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类型海上保险学课件.pptx

  • 上传人(卖家):晟晟文业
  • 文档编号:4707773
  • 上传时间:2023-01-03
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    关 键  词:
    海上 保险学 课件
    资源描述:

    1、 白白 薇薇 对外经济贸易大学对外经济贸易大学保险学院保险学院 北京保险学会常务北京保险学会常务理事理事 保险行业协会常务保险行业协会常务理事理事第一部分 海上保险概险概述 海上保险的概海上保险的概念、特点念、特点 发展历史发展历史 分类分类第一节节 海上保险险的概概念和特点 一、海上保险的概念一、海上保险的概念俗称水险,是财产保险的一种俗称水险,是财产保险的一种1 1、海上保险与财产保险的不、海上保险与财产保险的不同同(1)(1)承保的标的主要是经常处承保的标的主要是经常处于于流动状态流动状态的的海上海上财产财产(2)(2)承保的事故是指与承保的事故是指与航海有航海有关的危险关的危险,即承担

    2、海洋危险,即承担海洋危险2 2、海上保险的定义、海上保险的定义 它是由投保人按照约定缴纳它是由投保人按照约定缴纳保险费,保险人以集中起来保险费,保险人以集中起来的保险费,对被保险人因海的保险费,对被保险人因海上风险和意外事故所造成的上风险和意外事故所造成的财产损失或引起的经济责任,财产损失或引起的经济责任,按照约定的条件和范围给与按照约定的条件和范围给与补偿的一种保险补偿的一种保险 3 3、发展、发展 保障范围保障范围 海上海上 内河、陆上、空中内河、陆上、空中 种种 类类 船舶、货物、运费船舶、货物、运费 海上固定设施海上固定设施 保险标的保险标的 物质财产物质财产 相关的非物质的利益、责任

    3、相关的非物质的利益、责任二、海上保险的特点 l l、承保风险的综合性、承保风险的综合性 2 2、承保标的具有流动性、承保标的具有流动性 3 3、承保对象的多变性、承保对象的多变性 4 4、险别、险种的多样性、险别、险种的多样性 5 5、海上保险具有国际性、海上保险具有国际性三、海上保险的作用(一)补偿经济损失(一)补偿经济损失(二)加强企业经济管理,(二)加强企业经济管理,提高社会经济效益提高社会经济效益(三)促进防灾防损,起到(三)促进防灾防损,起到减少损失的作用减少损失的作用(四)促进国际贸易发展,(四)促进国际贸易发展,为国家节省外汇资金为国家节省外汇资金附,简介贸易价格术语:附,简介贸

    4、易价格术语:1.1.贸易价格术语贸易价格术语2.2.常用价格术语与海上保险的关系常用价格术语与海上保险的关系(1)FOB(Free on Board)(1)FOB(Free on Board)装船港船上交货装船港船上交货 “每吨每吨3000030000英镑英镑FOBFOB上海上海”买方办理保险买方办理保险常用价格术语常用价格术语(2)CIF (Cost Insur(2)CIF (Cost Insurance and Freight)ance and Freight)成本、保险费加运成本、保险费加运费费“每吨每吨1000010000马克马克CIFCIF汉堡汉堡”卖方办理保险卖方办理保险常用价格术

    5、语术语(3)CFR(Cost and F(3)CFR(Cost and Freight)reight)也称成本加运费也称成本加运费价格条件价格条件 买方办理保险买方办理保险流动保险保险金额 保险责任保险费保险期限规定总保险金额规定每船限额;发运一批,申报一批;逐批发运的保额总和达到保险总金额时,保险责任终止预付一笔保险费;合同期满后结算,多退少补约定保险期限总括保险规定总保险金额不规定每船限额;每发运一批,不必申报;每次赔款从保险总金额中扣除,扣完,保险责任终止事先一次付清保险费;合同期满后不再结算;如保险总金额有余,保费也不退约定保险期限预约保险保险金额保险责任保险费保险期限一般不规定保险总

    6、金额规定每船限额;发运一批,申报一批;漏报可以补报;补报时已发生损失,仍赔定期结算保险费;如有漏保,补报补缴;补报时货已运达仍需缴付分约定期限和不约定期限两种,不定期的,如一方要终止合同,须事先通知对方三者共同点都是一次签约,在合同中规定承保货物名称(或范围)、承保险别、保险费率和航程等;在约定期限内,无需逐笔商定保险条件和费率,简化手续,节约人力第二部分 海上保险险合同 海上保险合同的海上保险合同的主体客体及内容主体客体及内容 海上保险合同的海上保险合同的订立原则订立原则 海上保险合同的海上保险合同的订立、变更和终订立、变更和终止止第一节第一节 海上保险合同的主体、客体和内容海上保险合同的主

    7、体、客体和内容 一、海上保险合同的主体一、海上保险合同的主体(一一)当事人当事人 1.1.保险人保险人(Insurer)(Insurer)也称承保人(也称承保人(Underwriter)Underwriter)是海上保险合同接受的一方当事人,是海上保险合同接受的一方当事人,是按照保险合同的规定享有收取保是按照保险合同的规定享有收取保险费的权利并在发生保险事故时对险费的权利并在发生保险事故时对保险标的所受的经济损失履行赔偿保险标的所受的经济损失履行赔偿责任的一方,也就是经营海上保险责任的一方,也就是经营海上保险业务的人业务的人保障的风险保障的风险保障的损失保障的损失保障的费用保障的费用45464

    8、74849北川老县城几乎被完全震碎50515253545556581 1搁浅(搁浅(GroundingGrounding)。是指由于意外的)。是指由于意外的原因使船体与海底、海滩、海岸或其他障原因使船体与海底、海滩、海岸或其他障碍物(如沉船、木桩等)紧密接触,并搁碍物(如沉船、木桩等)紧密接触,并搁置其上,且持续一定时间,如停航达置其上,且持续一定时间,如停航达1212小小时以上,使其处于失去进退自由的状态。时以上,使其处于失去进退自由的状态。如果搁浅经常发生在特定的地区,或发生如果搁浅经常发生在特定的地区,或发生在运河中,或发生在港内退潮时间,则不在运河中,或发生在港内退潮时间,则不得视为搁

    9、浅。因为船舶搁浅是意外的、偶得视为搁浅。因为船舶搁浅是意外的、偶然的情况发生的,而且船舶必须是搁置在然的情况发生的,而且船舶必须是搁置在沙滩、岩礁、河床或其他障碍物之上,不沙滩、岩礁、河床或其他障碍物之上,不能继续前进才被认为是搁浅。能继续前进才被认为是搁浅。如图:如图:8月16日,一艘货船在长江重庆段朝天门码头附近触礁搁浅602 2触礁(触礁(StrandingStranding)。是指船舶在航)。是指船舶在航行过程中,船身或船底意外地接触海中行过程中,船身或船底意外地接触海中岩礁岩礁,或其他障碍物而仍能继续前进的一或其他障碍物而仍能继续前进的一种状态。区分触礁与搁浅的标准是,如种状态。区分

    10、触礁与搁浅的标准是,如果船舶接触水中障碍物以后,船舶仍能果船舶接触水中障碍物以后,船舶仍能继续移动,通常被认为是触礁。如果船继续移动,通常被认为是触礁。如果船舶接触障碍物之后,船舶不能往前移动舶接触障碍物之后,船舶不能往前移动,通常被认为是搁浅。,通常被认为是搁浅。如图:如图:6162 3 3沉没沉没(SunkSunk)。是指)。是指船体的全部或大船体的全部或大部分已经浸入水部分已经浸入水中,失去继续航中,失去继续航行能力。如果船行能力。如果船体有一部分浸入体有一部分浸入水中,但仍有航水中,但仍有航行能力,一般说行能力,一般说来,不能认为船来,不能认为船已沉没。已沉没。如图:如图:632004

    11、年12月09 日,珠江口撞船,450吨重油泄漏 形成9海里油带。64巴拿马籍“HVUNDAIADVANCE”轮,船长182米,吃水10.3米,21000总吨,装载1660个标箱,集装箱船受损严重。德国籍“MSCILONA”轮,船长300米,吃水10.9米,75500总吨,装载6732个标箱,被撞船只严重受损。65第三部分第三部分 主要险种介绍主要险种介绍(五五)保险金额与保险费保险金额与保险费 1 1、保险费率、保险费率(Rate of Premium)(Rate of Premium)(1)(1)构成构成 (2)(2)分类分类 出口货物保险费率出口货物保险费率 般货物费率:适用于所有货般货物

    12、费率:适用于所有货物物 指明货物加费费率指明货物加费费率 适用于特别订明的货物,也就是在运输过程中适用于特别订明的货物,也就是在运输过程中比较容易发生残损的货物比较容易发生残损的货物 主要包括主要包括8大类:粮油食品及土畜产品类、轻大类:粮油食品及土畜产品类、轻工品类、纺织品类、五金矿产类、工艺品类、工品类、纺织品类、五金矿产类、工艺品类、机械设备类、化工品类和危险品类机械设备类、化工品类和危险品类 凡属指明货物加费表中的货物投保凡属指明货物加费表中的货物投保一切险一切险,计,计算保险费率时,应在一般货物费率的基础上,算保险费率时,应在一般货物费率的基础上,再按指明货物加费费率表的规定另行加费

    13、再按指明货物加费费率表的规定另行加费 但投保平安险或水渍险但投保平安险或水渍险时,一律不另行加费时,一律不另行加费 战争险、罢工险加费战争险、罢工险加费 实际只规定一种,实际只规定一种,如果两种都保只按战争如果两种都保只按战争险计收,单保罢工险,险计收,单保罢工险,也按战争险费率计收也按战争险费率计收其他规定 a a、一般附加险、一般附加险 投保平安险或水渍险,另外加保一投保平安险或水渍险,另外加保一种或几种一般附加险,加保的附加险是种或几种一般附加险,加保的附加险是该商品的主要危险时,按一切险的该商品的主要危险时,按一切险的8080计收;不是所保商品的主要危险时,按计收;不是所保商品的主要危

    14、险时,按一切险的一切险的5050计收计收 b b、扩展内陆加费、扩展内陆加费 凡是有海岸线的国家,被保险货物的起运凡是有海岸线的国家,被保险货物的起运地或目的地在港口以外的内地时,投保一地或目的地在港口以外的内地时,投保一切险或投保平安险、水渍险并加保某种附切险或投保平安险、水渍险并加保某种附加险的,须分国境内外加收保费加险的,须分国境内外加收保费 国境内加收国境内加收0.150.15,国境外加收,国境外加收0.300.30 只投保平安险或水渍险的不另加费只投保平安险或水渍险的不另加费 例:纺织品公司一批抽纱,海运至巴生港转运例:纺织品公司一批抽纱,海运至巴生港转运内陆吉隆坡,投保水渍险另加保

    15、偷窃提货不着内陆吉隆坡,投保水渍险另加保偷窃提货不着险及战争险,计算其保险费率险及战争险,计算其保险费率 已知抽纱海运至巴生港投保水渍险的一般货物已知抽纱海运至巴生港投保水渍险的一般货物费率为费率为0.2%0.2%,一切险的一般货物费率为,一切险的一般货物费率为1 1,指,指明货物加费为明货物加费为1%1%,加保战争险的费率为,加保战争险的费率为0.040.04 计算:加保计算:加保T.P.N.DT.P.N.D险,因为是抽纱的主要危险险,因为是抽纱的主要危险,按一切险费率的,按一切险费率的8080计收,即:计收,即:(一般货物费率一般货物费率1 1+指明货物费率指明货物费率1 1)8080=1

    16、.6=1.6 转运吉隆坡的内陆责任需加费转运吉隆坡的内陆责任需加费0.150.15,则该抽,则该抽纱的保险费率为:纱的保险费率为:0.040.04+1.6+1.6+0.15+0.15=1.79=1.79 如果上述货物不加如果上述货物不加T.P.N.DT.P.N.D则保险费率为:则保险费率为:0.040.04+0.2+0.2=0.24=0.24 c c、延长保险期限加费、延长保险期限加费 在保单规定的保险期限内,投保人要求延长保险期在保单规定的保险期限内,投保人要求延长保险期限的,平安险或水渍险每月按保额限的,平安险或水渍险每月按保额0.030.03加收,一加收,一切险每月按切险每月按0.060

    17、.06加收,不足一个月的按一月计算加收,不足一个月的按一月计算 d d、舱面险加费、舱面险加费 舱面险一般只同意在平安险或水渍险的基础上舱面险一般只同意在平安险或水渍险的基础上加保,按平安险或水渍险的费率另加加保,按平安险或水渍险的费率另加50502、保险金额 按保险价值确定,按保险价值确定,般是保险货物在保险般是保险货物在保险责任开始时按起运地的货物发票价格以及责任开始时按起运地的货物发票价格以及运费和保险费的总和运费和保险费的总和 保额保额=CIF=CIF报价报价 C +FC +F 保额保额=1 -R 1 -R 例如:某商品出口到欧洲某港口,每吨例如:某商品出口到欧洲某港口,每吨的成本是的

    18、成本是20002000元,运费为每吨元,运费为每吨150150元,元,保险费率为保险费率为0.90.9,请计算保险金额应,请计算保险金额应为多少为多少?2000+150 2150 2000+150 2150 保额保额=1-0.009 1-0.009 0.9910.991 =2169 =21695252元元/每吨每吨 加成计算公式:保险金额加成计算公式:保险金额=CIF=CIF(1+1+加成率)加成率)保险金额保险金额=C +F C +F (1+1+加成加成率)率)1-(1+1-(1+加成率加成率)R R 上例如加成上例如加成10%10%投保,则投保,则 2000+1502000+150 保额保

    19、额=(1+10%1+10%)=2388.65=2388.65 1-1-(1+10%1+10%)0.9%0.9%3、保险费 保险费率乘以保险金额即为保险费保险费率乘以保险金额即为保险费 例:糖果海运至汉堡,投保一切险、例:糖果海运至汉堡,投保一切险、战争险,战争险,CIFCIF价为价为US$13US$13,000 000,加成,加成1010投保,计算其保险费。已知海运投保,计算其保险费。已知海运至汉堡一切险的费率为至汉堡一切险的费率为0.50.5,战争险,战争险费率费率0.04%0.04%保险费率为:保险费率为:0.5%+0.04%=0.540.5%+0.04%=0.54 保险金额为:保险金额为

    20、:13,00013,000110110=US$14,300=US$14,300 保险费:保险费:14,30014,3000.540.54=US$77.22=US$77.22(六)被保险人的义务(六)被保险人的义务(七)索赔时效(七)索赔时效 从被保险货物全部卸离海轮后算起,最从被保险货物全部卸离海轮后算起,最多不超过多不超过2 2年年第三节 海上船舶保险 一、海上船舶保险的承保责任范围(一)船舶损失 下列原因导致被保险船舶的损失 1、海上自然灾害 2、海上意外事故 3、来自船外的暴力盗窃或海盗行为 4、抛弃货物 5、核装置或核反应堆的故障或意外事故 6、印区玛瑞条款(Inchmaree Cla

    21、use)(1)装卸事故(2)潜在缺陷(3)疏忽行为(4)非法行为(5)污染风险(二)碰撞责任 1、碰撞、碰撞损失和碰撞责任 2、碰撞责任条款 承保责任:被撞船舶的实际损失;*被撞船舶上所载运的货物和其他财产损失;*被撞船舶船期损失;*被撞船舶及船上财产所造成的污染或沾污;被撞船舶及船上财产的共同海损、救助费用等 除外责任:人身伤亡或疾病;*被保险船舶上所载运的货物和其他财产损失;*被保险船舶船期损失;清除障碍物、残骸、货物或其他物品的费用;*任何财产或物体所造成的污染或沾污 (三)费用 1、救助费用 2、施救费用 3、共同海损分摊费用 4、合理费用(四)战争损失 险别:全损险和一切险 二、除外

    22、责任 (一)被保险船舶不适航 (二)被保险人及其代表的疏忽故意行为 (三)船舶本身磨损、正常维修和油漆船壳费用 (四)滞期费用和间接费用 (五)清理航道费用 三、保险期限 (一)航程保险:分空载和载货 (二)定期保险:一般一年,最短不少于三个月 四、保险金额和费率 (一)保险金额 (二)费率 1、构成 2、影响船舶保险费率的因素 (1)船舶本身 (2)船舶航行区域 (3)船舶的使用性质 (4)船舶保险责任的大小 五、姊妹船条款 对同为一个船东所有,或由同一家管理机构经营的船舶,通常称之为“姊妹船”当姊妹船之间发生碰撞或接受救助,应视为第三方船舶一样对待,享有权力相同 六、海运条款(Shippi

    23、ng Clause)是保险人对被保险人在使用船舶方面所作的限制,是一种保证性条款 规定被保险船舶不允许从事拖带和救助服务,不允许与它船在海上直接从事装卸作业,不允许从事以拆船或以拆船出售为目的的航行 七、招标条款 规定当被保险船舶因发生保险事故造成损失并要进行修理时,被保险人应视同没有保险一样精打细算,对受损船舶的修理进行招标,力求接受最有利的报价 保险人也可以对船舶的修理进行招标或有权要求再次招标,但由此造成被保险人时间上的损失,由保险人负责补偿 举例:被保险人为修理其受损的船舶找了甲乙两家修船厂并决定从中选择一家。两厂的报价情况如下:甲厂报价40万元,修船时间30天 乙厂报价50万元,修船

    24、时间24天 假定每天船期损失为0.5万元 那么最终选择哪家修船厂才是合理的,由谁最终决定对修船厂的选择?甲 乙 修理费用40万元 50万元 船期损失15万元 12万元 (0.530天)(0.524天)总计:55万元 62万元 选择甲厂是合理的 补偿数额:补偿数额:损失时间损失时间 保险价值保险价值30%365 八、免赔额规定(一)采用绝对免赔额(二)免赔额规定用于每次事故损失 (三)免赔额规定的不适用 (四)免赔额在恶劣气候造成两个连续港口之间的一次单航程损失索赔时的扣除 九、保费及退费 (一)保费 船舶保险保费应在一次全部付清 (二)退费 船舶定期保险可在下列情况下退费:l、双方同意退保时,

    25、未到期保费可按净保费的日比例计算退还给被保险人 2、保险船舶在保险人同意的港口或区域内连续停泊30天以上的,停泊期间的保费可按净保费的日比例的50计算 停泊退费=停泊天数 净保费 50 365天 实际停泊天数是决定是否退费的条件 实际停泊天数要满足30天以上,且是连续的 3、两张连续保单项下停泊退费的计算 两张相加满足条件既可退费,但分别计算 十、保险终止 船舶保险在下列情况下终止:(一)按全损赔付后,自动终止 (二)违约终止 (三)变更终止 第四节保障与赔偿责任保险第四节保障与赔偿责任保险 一、保赔协会 全称“船东保障与赔偿协会”,是船东之间的相互保险组织 (一)产生原因 l、船舶保险人拒保

    26、的四分之一碰撞责任 2、英国1846年的致命事故法的出现 3、英国员工赔偿法的颁布 (二)简介 1、保赔协会的性质 2、组织机构 二、保赔保险的概念及特点二、保赔保险的概念及特点 (一)概念 保赔保险(P&I)是保障与赔偿保险(Protection and Indemnity Insurance)的简称,承保船东在经营船舶业务中应承担的,却不包括在船舶保险承保范围内的责任风险的保险 (二)特点 1、附属性 2、互助性 3、无限制赔偿额 4、非盈利性 (三)我国保赔保险 三、保赔协会保赔保险承保风险的范围 ()基本风险 l、碰撞责任 2、财产损毁责任 3、合同责任 4、费用责任 5、污染责任 6

    27、、人身伤亡责任 (二)其他风险 四、保赔协会的除外责任 (一)船舶保险承保的风险(二)被保险人的故意行为造成的损失(三)战争及核风险(四)国际公约规定赔偿限额以外的损失 五、我国保险公司保赔保险的承保范围、除外责任和限制 第五节第五节 海上石油开发保险海上石油开发保险一、海上石油开发保险的概念及特点(一)(一)概念 承保近海石油勘探开发全过程的一种专业性综合保险它兼有财产保险、工程保险和责任保险等功能 (二)特点 1、海上石油开发的特点 技术复杂、投资巨大、风险集中 3、海上石油开发保险的特点 (1)技术复杂 (2)面临的风险大且复杂多样 (3)在国际范围内分保 (三)海上石油开发保险的期限

    28、大多一年,到期续保 (四)海上石油开发保险的关系方 二、二、海上石油开发作业阶海上石油开发作业阶段及涉及的保险种类段及涉及的保险种类 (一)钻前普查勘探阶段(一)钻前普查勘探阶段 (二)钻探阶段(二)钻探阶段 (三)建设阶段(三)建设阶段 (四)生产阶段(四)生产阶段 三、三、有关险种简介有关险种简介(一)海上石油开发中的财产保险(一)海上石油开发中的财产保险 1、钻井船一切险钻井船一切险 2、平台保险平台保险 3、平台钻井机保险平台钻井机保险 4、油管保险油管保险(二)工程保险(二)工程保险 1、海上石油开发工程建造保险海上石油开发工程建造保险 2、铺设油管保险铺设油管保险(三)其他保险(三)其他保险 1、井喷控制费用保险井喷控制费用保险 2、渗漏污染保险渗漏污染保险 3、丧失租金保险丧失租金保险 4、重钻费用保险重钻费用保险 5、保赔责任、承租人责任、第三者保赔责任、承租人责任、第三者责任保险责任保险 6、战争险和政治风险战争险和政治风险

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