（厦航737NG）反推的人工收放课件.ppt

1、反推的人工收放一、准备工作二、反推的人工放出三、反推的人工收上四、恢复工作一、准备工作准备工作1、工具准备 反推隔离销、大摇把、5/8开口板准备工作2、完成反推装置的地面维护抑制程序(详见相关课件）。油门手柄和反推手柄挂牌拔跳开关插反推隔离销准备工作3、打开风扇整流罩（打开风扇整流罩前要完成前缘装置的抑制）。4、确保翼梁活门接近盖板是关闭的，并确保移动整流罩附件所有的人员设备已撤离。准备工作二、反推的人工放出反推的人工放出反推放出的注意事项：1）摇出反推的过程中，如果移动整流罩发生偏斜，说明同步轴可能损坏，应该马上停止。2）对于内侧反推，如果反推处于撑开45度的状态，那么人工摇出反推不得超过1

2、0英寸，并观察确保移动整流罩不与飞机前缘接触。3）反推撑开时，严禁使用液压对其进行收放。反推的人工放出1、对上部锁作动筒进行人工解锁 1）向前扳动人工解锁手柄至解锁位，并保持住。2）按下锁机构底部的锁销后松开解锁手柄使之卡在解锁位。注：不得使用工具强行扳动解锁手柄。反推的人工放出2、用大摇把顶住同步锁底部的锁销使其解锁（锁销会缩进去约0.3英寸）。如果锁销无法顶入，可用5/8开口扳左右扳动同步锁底部的六角螺帽。严禁使用工具强行敲打锁销。反推的人工放出 3、使用适当的扭力沿展开的方向平顺的转动六角螺帽使反推慢慢展开。对于左侧反推，展开的方向为逆时针，对于右侧反推，展开的方向为顺时针。当反推完全放

3、出时，转动螺帽会发出空转的声音。注：在摇出反推的过程中，确保锁销被完全顶入，且转动的力不得超过50磅.英寸。三、反推的人工收上反推的人工收上反推人工收上的注意事项：1）人工收上反推的过程中，如果移动整流罩发生偏斜，说明同步轴可能损坏，应该马上停止。2）对于内侧反推，如果反推处于撑开45度的状态，那么人工摇出反推不得超过10英寸，并观察确保移动整流罩不与飞机前缘接触。3）反推撑开时，严禁使用液压对其进行收放。反推的人工收上1、用大摇把顶住同步锁底部的锁销使其解锁（锁销会缩进去约0.3英寸）。如果锁销无法顶入，可用5/8开口扳左右扳动同步锁底部的六角螺帽。严禁使用工具强行敲打锁销。反推的人工收上

4、2、使用适当的扭力沿收上的方向平顺的转动六角螺帽使反推慢慢收上。对于左侧反推，收上的方向为顺时针，对于右侧反推，收上的方向为逆时针。当反推收到一定程序时，转动螺帽会发出空转的声音。注：在摇出反推的过程中，确保锁销被完全顶入，且转动的力不得超过50磅.英寸。反推的人工收上 3、如果人工收上反推后，上部锁作动筒的解锁手柄自动回到锁定位，说明反推已完全收上。否则，说明反推没有完全收上，这时需要使用液压使其完全收上。参照手册完成反推的一次收放。注：反推撑开时，严禁使用液压对其进行收放。四、恢复工作恢复工作1、确保EAU上的故障灯和P5后顶板的反推灯熄灭，否则应进行复位或根据FIM进行相应的排故工作。2、完成反推装置地面维护抑制的解除程序。3、关闭风扇整流罩。