液压与气压传动2(本)课件.ppt
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- 液压 气压 传动 课件
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1、了解液压泵主要性能参数、分类了解液压泵主要性能参数、分类了解常用液压泵的结构及工作原理了解常用液压泵的结构及工作原理掌握泵原理、必要条件、排流量、齿轮泵原理、困油掌握泵原理、必要条件、排流量、齿轮泵原理、困油容积式泵工作原理、必要条件容积式泵工作原理、必要条件齿轮泵工作原理、排流量计算齿轮泵工作原理、排流量计算容积式泵的共同弊病、容积式泵的共同弊病、困油现象的实质困油现象的实质 的组成的组成能源装置有两大类:液压能源装置和气源装置。能源装置有两大类:液压能源装置和气源装置。:向液压系统输送具有一定压力和:向液压系统输送具有一定压力和流量的清洁的工作介质;流量的清洁的工作介质;向气动系统输送一定
2、压力和流量洁净向气动系统输送一定压力和流量洁净的压缩空气。的压缩空气。液压能源装置可以是和主机分离的单独的液压泵液压能源装置可以是和主机分离的单独的液压泵站,也可以是和主机在一起的液压泵组;站,也可以是和主机在一起的液压泵组;气源装置一般都是单独的。气源装置一般都是单独的。一般一般、和一些和一些(过滤器、温(过滤器、温控元件、热交换器、蓄能器、压力表及管件等)控元件、热交换器、蓄能器、压力表及管件等),这些辅件是相对独立的,可根据系统的不同要求而取这些辅件是相对独立的,可根据系统的不同要求而取舍,一些液压控制元件(各种控制阀)有时也以集成舍,一些液压控制元件(各种控制阀)有时也以集成的形式安装
3、在液压泵站上。的形式安装在液压泵站上。则则、(后冷(后冷却器、油水分离器、储气罐、干燥器及输送管道)、却器、油水分离器、储气罐、干燥器及输送管道)、(分水过滤器、油雾器及减压阀)(分水过滤器、油雾器及减压阀),还有一些还有一些,如自动排水器、消声器、缓冲,如自动排水器、消声器、缓冲器等,这些辅件是向系统输送洁净的压缩空气所必不器等,这些辅件是向系统输送洁净的压缩空气所必不可少的。可少的。Part 2.2 :。为液压系统提供具有一定压力和流量的为液压系统提供具有一定压力和流量的液压液,是液压系统的重要组成部分。液压液,是液压系统的重要组成部分。其性能好坏直接影响液压系统工作的其性能好坏直接影响液
4、压系统工作的可靠性和稳定性。可靠性和稳定性。:是:是实现连续旋转或摆动实现连续旋转或摆动,它把输入油液的压力能转换,它把输入油液的压力能转换为输出轴转动的机械能,用来推动负载作为输出轴转动的机械能,用来推动负载作功。功。液压系统中所用的各种液压泵,其液压系统中所用的各种液压泵,其都是都是的。的。旋转时,旋转时,在在和和作用下在缸体作用下在缸体中左右移动。中左右移动。时,时,缸体中的缸体中的容积容积增大,产生真空,油液通增大,产生真空,油液通过过吸入,此时吸入,此时关闭;关闭;时,缸时,缸体体的容积变小,的容积变小,将吸入的油液通过将吸入的油液通过输入液压系统中去,此时,输入液压系统中去,此时,
5、关闭。关闭。单柱塞式液压泵工作原理单柱塞式液压泵工作原理11凸轮凸轮 22柱塞柱塞 33弹簧弹簧 44密封工作腔密封工作腔 55吸油阀吸油阀 66压油阀压油阀形成密封工作腔;形成密封工作腔;密封工作腔容积大小交替变化;密封工作腔容积大小交替变化;(变大时与吸油口相通,变小时与压油口相通)(变大时与吸油口相通,变小时与压油口相通)吸压油腔隔开(配流装置)。吸压油腔隔开(配流装置)。具有一个或若干个周期性变化的密封容积;具有一个或若干个周期性变化的密封容积;具有配流装置;具有配流装置;油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力。油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力。u 转矩脉动转矩脉动;
6、u 马达的进、回油口互换时,马达将反向转动马达的进、回油口互换时,马达将反向转动;u 改变斜盘倾角改变斜盘倾角 的大小,既改变了马达的排量,也使的大小,既改变了马达的排量,也使 输出转矩输出转矩T T 发生变化;发生变化;u 改变斜盘倾角改变斜盘倾角 的方向,就改变了马达的旋转方向。的方向,就改变了马达的旋转方向。下图下图所示为轴向柱塞式液压马达的工作原理。所示为轴向柱塞式液压马达的工作原理。和和固定固定不动,不动,可在可在的孔内移动,斜盘中心线与缸体中心线相交的孔内移动,斜盘中心线与缸体中心线相交一个倾角一个倾角。高压油经配油盘的窗口进入缸体的柱塞孔时,处在高。高压油经配油盘的窗口进入缸体的
7、柱塞孔时,处在高压腔中的柱塞被顶出,压在斜盘上,斜盘对柱塞的反作用力压腔中的柱塞被顶出,压在斜盘上,斜盘对柱塞的反作用力 可分可分解为两个分力,轴向分力解为两个分力,轴向分力和作用在柱塞上的液压力平衡,垂直分和作用在柱塞上的液压力平衡,垂直分力力使缸体产生转矩,带动使缸体产生转矩,带动转动。转动。图图3-26 3-26 轴向柱塞式液压轴向柱塞式液压马达的工作原理马达的工作原理11斜盘斜盘 22缸体缸体 33柱柱塞塞 44配油盘配油盘 55马达轴马达轴设第设第 个柱塞和缸体的垂直中心线夹角为个柱塞和缸体的垂直中心线夹角为,则在柱塞上产生的,则在柱塞上产生的转矩为转矩为式中式中 R R柱塞在缸体中
8、的分布圆半径。柱塞在缸体中的分布圆半径。sintansinRFRFrFTxyyi液压马达产生的转矩应是处于高压腔柱塞产生转矩的总和,即液压马达产生的转矩应是处于高压腔柱塞产生转矩的总和,即 随着角随着角的变化,每个柱塞产生的转矩也发生变化,故液压马达产的变化,每个柱塞产生的转矩也发生变化,故液压马达产生的总转矩也是脉动的,它的脉动情况和讨论液压泵流量脉动时的生的总转矩也是脉动的,它的脉动情况和讨论液压泵流量脉动时的情况相似。情况相似。(p122)sintanRFTx p指指,。pn n指液压泵在连续使用中允许达到的最高压力。指液压泵在连续使用中允许达到的最高压力。是指在没有泄漏情况下,泵轴转过
9、一转时所能排出的油是指在没有泄漏情况下,泵轴转过一转时所能排出的油液体积。液体积。p pmaxmax 指短时间内超载运转时允许的极限压力。指短时间内超载运转时允许的极限压力。p 指液压泵进口处的压力。指液压泵进口处的压力。:在额定转速和额定压力下输出的流量。:在额定转速和额定压力下输出的流量。:在没有泄漏情况下,单位时间内所输出的油液体在没有泄漏情况下,单位时间内所输出的油液体积。积。常用单位为常用单位为mm3 3/s/s和和L/minL/min。:单位时间内实际输出的油液体积。:单位时间内实际输出的油液体积。液压泵的流量液压泵的流量可分为可分为、和和。如果不考虑液压泵在能量转换过程中的损失,
10、则如果不考虑液压泵在能量转换过程中的损失,则,即是它们的,即是它们的Pt=pVn=Tt=2nTt 1)为驱动液压泵轴的机械功率。为驱动液压泵轴的机械功率。2)为液压泵输出的液压功率。为液压泵输出的液压功率。式中式中 Tt液压泵的理论转矩;液压泵的理论转矩;泵的角速度;泵的角速度;n泵的转速。泵的转速。因因、和和在高压下受压缩而造成的流量上的在高压下受压缩而造成的流量上的损失。损失。由于液压泵内工作构件之间存在间隙所造成的内泄漏是主由于液压泵内工作构件之间存在间隙所造成的内泄漏是主要原因,因而泵的压力增高,输出的实际流量就减小。要原因,因而泵的压力增高,输出的实际流量就减小。功率损失可分为功率损
11、失可分为和和。实际上,液压泵在能量转换过程中是有损失的,因此输出功实际上,液压泵在能量转换过程中是有损失的,因此输出功率总是比输入功率小,即率总是比输入功率小,即。用用来表征容积损失的大小:来表征容积损失的大小:ttttvqqqqqqq 1 式中式中某一工某一工作压力下液压泵的流作压力下液压泵的流量损失,即泄漏量。量损失,即泄漏量。如果将泄漏油液的流态看作为层流,则如果将泄漏油液的流态看作为层流,则与泵的与泵的,即,即,k1为泄漏系数。有:为泄漏系数。有:Vnpkqpk1111 tv 由式由式(2-42-4)中可看出:中可看出:泵的输出压力泵的输出压力,泄漏系数,泄漏系数,泵的排量,泵的排量,
12、转速,转速,容积效率容积效率v就就。因泵内摩擦而造成的转矩上的损失。因泵内摩擦而造成的转矩上的损失。设转矩损失为设转矩损失为T,实际,实际为为T=Tt+T,:TTTTT tttm 对液压泵而言,对液压泵而言,。pVnpqnT tt 2t2pVT TpVm2 液压泵的输出功率与输入功率之比液压泵的输出功率与输入功率之比式(式(2-52-5)表明:)表明:mvtttio TqqTTpVnpqTTpqPP 容积效率容积效率 v:转速转速n:理论转矩理论转矩Tt:机械效率机械效率 m:qqtv Vnq tv Vqn pVnnT t2t2pVT tmTT 实际转矩实际转矩T:总效率:总效率:vmvVio
13、 222pVTVnpnTpqnTPPm 2pVT 液压泵的性能曲线是在一定的液压泵的性能曲线是在一定的、和和下,通过试验得下,通过试验得出的。出的。其其(或实际流量)、(或实际流量)、。液压泵的性能曲线液压泵的性能曲线 由图示性能曲线可以看出:容积效率由图示性能曲线可以看出:容积效率v(或实际流量(或实际流量q)随压力)随压力增高而减小,压力增高而减小,压力p为零时,泄漏流量为零时,泄漏流量q为零,容积效率为零,容积效率v=100%,实际流量,实际流量q等于理论流量等于理论流量qt。总效率。总效率随工作压力增高随工作压力增高而增大,且有一个最高值。而增大,且有一个最高值。对于某些工作转速可在一
14、对于某些工作转速可在一定范围内变化的液压泵或定范围内变化的液压泵或排量可变的液压泵,为了排量可变的液压泵,为了显示在整个允许工作的转显示在整个允许工作的转速范围内的全性能特性,速范围内的全性能特性,常用常用表表示,如示,如所示。所示。图中除表示工作压力图中除表示工作压力p、流、流量量q、转速、转速n的关系外,还的关系外,还表示了等效率曲线表示了等效率曲线i、等、等功率曲线功率曲线Pii等。等。液压泵种类繁多。液压泵种类繁多。按泵的排量可否调节按泵的排量可否调节,可分为,可分为和和。其中其中有有、等。等。按结构形式按结构形式,可分为,可分为、和和等。等。每类中还有多种型式,例如每类中还有多种型式
15、,例如u柱塞泵有柱塞泵有和和之分;之分;u叶片泵有叶片泵有、和和之分;之分;u齿轮泵有齿轮泵有和和之分;之分;u螺杆泵有螺杆泵有和和之分;等等。之分;等等。按使用压力:按使用压力:低压低压 中压中压 中高压中高压 高压高压 液压马达和液压泵结构基本相同。液压马达和液压泵结构基本相同。按按,可分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它形式。,可分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它形式。按按:高速:高速(额定转速高于额定转速高于500r500rmin)min)和低速和低速 (额定额定转速低于转速低于500r500rmin)min)按按:定量马达和变量马达。:定量马达和变量马达。齿轮液压泵是一种常用的液压泵,在结
16、构上可分为齿轮液压泵是一种常用的液压泵,在结构上可分为和和。内啮合内啮合外啮合外啮合 1.工作原理工作原理结构组成:结构组成:外啮合齿轮泵外啮合齿轮泵 由壳体、一对由壳体、一对齿数、模数、齿齿数、模数、齿形完全相同的渐开线外啮合形完全相同的渐开线外啮合齿齿轮和两个端盖等主要零件组成。轮和两个端盖等主要零件组成。壳体、端盖和齿轮的各个齿间壳体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成许多密封工作腔。槽组成许多密封工作腔。当齿轮按图示方向旋转时,右当齿轮按图示方向旋转时,右侧吸油腔的轮齿侧吸油腔的轮齿,密,密封工作腔的容积封工作腔的容积,形,形成部分真空。因此,油箱中的成部分真空。因此,油箱中的油液在大气压作用
17、下,经吸油油液在大气压作用下,经吸油管进入吸油腔,将齿间槽充满管进入吸油腔,将齿间槽充满,并随着齿轮旋转,把油液带,并随着齿轮旋转,把油液带到左侧压油腔去。因左侧压油到左侧压油腔去。因左侧压油腔的轮齿逐渐进入啮合,密封腔的轮齿逐渐进入啮合,密封工作腔容积工作腔容积,齿间槽,齿间槽中的油液被挤出,通过泵的出中的油液被挤出,通过泵的出口输出。口输出。密封容积变化密封容积变化齿轮、泵体内表面、前后端盖围成齿轮、泵体内表面、前后端盖围成齿轮退出啮合齿轮退出啮合,容积容积吸油吸油齿轮进入啮合齿轮进入啮合,容积容积压油压油外啮合外啮合工作原理工作原理吸压油口隔开吸压油口隔开两相互啮合的轮齿以及两个端盖两相
18、互啮合的轮齿以及两个端盖齿轮泵齿轮泵,齿轮,齿轮的的。(结构见课。(结构见课件件2 2的图的图2-62-6)AAA-AM5:1I156图 2-6 CB-F型 齿 轮 泵 的 结 构2.排量计算排量计算外啮合齿轮泵排量的精确计算可按齿轮啮合原理来进行。外啮合齿轮泵排量的精确计算可按齿轮啮合原理来进行。近似计算时,可假设:近似计算时,可假设:则:当齿轮模数为则:当齿轮模数为m、齿数为、齿数为z、分度圆直径为、分度圆直径为D、工作齿高、工作齿高为为hw(hw=2m)、齿宽为)、齿宽为b时,时,为为bzmbDhV22w 设:设:School of Mechanical Engineering东南大学机
19、械工程学院东南大学机械工程学院2.排量计算排量计算实际上实际上 因为因为 齿槽容积齿槽容积轮齿体积轮齿体积 所以所以 通常取通常取 V=6.66zm2bu流量计算流量计算 理论流量:理论流量:qt=Vn=6.66zm2bn 实际流量:实际流量:q=qtv=6.66zm2bnv 齿轮泵的齿轮泵的qt是是和和 因为转速等于常数,流量等于常数因为转速等于常数,流量等于常数 所以定量泵。所以定量泵。理论流量与出口压力无关。理论流量与出口压力无关。3.流量脉动流量脉动因为齿轮啮合过程中,啮合点位置瞬间变化,工作腔容积变因为齿轮啮合过程中,啮合点位置瞬间变化,工作腔容积变化率不是常数化率不是常数所以齿轮泵
20、的瞬时流量是脉动的所以齿轮泵的瞬时流量是脉动的 一般,运用一般,运用来评价瞬时流量的脉动。来评价瞬时流量的脉动。设设qmax、qmin表示最大瞬时流量和最小瞬时流量,表示最大瞬时流量和最小瞬时流量,q表示平均表示平均流量,则流量脉动率可以用下式表示流量,则流量脉动率可以用下式表示qqqminmax 外啮合齿轮泵齿数越少,脉动率就越大外啮合齿轮泵齿数越少,脉动率就越大,其值最高可达,其值最高可达0.20以上;以上;。4.几个突出问题几个突出问题u困油现象及其消除措施困油现象及其消除措施u径向作用力不平衡径向作用力不平衡u泄漏泄漏u困油现象及其消除措施困油现象及其消除措施l 何谓困油现象何谓困油现
21、象 l 产生原因产生原因 l 引起结果引起结果 l 消除困油的方法消除困油的方法l 困油现象困油现象为了使齿轮泵能连续平稳地供油,必须使齿轮啮合的重叠系为了使齿轮泵能连续平稳地供油,必须使齿轮啮合的重叠系数数大于大于1。这样,齿轮在啮合过程中,前一对轮齿尚未脱离。这样,齿轮在啮合过程中,前一对轮齿尚未脱离啮合,后一对轮齿已进入啮合。啮合,后一对轮齿已进入啮合。因为因为两对轮齿同时啮合两对轮齿同时啮合 所以所以就有一部分油液被围困在两对轮齿所形成的独立的封闭就有一部分油液被围困在两对轮齿所形成的独立的封闭腔内,这一封闭腔和泵的吸、压油腔相互间不连通。腔内,这一封闭腔和泵的吸、压油腔相互间不连通。
22、当齿轮旋转时,此封闭腔容积发生变化,使油液受压缩或膨当齿轮旋转时,此封闭腔容积发生变化,使油液受压缩或膨胀,这种现象称为胀,这种现象称为。东南大学机械工程学院东南大学机械工程学院l 困油现象产生原因困油现象产生原因ab 容积逐渐减小容积逐渐减小 b c 容积逐渐增大容积逐渐增大 l 困油引起的后果困油引起的后果 高压油从一切可能泄漏的缝隙强行挤出,使轴和轴承受很大高压油从一切可能泄漏的缝隙强行挤出,使轴和轴承受很大冲击载荷,泵剧烈振动,同时无功损耗增大,油液发热。冲击载荷,泵剧烈振动,同时无功损耗增大,油液发热。形成局部真空,使溶于油液中的气体析出,形成气泡,产生形成局部真空,使溶于油液中的气
23、体析出,形成气泡,产生气穴,引起振动、噪声、汽蚀等。气穴,引起振动、噪声、汽蚀等。由于困油现象,使泵工作性能不稳定,产生振动、噪由于困油现象,使泵工作性能不稳定,产生振动、噪声等,直接影响泵的工作寿命。声等,直接影响泵的工作寿命。l 消除消除困油的困油的办法办法ab 密封容积减小,使之通压油口密封容积减小,使之通压油口(图图a),避免压力急剧升高,避免压力急剧升高 bc 密封容积增大,使之通吸油口密封容积增大,使之通吸油口(图图c),避免形成局部真空,避免形成局部真空 b 密封容积最小,隔开吸压油密封容积最小,隔开吸压油在两侧端盖上分别开卸荷槽以消除困油。在两侧端盖上分别开卸荷槽以消除困油。困
24、油现象在其他液压泵中同样存在,是个共性困油现象在其他液压泵中同样存在,是个共性问题。在设计与制造液压泵时应竭力避免。问题。在设计与制造液压泵时应竭力避免。u径向作用力不平衡径向作用力不平衡液压力。液压力。齿轮泵中,从压油齿轮泵中,从压油腔经过泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙腔经过泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙向吸油腔泄漏的油液,其压力随径向位向吸油腔泄漏的油液,其压力随径向位置而不同。经过分析发现,从压油腔到置而不同。经过分析发现,从压油腔到吸油腔的压力是逐级下降的。其合力相吸油腔的压力是逐级下降的。其合力相当于给齿轮轴一个径向作用力,此力称当于给齿轮轴一个径向作用力,此力称为为。工作压力越高,径向
25、不平衡力也越大,工作压力越高,径向不平衡力也越大,直接影响轴承的寿命。直接影响轴承的寿命。径向不平衡力很大时能使轴弯曲、齿顶径向不平衡力很大时能使轴弯曲、齿顶和壳体内表面产生摩擦。和壳体内表面产生摩擦。齿轮泵的径向不平衡力齿轮泵的径向不平衡力 u径向作用力不平衡径向作用力不平衡u缩小压油口,以减小压力油缩小压油口,以减小压力油作用面积作用面积u增大泵体内表面和齿顶间隙增大泵体内表面和齿顶间隙u开压力平衡槽,会使容积效开压力平衡槽,会使容积效率减小率减小齿轮泵的压力平衡槽齿轮泵的压力平衡槽1 1、22压力平衡槽压力平衡槽 u泄漏泄漏 约占齿轮泵总约占齿轮泵总泄漏量的泄漏量的 5%约占齿轮泵总约占
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