云南城现代综合交通体系规划导则课件.ppt
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- 关 键 词:
- 云南 现代 综合 交通 体系 规划 课件
- 资源描述:
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1、云南省2017年城乡规划工作暨规划改革培训研讨会云南省城市现代综合交通体系规划导则组织编制:云南省城乡规划委员会办公室 云南省城乡规划局承担单位:云南省城乡规划委员会办公室 昆明市规划设计研究院 北京清华同衡规划设计研究院有限公司 瑞士LEP规划咨询事务所 昆明市规划局授课人:杨家本(高工、注册规划师)昆明市规划设计研究院 2017.0417 (省规委会管理文件)内容框架区域中心城市州(市)域中心城市县域中心城市总 则城市对外交通城市道路系统城市公共交通步行与自行车交通停车设施城市内部客运枢纽物流与货运交通城市对外交通城市道路系统城市公共交通步行与自行车交通停车设施城市内部客运枢纽物流与货运交
2、通城市对外交通城市道路系统城市公共交通步行与自行车交通停车设施城市内部客运枢纽物流与货运交通规划成果要求一图一表一报告一指引一行动计划总 则编制目的 在满足城市综合交通体系规划编制办法和城市综合交通体系规划编制导则的基础上,结合云南省城市特点,制定本导则。适用范围 适用于云南省各级城市和交通型乡镇。编制范畴 云南省各州(市)、县(市)中心城市,要求编制城市现代综合交通体系专项规划;州(市)域城镇体系规划、城镇群规划及城市总体规划须有综合交通体系规划专题。根据云南省城镇体系规划(20152030)进行城市分级及类型特点划分。对具有多重特点的城市,以“一般型城市+特点城市”叠加进行分类规划指引。总
3、则区域中心城市州(市)域中心城市县域中心城市一般型口岸型旅游型一般型口岸型旅游型山地型一般型口岸型旅游型山地型第一层面 区域中心城市分级城市特点典型城市区域中心城市昆明(区域性国际门户城市)、曲靖、玉溪、楚雄、大理、保山、瑞丽、蒙自、文山、昭通、普洱、景洪、丽江一般昆明(区域性国际门户城市)、曲靖、玉溪、楚雄等口岸瑞丽旅游昆明、大理、丽江等区域中心城市层面重点内容及指引区域中心城市城市对外交通 衔接国家及区域交通网络,构建区域综合交通枢纽。重点研究城市内部与外部交通的接口,合理设置对外放射出口通道。应注重客、货运通道与境内外交通系统的联系。应加强重要景点、景区与区域综合交通枢纽的联系。口岸型城
4、市旅游型城市区域中心城市城市道路系统 体现云南高原坝区城市空间特点,因地制宜进行道路交通组织。研究新老城区不同交通发展策略,加强交通组织方式研究。口岸型城市旅游型城市 应研究出入关通道与城市道路网的衔接。应加强城市道路与景区、景点的便捷联系。区域中心城市层面重点内容及指引区域中心城市城市公共交通 加强以大中运量为骨架的公交发展模式。保障公交路权优先,保障轨道站点周边公交接驳用地,高效利用地下空间。应结合景区景点的游览线路,研究公交旅游专线的布局。旅游型城市区域中心城市层面重点内容及指引区域中心城市步行与自行车交通 划分慢行单元,构建安全、连续的步行和自行车交通网络;在大中运量公交站点周边增设步
5、行与自行车交通设施;利用开敞的公共空间构建步行系统。区域中心城市层面重点内容及指引区域中心城市停车设施 以配建停车为主,路外停车设施为辅,路内停车为补充的城市停车结构,完善停车换乘系统。货运停车场站布设应与城市公共停车系统分离。结合重要景区、景点设置公共停车场和自行车服务站。旅游型城市口岸型城市区域中心城市层面重点内容及指引区域中心城市城市内部客运枢纽 枢纽宜与城市其他用地结合布置,立体开发,高效利用地下空间,集约使用土地。建立枢纽信息平台,提高整体运营能效。区域中心城市层面重点内容及指引区域中心城市物流与货运交通 协调物流空间分布、物流运输与城市交通发展的关系,形成高效货运网络。区域性货运中
6、心应与大型居民区应保证距离,一般不宜小于1km。区域中心城市层面重点内容及指引分级城市交通方式轨道设置条件路网密度指标推荐值区域中心城市地铁、轻轨、有轨电车、私家车、出租车、常规公交、城际公交、自行车、电动自行车、步行地铁:城区人口在300万人以上,规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。轻轨:城区人口在150万人以上,规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。有轨电车:地形坡度小于6%。路网密度:快速路0.3-0.5、主干路1-1.2、次干路1.5-2.5、支路3-5(km/km);道路面积率:为15-25%。区域中心城市层面重点内容及指引分级城市特点典型城市州(市)域中心城市安宁、
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