需电源，这时应将天线接至接收机有源天线输入端，这样才电源，这时应将天线接至接收机有源天线输入端，这样才能保证有源天线中放大器的电源供应。如接普通天线，则能保证有源天线中放大器的电源供应。如接普通天线，则需根据天线的阻抗接至相应的高阻抗或低阻抗天线输入端。需根据天线的阻抗接至相应的高阻抗或低阻抗天线输入端。3 3）在）在NAVTEXNAVTEX接收机打印机中的纸用完时，所装入的新接收机打印机中的纸用完时，所装入的新打印纸应与原打印纸类型一致。一般打印纸应与原打印纸类型一致。一般NAVTEXNAVTEX打印机使打印机使用热头打印机，相应使用热敏打印纸，这种打印机在用热头打印机，相应使用热敏打印纸，这种打印机在需打印处靠打印头瞬间发热使热敏打印纸变黑打印出需打印处靠打印头瞬间发热使热敏打印纸变黑打印出文字，如打印的字过淡，可用设备中的加热开关予以文字，如打印的字过淡，可用设备中的加热开关予以加浓。因此，该种热敏打印纸存放时应防潮，不能放加浓。因此，该种热敏打印纸存放时应防潮，不能放在过热的场所。在过热的场所。