水泥混凝土路面基础知识培训课件.pptx
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1、v2 2)水泥混凝土路面的特点:)水泥混凝土路面的特点:强度高:较高的抗压强度强度高:较高的抗压强度/抗弯拉强度抗弯拉强度/抗磨耗能力抗磨耗能力稳定性好:水稳定性、热稳定性均较好;稳定性好:水稳定性、热稳定性均较好;耐久性好;耐久性好;养护费用少、经济效益高;养护费用少、经济效益高;能见度好,有利于夜间行车。能见度好,有利于夜间行车。v不足:不足:对水泥和水的需要量大;对水泥和水的需要量大;接缝:增加施工和养护的复杂性接缝:增加施工和养护的复杂性/易引起行车跳动易引起行车跳动/影响行车舒影响行车舒适性适性/强度薄弱点;强度薄弱点;需养护,开放交通较迟;需养护,开放交通较迟;修复困难。修复困难。
2、2第一节 水泥混凝土路面的构造v一、路基一、路基v二、基层二、基层 v三、面层三、面层v四、接缝构造四、接缝构造v五、配筋布置五、配筋布置路面结构图100085022cm厚普通水泥混凝土面板18cm厚水泥稳定级配碎石基层20cm厚级配碎石底基层75753503507575行车道行车道硬路肩土路肩硬路肩土路肩水泥混凝土路面课程设计湖北交通职业技术学院路面结构设计图 班级姓名学号日期 粘性土水泥混凝土路面累计标准轴载作用次数Ne=9907260(次)路面类型行车道设计参数中湿IV3干湿类型路基土组自然区划水泥稳定级配碎石基层普通水泥混凝土面板图例路 面 结 构 图行车道及硬路肩路面结构图示2218
3、20土基E0=35MPa级配碎石底基层说明:1、本图尺寸以厘米计。2、水泥稳定级配碎石的水泥剂量5%。2%3%2%3%651:11:1651:1.51:1.5一、土基(一一)土基土基:干燥或中湿干燥或中湿,作为支承结构应均匀、平整。作为支承结构应均匀、平整。1、不均匀支承产生原因不均匀支承产生原因:a、不均匀沉陷不均匀沉陷 b、不均匀冻胀、不均匀冻胀 c、膨胀土膨胀土 2、处理措施处理措施:a、选择低膨胀性土或冰冻不敏感土作路基填料选择低膨胀性土或冰冻不敏感土作路基填料 b、控制压实度与含水量控制压实度与含水量 c、保证填土最小高度和干湿程度保证填土最小高度和干湿程度 d、路基上层土采用低剂量
4、石灰或水泥等结合料路基上层土采用低剂量石灰或水泥等结合料 作稳定处理作稳定处理 e、设置垫层设置垫层,加强路基排水设施加强路基排水设施5二、基层与垫层 1、设置基层目的、设置基层目的:1)防唧泥和错台防唧泥和错台 2)防冰冻防冰冻 3)减小路基顶面的压应力减小路基顶面的压应力,缓和路基的变形对面层缓和路基的变形对面层 的影响的影响 4)防水防水 5)为面层施工提供方便为面层施工提供方便 6)提高路面结构的承载能力提高路面结构的承载能力,延长路面的使用寿命延长路面的使用寿命62 基层材料基层材料:1)无机结合料稳定类无机结合料稳定类:强度高强度高,整体性好整体性好,支承均匀支承均匀,变形小变形小
5、,宜采用宜采用 2)粒料类粒料类:强度与整体性均差强度与整体性均差,形变累积大形变累积大,不宜采用不宜采用 若采用必须严格控制细料含量若采用必须严格控制细料含量,粒径粒径,保证压实度保证压实度7v3 厚度与宽度:厚度与宽度:v基层厚度基层厚度20cm为宜,不满足防冻最小厚度时用垫层补足为宜,不满足防冻最小厚度时用垫层补足(最小(最小15cm)一般仅设基层即可一般仅设基层即可 基层宽度面层宽度基层宽度面层宽度垫层与路基同宽8v三、混凝土面板:平整,耐磨,抗滑 厚边式等边式9四、接缝构造混凝土面板的变形:混凝土面板的变形:v白天:上热下冷,中部隆起白天:上热下冷,中部隆起v晚上:上冷下热,周边翘起
6、晚上:上冷下热,周边翘起v变形导致应力过大变形导致应力过大 断裂断裂10四、接缝构造接缝的类型:接缝的类型:v纵缝:施工缝、缩缝纵缝:施工缝、缩缝v横缝:缩缝、胀缝和施工缝横缝:缩缝、胀缝和施工缝11(一)纵向接缝v1、一次铺筑宽度小于路面宽度时,设置、一次铺筑宽度小于路面宽度时,设置纵向施工纵向施工缝缝,纵向施工缝采用平缝形式。,纵向施工缝采用平缝形式。v2、一次铺筑宽度大于、一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置时,应设置纵向缩缝纵向缩缝。纵向缩缝采用假缝形式。纵向缩缝采用假缝形式。v3、拉杆应采用螺纹钢筋,设在板厚中央,并应对、拉杆应采用螺纹钢筋,设在板厚中央,并应对拉杆中部拉杆中部100m
7、m范围内进行防锈处理。拉杆的直范围内进行防锈处理。拉杆的直径、长度和间距,可参照径、长度和间距,可参照表表16.30选用。施工布设选用。施工布设时,拉杆间距应按横向接缝的实际位置予以调整,时,拉杆间距应按横向接缝的实际位置予以调整,最外侧的拉杆距横向接缝的距离不得小于最外侧的拉杆距横向接缝的距离不得小于100mm。12(二)横向接缝v1、横向缩缝横向缩缝可等间距或变间距布置,采用假缝形式。特重可等间距或变间距布置,采用假缝形式。特重和重交通公路、收费广场以及邻近胀缝或自由端部的和重交通公路、收费广场以及邻近胀缝或自由端部的3条缩条缩缝,应采用设传力杆假缝形式。其他情况可采用不设传力杆缝,应采用
8、设传力杆假缝形式。其他情况可采用不设传力杆假缝形式。假缝形式。v2、邻近桥梁或其他固定构造物处或其他道路相交处应设置、邻近桥梁或其他固定构造物处或其他道路相交处应设置横向胀缝横向胀缝。胀缝宽。胀缝宽20mm,缝内设置填缝板和传力杆。,缝内设置填缝板和传力杆。v3、施工结束或中断施工时,必须设置、施工结束或中断施工时,必须设置横向施工缝横向施工缝,其位置,其位置应尽可能选在缩缝(传力杆平缝)或胀缝(设拉杆的企口缝)应尽可能选在缩缝(传力杆平缝)或胀缝(设拉杆的企口缝)处。处。v4、传力杆应采用光面钢筋。其尺寸和间距可按、传力杆应采用光面钢筋。其尺寸和间距可按表表16.31选用。选用。最外侧传力杆
9、距纵向接缝或自由边的距离为最外侧传力杆距纵向接缝或自由边的距离为150250mm。13(三)接缝填缝材料v 胀缝接缝板应选用能适应混凝土板膨胀收缩、胀缝接缝板应选用能适应混凝土板膨胀收缩、施工时不变形、复原率高和耐久性好的材料。高施工时不变形、复原率高和耐久性好的材料。高速公路和一级公路宜选用泡沫橡胶板、沥青纤维速公路和一级公路宜选用泡沫橡胶板、沥青纤维板;其他等级公路也可选用木材类或纤维类板。板;其他等级公路也可选用木材类或纤维类板。v 接缝填料应选用与混凝土接缝槽壁粘结力强、接缝填料应选用与混凝土接缝槽壁粘结力强、回弹性好、适应混凝土板收缩、不溶于水、不渗回弹性好、适应混凝土板收缩、不溶于
10、水、不渗水、高温时不流淌、低温时不脆裂、耐老化的材水、高温时不流淌、低温时不脆裂、耐老化的材料。常用的填缝材料有聚氨酯焦油类、氯丁橡胶料。常用的填缝材料有聚氨酯焦油类、氯丁橡胶类、乳化沥青类、聚氯乙烯胶泥、沥青橡胶类、类、乳化沥青类、聚氯乙烯胶泥、沥青橡胶类、沥青玛蹄脂及橡胶嵌缝条等沥青玛蹄脂及橡胶嵌缝条等第三是全员教育训练。全员参加教育训练是最终培养企业组织气质的基础。由于各个分支单位的训练成本太高,因此这个层次的培训可以采用灵活的方式:将几个单位的员工集中起来由顾问师或内部讲师自己来做培训,从而让大家具备相同的理念和追求目标。(五)督导与评审2演练的目的1.6加气站员工应熟知“四懂三会”,
11、每周进行一次安全知识学习,检查一次安全、消防措施的落实情况。5.2.2 各部门根据本部门的实际情况,参照相关国家标准,明确指标概念和口径范围,确定抽样方法及频次,运用数理统计方法进行统计与分析;法规革新修改服务规定,免除担保3.3 国家建筑材料及非金属矿工业主要统计指标解释第三条 “推优入党”条件建立获取法律法规要求的渠道,确定公司适用的法律法规一览表,强化员工遵纪守法的意识。建立质量和法规方面的规章制度,持续地加强质量意识教育,促使所有员工都能积极地参与有关提高质量的活动。贯彻劳动安全法规,为员工提供符合国家规定的工作环境和劳动保护用品,以人为本。3.1组织研究安全生产中的重大技术问题,编制
12、、宣传制定安全标准和安全技术操作规程,建立健全各项管理制度。4 开展管理评审3、不合格气瓶处理制度(四)配筋图(工程数量计算图)水泥混凝土路面课程设计湖北交通职业技术学院路面板块布置图 班级姓名学号日期75425425755801525500505025251000纵向施工缝横缝说明:1、本图尺寸除标注者外,其余均为厘米计。2、交通等级为重交通,按公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2002)规范 3、每200米左右设一道横向施工缝,传力杆涂沥青端头在相邻两板间交错布置。5、高温施工时可不设胀缝。6、接缝均以沥青作填充料。长度为50cm,间距为25cm,最外侧传力杆距纵缝或自由边25c
13、m。4、采用滑模摊铺机分两幅施工,纵向接缝为纵向施工缝,是设拉杆的平缝。传力杆拉杆规定所有横缝均设传力杆,传力杆为直径28mm的光面钢筋,15第二节 水泥混凝土路面对材料组成的要求v一、垫层材料一、垫层材料v二、基层材料二、基层材料v三、面层材料:水泥、粗集料、三、面层材料:水泥、粗集料、细集料、水、外加剂细集料、水、外加剂v(自学)(自学)16第三节 常用的水泥混凝土路面施工机械v一、拌和设备一、拌和设备v二、摊铺成型设备二、摊铺成型设备1、滑模摊铺机滑模摊铺机2、轨道摊铺机、轨道摊铺机3、三辊轴机组铺筑、三辊轴机组铺筑4、小型机具铺筑、小型机具铺筑5、碾压混凝土路面铺筑、碾压混凝土路面铺筑
14、17第四节 水泥混凝土路面的施工v一、施工准备一、施工准备v二、混凝土搅拌与运输二、混凝土搅拌与运输v三、面层铺筑三、面层铺筑v四、接缝施工与养生四、接缝施工与养生18一、施工准备v1、选择施工机械:、选择施工机械:高速公路、一级公路基本上使用滑高速公路、一级公路基本上使用滑模摊铺装备和工艺;二级及以下公路大多采用三辊轴机组模摊铺装备和工艺;二级及以下公路大多采用三辊轴机组施工设备与工艺,小型机具施工工艺多用于三、四级公路施工设备与工艺,小型机具施工工艺多用于三、四级公路v2、施工组织、施工组织v3、选择混凝土拌和场地、选择混凝土拌和场地v4、进行材料试验和混凝土配合比设计、进行材料试验和混凝
15、土配合比设计v5、基层的检查与整修、基层的检查与整修v6、其他准备工作(铺试验路等)、其他准备工作(铺试验路等)19二、混凝土搅拌与运输v(一)拌和(一)拌和1、组成材料计量与进料顺序:掌握好混凝土施工配合、组成材料计量与进料顺序:掌握好混凝土施工配合比,严格控制加水量。顺序:砂、石、水泥、水比,严格控制加水量。顺序:砂、石、水泥、水2、拌和时间:规范规定,总拌和时间、拌和时间:规范规定,总拌和时间60s、纯拌和时、纯拌和时间间35s。v(二)运输(二)运输运距较远:水泥混凝土搅拌运输车运距较远:水泥混凝土搅拌运输车运距一般:自卸汽车运距一般:自卸汽车运距很近:翻斗车运距很近:翻斗车烈日、大风
16、雨天或低温时,应遮盖或保温。烈日、大风雨天或低温时,应遮盖或保温。20三、面层铺筑v(一)安装模板(一)安装模板1、边侧模板、边侧模板材料:强度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板材料:强度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板高度:面板设计厚度高度:面板设计厚度长度:长度:35m(每米设计一处固定)(每米设计一处固定)2、端头模板(横向施工缝端模板):焊接钢制或槽钢、端头模板(横向施工缝端模板):焊接钢制或槽钢3、模板的数量:不宜少于、模板的数量:不宜少于35d的需要的需要4、模板架设与安装:、模板架设与安装:架设:支模前应测量放样;每架设:支模前应测量放样;每20m应设中心桩,每应设中心桩,每100m宜
17、布临宜布临时水准点。时水准点。安装:应稳固、顺直、平整、连接紧密、无漏浆、高低错台等安装:应稳固、顺直、平整、连接紧密、无漏浆、高低错台等5、模板拆除及矫正:当混凝土强度不小于、模板拆除及矫正:当混凝土强度不小于8.0Mpa时可时可拆;拆下的模板应矫正。拆;拆下的模板应矫正。21三、面层铺筑v(二)摊铺、振实与整平(二)摊铺、振实与整平1、摊铺、摊铺人工摊铺坍落度:人工摊铺坍落度:520mm拌和物松铺系数:拌和物松铺系数:1.101.252、振实:插入式振捣棒振实、振动板振实、振、振实:插入式振捣棒振实、振动板振实、振动梁振实动梁振实3、整平饰面、整平饰面滚杠提浆整平滚杠提浆整平压实整平:用刮
18、尺或抹面机整平。压实整平:用刮尺或抹面机整平。精平饰面:清边、整缝、修补并用抹刀进一步整平。精平饰面:清边、整缝、修补并用抹刀进一步整平。22四、接缝施工与养生v(一)纵缝施工:施工缝、缩缝(一)纵缝施工:施工缝、缩缝v(二)横缝施工:设传力杆缩缝、胀缝、施工缝(二)横缝施工:设传力杆缩缝、胀缝、施工缝v(三)切缝:横向缩缝切缝、施工纵缝处置、切(三)切缝:横向缩缝切缝、施工纵缝处置、切纵缝、切缝宽度、变宽路段切缝纵缝、切缝宽度、变宽路段切缝v(四)灌缝:灌缝技术要求、胀缝填缝(四)灌缝:灌缝技术要求、胀缝填缝v(五)抗滑构造施工:拉毛、塑性拉槽、硬刻槽、(五)抗滑构造施工:拉毛、塑性拉槽、硬
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