交通管理与控制第一章课件.ppt

1、交通管理与控制交通管理与控制第一章第一章第一章第一章 交通管理概论交通管理概论 第一节：第一节：交通管理的演变和发展交通管理的演变和发展1第三节：第三节：交通行政管理及秩序管理交通行政管理及秩序管理3 第二节：第二节：交通管理法规交通管理法规2 第一节第一节 交通管理的演变和发展交通管理的演变和发展 传统交通管理传统交通管理 交通系统管理交通系统管理 交通需要管理交通需要管理 智能交通智能交通四四 个个 阶阶 段段 重点重点 1.1 传统交通管理传统交通管理（第一阶段，（第一阶段，20世纪世纪70年代前）年代前）管理目的：保障交通安全。保障交通安全。管理措施：分道行驶、限制车速、在交叉口上指挥

2、相分道行驶、限制车速、在交叉口上指挥相 交车辆运行。交车辆运行。管理目的：除交通安全外，提高道路交通的通行效率；除交通安全外，提高道路交通的通行效率；治理理念：在交通建设上增建道路以满足汽车交通需求在交通建设上增建道路以满足汽车交通需求 的增长；的增长；“按需增供按需增供”管理措施：单向交通、变向交通，用科技新成果改善交单向交通、变向交通，用科技新成果改善交 叉口及交通信号控制等措施。叉口及交通信号控制等措施。管理目的：治理理念：管理措施：性 质：保障交通安全，提高道路交通的通行效率；保障交通安全，提高道路交通的通行效率；从从“按需增供按需增供”转而提高现有道路交通效率；转而提高现有道路交通效

3、率；交叉口的改善、优先通行管理、单向交通、交叉口的改善、优先通行管理、单向交通、变向交通等，另外还有些社会性措施，如变向交通等，另外还有些社会性措施，如弹性工作时间；弹性工作时间；是对交通流的管理，是一种技术性管理。是对交通流的管理，是一种技术性管理。1.2 交通系统管理交通系统管理（第二阶段，进入（第二阶段，进入20世纪世纪70年代）年代）第一节第一节 交通管理的演变和发展交通管理的演变和发展城市永远不能提供满足小汽车交通需求的道路空间！发展公共交通是解决交通问题的唯一有效途径！共识世界和中国城市交通的经验与教训管理目的：治理理念：管理措施：性 质：保障交通安全，提高道路交通的通行效率；保障

4、交通安全，提高道路交通的通行效率；调节和控制交通需求；调节和控制交通需求；改改 按需增供按需增供 为为 按供管需按供管需。转变居民出行方式：公交优先；转变居民出行方式：公交优先；发展合乘系统：合乘车优先车道；合发展合乘系统：合乘车优先车道；合 乘车免过路费等；乘车免过路费等；是对交通源的管理，是一种政策性管理。是对交通源的管理，是一种政策性管理。1.3 交通需求管理交通需求管理（第三阶段，（第三阶段，20世纪世纪70年末）年末）是指所有交通参与者和他们占用道路的时间及是指所有交通参与者和他们占用道路的时间及占用道路的面积之乘积的总和。交通总量削减是使占用道路的面积之乘积的总和。交通总量削减是使

5、这个总和趋于最小。交通总量公式为：这个总和趋于最小。交通总量公式为：交通总量式中：式中：补补 充充例例 题题例：例：假设有假设有100100人从甲地到乙地，距离为人从甲地到乙地，距离为2020千米，选用千米，选用自行车、小汽车和大客车三种交通方式，所产生的交自行车、小汽车和大客车三种交通方式，所产生的交通通总量见下表：总量见下表：hhm 2交通工具车辆面积（）运行速度（）运行时间（）交通总量（）自行车0.975141.43小汽车8.6700.28大客车21.5400.52mhkm/1000.951.43=135.851008.60.28=240.8258.60.28=60.2321.50.5=

6、32.25 1.4 智能交通运输系统智能交通运输系统 （第四阶段，第四阶段，20世纪世纪80年年）“智能交通运输系统智能交通运输系统”已成为各交通发达国家已成为各交通发达国家交通交通科研、技术与产品市场竞争科研、技术与产品市场竞争的热点，并将成的热点，并将成为本世纪现代化地面交通运输体系的为本世纪现代化地面交通运输体系的模式模式和和发展发展方向，是交通进入信息时代的重要标志。方向，是交通进入信息时代的重要标志。1.4 智能交通运输系统智能交通运输系统（第四阶段，第四阶段，20世纪世纪80年年）管理目的：治理理念：管理措施：性 质：保障交通安全，提高道路交通的通行效率；保障交通安全，提高道路交通

7、的通行效率；调节和控制交通需求；调节和控制交通需求；利用现代化的技术进行利用现代化的技术进行“交通系统管理交通系统管理”与与“交通需求管理交通需求管理”；线控、面控；线控、面控；交通诱导系统；交通诱导系统；对交通对交通“流流”及交通及交通“源源”的管理。的管理。1.4 智能交通智能交通 注：注：各个发展阶段是相互交叉的，不管是各个发展阶段是相互交叉的，不管是 治理理念上，还是相应管理措施上，治理理念上，还是相应管理措施上，都是相互重叠，相互渗透的。都是相互重叠，相互渗透的。1、各个发展阶段之间的关系是什么？2、智能交通发展阶段与系统管理及需求管理阶段的关系是什么？第一章第一章 交通管理概论交通

8、管理概论 第一节：第一节：交通管理的演变和发展交通管理的演变和发展1第三节：第三节：交通行政管理及秩序管理交通行政管理及秩序管理3 第二节：第二节：交通管理法规交通管理法规2第二节第二节 交通管理法规交通管理法规 全局性管理全局性管理 局部性管理局部性管理 本本 节节 内内 容容 2.1 全局性管理全局性管理 全局性管理指的是在全国或某地区范围内，全局性管理指的是在全国或某地区范围内，在较长时间内有效的那些措施。在较长时间内有效的那些措施。中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国道路交通安全法实施条例2.2 局部性管理局部性管理 局部性管理指的是仅在局部范围内，在较短时间局部性管理指的是仅在

9、局部范围内，在较短时间内有效的一些措施。内有效的一些措施。市区某一区域，在规定时间内限制某种车辆进入市区某一区域，在规定时间内限制某种车辆进入该区；该区；某一交叉口；在规定时间内禁止车辆左转弯；某一交叉口；在规定时间内禁止车辆左转弯；单向交通；错日休息，单双号行车等。单向交通；错日休息，单双号行车等。2.2 局部性管理局部性管理 这些措施，可根据当地当时的特殊道路交通条这些措施，可根据当地当时的特殊道路交通条件，适应当地当时的交通需要而提出，并不列入交件，适应当地当时的交通需要而提出，并不列入交通管理规则，但必须通过具有法律含义的交通标志通管理规则，但必须通过具有法律含义的交通标志才能强制实施

10、。才能强制实施。第一章第一章 交通管理概论交通管理概论 第一节：第一节：交通管理的演变和发展交通管理的演变和发展1第三节：第三节：交通行政管理及秩序管理交通行政管理及秩序管理3 第二节：第二节：交通管理法规交通管理法规2 第三节第三节 交通行政管理及秩序管理交通行政管理及秩序管理 交通行政管理交通行政管理 交通执法管理交通执法管理 交通运行管理交通运行管理 交通管理分类交通管理分类 3.1 交通管理分类交通管理分类 3.1.1交通行政管理 是指政府和交通行政机构在有法律规定的范是指政府和交通行政机构在有法律规定的范围内对交通事务所进行的围内对交通事务所进行的决策、计划、组织、领决策、计划、组织

11、、领导、监督和控制导、监督和控制等的等的处理、协调活动。处理、协调活动。目的：目的：使使交通人及其行为有法可依。交通人及其行为有法可依。3.1 交通管理分类交通管理分类 3.1.2 交通秩序管理 指按照交通法规对道路上的指按照交通法规对道路上的车流、人流与交车流、人流与交通有关的活动进行引导、限制和组织管理。通有关的活动进行引导、限制和组织管理。目的：目的：使车辆、行人各行其道，有秩序的通行。使车辆、行人各行其道，有秩序的通行。3.1 交通管理分类交通管理分类 3.1.3 交通运行管理 是指运用是指运用交通技术措施交通技术措施对交通系统实施有组对交通系统实施有组织的织的协调和处理协调和处理活动。活动。目的：目的：最大可能地发挥交最大可能地发挥交通系统的效率。通系统的效率。3.1 交通管理分类交通管理分类第一章第一章第二章第二章第四章第四章第三章第三章第五章第五章