海上保险概述课件.pptx
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- 海上 保险 概述 课件
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1、海上保险海上保险第一章第一章 导论导论 学习目标学习目标 通过对本章的学习,应达到以下目标:F 理解海上风险的概念F 了解海上风险的种类F 掌握海上保险的概念F 掌握海上保险的特征与作用F 弄清海上保险的种类本章内容本章内容第一节第一节 海上风险海上风险第二节第二节 海上保险的概念与特征海上保险的概念与特征第三节第三节 海上保险的分类海上保险的分类本章内容本章内容第一节第一节 海上风险海上风险海上风险海上风险一、海上风险的概念海上风险的概念海上保险保障的风险为海上保险保障的风险为海上风险,一般是指船舶或货物海上风险,一般是指船舶或货物在海上航行中发生的或随海上运输所发生的风险。在海上航行中发生
2、的或随海上运输所发生的风险。海上危险是指因海上航行而发生的或与海上航海上危险是指因海上航行而发生的或与海上航行有关的危险。行有关的危险。海上保险人所承保的海上保险人所承保的“保险事故保险事故”是指保险是指保险人与被保险人约定的任何海上事故,包括与人与被保险人约定的任何海上事故,包括与海上航行有关的发生在海上航行有关的发生在内河或者陆上内河或者陆上的事故。的事故。英国1906海上保险法规定我国海商法规定海上风险海上风险海上风险必须具备两个基本条件:海上风险必须具备两个基本条件:一是必须是属于海上及航海中的风险二是必须是某种偶然发生的意外事故二、海上保险二、海上保险合同规定承保风险的方式合同规定承
3、保风险的方式F 列明风险方式(我国保险条款)F 一切风险+除外责任海上风险海上风险三、海上风险的海上风险的分类分类按照海上风险的性质性质,可分为海难海难和外来风险外来风险两种海难又分为自然灾害自然灾害和意外事故意外事故外来风险包括一般外来风险一般外来风险和特殊外来风险特殊外来风险海上风险海上风险承保的承保的海上风险海上风险外来风险外来风险海难海难一般外来风险一般外来风险意外事故意外事故自然灾害自然灾害特殊外来风险特殊外来风险海上风险海上风险海上风险海上风险海难是指海上发生的自然灾害和意外事故。根据英国l906年海上保险法附则第7条规定:“海难”是指海上偶然发生的事故或灾难,并不包括风和浪的普通
4、作用”。因此,一般常见的可预测的海浪并不是海难。海难海难自然灾害自然灾害自然灾害一般是指不以人们意志为转移不以人们意志为转移的自然力量所引起的灾难。但在海上保险中,它并不是泛指一切由于自然力量所造成的灾难,而且在不同国家,同一国家的不同时期对自然灾害的解释也有所不同。一般是指恶劣气候、雷电、海啸、地震或火山爆发、洪水等发生在海上人力不可抗拒人力不可抗拒的自然界破坏力量所造成的灾害。海上风险海上风险海上风险海上风险1.1.恶劣气候恶劣气候在实务上,保险人对恶劣气候一词也没有统一明确的定义,往往根据风险的具体情况进行解释。例如,我国对暴风的解释:风力在8级以上,风速在17.2米秒以上即构成暴风。恶
5、劣恶劣气候气候暴风暴风暴雨暴雨台风台风飓风飓风大浪大浪海上风险海上风险2.2.雷电雷电主要是指雷击闪电自然现象造成航行于海上的船舶及其所载货物的直接损毁。或由雷电所直接造成的,或者由雷电引起火灾所造成的损失。如右图:海上风险海上风险3.3.地震地震地震是指因地壳发生急剧的震动而引起地面断裂和变形的地质现象,是一种突发性的灾害。地震发生在海底,就会引起海水强烈扰动,产生高达数十米的巨浪。即为海啸,使在海上航行的船舶及其所载货物顷刻间倾覆、沉没。如图:2005-03-21日本福冈里氏7级地震 已造成673人伤亡海上风险海上风险4.4.海啸海啸海啸是指由于地震或风暴而引起海水巨大涨落现象,导致航行于
6、海上的船舶及其所载货物的损毁或灭失。可分为地震海啸和风暴海啸两种。地震海啸指由于海底的地壳发生变异或海底的火山喷发而引起海水剧烈的震荡产生巨浪;风暴海啸是指因海上风暴引起海面异常升起形成的巨浪,致使货物和船舶受到损害或灭失。海啸的破坏力很大,尤其是袭击某一拥挤港口或地区,会使船舶互相碰撞,船只沉没,甚至把一些大船冲向海滩,退潮时发生搁浅等。海啸造成斯里兰卡上千人死亡海啸造成斯里兰卡上千人死亡海上风险海上风险5.5.火山爆发火山爆发这是指直接或归因于火山爆发所致货物或船舶的损失。陆地上发生的地震虽不影响船舶在海上的航运,但火山爆发可能影响停泊在港口的船货。例如,船舶停泊在港口等待卸货,或货物在转
7、运港口装卸时,船船和货物就有可能遭受损坏或灭失。如图:2006-05-16,印尼默拉皮火山爆发印尼默拉皮火山爆发海上风险海上风险6.6.洪水洪水是指偶然爆发的具有意外灾害性质的大水,一般指山洪暴发、江河泛滥、潮水上岸及倒灌或暴雨积水成灾,造成航行或停泊于沿海水面的船舶及其所载货物被淹没、冲散、冲毁、浸泡等损失,都属于洪水责任。如图:海上风险海上风险意外事故海上意外事故海上意外事故是指船舶或其他海上运输工具遭遇外来的、突然的、非意料中的事故。如船舶搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞、船舶失踪以及火灾、爆炸等。海上保险所承保的意外事故,并不是泛指的海上意外事故,而是指保险条款规定的特定范
8、围内的意外事故。海上风险海上风险1.1.船舶搁浅船舶搁浅是指由于意外的原因使船体与海底、海滩、海岸或其他障碍物(如沉船、木桩等)紧密接触,并搁置其上,且持续一定时间,如停航达12小时以上,使其处于失去进退自由的状态。如果搁浅经常发生在特定的地区,或发生在运河中,或发生在港内退潮时间,则不得视为搁浅。因为船舶搁浅是意外的、偶然的情况发生的,而且船舶必须是搁置在沙滩、岩礁、河床或其他障碍物之上,不能继续前进才被认为是搁浅。如图:海上风险海上风险8月16日,一艘货船在长江重庆段朝天门码头附近触礁搁浅海上风险海上风险2.2.触礁触礁触礁是指船舶在航行过程中,船身或船底意外地接触海中岩礁,或其他障碍物而
9、仍能继续前进的一种状态。区分触礁与搁浅的标准是如果船舶接触水中障碍物以后,船舶仍能继续移动,通常被认为是触礁。如果船舶接触障碍物之后,船舶不能往前移动,通常被认为是搁浅。如图:海上风险海上风险3.3.沉没沉没沉没是指船体的全部或大部分已经浸入水中,失去继续航行能力。如果船体有一部分浸入水中,但仍有航行能力,一般说来,不能认为船已沉没。如图:海上风险海上风险4.4.碰撞碰撞碰撞是指船舶在航行中与其他可航行的物体发生猛烈接触,或船舶与任何飘浮物体、航行物体、浮冰、沉船残骸以及港口、码头、河堤等建筑物的接触。如图:2004年年12月月09 日日,珠江口撞船珠江口撞船,450吨重油泄漏吨重油泄漏 形成
10、形成9海里油带。海里油带。海上风险海上风险5.5.失踪失踪这是指船舶在海上航行中,失去联系,且超过一定的期限。对于一定的期限,各个国家都有不同的规定,一般说来,船舶失踪4-6个月被认为失踪。被保险船舶和货物一旦宣告失踪,由保险人当作海上风险损失负责赔偿。如果保险人赔偿损失后,船舶和货物又重新找到,该船舶和货物的所有权应归保险人所有。海上风险海上风险6.6.火灾火灾火灾是指船舶在航海中,因意外起火失去控制,使货物被烧毁、烧焦、烟熏等造成货物的损失。如图:日日 期期国国 名名历历 史史 上上 10 10 大大 海海 难难 事事 件件死亡人数死亡人数1912.4.10英 国“泰坦尼克号”载着2224
11、名乘客和船员,从伦敦开往纽约,途中撞上冰山,船折断成两半后在芬兰海域沉没。1513人1940.6.17.英 国“兰开斯特里亚号”遭战机轰炸,在英吉利海峡法国卢瓦尔河口海域沉没。3500人1945.1.30.德 国“古斯特洛夫号”游轮遭到潜艇攻击,在波兰格但斯克港附近海域沉没。9343人1948.12.3中 国上海“江亚轮”在长江吴淞口遭遇水雷攻击而沉没。3000 人1987.12.20菲律宾一艘“多纳-帕斯”号渡轮与“维克托”号油轮相撞后,在菲律宾附近海域沉没。4388人1991.12.15沙 特阿拉伯一艘往返埃及和沙特阿拉伯的客轮触礁后,在开罗东南红海海域沉没。464人1994.9.28.爱
12、沙尼亚爱沙尼亚号客轮在前往瑞典斯德哥尔摩的途中,在芬兰海域沉没。852人2000.6.29.印 尼苏拉威西岛海域一艘载有数百名难民的客轮沉没。550人2002.9.26塞内加尔一艘塞内加尔客轮因超载在冈比亚附近海域沉没。1863人2006.2.2埃 及一艘往从沙特阿拉伯开往埃及的“萨拉姆98”号客轮起火后,在红海水域沉没。1000人日日 期期国国 名名历历 史史 上上 10 10 大大 海海 难难 事事 件件死亡人数死亡人数1912.4.10英 国“泰坦尼克号”载着2224名乘客和船员,从伦敦开往纽约,途中撞上冰山,船折断成两半后在芬兰海域沉没。1513人1940.6.17.英 国“兰开斯特里
13、亚号”遭战机轰炸,在英吉利海峡法国卢瓦尔河口海域沉没。3500人1945.1.30.德 国“古斯特洛夫号”游轮遭到潜艇攻击,在波兰格但斯克港附近海域沉没。9343人1948.12.3中 国上海“江亚轮”在长江吴淞口遭遇水雷攻击而沉没。3000 人1987.12.20菲律宾一艘“多纳-帕斯”号渡轮与“维克托”号油轮相撞后,在菲律宾附近海域沉没。4388人1991.12.15沙 特阿拉伯一艘往返埃及和沙特阿拉伯的客轮触礁后,在开罗东南红海海域沉没。464人1994.9.28.爱沙尼亚爱沙尼亚号客轮在前往瑞典斯德哥尔摩的途中,在芬兰海域沉没。852人2000.6.29.印 尼苏拉威西岛海域一艘载有数
14、百名难民的客轮沉没。550人2002.9.26塞内加尔一艘塞内加尔客轮因超载在冈比亚附近海域沉没。1863人海上风险海上风险外来风险外来风险外来风险与海难的区别是:外来风险与海难的区别是:外来风险并不使海上固有的。海上保险所承保的外来风险一定是意外的,事先难以预料的不是必然发生的外来因素。外来风险一般是指海上风险以外的其他外来风险一般是指海上风险以外的其他外来原因外来原因所造成的风险。所造成的风险。外来风险包括一般外来风险一般外来风险和特殊外来风险特殊外来风险海上风险海上风险一般外来风险在货物运输保险中在货物运输保险中,是指货物在运输途中由于偷窃、淡水雨淋、短量、渗漏、破碎、受潮、受热、霉变、
15、串味、沾污、钩损、锈损等原因所导致的风险。在船舶保险中,在船舶保险中,包括装卸或移动货物或燃料过程中的意外事故,锅炉破裂、尾轴断裂或机器船体的潜在缺陷,船长、高级船员、船员或引航员以及被保险人意外的修船人或承租人的疏忽。海上风险海上风险特殊外来风险特殊外来风险是指由于战争、罢工、国家政策法令以及行政措施等政治、军事、国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。保险人可以特约承保由于军事政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因所引起的风险。第二节第二节 海上保险的概念与特征海上保险的概念与特征海上保险的概念与特征海上保险的概念与特征一、海上保险的概念海上保险的概念海上保险是海上运输和海上贸易海上保
16、险是海上运输和海上贸易中的投保人(被保险人)按约定中的投保人(被保险人)按约定向保险人缴纳一定的保险费,保向保险人缴纳一定的保险费,保险人对被保险人遭受保险事故而险人对被保险人遭受保险事故而造成保险标的的损失和产生的责造成保险标的的损失和产生的责任,承担约定的经济补偿责任的任,承担约定的经济补偿责任的一种协议。一种协议。海上保险的概念与特征海上保险的概念与特征二、海上保险标的及其范围海上保险标的及其范围(一)第一阶段(一)第一阶段船船舶舶货货物物 -Xiamen New York Color TV sets 1000 sets Freight USD100000 -运运费费海上保险的概念及特征
17、海上保险的概念及特征(二)第二阶段(二)第二阶段二、海上保险标的及其范围海上保险标的及其范围保险标的保险标的扩展到扩展到凡是与航海有关的凡是与航海有关的财产、利益或责任财产、利益或责任在范围上在范围上包括了与航海有关的包括了与航海有关的内河内河或或陆上陆上的损失的损失保险标的的种类保险标的的种类增加了增加了建造中建造中的船舶等的船舶等海上保险的概念及特征海上保险的概念及特征(三)第三阶段(三)第三阶段二、海上保险标的及其范围海上保险标的及其范围下列各项可以作为保险标的:下列各项可以作为保险标的:1.船舶;船舶;2.货物;货物;3.船舶营运收入,包括运费、租金、旅客票款;船舶营运收入,包括运费、
18、租金、旅客票款;4.货物预期利润;货物预期利润;5.船员工资和其他报酬;船员工资和其他报酬;6.对第三人的责任;对第三人的责任;7.由于发生保险事故可能受到损失的其他财产和产生的责任、费用。由于发生保险事故可能受到损失的其他财产和产生的责任、费用。我国海商法第218条第1款规定本法所称船舶,是指海船和其他海上移动式装置,但是用于军事的、政本法所称船舶,是指海船和其他海上移动式装置,但是用于军事的、政府公务的船舶和府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。总吨以下的小型船艇除外。我国海商法第3条规定海上保险的概念及特征海上保险的概念及特征三、海上保险的特征海上保险的特征1.承保风险的综合性承保风
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