四电接口管理培训课件.ppt

1、四电接口管理培训1、综合接地的意义、综合接地的意义 综合接地系统是人身安全、设备安全的重要保障措施之一，也是四电设备稳定运行的重要组成部分之一。以往分散的接地方式已不能适应高速铁路发展的需要。针对我国高速铁路的特点，铁道部组织技术力量，经过对国内外接地技术的研究、消化吸收和试验验证，提出高速铁路综合接地总体技术方案，建立系统标准体系，并已在京津城际、武广、郑西、合宁、合武、京沪等高速铁路中应用并取得成效。在2010年最新颁布的铁路行业标准高速铁路设计规范（试行）中，将综合接地作为独立篇章重点描述，并将其确定为装备我国高速铁路的重要系统之一。2、高铁综合接地的定义、高铁综合接地的定义 高速铁路综

2、合接地系统就是将铁路沿线的牵引供电回流系统、电力供电系统、信号系统、通信及其他电子信息系统、建筑物、道床、站台、桥梁、隧道、声屏障等需要接地的装置通过贯通地线连成一体，形成一个综合接地系统平台。从原理上来说，其实就是一个共用接地系统并通过等电位连接构成一个等电位体。接地体由桥墩（台）基础、隧道衬体基础、路基接触网杆基础以及建筑物单体接地体组成，通过贯通地线连接形成低阻等电位综合接地平台。为铁路沿线周围四电设备及轨道提供接地。它的作用有两方面：一是防止人身、设备的遭雷击和强电破坏，二是保证四电及信息设备的稳定运行。综合接地系统示意图：3、主要设计依据参考标准、主要设计依据参考标准 （1）客运专线

3、综合接地技术实施办法（暂行）（铁集成【2006】（220号）（2）铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定（铁建设【2007】（39号）（3）铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统（通号【2009】（9301）（经规标准【2009】（62号）铁路综合接地系统通用参考图局部修改通知，将桥隧地段的贯通地线敷设从电力电缆槽改至通信信号电缆槽。（经规标准【2009】（273号）铁路综合接地系统通用参考图局部修改的通知，对路基地段综合接地方案进行优化，调整引接线连接方式。1、施工工艺符合标准规范要求、施工工艺符合标准规范要求 施工工艺包括接地钢筋、接地端子焊接工艺，接地钢筋布局、接地端子保施工工艺包括接

4、地钢筋、接地端子焊接工艺，接地钢筋布局、接地端子保护和接地钢筋标记等。护和接地钢筋标记等。2、工程数量、材料符合设计要求、工程数量、材料符合设计要求 工程数量包括接地端子预留数量，材料符合设计标准。工程数量包括接地端子预留数量，材料符合设计标准。3、单体接地电阻符合规范标准、单体接地电阻符合规范标准 桥墩（台）、隧道每桥墩（台）、隧道每100米车台、路基每米车台、路基每500米接触网基础单体接地电阻阻米接触网基础单体接地电阻阻值在值在1欧姆以下。欧姆以下。4、电气特性符合规范要求、电气特性符合规范要求 预留的接地端子和接地网（纵向接地钢筋）连接可靠，电气特性良好。预留的接地端子和接地网（纵向接地钢筋）连接可靠，电气特性良好。5、接地电阻的规范测试、接地电阻的规范测试 接地电阻测试必须按规范标准进行测试，使用标准仪表，采用标准连接方接地电阻测试必须按规范标准进行测试，使用标准仪表，采用标准连接方式进行测试。式进行测试。图图A1-1A1-1图图A1-2A1-21.5 结结 语语