开堵眼机培训课件.pptx

1、XXXXXXXXXXXX主讲人：XXX目录一、主要结构及其性能二、主要规格及性能参数三、使用维护和操作注意事项四、各部分常见故障和处理方法一、主要结构及性能主要结构及作用开堵眼机整机结构主要由：开眼部分堵眼部分、拉渣部分、大车部分、液压系统部分、锁紧装置、中线调整装置等七部分组成。1、开眼部分开眼部分：开眼部分由开眼机和推进器两部分组成。其中开眼机采用了螺旋活塞结构，具有结构简单，外型尺寸小，冲击频率高，扭拒大，能获得很大钻孔力等优点。开炉时，开眼机边旋转边冲击，反复运动，直至打开炉眼。推进器要推力大，运行平稳。2、堵眼部分堵眼部分：该部分采用液压缸与泥缸串联的结构，要求a对中性好，传动方式简

2、单，零部件少，日常维护方便。b改善密封结构，堵泥过程中基本无返泥现象，液压缸使用寿命长。另外还配备一台推进小车，堵泥缸安装在小车上由液压缸推动小车调整堵泥缸离炉口远近距离。3、大车部分大车部分：四个行走轮安装在大车底架上，由电机、减速机、链条带动四个行走轮在轨道上行走。可实时调节开眼、堵眼机对准炉眼，开眼、堵眼工作结束后可快速开离炉口高温区，操作轻松可靠。4、液压系统液压系统：液压系统主要是为各工作元件(油缸、液压钻机等)提供动力源，由液压油箱、驱动电机、油泵、滤网、油管、操作阀等组成。5、锁紧装置锁紧装置：该机配有两套锁紧装置，这种锁紧装置采用杠杆结构，动作幅度小，外型尺寸小，制动可靠，可以

3、满足整机平衡的要求。开堵眼机要求整机平衡性要好，即使堵眼机全程伸出工作，亦可保证整机平稳运行。6、中线调整装置中线调整装置：开堵眼机中线调整装置主要由一个推进油缸，在机座不动的条件下，就可轻松自如地调换开眼机、堵眼机和拉渣机的对中心位置，实现开炉眼、堵炉眼的联合动作。性能介绍：全液压开堵眼机的工作原理是分别采用三套机构来完成开眼、堵眼和拉渣工作，开眼机、堵眼机和拉渣机共同布置在运行大车上，全部由液压驱动。出铁时，开眼机推进器将开眼机送至炉前，然后开眼机旋转并撞击炉眼直至打开炉眼。在出铁水时如果铁水凝固堵塞铁口，运行大车和拉渣架升降油缸将拉渣杆调整对准炉口，然后操作拉渣马达使其作往复运动来完成拉

4、渣工作。出铁结束后，将堵眼机推至炉前，对准炉眼，推进缸将堵泥缸推至炉眼适合位置，推出炮泥堵眼，完成堵眼动作后，运行大车将整套机构开离高温区。主要规格及参数油泵电机功率：30KW-4油泵额定流量：125ml/r行走电机功率：2.2KW-6系统压力：8-10MPa油箱容积：160L液压介质：4631(40#)水-乙二醇抗燃液压油行走速度：10m/min堵泥缸行程：1000mm装泥缸容量：约50L堵泥缸直径：160mm堵泥推力：200KN(20kg)其他油缸直径：80mm钻机冲击频率：40-50Hz转钎速度：0-400r/min最大扭矩：550Nm冲击压力：10Mpa旋转压力：11MPa钻机进给进度

5、：0-20m/min钻机行程：3000mm钻头到轨面高度：1310mm三、使用维护及注意事项使用维护及注意事项 使用使用开堵眼机的使用必须配套进行，即先用开眼机钻开炉眼，再使用渣杆捅拉炉眼，出铁工作完成后再用堵眼机堵炉眼。流槽必须低于开堵眼机的钻杆、渣杆及炮筒高度。炉眼外口必须大于炮筒口。一、开机前的准备一、开机前的准备1、检查开堵眼机大车行走轨道和开眼架上表面及堵眼机机座上有无障碍物，如有应立即清理干净。2、检查所有紧固螺栓，必须均处于紧固状态。3、检查所有操作按钮，均须处于空档位置。4、检查各路液压油管及接头处，不得有破损、泄露现象。5、检查各部位运转是否正常，各润滑点处加注润滑油，安装钻

6、机吹风管，低压试车，缓慢调节。二、操作使用二、操作使用 开眼1、启动液压站，操作钻机推进油缸按钮，使开眼机慢速前后运行3-5分钟。2、操作中线调整油缸按钮，使其移动至钻头对准炉眼中心。3、开动大车，使大车向前行至炉前限位处。4、操作锁紧油缸按钮，将大车前后固定。5、操作开眼机推进油缸按钮，将钻杆送至炉眼前，如钻头与炉眼仍有偏差，应继续微调，直至钻头对正顶住炉眼。6、打开气站(为钻钎冲气)，操作钻机冲击和正转按钮，用进退往复运动的方式运行开眼机，并根据开眼机运行时的状态来确定工作是否完毕，开眼深度以不烧坏钻头为限，以减速少钻头的损耗，最后用捅渣杆捅开或氧气烧开炉眼。7、开眼结束后，关闭开眼钻机并

7、将其快速退至最后。8、松开大车锁紧油缸，将大车退至原停靠位置。操作中线调整按钮将开、堵眼机构运行至设备中心，以保证整台设备的重心平衡。并关闭液压站和气站，完成开眼工作。9、炉眼打开后应按出铁工艺要求，立即组织后道工序。拉渣 拉渣工作主要是清理出铁过程中流铁口内余渣、残渣和疏通铁口,为开眼后续工作。安装拉渣杆，启动液压电机。1、开动行走电机，将大车开到炉口前。2、操作大车锁紧装置手柄，将大车前后固定。3、操作中线调整按钮和渣杆升降油缸按钮，将渣杆对准炉眼，如渣杆与炉眼仍有偏差，应继续微调，直至对准炉眼并将渣杆伸入炉眼内。5、操作拉渣杆推进手柄，让其作往复运动，清理凝固铁渣捅开炉眼疏通铁口。6、捅

8、开炉眼后松开大车锁紧油缸，将大车开至原停靠位置，远离炉口。堵眼1、在出铁过程中，应在堵泥缸内装好填堵材料，做好堵眼准备。2、堵眼材料应按规定进行配方，并根据炉眼使用的天数和内部损坏程度适当调整堵泥量。3、操作堵泥推进油缸按钮将堵眼材料推至泥缸炮筒口，另外，炮筒口应先用堵眼材料封一层，以防止炮筒口烧坏。4、开动大车，将大车向前行至炉前限位处。5、操作前固定油缸按钮，使大车前挂钩钩住前固定杆。6、操作中线调整油缸，使其左右移动，直至泥炮嘴对准炉眼中心，其间炮筒口不得猛烈撞击炉眼。7、操作泥缸推进油缸按钮，将泥缸炮嘴送至炉眼前，如炮嘴与炉眼仍有偏差，应继续微调，直至顶进炉眼为止。8、操作推泥油缸，将

9、泥缸内的堵眼材料推入炉眼直至堵住炉眼为止。9、堵眼结束后，将堵眼机进退机座快速退至最后。10松开大车前固定装置，将大车退至原停靠位置。操作中线调整按钮将开、堵眼机构运行至设备中心，以保证整台设备的重心平衡。11、操作推泥缸按钮，使堵泥活塞后退至最后。12、清理炮筒里的余料，防止烘干粘死。安全操作规程1、开堵眼机通道内应无障碍物2、钻杆、渣杆工作时和试车时，前方不得有人。3、操作工人操作时应穿戴好劳动防护用品，大车行走时留心横梁碰头。4、开动中线调整油缸前,应观察周围是否有人，以防撞伤人员。5、操作工人开、堵炉眼时，注意工作位置，防止火、灰、铁水等高温物质溅出将人员烫伤。6、机器开动时，机器及操

10、纵台前、后及左、右（两侧两米范围内）均不得有人。同时应保证有专人在旁观察提醒。7、炉眼开出或工作完毕后，大车应向后退，以防工作时钻头等将人烫伤。8、装填堵眼材料时应关闭液压站，不得操作按钮，以防活塞轧手出现意外事故，确保安全。9、操作人员必须做好交接班记录及安全记录，清扫工作面，擦清机器本体，每班接班后必须检查各传动部分及紧固部件，确保安全无误并加油润滑后，方可试开车。机器保养1、对机器必须定期进行保养，注意观察各个部件的磨损情况，及时更换已损坏的零部件，保证发挥开堵眼机的正常效率。2、使用开眼机前必须细心检查各个零部件连接的可靠性以及机器的运行情况，检查正常后方可进行开眼工作。3、开眼钻机在

11、使用前必须先低速推进检查钻机推进装置有无卡阻现象，在每班开机前给推进装置链条、链轮部位加一次润滑油。每班开机前或停机后须清理钻机推进架面板上的积灰，保证表面清洁。4、使用堵眼机后必须检查堵眼活塞后面是否有返泥，如返泥积多应及时清除，以免造成活塞及活塞杆磨损。5、定期检查大车行走减速机的油面情况（应定期及时加油平均每月至少一次）。6、定期为大车行走轴承座和堵泥小车车轮及关节活动部位加注润滑油或涂抹润滑脂。凿岩机的维护1、班前检查：管路连接紧密，机件无松动，机体无渗漏，试运转动作正常，并无异常声响和发热。2、润滑部位应每星期至少加注一次润滑脂并检查钎尾磨损状况，如有异常磨损需及时更换。在维护时一定

12、要切断液压源和电源，以免造成误伤。3、每90天更换一次旋转箱内齿轮油，以保持旋转箱内油的清洁度。4、经常检查、更换系统液压工作介质，避免油液不清洁以划伤活塞、阀芯。5、蓄能器每90天冲氮一次，以保证有充足的动力。7、注：如充气口有油流出则说明隔膜破裂需更换。注：如充气口有油流出则说明隔膜破裂需更换。冲氮：设备出厂时蓄能器内已充入6Mpa氮气。如果氮气泄漏或隔膜破损都会影响冲击效果。充气连接方法如图：使用注意事项液压工作介质的选择1、选择适合的液压工作介质：液压工作介质在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压工作介质选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。特殊情况需要使

13、用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压工作介质不能混合使用，以防液压工作介质产生化学反应、性能发生变化。如有异样变质的油，不能使用。2、清洁的液压工作介质是液压系统的生命。液压系统中有许多精密备件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密备件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压工作介质不清洁；加油工具不清洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：a、加油时液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服

14、，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。b、拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸油箱加油时，先清除残留在接合部位和周围的杂物，不能用水冲洗以免水渗入油箱，确认清洁后才能打开油箱盖。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。C、清洗液压元件时必须使用与系统所用牌号相同的液压工作介质，油温在4580C之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放入系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤

15、芯后加注新油。3、防止空气进入液压系统：在常压常温下液压工作介质中含有容积比为68%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良现象。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。润滑 由于开眼机(特别是液压钻机)是在高速重载条件下运转的，所以需要良好的润滑条件，否 则会加速零件磨损，所以需要注意定期及时为开堵眼机各关节活动部位加注润滑油或润滑 脂。钻具 1、钻具的好坏对开眼机的效率有很大的影响，因此对钻具的质量要求较严格。2、钎尾、钎杆的连接端面要

16、求平整接触，以保证能量的有效传递。钎尾和钎杆拧合后螺纹部分要有一定的长度和一定的间隙，此间隙过大易坏，过小不易接卸钎杆。3、钎杆要直，否则钎杆与掐钎器孔壁会因摩擦而增大阻力。钻具内孔要保持通畅，以确保 工作时的排灰与冷却。4、开眼操作使用时开始不应打反转，平时也应尽量少打反转。5、开、堵眼结束后，开眼钻机和堵泥缸应退离炉眼一定距离，以保证整台设备的重心保持平衡。备注：以上液压拉渣功能生产部门根据现场实际使用情况已经取消，只作适当了解，后面其他讲述内容就不再对拉渣部分作详细讲解。三、常见故障部位及排除方法开眼部分一、钻机液压马达液压马达a、常见故障 1、漏油 2、不转动b、排除方法 1、更换密封

17、元件 2、紧固密封部位连接螺栓 3、检查并调整压力 4、更换、清洗电磁阀 5、检查线圈线路 6、检修或更换液压马达齿轮箱齿轮箱a、常见故障 1、齿轮、花键磨损 2、轴承磨损松旷 3、钎尾断裂b、排除方法；1、定期清洗更换润滑油 2、系统压力严格控制在8-10MPa内 3、定期检查花键轴的磨损情况并对旷动量大的进行及时更换 4、定期更换钻头、减小钻削阻力一、钻机结构示意图换向阀a、常见故障 1、端盖漏油 2、不换向b、排除方法 1、更换密封元件 2、紧固密封部位连接螺栓 3、检查并调整压力 4、更换、清洗电磁阀 5、检查线圈线路 6、检修或更换阀芯冲击油缸a、常见故障 1、漏油 2、不冲击b、排

18、除方法 1、更换密封元件 2、紧固密封部位连接螺栓 3、检查并调整压力 4、更换、清洗电磁阀 5、检查线圈线路 6、检修或更换活塞及缸套气缸套a、常见故障 漏气b、排除方法 1、更换密封元件 2、更换钎尾及气缸套蓄能器常见故障：漏气故障现象：冲击效果差、无力排除方法:1、检查并更换 膜片2、更换充气阀油管常见故障：漏油排除方法:1、更换密封圈及老化油管2、紧固管接头钻杆常见故障：1、弯曲变形2、断裂排除方法:校正或更换支撑套常见故障：1、间隙大、松旷排除方法:更换链条常见故障：1、拉伸、变形2、断裂排除方法:更换并定期对链条进行张紧堵眼部分炮筒常见故障：1、泥缸窜泥2、保护套烧蚀排除方法:1、

19、更换推涅塞2、及时及修复保护套及恢复耐火石棉带推泥油缸常见故障：1、油缸端盖部漏油2、堵眼速度慢、无力3、油缸不动作4、油管漏油排除方法:1、更换端盖密封圈或活塞杆2、清洗油滤芯、更换液压介质，调整系统压力（8-10MPa之内）、更换活塞密封圈或活塞、油缸3、调整系统压力、检查电磁阀换向阀及电磁溢流阀线圈是否得电、清洗电磁阀换向阀及电磁溢流阀4、更换油管，紧固或更换管接头密封圈排除方法:1、更换端盖密封圈或活塞杆2、清洗油滤芯、更换液压介质，调整系统压力（8-10MPa之内）、更换活塞密封圈或活塞、油缸3、调整系统压力、检查电磁阀换向阀及电磁溢流阀线圈是否得电、清洗电磁阀换向阀及电磁溢流阀4、

20、更换油管，紧固或更换管接头密封圈5、清除托辊轴承积灰或更换轴承炮嘴常见故障：1、炮嘴烧蚀排除方法:1、修复或更换泥缸进退油缸常见故障：1、油缸端盖部漏油2、泥缸进退速度慢、无力3、油缸不动作4、油管漏油5、滑枕偏移排除方法:1、更换端盖密封圈或活塞杆2、清洗油滤芯、更换液压介质，调整系统压力（8-10MPa之内）、更换活塞密封圈或活塞、油缸3、调整系统压力、检查电磁阀换向阀及电磁溢流阀线圈是否得电、清洗电磁阀换向阀及电磁溢流阀4、更换油管，紧固或更换管接头密封圈5、清除托辊轴承积灰或更换轴承大车部分电机常见故障：1、噪音大2、发热排除方法:1、轴承定期加油2、检查和检修线圈绕组减速机常见故障：

21、1、噪音大2、漏油3、发热4、连接螺栓松动排除方法:1、更换轴承及磨损零部件2、排出多余的润滑油或更换密封圈3、按规定油量加润滑油4、紧固传动轴常见故障：1、弯曲2、轴颈磨损排除方法:1、校正或更换2、清除轴承积灰或更换轴承行走轮常见故障：1、磨损、裂纹2、松旷排除方法:更换链条链轮常见故障：1、链条拉伸、变形2、链条、链轮啮合精度差3、链轮磨损排除方法：1、更换链条2、张紧链条3、更换链轮液压系统油箱常见故障：1、油箱腐蚀2、油位低3、加油孔密封不严4、空气过滤器堵塞5、液压介质清洁度低6、吸油油滤芯堵塞排除方法:1、清洗，重新防腐处理2、补油3、更换密封垫或盖子旋合到位4、清洗5、更换液压

22、介质6、清洗或更换油泵常见故障：1、噪音大2、漏油3、泵不起压力排除方法:1、清洗滤芯、更换轴承及齿轮及联轴器2、更换密封圈及轴套，紧固管接头3、a、清洗滤芯、更换密封及磨损件 b、更换油泵液压系统油泵电机常见故障：1、噪音大2、发热排除方法:1、轴承定期加油2、检查和检修线圈绕组、定期吹扫电机散热片电磁溢流阀常见故障：1、调不起压力排除方法:a、检查线圈线路和清洗电磁阀b、检修或溢流阀电磁溢流阀常见故障：1、调不起压力排除方法:a、检查线圈线路和清洗电磁阀b、检修或溢流阀叠加单向阀（液压锁）常见故障：锁止不严排除方法:清洗检修或更换单向节流阀常见故障：无法调速排除方法:清洗或更换电磁换向阀常见故障：不动作排除方法:清洗检修或更换电磁阀、检查线圈电路液控换向阀常见故障：不动作排除方法:清洗或更换油管常见故障：老化龟裂、漏油、堵塞排除方法:更换、疏通 冷却器常见故障：1、漏油 2、散热效果差排除方法:1、紧固管接头及更换管接头密封圈或散热器 2、定期吹扫散热片积灰锁紧装置锁紧油缸常见故障：1、漏油2、动作缓慢或油缸收缩后下落排除方法:1、更换油缸端盖及管接头密封圈2、a、检查压力、流量，排除杠杆机械阻力 b、检修或更换油缸 中心调整油缸常见故障：1、漏油2、动作缓慢排除方法:1、更换油缸端盖及管接头密封圈2、a、检查压力、流量，排除运行机械阻力 b、检修或更换油缸谢谢各位光临指导