A6F5变速箱售后培训教材课件.ppt

1、A6F5自动变速器售后培训目 录ContentsAT自动变速器组成及功用自动变速器组成及功用A6F5自动变速器故障诊断及检修规范自动变速器故障诊断及检修规范A6F5自动变速器装配及检查规范自动变速器装配及检查规范A6F5结构及原理结构及原理1、冷却器：冷却润滑油；2、变扭器：(1).传递，(2).变扭，(3).柔连接，(4).硬连接，(5).驱动油泵；3、行星排：提供不同的传动比动力传递；4、用油元件：(1).控制行星排，(2).降低摩擦；5、阀体：给用油元件提供主油路油压；6、ATF油：(1).润滑，(2).清洁，(3).散热，(4).传力传压，(5).低温高温性能油液的粘度；7、电控系统：

2、(1).信号采集，(2).TCU，(3).执行元件（换挡电磁阀等）。8 A6F5自动变速器从以下三个方面进行介绍：1、A6F5自动变速器动力传递系统，主要介绍A6F5自动变速器参数、动力流及执行元件工作原理；2、A6F5自动变速器液压控制系统，主要介绍A6F5自动变速器阀体工作原理；3、A6F5自动变速器电子控制系统，主要介绍A6F5自动变速器电器件工作原理。(N2)(N1)(N3)齿圈齿数(Z1)太阳轮齿数(Z2)N1+aN2-(1+a)N3=0a=Z1/Z2公式N输入/N输出=？如图3，齿圈固定，太阳轮为主动件，而行星架则为被动件。如图4，太阳轮固定，行星架为主动件，齿圈为被动件。此时行星

3、轮与行星架同向转动，齿圈亦与行星架同向旋转。如图5，行星架固定，太阳轮为主动件，齿圈作为被动件，此时相当于内啮合定轴轮系。N1/N3=1/（1+a）N3/N2=a/（1+a）N1/N2=-aN1+aN2-(1+a)N3=011单排单级行星齿轮传递方案方案主动件从动件锁定件传动比备注1太阳轮行星齿轮架齿圈1+a减速增扭2齿圈行星齿轮架太阳轮（1+a）/a3太阳轮齿圈行星齿轮架-a4行星齿轮架齿圈太阳轮a/(1+a)增速减扭5行星齿轮架太阳轮齿圈1/(1+a)6齿圈太阳轮行星齿轮架-1/a7任意两个连成一体1直接传动8即无原件锁定又无任意两个连成一体自由转动无传动传动比（a）=输入轴转速/输出轴转

4、速=输出齿轮数齿数/输入齿轮齿数i1低速挡，i1超速挡，i=1直接挡，i0倒挡单排双极行星齿轮机构和单排单行星齿轮机构a相反13一、6AT基础知识辛普森式结构是将两个单排单级行星齿轮机构组合起来形成的双排单级行星齿轮机构。拉维纳式机构是将一个单排单级行星齿轮机构和一个单排双级行星齿轮机构按特定的方式组合起来。14拉维纳式行星齿轮机构元件及组合前排（单极）后排（双极）作用齿圈齿圈输出轴太阳轮（短）输入轴、锁定元件太阳轮（长）输入轴行星齿轮架行星齿轮架输入轴、锁定元件单排单极传动比计算公式：N1（太阳）+aN2（齿圈）-(1+a)N3（行星架）=0单排双极传动比计算公式:N1（太阳）-aN2（齿圈

5、）-(1-a)N3（行星架）=015b、行星齿轮组 A6F5自动变速器包含2组行星齿轮组，分别是前排行星齿轮组和后排行星齿轮组（也叫拉维纳行星齿轮组）。前排行星齿轮组见右图红框所示，工作原理是通过固定中间太阳轮、动力从外齿圈传入，经过行星齿轮变速，最终动力从行星架传出，向后传递到后排行星齿轮组；后排行星齿轮组见右图蓝框所示，工作模式较多，动力可以通过两个太阳轮、行星架传入，通过拉维纳结构实现速比变化，最终动力从长行星齿轮传入拉维纳外齿圈。拉维纳外齿圈通过花键与驱动齿轮连接，动力经由一级减速齿轮（图中的中间齿轮组）、二级减速齿轮（图中差速器齿轮组）传递到半轴、车轮，实现车辆前进或者后退。inpu

6、t齿圈行星架短太阳轮长太阳轮齿圈行星架太阳轮锁止outputC3/B1C1C2/B2（OWC）挡位 C1C2C3B1B2OWCPRN1st2nd3rd4th5th 6th 17311124567891012B2InputC2OWCR1P1bP1aS1bS1aOutputS2P2R2B1C1C3挡位C1C2C3B1B2OWCPRN1st2nd3rd4th5th6thN/P挡（2）、A6F5自动变速器动力流18311124567891012B2InputC2OWCR1P1bP1aS1bS1aOutputS2P2R2B1C1C3311124567891012B2InputC2OWCR1P1bP1aS

7、1bS1aOutputS2P2R2B1C1C3挡位C1C2C3B1B2OWC1st2nd1挡2挡注：手动模式1挡，B2结合19311124567891012B2InputC2OWCR1P1bP1aS1bS1aOutputS2P2R2B1C1C3311124567891012B2InputC2OWCR1P1bP1aS1bS1aOutputS2P2R2B1C1C33挡4挡挡位C1C2C3B1B2OWC3rd4th205挡6挡311124567891012B2InputC2OWCR1P1bP1aS1bS1aOutputS2P2R2B1C1C3311124567891012B2InputC2OWCR1

8、P1bP1aS1bS1aOutputS2P2R2B1C1C3挡位C1C2C3B1B2OWC5th6th21R挡311124567891012B2InputC2OWCR1P1bP1aS1bS1aOutputS2P2R2B1C1C3挡位C1C2C3B1B2OWCR23A6F5参数布置形式横置最大输入扭矩280Nm最大输入转速6500rpm适配发动机1.2L-3.0L重量（湿重）80.5Kg长宽高345511388换挡模式P、R、N、D、M手自一体主减速比3.683/3.962/4.316自动变速器油DAE ATF-1(出光)油位调整溢流式511mm345mm388mm1、A6F5自动变速器机械结构

9、自动变速器机械结构（1）、A6F5自动变速器参数涡轮导轮泵轮叶片涡轮叶片P S T PS导轮变矩器油流走向泵轮24（2）、A6F5自动变速器执行元件工作原理a、液力变矩器 液力变矩器包括变矩器壳、涡轮、泵轮、导轮，单向离合器和锁止离合器。液力变扭器通过内部的自动变速器油传递和放大扭力。锁止离合器直接连接发动机和变速器以提高燃油效率。25c、离合器及制动器工作原理 A6F5自动变速器包含3组离合器、2组制动器，分别是C1离合器、C2离合器、C3离合器、B1制动器、B2制动器。位置见右图所示。离合器通过油压使活塞动作，活塞压紧摩擦片与压力板，使摩擦片与压力板分别连接的零件同步运转，实现动力传递；油

10、压减小时，回位弹簧使活塞回位，摩擦片与压力板分离，动力中断。摩擦片与压力板分别连接旋转件。C1/C2/C3离合器原理图如下：缸体活塞回位弹簧离心液压平衡室摩擦片压力板26 B1制动器采用带式制动器，通过油压使B1制动器活塞及B1制动器顶杆动作，B1制动带一端通过壳体位置，另一端被顶杆压紧，进而压紧B1制动带抱紧C3离合器毂。B1制动器原理图如下图。B2制动器采用摩擦片式制动器，其油压动作原理与各离合器相同，区别在于B2制动器压力板与壳体固定，摩擦片连接旋转件，而离合器压力板、摩擦片均连接旋转件。制动器通过一端与壳体连接，进而实现油压动作时使旋转件固定或者分离。B1制动器油腔B1制动器活塞B1制

11、动器顶杆B1制动带固定螺栓B1制动带壳体272、A6F5自动变速器液压控制系统自动变速器液压控制系统（1）、阀体总成介绍 阀体总成通过控制转换由油泵提供的液压油实现供油。根据来自于自动变速器电脑的控制信号，电磁阀被激活以控制通往离合器和制动器的液压力，执行换挡和锁止。另外，适量的油还通过阀体供给液力变矩器及润滑系统。（2）、阀体总成零部件介绍 阀体总成包括阀体、电磁阀、机械阀、单向阀、蓄能器、弹簧等零部件，功能如下：阀体：组成基本油路结构供工作油压及润滑油压动作；电磁阀：控制机械阀动作、控制离合器、制动器动作；机械阀：控制主油压、液力变矩器油压及油路切换；单向阀：控制油路单向通断；蓄能器：控制

12、降低油压波动，以免造成换挡冲击；弹簧：配合机械阀及蓄能器工作。283、A6F5自动变速器电子控制系统自动变速器电子控制系统（1）、系统介绍 操纵换挡杆，档位开关将信号反馈到TCU，TCU收到换挡信号后控制阀体电磁阀工作电流，阀体油路切换完成换挡操作；根据输入/输出转速传感器的信号及TCU标定数据、ECU反馈数据，系统控制液力变矩器锁止及断开；通过高精度线性控制电磁阀实现换挡平顺。（2）、电子元件 A6F5自动变速器电子元件包含：挡位开关、电磁阀线束、电磁阀、输入/输出转速传感器、自动变速器电脑（TCU）。30 众泰B11项目搭载DAE A6F5型自动变速器，DAE内部规定机型号A6F5A621

13、PL。下面从以下6个方面介绍A6F5A621PL型自动变速器装配及维护检查注意事项。1、A6F5A621PL变速器基本参数变速器基本参数2、动力总成合装要领、动力总成合装要领3、ATF油位调整要领油位调整要领4、条形码辨识要领、条形码辨识要领5、自动变速器维护检查项目、自动变速器维护检查项目6、A6F5发运及拆箱包装说明发运及拆箱包装说明牵引要求321、A6F5A621PL变速器基本参数A6F5A621PL是DAE内部规定机型号。A6F5A621PL自动变速器基本参数基本参数变速器型号A6F5A621PL变速器形式6挡自动、前置前驱变速器轮廓尺寸（长宽高）358.5504.4398各挡传动比挡

14、位速比1挡4.0442挡2.3713挡1.5564挡1.1595挡0.8526挡0.672R挡3.193终减速比4.316ATF油牌号DAE ATF-1(出光)变速器内ATF油总量6.2LDAE出厂时残油量(量产时确认)变速器工作油温要求（油温传感器检测温度）变速器正常工作油温：80100极限最低工作温度：-30极限最高工作温度：120（120时需控制系统启动相应的保护策略）变速器出口（ATF冷却器入口）短时间最高温度135（最长允许工作30分钟）换挡操作力矩 P R之间：1.83.6Nm P R之外：1.23Nm挡位设置P-R-N-D（M+/-）注：由于自动变速器性能及耐久性注：由于自动变速

15、器性能及耐久性都是基于油品都是基于油品 DAE ATF-1 开发，所开发，所以要求搭载以要求搭载DAE A6F5型自动变速型自动变速器需加注油品器需加注油品必须是牌号为必须是牌号为DAE ATF-1的自动变速器油的自动变速器油，厂家为出，厂家为出光光。如使用其他变速器油，将会造。如使用其他变速器油，将会造成成A6F5系列自动变速器故障损坏，系列自动变速器故障损坏，严重情况会造成车辆行驶异常。严重情况会造成车辆行驶异常。不予索赔不予索赔332、动力总成合装要领 变速器总成在与发动机合装的时候注意变矩器与挠性板的合装螺母必须使用符合要求的特种螺母，不可以随意使用其它螺母，以免损伤液力变矩器，拧紧力

16、矩4555Nm。注：动力总成合装时，由于液力变矩器注：动力总成合装时，由于液力变矩器不能对称拧紧安装螺母不能对称拧紧安装螺母，需要对安装螺母进行，需要对安装螺母进行预拧紧预拧紧，不能一次拧紧到力矩，否则，不能一次拧紧到力矩，否则会造成驱动板变形，产生异响或引起油泵衬套磨损，油封漏油。会造成驱动板变形，产生异响或引起油泵衬套磨损，油封漏油。2、动力总成合装要领353、ATF油位调整要领：1、初始加注：变速器不运转，通过注油口1或注油口2添加ATF油（初始加注量约4L）。2、在水平路面上，且有举升机、地沟或者相当的检查条件的情况下进行油量检查；3、检查驾驶室内档位处于P或N档，车辆点火，变速器怠速

17、运转；4、将换档手柄在“P”“R”“N”“D”各档位循环顺序切换3次，每个位置停一下(2秒钟)，最后回到“N”位置上,进行10分钟的正常运行后（传感器油温在4050）。5、打开油位检查堵分总成检查油位：此时如有ATF油流出则让ATF油自然流到不流为止,拧紧油位检查堵分总成；如无ATF油流出，则需添加ATF油直至油位检查堵分总成有油流出，然后重复的过程；注：注：1.油位检查时，拆下油位检查堵分总成，油位检查时，拆下油位检查堵分总成，不要拆下放油螺堵分总成不要拆下放油螺堵分总成。2.注油口螺堵拧紧力矩注油口螺堵拧紧力矩35-40Nm。注油口1注油口23、ATF油更换说明：394、条形码辨识要领 通

18、过条形码辨识方便快捷找到变速器机型号、生产日期。DAE ZOTYE A6F5A621PL P/N:1500010002-B11条 形 码45101 1500010002-B11XXXXXXX7位流水号，即生产日期序号DAE机型号众泰车厂件号405、自动变速器维护检查项目序号检查项目检查结果说明1变速器号自动变速器号2车辆行驶里程仪表显示实际里程3外观检查半轴油封处有 无检查有无油污、破损、漏油点4放油螺堵总成处有 无5壳体端面(变速器与发动机合装结合面以及其它位置)有 无6阀体盖有 无7通气器有 无8油冷却管安装位置有 无9ATF油ATF油是否更换过是 否是否更换指定牌号润滑油，指定润滑油牌号

19、为DAE ATF-110更换ATF油的牌号厂家：如果更换过ATF油，请填写厂家和牌号牌号：更换日期：更换日期11换油里程根据行驶里程判断ATF油是否需要更换一般使用条件定期检查，补充(10万公里换油)恶劣使用条件4 万公里6、A6F5发运及拆箱包装说明6、A6F5发运及拆箱包装说明6、A6F5发运及拆箱包装说明47 通过以下6个方面介绍A6F5A621PL型自动变速器故障诊断与检修规范。1、如何进行故障诊断2、路试检查3、填写故障诊断检查表4、故障代码诊断简介5、A6F5A621PL型自动变速器维修范围6、自学习方法、自学习方法481、如何进行故障诊断（1）、故障诊断步骤a、分析顾客表述的故障

20、症状与顾客一起核对故障发生时刻的环境、条件并填写诊断检查表。详细检查症状、时间、地点及在什么环境下发生的故障。注：为了能进行正确的诊断，需要彻底地确认故障症状而没有先入之见。为了彻底地确认故障症状，询问顾客故障发生时的境况是非常地重要。即使诸如在过去已经发生而被认为无关的故障或维修记录等信息，收集尽可能多的信息是非常必要的。客户抱怨信息收集外观检查读取故障码清除故障码路试 功能检查确认故障症状根据故障码，查找原因针对故障件维修检查故障症状是否消失故障排除未消失49b、预检查用一检查仪检查当发动机停止时的蓄电池电压。标准：10-14 V目视检查可能的位置，诸如保险丝烧断，线束断开或短路，及插接器

21、的连接状况等。目视检查变速器是否有漏油情况。客户抱怨信息收集外观检查读取故障码清除故障码路试 功能检查确认故障症状根据故障码，查找原因针对故障件维修检查故障症状是否消失故障排除未消失50c、检查诊断代码（车辆数据记录）将发动机充分热机。用专用诊断仪，检查诊断代码和车辆数据。当诊断代码是输出，数据（车辆数据）是存储在自动变速器电脑内。与诊断代码一起记录下来。故障代码详见故障代码表。（注1）用专用诊断仪，删除诊断代码和车辆数据。（注2）注注1：如果没有诊断代码被存储，检查故障症状并进行路试和功能检查。用所获得的数据检查故障症状。注注2：诊断代码和车辆数据不能简单通过断开蓄电池负极来删除。确保通过专

22、用诊断仪进行删除。客户抱怨信息收集外观检查读取故障码清除故障码路试 功能检查确认故障症状根据故障码，查找原因针对故障件维修检查故障症状是否消失故障排除未消失51d、检查故障症状（再次确认故障代码）根据从顾客和车辆数据所收集到的信息，重新构建故障发生的条件和环境并核对。e、根据故障代码检修 检查对应所存储诊断代码的内容并检查相应故障系统的线路和部件。f、修理故障位置 进行维修或更换以恢复所查明的故障位置。客户抱怨信息收集外观检查读取故障码清除故障码路试 功能检查确认故障症状根据故障码，查找原因针对故障件维修检查故障症状是否消失故障排除未消失52g、完成测试 完成维修、更换部件，检查故障症状以确保

23、故障现象不再发生。用专用诊断仪，删除诊断代码和车辆数据。客户抱怨信息收集外观检查读取故障码清除故障码路试 功能检查确认故障症状根据故障码，查找原因针对故障件维修检查故障症状是否消失故障排除未消失532、路试检查 路试目的是为了准确获取故障症状并在维修结束后进行核对完成（修理）。确保在下列条件下进行路试：在发动机检查和调整后进行。自动变速器油温在50-80并在正常行驶条件下进行。空调，灯光等关闭。项目步骤换档功能（D档）正常行驶，检查换档，从1档到2档，3档，4档，5档和6档。（根据车行驶速度车辆可能不换到5档或6档）强制降档功能对每一档位检查 强制降档时降档情况在强制降档时检查水平震动手动模式

24、换档控制功能当换档杆置于手动模式时，检查可以手动换入任一档位P档工作当车辆停在斜坡（超过大约5%或3）上，换档杆置于P位置和驻车制动松开时，检查车辆不会移动。漏油路试结束后检查每一部件没有漏油543、填写故障诊断检查表序号检查项目检查结果说明1基础信息变速器号自动变速器号2发动机号发动机号3车辆行驶里程仪表显示实际里程4车辆故障时路况山区高速城市其他5车辆日常用车行驶路况6报警信息车辆仪表盘报警提示灯油温警告灯 故障灯 mil灯 N档闪烁 无 其它车辆有无报警信息，仪表盘警示灯是否提示，TCU故障提示灯是否提示，是否有故障码出现。7TCU读取TCU故障代码TCU故障代码含义确认TCU数据版本号

25、TCU故障现象描述8ECU读取ECU故障代码ECU故障代码含义确认553、故障诊断检查表（续）序号检查项目检查结果说明9换档换档有无异常冲击正常冲击异常冲击检查换档及起步过程中有无异常现象。异常冲击档位ND DN NRRN 12 23 34 45 5665 54 4332 21 其它换档时操作感、操作力正常 异常起步时有无异常振动和异常冲击异常振动 异常冲击 无10外观检查半轴油封处有 无检查有无油污、破损、漏油点。11放油螺堵总成处有 无12变速器发动机结合端面有 无13变速器壳体变矩器壳体结合端面有 无14阀体盖有 无15通气器有 无16油冷却管在变速器侧安装位置有 无17油冷却管在车体侧

26、安装位置有 无18外观其他异常描述56序号检查项目检查结果说明19ATF油确认ATF油更换情况更换日期及润滑油牌号：加注ATF油量(L)：检查维护保养信息及向车主询问,确认每次更换ATF油，是否为指定牌号的润滑油。确认ATF油中混杂物细微颗粒物 块状颗粒物其它异常现象：描述ATF油中混入杂物的情况。放油时观察从放油螺堵安装孔中流出的ATF油颜色。颜色 暗黄 黑色 其它：加注ATF油时，谨防异物落入自动变速器中。气味 糊味 臭味 其它：20传感器及线束检查输入转速传感器车AT/松动 积水 锈蚀 变形 无检查车体侧与变速器侧传感器与线束零件接口是否存在松动、积水，针脚是否锈蚀、变形。21输出转速传

27、感器车AT/松动 积水 锈蚀 变形 无22档位开关车AT/松动 积水 锈蚀 变形 无23TCU线束接头车AT/松动 积水 锈蚀 变形 无24其它检查时其它现象描述检查时其它异常现象25信息反馈上述123检查后故障排除 未排除上述信息反馈DAE售后服务部门，DAE根据具体情况判断是否需现场确认或返厂维修。26其它拆解时其它现象描述：拆解时其它异常现象3、故障诊断检查表（续）574、故障代码诊断简介故障代码手册 故障诊断手册包含以下内容，内容见附件。档位开关故障 传感器故障 速比故障 异常换档 监控 HSD 电磁阀故障 CAN通讯故障 底层安全类故障 其它故障585、A6F5A621PL型自动变速

28、器维修范围序号名称件号数量备注工装需求1锁紧螺母DAED37927711520Nm2弹簧垫片DAED37912013手动控制杆DAED37817814螺栓DAED33967321012Nm5档位开关DAED3759401需专用工装装配6油封DAED3660491需专用工装装配7螺栓DAMF14022332026Nm8控制钢索支架DAED37833519定位衬套DAED3318772需专用工装装配10油封DAED3754691需专用工装装配11液力变矩器DAED355608112放油螺堵分总成DAED37123013540Nm13油位检查堵分总成DAED3707591810Nm14油位尺DAED371858111.5Nm15变速器螺堵总成DAED37421313846Nm16变速器ATF油DAE ATF-16L调节油位NP59注：注：档位开关更换注意事项 挡位开关更换时，注意N挡位置三角标识对应（未装手动控制杆时）；手动控制杆装配后用下述方法1、方法2判断N档位置；手动控制杆和控制钢索支架拆卸或更换时，注意保证PRND挡位清晰。1231、N档确认方法1：图示1、2、3处三点成一线，即为N档2、N档确认方法2：图示三条直线平行，即为N档N档位置两个三角标识对应6、A6F5自学习方法6、A6F5自学习方法一、二、谢谢 谢！谢！放映结束 感谢各位的批评指导！让我们共同进步