汽车故障诊断方法与维修技术概论课件.pptx

1、第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 随着汽车工业的发展，汽车保有量迅猛增长。目前，我国汽随着汽车工业的发展，汽车保有量迅猛增长。目前，我国汽车年产量已达到车年产量已达到500500多万辆。汽车保有量增加，维修任务量相多万辆。汽车保有量增加，维修任务量相应加大；从另一方面来看，汽车结构日益复杂，现代汽车装应加大；从另一方面来看，汽车结构日益复杂，现代汽车装有大量的先进的电子控制系统，因此，需要大量的高级技术有大量的先进的电子控制系统，因此，需要大量的高级技术维修人员，单纯凭经验进行汽车维修已不能适合现代汽车技维修人员，单纯凭经验进行汽车维修已不能适合现代汽车技术的要求。术的要

2、求。在车辆技术排除故障中，查找故障的时间约为在车辆技术排除故障中，查找故障的时间约为7070左右，而左右，而排除与维修的时间约占排除与维修的时间约占3030。车辆结构日益复杂，使故障诊。车辆结构日益复杂，使故障诊断的地位越来越重要。断的地位越来越重要。下一页 返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 汽车是由各总成和零部件组成的。在行驶过程中，随着汽车汽车是由各总成和零部件组成的。在行驶过程中，随着汽车行驶里程的增加，由于机械磨损、化学腐蚀及变型，改变了行驶里程的增加，由于机械磨损、化学腐蚀及变型，改变了零部件原有的尺寸、几何形状，配合间隙增大，长期承受交零部件原有的尺寸、几

3、何形状，配合间隙增大，长期承受交变载荷的作用而产生疲劳，零件受到外载荷、高温、残余应变载荷的作用而产生疲劳，零件受到外载荷、高温、残余应力作用而变型，橡胶及塑料非金属制品和电器元件因长时间力作用而变型，橡胶及塑料非金属制品和电器元件因长时间工作而老化，严重时，产生裂纹和损伤，其强度、硬度和弹工作而老化，严重时，产生裂纹和损伤，其强度、硬度和弹性变差。因此，汽车技术状况变差，动力性、经济性下降，性变差。因此，汽车技术状况变差，动力性、经济性下降，使用可靠性降低，导致各种故障的发生。使用可靠性降低，导致各种故障的发生。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 一、一、

4、汽车技术状况汽车技术状况汽车技术状况的好坏一般用汽车使用性能指标、汽车装备的汽车技术状况的好坏一般用汽车使用性能指标、汽车装备的完善程度以及车辆外部完好状况来进行综合评价。汽车使用完善程度以及车辆外部完好状况来进行综合评价。汽车使用性能指标包括：性能指标包括：1 1 动力性动力性汽车的动力性是指汽车直线行驶在良好路面所能达到的平均汽车的动力性是指汽车直线行驶在良好路面所能达到的平均行驶速度，包括最高车速、加速时间、最大爬坡度三个方面。行驶速度，包括最高车速、加速时间、最大爬坡度三个方面。如果汽车由于发动机磨损、点火时刻失准、离合器打滑等引如果汽车由于发动机磨损、点火时刻失准、离合器打滑等引起最

5、高车速降低、加速时间变长、爬坡能力下降，说明汽车起最高车速降低、加速时间变长、爬坡能力下降，说明汽车的动力性下降，需要进行检测与维修。的动力性下降，需要进行检测与维修。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 2 2 经济性经济性 汽车的使用经济性主要由燃油经济性、润滑材料消耗率、轮汽车的使用经济性主要由燃油经济性、润滑材料消耗率、轮胎损耗、维修费用等几个指标反映。燃油经济性一般用每行胎损耗、维修费用等几个指标反映。燃油经济性一般用每行驶百公里燃油消耗量驶百公里燃油消耗量(升升)或单位燃油可行驶里程数来衡量。或单位燃油可行驶里程数来衡量。润滑材料消耗率润滑材料消耗

6、率(如发动机机油消耗率如发动机机油消耗率)用润滑材料消耗量与用润滑材料消耗量与燃油消耗量的比率百分数来衡量。燃油消耗量的比率百分数来衡量。3 3 制动性制动性 制动性是指汽车行驶时能在短距离内减速或停车且维持行驶制动性是指汽车行驶时能在短距离内减速或停车且维持行驶方向的稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。方向的稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 4 4 操纵稳定性操纵稳定性 操纵性是指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力；稳操纵性是指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力；稳定性是指汽车受到外界干扰时保持稳定行驶

7、的能力，两者互定性是指汽车受到外界干扰时保持稳定行驶的能力，两者互相关联。相关联。5 5 平顺性平顺性 汽车的平顺性就是保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环汽车的平顺性就是保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能。境具有一定的舒适度的性能。汽车在使用过程中会由于零件自然磨损，材料、结构不合理，汽车在使用过程中会由于零件自然磨损，材料、结构不合理，加工装渲柿坎缓靡约捌车运行条件较差、使用维护不当而引加工装渲柿坎缓靡约捌车运行条件较差、使用维护不当而引起使用性能全面下降或部分使用性能指标下降。其中汽车的起使用性能全面下降或部分使用性能指标下降。其中汽车的制动性和操纵稳定性对汽车

8、的行驶安全特别重要，在诊断与制动性和操纵稳定性对汽车的行驶安全特别重要，在诊断与维修中应高度重视。维修中应高度重视。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 二、二、汽车的可靠性汽车的可靠性 汽车的可靠性是指汽车在规定条件下和规定时间内能稳定、汽车的可靠性是指汽车在规定条件下和规定时间内能稳定、安全行驶的能力。包括固有可靠性和使用可靠性。固有可靠安全行驶的能力。包括固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性是指汽车在设计制造时赋予的内在质量，只能通过重新设性是指汽车在设计制造时赋予的内在质量，只能通过重新设计和改造才能提高。使用可靠性是汽车使用中所表现出来的计和改造才能提

9、高。使用可靠性是汽车使用中所表现出来的质量，可以通过维修手段保持和提高。汽车在使用中技术状质量，可以通过维修手段保持和提高。汽车在使用中技术状况下降，故障率上升，使汽车不能安全行驶，说明汽车可靠况下降，故障率上升，使汽车不能安全行驶，说明汽车可靠性下降。性下降。三、汽车的故障三、汽车的故障 汽车故障种类繁多，原因复杂，所以汽车维修工作难度较大。汽车故障种类繁多，原因复杂，所以汽车维修工作难度较大。如果明确了故障现象、原因和类型，掌握了汽车故障规律，如果明确了故障现象、原因和类型，掌握了汽车故障规律，就会使汽车的诊断与维修工作进展顺利。就会使汽车的诊断与维修工作进展顺利。汽车故障是指汽车中的零部

10、件或总成部分地或完全地丧失了汽车故障是指汽车中的零部件或总成部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能，使可靠性下降的现象。汽车原设计规定功能，使可靠性下降的现象。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 （一）（一）汽车故障的原因汽车故障的原因 造成汽车故障的原因是多方面的，有的是因为设计或制造中造成汽车故障的原因是多方面的，有的是因为设计或制造中缺陷所致，有的是由于使用不当、维修不良引起的，但大部缺陷所致，有的是由于使用不当、维修不良引起的，但大部分是长期运行正常磨损后产生的。分是长期运行正常磨损后产生的。1 1 设计制造上的缺陷设计制造上的缺陷 汽车在设计和制造

11、上的缺陷，会给机件带来先天性不良，以汽车在设计和制造上的缺陷，会给机件带来先天性不良，以致使用不久就出现故障。如有的发动机与底盘匹配不合适，致使用不久就出现故障。如有的发动机与底盘匹配不合适，造成换挡耸车；有的发动机散热性能差，出现发动机经常过造成换挡耸车；有的发动机散热性能差，出现发动机经常过热；有的气缸体内部有铸造气孔，造成发动机使用不久就出热；有的气缸体内部有铸造气孔，造成发动机使用不久就出现故障；有的曲轴材料缺陷、制造工艺不好、热处理工艺不现故障；有的曲轴材料缺陷、制造工艺不好、热处理工艺不良，出现早期的断裂和变形等；有的发动机曲轴、传动轴动良，出现早期的断裂和变形等；有的发动机曲轴、

12、传动轴动平衡不好，会造成车身抖振。平衡不好，会造成车身抖振。下一页上一页返回汽油车怠速污染物超过标准时，其主要原因是汽油机供油系调整不当所致。第一节 汽车故障诊断基本知识在允许的条件下，改变汽车工作状况了解现象的变化，从中抓住其故障现象特征。第一节 汽车故障诊断基本知识利用一些仪器、设备对零件的隐伤进行探测。汽车修理作业按其不同对象和不同作业范围，划分为不同的修理类别。发动机（带离合器总成）。金属零件的腐蚀是指表面与周围介质起化学或电化学作用而发生的表面破坏现象。2 分析造成故障原因的实质日常维护为日常性作业，由驾驶员负责执行。汽车是由各总成和零部件组成的。用听诊器判断异响，确定发动机故障部位

13、，既经济又有效。如通过眼睛观察(或借助放大镜、内窥镜)对零件的破损、明显变形、严重磨损和裂纹、材料变对于汽油发动机，要想使发动机能正常工作，必须具备四个条件：或用新、旧件进行对比检验等。例如气门异响，若怀疑是气门间隙过大引起的异响，可将气门间隙重新调整。3）进气管真空度的检测在山区行驶，会造成制动器的早期磨损。光电管可测出透过测试管的光线的衰减量，并与校正管作零点校正。如传动带为两根，则必须两根同时更换，不允许一新一旧混合使用。第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 2 2 使用因素及维修不良使用因素及维修不良 (1)(1)汽车外部的使用条件复杂汽车外部的使用条件复杂 汽车外部

14、使用条件主要是道路与天气情况。在坎坷崎岖的路汽车外部使用条件主要是道路与天气情况。在坎坷崎岖的路面上行驶，车辆剧烈跳动，悬架、车架、轮胎及其他一些机面上行驶，车辆剧烈跳动，悬架、车架、轮胎及其他一些机件受到振动、冲击，超过疲劳强度时将发生损伤，出现故障；件受到振动、冲击，超过疲劳强度时将发生损伤，出现故障；在山区行驶，会造成制动器的早期磨损。在山区行驶，会造成制动器的早期磨损。在严寒低温时，发动机启动困难，启动次数增多，致使起动在严寒低温时，发动机启动困难，启动次数增多，致使起动机件、气缸壁、活塞环等使用寿命缩短；同时，燃油难以雾机件、气缸壁、活塞环等使用寿命缩短；同时，燃油难以雾化，液态燃油

15、稀释气缸壁上的润滑油，造成缸壁加速磨损；化，液态燃油稀释气缸壁上的润滑油，造成缸壁加速磨损；在盛夏高温时，润滑油黏度下降，运动机件磨损加剧；酷暑在盛夏高温时，润滑油黏度下降，运动机件磨损加剧；酷暑时，轮胎易爆胎、发动机易过热。时，轮胎易爆胎、发动机易过热。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 (2)(2)燃油、润滑油使用不当燃油、润滑油使用不当 正确使用燃油、润滑油，是保证汽车正常行驶、减少故障和正确使用燃油、润滑油，是保证汽车正常行驶、减少故障和延长使用寿命的重要因素。延长使用寿命的重要因素。如要求使用如要求使用9393号汽油的汽车，改用号汽油的汽车，改用9

16、090号的汽油，发动机就会号的汽油，发动机就会发生爆震，冲坏气缸垫或烧毁活塞顶，并使动力性下降；柴发生爆震，冲坏气缸垫或烧毁活塞顶，并使动力性下降；柴油机在严寒地区使用高凝点的柴油，就使启动困难；电喷发油机在严寒地区使用高凝点的柴油，就使启动困难；电喷发动机要求使用无铅汽油，若使用含铅汽油，会导致氧传感器动机要求使用无铅汽油，若使用含铅汽油，会导致氧传感器铅中毒，造成发动机动力性下降。铅中毒，造成发动机动力性下降。润滑油黏度过稀或过稠、性能不好，都会使零件因润滑不良润滑油黏度过稀或过稠、性能不好，都会使零件因润滑不良而容易磨损，走合期使用标号不对的机油，会导致拉缸。而容易磨损，走合期使用标号不

17、对的机油，会导致拉缸。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 (3)(3)驾驶操作不当、使用不当驾驶操作不当、使用不当 汽车驾驶员对汽车日常维护、操作技术、故障处理，对新车汽车驾驶员对汽车日常维护、操作技术、故障处理，对新车型、新装置使用注意事项的掌握，直接影响汽车技术状况的型、新装置使用注意事项的掌握，直接影响汽车技术状况的变化。汽车驾驶员的素质可使汽车大修间隔里程有较大的变变化。汽车驾驶员的素质可使汽车大修间隔里程有较大的变化。化。汽车驾驶员若是技术不熟练，行车中频繁制动，则将制动系汽车驾驶员若是技术不熟练，行车中频繁制动，则将制动系和行驶系加速损坏；变速换

18、挡不熟练，则将造成打齿，造成和行驶系加速损坏；变速换挡不熟练，则将造成打齿，造成变速器齿轮早期磨损。变速器齿轮早期磨损。汽车的额定载重量是由发动机的功率和车架、悬架、轮胎的汽车的额定载重量是由发动机的功率和车架、悬架、轮胎的承载能力规定的，在使用中经常超载，各系统、零件常时间承载能力规定的，在使用中经常超载，各系统、零件常时间超负荷工作，会出现早期损伤，导致故障的发生。超负荷工作，会出现早期损伤，导致故障的发生。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 (4)(4)维护保养不当维护保养不当 汽车维护和保养是确保汽车技术状况完好，减少事故发生的汽车维护和保养是确保汽

19、车技术状况完好，减少事故发生的重要技术措施。不按时、不按标准对汽车进行保养和修理，重要技术措施。不按时、不按标准对汽车进行保养和修理，事故将不可避免。事故将不可避免。(5)(5)维修质量差维修质量差 维修人员素质低，水平低，检测维修设备不齐全，配件质量维修人员素质低，水平低，检测维修设备不齐全，配件质量差，使行驶故障较多。差，使行驶故障较多。3 3 零件失效零件失效 汽车由上万个具有不同功能的零件组成，随着行驶里程的增汽车由上万个具有不同功能的零件组成，随着行驶里程的增加，汽车零件失效和由此引起的汽车技术状况变差是不可避加，汽车零件失效和由此引起的汽车技术状况变差是不可避免的。免的。下一页上一

20、页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 （二）（二）汽车故障规律汽车故障规律 汽车故障的出现有其一定规律，这种规律用故障率来表示。汽车故障的出现有其一定规律，这种规律用故障率来表示。汽车的故障率是指汽车发生故障的频率随行驶里程或行驶时汽车的故障率是指汽车发生故障的频率随行驶里程或行驶时间而变化的规律。了解和掌握这一规律，对我们正确使用和间而变化的规律。了解和掌握这一规律，对我们正确使用和维护车辆，准确及时判断和排除故障，优质高效地修理汽车维护车辆，准确及时判断和排除故障，优质高效地修理汽车都有重要意义。都有重要意义。图图1-11-1所示为汽车的故障率曲线，图中横坐标所示为

21、汽车的故障率曲线，图中横坐标t t代表时间代表时间(行驶里程行驶里程)，纵坐标，纵坐标代表故障率。曲线两端高、代表故障率。曲线两端高、中间低平，呈浴盆状，也称中间低平，呈浴盆状，也称“浴盆曲线浴盆曲线”。为分析故障规律，我们将曲线分为三段，对应故障率随时间为分析故障规律，我们将曲线分为三段，对应故障率随时间变化的三个时期。变化的三个时期。下一页上一页返回图图1-11-1返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 (1)(1)早期故障期早期故障期(Oa)(Oa)早期故障期是新车或刚大修过的汽车的使用初期。由于材料早期故障期是新车或刚大修过的汽车的使用初期。由于材料缺陷、零件加工刀

22、纹及残留物、工艺过程引起的应力、装配缺陷、零件加工刀纹及残留物、工艺过程引起的应力、装配与调整的质量不适应汽车使用条件等，使故障率较高。随着与调整的质量不适应汽车使用条件等，使故障率较高。随着走合期的结束及走合维护的完成，故障率迅速下降。走合期的结束及走合维护的完成，故障率迅速下降。(2)(2)随机故障期随机故障期(ab)(ab)随机故障期是汽车的正常使用时期，故障率较低，不随时间随机故障期是汽车的正常使用时期，故障率较低，不随时间而变化。曲线平坦，看不出变化规律，故障的出现是随机的。而变化。曲线平坦，看不出变化规律，故障的出现是随机的。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故

23、障诊断基本知识 (3)(3)耗损故障期耗损故障期(bc)(bc)随着行驶里程的延长，汽车零件失效增多，可靠性下降，故随着行驶里程的延长，汽车零件失效增多，可靠性下降，故障率急剧上升，进入换件障率急剧上升，进入换件(定期更换易损件定期更换易损件)、大修或报废期。、大修或报废期。（三）（三）汽车故障分类汽车故障分类 汽车故障按故障性质及状态的不同可分为如下几种类型：汽车故障按故障性质及状态的不同可分为如下几种类型：1 1 按工作状态可分为间歇性故障和永久性故障按工作状态可分为间歇性故障和永久性故障 间歇性故障有时发生，有时消失。间歇性故障有时发生，有时消失。永久性故障是故障出现后，如果不经人工排除

24、，它将一直永久性故障是故障出现后，如果不经人工排除，它将一直存在。存在。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 2 2 按故障形成速度分有急剧性故障和渐变性故障按故障形成速度分有急剧性故障和渐变性故障 急剧性故障是故障一经发生后，工作状况急剧恶化，不停急剧性故障是故障一经发生后，工作状况急剧恶化，不停机修理，就不能正常运行。机修理，就不能正常运行。渐变性故障发展缓慢，故障出现后一般可以继续行驶一段渐变性故障发展缓慢，故障出现后一般可以继续行驶一段时间后再修理。时间后再修理。与急剧故障相似的一种故障叫突发性故障。在该故障发生的与急剧故障相似的一种故障叫突发性故障。

25、在该故障发生的前一刻没有明显的症状，但故障一旦发生往往导致汽车功能前一刻没有明显的症状，但故障一旦发生往往导致汽车功能丧失，甚至引起人身、车辆安全。丧失，甚至引起人身、车辆安全。3 3 按故障的程度有局部功能故障和整体功能故障按故障的程度有局部功能故障和整体功能故障 局部功能故障是指汽车某一部分存在故障，这一部分功能局部功能故障是指汽车某一部分存在故障，这一部分功能不能实现，而其他部分功能仍完好。不能实现，而其他部分功能仍完好。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 整体功能故障虽然可能是汽车的某一部分出现了故障，但整体功能故障虽然可能是汽车的某一部分出现了故障

26、，但整个汽车的功能不能实现。整个汽车的功能不能实现。4 4 汽车故障按照故障的严重程度可分为轻微故障、一般故障、汽车故障按照故障的严重程度可分为轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障。严重故障、致命故障。一般不会导致汽车停驶或性能下降，不需要更换零件，用随一般不会导致汽车停驶或性能下降，不需要更换零件，用随车工具作适当调整即可排除。如：点火时刻、喷油时刻不正车工具作适当调整即可排除。如：点火时刻、喷油时刻不正确、怠速过高等。确、怠速过高等。一般故障。一般故障。导致汽车停驶或性能下降，但一般不会导致主要部件和总成导致汽车停驶或性能下降，但一般不会导致主要部件和总成的严重损坏，可更换易损零件或用随

27、车工具在短时间内排除。的严重损坏，可更换易损零件或用随车工具在短时间内排除。如来油不畅，滤清器脏、堵，个别传感器损坏等。如来油不畅，滤清器脏、堵，个别传感器损坏等。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 严重故障。严重故障。可能导致主要零件的严重损坏，必须停车，并且不能用更换可能导致主要零件的严重损坏，必须停车，并且不能用更换零件或用随车工具在短时间内排除。如：发动机拉缸、抱轴、零件或用随车工具在短时间内排除。如：发动机拉缸、抱轴、烧瓦、打齿等。烧瓦、打齿等。致命故障。致命故障。可能引起车毁人亡的恶性重大事故。如柴油机飞车、连杆螺可能引起车毁人亡的恶性重大事故。

28、如柴油机飞车、连杆螺栓断裂、活塞碎裂、制动系统失效等。栓断裂、活塞碎裂、制动系统失效等。（四）（四）汽车故障的表现汽车故障的表现 汽车故障的现象是故障的具体表现。现代汽车结构复杂，出汽车故障的现象是故障的具体表现。现代汽车结构复杂，出现故障多种多样，对其归纳分类，有助于故障成因分析和部现故障多种多样，对其归纳分类，有助于故障成因分析和部位的诊断。位的诊断。下一页上一页返回随着运行条件的变化，新工艺、新技术的应用，汽车维护作业的内容和周期经技术咨后可做适当调整。急剧性故障是故障一经发生后，工作状况急剧恶化，不停机修理，就不能正常运行。第三节 汽车维修工艺及主要维修制度它应当比发动机运转时的燃油压

29、力高200300kPa，通常可达490640kPa。汽车驾驶员对汽车日常维护、操作技术、故障处理，对新车型、新装置使用注意事项的掌握，直接影响汽车技术状况的变化。在发动机一侧，有一个机油油标尺，先将油标尺拔出，用抹布擦干净上面的机油，然后放回原位，再拔出来，观察机油在油标尺上的位置。塑性变形是指外力去除后不能恢复的那部分变形。几何形状误差过大，将造成零件工作过程中受力不均，或产生附加载荷，使磨损加剧。气缸压缩压力是指活塞在压缩终了时燃烧室的压力。日常维护为日常性作业，由驾驶员负责执行。（二）汽车故障诊断方法 打开点火开关(旋至ON位置)，并保持10s，让电动汽油泵运转。属于这类腐蚀的有:金属在

30、酸、碱、盐溶液、海水及潮湿空气中的腐蚀。检查百叶窗、安装发动机的保险装置，采取防寒、防冻措施。同样，柴油机正常工作也必须具备4个条件：一级维护由专业维修工负责执行。火花塞电极间由于反复高压跳火，易产生积炭，将会改变电极间隙。第三节 汽车维修工艺及主要维修制度第三节 汽车维修工艺及主要维修制度2 分析造成故障原因的实质如不符合标准值，应更换电动汽油泵。第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 1 1 工况异常工况异常就是指汽车的工作状况突然出现了不正常现象。这是比较常就是指汽车的工作状况突然出现了不正常现象。这是比较常见的故障症状。例如发动机突然熄火后再发动困难，甚至不见的故障症状

31、。例如发动机突然熄火后再发动困难，甚至不能启动；发动机在行驶中动力性突然下降，使行驶无力；行能启动；发动机在行驶中动力性突然下降，使行驶无力；行驶中，水箱开锅；制动跑偏；转向沉重；转向灯不亮等。这驶中，水箱开锅；制动跑偏；转向沉重；转向灯不亮等。这种故障现象明显，容易察觉，但其原因复杂，而且往往是由种故障现象明显，容易察觉，但其原因复杂，而且往往是由渐变到突变，涉及较多的系统。如启动困难的故障原因涉及渐变到突变，涉及较多的系统。如启动困难的故障原因涉及发动机起动系统、点火系统、供给系统及机械部分。因此，发动机起动系统、点火系统、供给系统及机械部分。因此，在诊断时应认真分析追溯突变前有无可疑症状

32、，去伪存真，在诊断时应认真分析追溯突变前有无可疑症状，去伪存真，判明故障的存在。判明故障的存在。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 2 2 声响异常声响异常有些故障往往可引起汽车发动机或底盘部分的不正常响声，有些故障往往可引起汽车发动机或底盘部分的不正常响声，这种故障症状明显，一般可及时发现。一些声响异常的故障这种故障症状明显，一般可及时发现。一些声响异常的故障能酿成机件的大事故，因此要认真对待。经验表明，凡响声能酿成机件的大事故，因此要认真对待。经验表明，凡响声沉重，并伴有明显振抖现象多为恶性故障，应立即停机，查沉重，并伴有明显振抖现象多为恶性故障，应立即

33、停机，查明原因。一般，异响常因造明原因。一般，异响常因造成的原因不同而使响声规律不同，在判断时，应正确分辨仔成的原因不同而使响声规律不同，在判断时，应正确分辨仔细查听。出现异响部位预示着：配合零件可能装配不当、零细查听。出现异响部位预示着：配合零件可能装配不当、零件变形、配合副磨损造成配合副间隙不合适。件变形、配合副磨损造成配合副间隙不合适。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 3 3 温度异常温度异常 过热现象通常表现在发动机、变速器、驱动桥、制动器等总过热现象通常表现在发动机、变速器、驱动桥、制动器等总成上，以及一些电气元件上。在正常情况下，无论汽车工作成

34、上，以及一些电气元件上。在正常情况下，无论汽车工作多长时间，这些系统、机构均应保持在一定的工作范围内，多长时间，这些系统、机构均应保持在一定的工作范围内，超过这个工作范围，为温度异常。如发动机正常温度：载重超过这个工作范围，为温度异常。如发动机正常温度：载重车正常冷却系温度为车正常冷却系温度为808090 90、轿车冷却系温度为、轿车冷却系温度为8585115 115，超过此温度范围为发动机过热。，超过此温度范围为发动机过热。对于变速器、主减速器、制动器、电器元件，这些部位正常对于变速器、主减速器、制动器、电器元件，这些部位正常的工作温度为的工作温度为50 50 左右，若用手触试感到烫手难忍，

35、即表明左右，若用手触试感到烫手难忍，即表明该处过热。该处过热。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 4 4 排气异常排气异常 发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物是发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物是CO2CO2和少量水蒸气，和少量水蒸气，应为无明显颜色的烟雾。应为无明显颜色的烟雾。若燃烧不正常，烟雾的颜色将发生改变，将会排出黑烟、蓝若燃烧不正常，烟雾的颜色将发生改变，将会排出黑烟、蓝烟、白烟。排黑烟主要是燃料燃烧不完全，含有大量的炭粒、烟、白烟。排黑烟主要是燃料燃烧不完全，含有大量的炭粒、HCHC、COCO；排蓝烟主要是因为机油进入燃烧室被燃掉所致；排；排

36、蓝烟主要是因为机油进入燃烧室被燃掉所致；排白烟是因为燃油中进水。排气不正常已成为发动机故障诊断白烟是因为燃油中进水。排气不正常已成为发动机故障诊断的重要依据。的重要依据。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 5 5 消耗异常消耗异常 燃料、润滑油消耗异常，也是一种故障现象。燃油消耗增多，燃料、润滑油消耗异常，也是一种故障现象。燃油消耗增多，一般为发动机工作不良或底盘（传动系、制动系）调整不当一般为发动机工作不良或底盘（传动系、制动系）调整不当所致。所致。润滑油消耗异常，除了渗漏原因外，多为发动机存在故障，润滑油消耗异常，除了渗漏原因外，多为发动机存在故障，同时

37、若伴有排蓝烟，一般为润滑油进入燃烧室被燃烧所致。同时若伴有排蓝烟，一般为润滑油进入燃烧室被燃烧所致。如果发动机在运行中，机油量有增无减，可能是冷却液或汽如果发动机在运行中，机油量有增无减，可能是冷却液或汽油掺入。因此，燃油、润滑油消耗异常是发动机存在故障的油掺入。因此，燃油、润滑油消耗异常是发动机存在故障的一个标志。一个标志。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 6 6 气味异常气味异常 汽车在运行中，如有制动拖滞、离合器打滑，则会散发出摩汽车在运行中，如有制动拖滞、离合器打滑，则会散发出摩擦片的焦臭味；发动机过热、机油或制动液燃烧时，会散发擦片的焦臭味；发动

38、机过热、机油或制动液燃烧时，会散发出一种特殊气味；电路断路搭铁导线烧毁也有异味。行车中出一种特殊气味；电路断路搭铁导线烧毁也有异味。行车中一经发觉，即应停车查明故障所在。一经发觉，即应停车查明故障所在。7 7 失控或抖动失控或抖动汽车或总成工作时，可能会出现操纵困难或失灵、不允许的汽车或总成工作时，可能会出现操纵困难或失灵、不允许的自身振抖，如定位不正确而出现的前轮摆振或跑偏；由于曲自身振抖，如定位不正确而出现的前轮摆振或跑偏；由于曲轴或传动轴动平衡不好而产生的发动机或传动系统在运转中轴或传动轴动平衡不好而产生的发动机或传动系统在运转中的振抖。的振抖。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断

39、基本知识汽车故障诊断基本知识 8 8 渗漏渗漏 渗漏是指燃油、润滑油、冷却液、制动液（或压缩空气）、渗漏是指燃油、润滑油、冷却液、制动液（或压缩空气）、动力转向油的渗漏现象，也是一种明显的故障现象。渗漏易动力转向油的渗漏现象，也是一种明显的故障现象。渗漏易造成过热、烧损及转向、制动的失灵故障。造成过热、烧损及转向、制动的失灵故障。9 9 外观异常外观异常 将汽车停放在平坦路面上，检查外形状况，如有横向或纵向将汽车停放在平坦路面上，检查外形状况，如有横向或纵向的倾斜，其原因多为车架、车身、悬挂、轮胎等出现异常，的倾斜，其原因多为车架、车身、悬挂、轮胎等出现异常，这样会引起方向不稳、行驶跑偏、轮胎

40、早磨等故障。这样会引起方向不稳、行驶跑偏、轮胎早磨等故障。也有一些电气系统故障呈现出外观异常：大灯不亮、转向灯也有一些电气系统故障呈现出外观异常：大灯不亮、转向灯不亮。不亮。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 四、四、汽车故障常见诊断方法汽车故障常见诊断方法 （一）（一）汽车故障诊断的基本原则汽车故障诊断的基本原则 汽车故障诊断的基本原则可概括为：搞清现象、结合原理、汽车故障诊断的基本原则可概括为：搞清现象、结合原理、区别情况、周密分析、从简到繁、由表及里、诊断准确、少区别情况、周密分析、从简到繁、由表及里、诊断准确、少拆为益。具体如下：拆为益。具体如下：1

41、 1 抓住引起故障现象的特征抓住引起故障现象的特征 先全面搜集、了解故障的全部现象，弄清是使用中逐渐出现先全面搜集、了解故障的全部现象，弄清是使用中逐渐出现的，还是突然出现的，是保养出现的还是大修后出现的；在的，还是突然出现的，是保养出现的还是大修后出现的；在什么情况、条件下现象明显。在允许的条件下，改变汽车工什么情况、条件下现象明显。在允许的条件下，改变汽车工作状况了解现象的变化，从中抓住其故障现象特征。作状况了解现象的变化，从中抓住其故障现象特征。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 2 2 分析造成故障原因的实质分析造成故障原因的实质 任一故障的发生总是

42、由一、二个实质性的原因所造成，必须任一故障的发生总是由一、二个实质性的原因所造成，必须经过分析确定后再查找，以免走弯路。如发动机排气管排黑经过分析确定后再查找，以免走弯路。如发动机排气管排黑烟，实质是燃烧不完全，故应抓住油、气及其混合的关键。烟，实质是燃烧不完全，故应抓住油、气及其混合的关键。而要能准确抓住关键必须熟悉汽车的结构、工作原理及正常而要能准确抓住关键必须熟悉汽车的结构、工作原理及正常工作所具备的条件。工作所具备的条件。3 3 避免盲目性避免盲目性 在诊断故障过程中，尽量避免盲目的拆卸，否则将造成人力、在诊断故障过程中，尽量避免盲目的拆卸，否则将造成人力、材料和时间的浪费；同时更要注

43、意防止因不正确的拆卸而造材料和时间的浪费；同时更要注意防止因不正确的拆卸而造成新的故障。成新的故障。下一页上一页返回第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 （二）（二）汽车故障诊断方法汽车故障诊断方法汽车故障诊断法有直观诊断法、经验诊断法和客观诊断法。汽车故障诊断法有直观诊断法、经验诊断法和客观诊断法。直观诊断法主要是靠维修人员的观察、感觉，应用简单的工直观诊断法主要是靠维修人员的观察、感觉，应用简单的工具，将个别症状放大或暂时消除的方法来诊断和处理，此方具，将个别症状放大或暂时消除的方法来诊断和处理，此方法使用相当普遍。直观诊断法有问、看、听、嗅、摸和试等法使用相当普遍。直观

44、诊断法有问、看、听、嗅、摸和试等六种方法。客观诊断法用先进的仪器设备测试诊断，也称仪六种方法。客观诊断法用先进的仪器设备测试诊断，也称仪器诊断。器诊断。1 1 直观诊断方法直观诊断方法 下一页上一页返回第三节 汽车维修工艺及主要维修制度 根据车轮中心孔大小选择锥体，并把车轮装在转轴上。拔下任意缸火花塞分缸高压线，将高压线接头距缸体710mm，启动发动机进行跳火试验，火花应该呈蓝白色或蓝紫色为正常。我国早期采用滤纸式烟度计测试柴油车自由加速烟度，测试时需从排气管抽取规定容积的废气，并使之通过规定面积的标准洁白滤纸，滤纸被染黑的程度称为烟度。清除蓄电池表面的灰尘、油泥、擦去蓄电池盖上的电解液，清除

45、接线柱和导线接头上的氧化物，疏通加液孔盖上的通气孔等，旋紧蓄电池盖。压力下降愈多，气缸漏气量愈多。就是指汽车的工作状况突然出现了不正常现象。同样，柴油机正常工作也必须具备4个条件：第一节 汽车故障诊断基本知识汽车的可靠性是指汽车在规定条件下和规定时间内能稳定、安全行驶的能力。一般适用于规模不大或承修车型种类较多的修理企业。按上述方法来尾饬扛鞲祝每缸测量次数不少于两次。6)油压调节器保持压力的测量各汽车修理企业，应根据生产规模、设备条件、技术水平、修理对象及备件、材料供应情况，进行合理组织。润滑油消耗异常，除了渗漏原因外，多为发动机存在故障，同时若伴有排蓝烟，一般为润滑油进入燃烧室被燃烧所致。两

46、个接触物体作相对微振幅振动而产生的磨损称为微动磨损。4 汽车故障按照故障的严重程度可分为轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障。在行驶过程中，随着汽车行驶里程的增加，由于机械磨损、化学腐蚀及变型，改变了零部件原有的尺寸、几何形状，配合间隙增大，长期承受交变载荷的作用而产生疲劳，零件受到外载荷、高温、残余应力作用而变型，橡胶及塑料非金属制品和电器元件因长时间工作而老化，严重时，产生裂纹和损伤，其强度、硬度和弹性变差。第一节 汽车故障诊断基本知识第一节 汽车故障诊断基本知识（6）发动机机械内部检查如不符合标准值，应更换电动汽油泵。第三节 汽车维修工艺及主要维修制度润滑油黏度过稀或过稠、性能不好，都

47、会使零件因润滑不良而容易磨损，走合期使用标号不对的机油，会导致拉缸。稳定性是指汽车受到外界干扰时保持稳定行驶的能力，两者互相关联。汽车维护作业包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障外，不对汽车进行解体。测量法是指利用量具或测量仪器测出零件的现有尺寸及形位公差值，与技术标准所规定的容许使用值(极限尺寸)进行对比，确定零件能否继续使用。用缸压表逐缸测量，每缸测量3次，取最大值，应符合技术标准。工作不正常的火花塞有：火花塞烧蚀、绝缘体顶部破裂、火花塞积油、积炭、积灰。出现异响部位预示着：配合零件可能装配不当、零件变形、配合副磨损造成配合副间隙不合适。测试前，先在油池中放入干净油

48、样，调整表头指针为零，然后再换入需要测量的油样。第三节 汽车维修工艺及主要维修制度带轮应不松旷，传动带无损伤，松紧度符合要求。弹性变形是指外力去除后能完全恢复的那部分变形。目前，修理厂专业大致划分为：机械修理、电器与空调修理、电子控制系统修理、车身修理、油漆、内装饰等，机械修理又分为发动机修理和底盘修理。吸入电解液，浮子浮起，液面所指的刻度即为密度值，根据此值来估算放电程度。汽车修理作业的劳动组织形式，一般可分为综合作业法、专业分工法。根据车轮中心孔大小选择锥体，并把车轮装在转轴上。显示仪表从0100均匀分度，光线全通过时为0，全遮挡时为100。客车大修标志是，以客车车身总成为主，结合发动机总

49、成符合大修条件时，客车应大修。若测得的油压过低，则应检查电动汽油泵、汽油滤清器及油压调节器。不同的运动件在不同的运转工况下，产生不同特性的机械振动，其振动频率和振幅各不相同，因而发动机异响的强弱和音调的高低也就各不相同。第一节第一节 汽车故障诊断基本知识汽车故障诊断基本知识 (1)(1)问问 “问问”就是调查。在诊断故障前，应先问明有关情况。如车就是调查。在诊断故障前，应先问明有关情况。如车辆已驶过的里程、近期的保修情况、故障发生前有何征兆以辆已驶过的里程、近期的保修情况、故障发生前有何征兆以及故障发生的过程是渐变的还是突变的等。情况不明，便盲及故障发生的过程是渐变的还是突变的等。情况不明，便

50、盲目诊断，往往影响排除故障的速度。因为有的个别故障属于目诊断，往往影响排除故障的速度。因为有的个别故障属于汽车使用过程中的必然现象，而有的故障则是由于对汽车的汽车使用过程中的必然现象，而有的故障则是由于对汽车的使用维护不当所造成的。使用维护不当所造成的。(2)(2)看看“看看”就是观察。即通过观察车辆外表反映出来的现象，再就是观察。即通过观察车辆外表反映出来的现象，再结合其他情况，来判断车辆的故障。比如：看燃油管、制动结合其他情况，来判断车辆的故障。比如：看燃油管、制动液管、冷却液管及其接头是否变形、松动或泄漏；各种导线液管、冷却液管及其接头是否变形、松动或泄漏；各种导线是否连接牢靠；各警告灯