第1节-交通运输方式和布局课件.ppt

1、第五章第五章 交通运输布局及其影响交通运输布局及其影响第一节第一节 交通运输方式和布局交通运输方式和布局建瓯一中建瓯一中 林样根林样根本节知识清单本节知识清单第一节第一节 交通运输方式和布局交通运输方式和布局一、交通运输方式的演变一、交通运输方式的演变二、主要交通运输方式的特点对比与选择二、主要交通运输方式的特点对比与选择三、交通运输方式的发展趋势三、交通运输方式的发展趋势四、交通运输的布局及其影响因素四、交通运输的布局及其影响因素一、交通运输方式的演变一、交通运输方式的演变铁路运输铁路运输公路运输公路运输水运水运航空运输航空运输管道运输管道运输运量运量运速运速运费运费灵活性灵活性连续性连续性

2、受自然受自然影响影响投资投资较大较大小小最大最大最小最小大大较快较快较快较快最慢最慢最快最快最高最高最低最低较低较低较高较高最差最差最强最强最小最小较低较低最强最强较差较差较差较差较差较差差差差差较好较好一般一般大大大大较小较小较小较小最低最低高高高高高高较高较高较差较差二、五种主要交通运输方式的特点和对比二、五种主要交通运输方式的特点和对比方式方式优点优点缺点缺点适合运输的货物适合运输的货物铁路铁路运输运输公路公路运输运输水路水路运输运输航空航空运输运输管道管道运输运输速度慢，灵活性速度慢，灵活性和连续性差。和连续性差。造价高、消耗金属材造价高、消耗金属材料多；占地广，短途料多；占地广，短途

3、成本高。成本高。运量大、速度快、运费较运量大、速度快、运费较低；受自然因素影响小、低；受自然因素影响小、连续性好。连续性好。运量小，耗能多，成运量小，耗能多，成本高，运费较贵。本高，运费较贵。机动灵活，周转速度快，机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然装卸方便，对各种自然条件适应性强条件适应性强速度快、运输效率高速度快、运输效率高运量大，投资少，成本低。运量大，投资少，成本低。运量小，能耗大，运运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，费高，且设备投资大，技术要求严格。技术要求严格。运具与线路合二为一；运量大、运具与线路合二为一；运量大、损耗小、平稳安全、连续性强、损耗小、平稳安全、连续性强、

4、管理方便。管理方便。要铺设专门管道，设要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。备投资大，灵活性差。大宗、远程、时间大宗、远程、时间要求不高的货物，要求不高的货物，如粮食、矿产品等如粮食、矿产品等大宗、笨重、需长途大宗、笨重、需长途运输的货物，如矿石、运输的货物，如矿石、金属、牲畜等金属、牲畜等急需，量小，急需，量小，贵重的货物贵重的货物,如如急救药品等急救药品等短程，量小的货物短程，量小的货物,液态或气态货物如液态或气态货物如石油、天然气等石油、天然气等二、主要交通运输方式的特点和对比二、主要交通运输方式的特点和对比贵重、急需、数量不大的货物贵重、急需、数量不大的货物空运空运短途、量小、容易死亡

5、、变质的鲜活货物短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物公路公路远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物铁路铁路大宗、笨重、远程、不急需的货物大宗、笨重、远程、不急需的货物水运水运液体、气体的运输液体、气体的运输管道管道 货物运输方式要根据货物的货物运输方式要根据货物的性质、数量、运距、性质、数量、运距、价格价格等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。三、选择交通运输方式的原则三、选择交通运输方式的原则小试牛刀小试牛刀人和物的位移人和物的位移要求要

6、求铁路铁路公路公路海运海运河运河运航空航空从哈尔滨到广州参从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会加贸易洽谈会次日必须报到次日必须报到 从重庆到武汉从重庆到武汉沿途观赏三峡沿途观赏三峡从密云水库运从密云水库运2吨吨活鱼到北京活鱼到北京保鲜保鲜从太原运从太原运200吨煤吨煤到武汉到武汉走近路走近路,运费低运费低从天津到上海运一从天津到上海运一万吨海盐万吨海盐选择最经济的办选择最经济的办法法交通运输发展的趋势交通运输发展的趋势磁悬浮列车磁悬浮列车高速化高速化 提高速度，缩提高速度，缩短时间，增加通过能力短时间，增加通过能力 交通运输发展的趋势交通运输发展的趋势交通运输发展的趋势交通运输发展的趋势目前，世界最大

7、油轮目前，世界最大油轮快乐巨人号（挪威籍）载油后总吨位高快乐巨人号（挪威籍）载油后总吨位高达达82.5万吨。万吨。大型化大型化大型运输工大型运输工具的装载量提高具的装载量提高 交通运输发展的趋势交通运输发展的趋势冷藏车专业化专业化 发展集装箱运输发展集装箱运输1 可节省包装和仓库费用可节省包装和仓库费用2 便于实现作业机械化，便于实现作业机械化，3 保证货物在运输过程中的安全保证货物在运输过程中的安全 集装箱运输集装箱运输交通运输网布局的基本要素交通运输网布局的基本要素交通运输网中的线：交通运输网中的线：铁路、公路、航道、航空线、管道等铁路、公路、航道、航空线、管道等交通运输网布局的基本要素交

8、通运输网布局的基本要素交通运输网中的点：交通运输网中的点：港口、航空港、车站等，是客货流的集散地。港口、航空港、车站等，是客货流的集散地。交通运输网交通运输网运输方式运输方式铁路铁路公路公路水路水路航空航空管道管道一种运输方式一种运输方式形成的运输网形成的运输网两种以上运输方式两种以上运输方式形成的运输网形成的运输网铁路运输网铁路运输网航空运输网航空运输网水路运输网水路运输网公路运输网公路运输网管道运输网管道运输网铁路铁路公路运输网公路运输网铁路铁路公路公路水路水路运输网运输网不同地域的综合运输网不同地域的综合运输网省级省级综合综合运输网运输网国家级国家级综合综合运输网运输网大区级大区级综合综

9、合运输网运输网影响交通布局的因素影响交通布局的因素自然因素自然因素 （影响变小）（影响变小）社会经济因素社会经济因素 （决定性因素）（决定性因素）技术因素技术因素 （提供保证）（提供保证）自然、经济、社会、技术自然、经济、社会、技术等因素。等因素。三、选择交通运输方式的原则三、选择交通运输方式的原则第一节第一节 交通运输方式和布局交通运输方式和布局知识总结知识总结一、交通运输方式的演变一、交通运输方式的演变二、主要交通运输方式的特点对比与选择二、主要交通运输方式的特点对比与选择三、交通运输方式的发展趋势三、交通运输方式的发展趋势四、交通运输的布局及其影响因素四、交通运输的布局及其影响因素下图为

10、铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图，下图为铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图，代代表各种运输方式由优到劣的大体次序。据此回答表各种运输方式由优到劣的大体次序。据此回答12题。题。1、在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是、在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是 ()(1)小麦：从中国到美国选用小麦：从中国到美国选用(2)鲜花：从中国到日本选用鲜花：从中国到日本选用(3)石油：从伊朗到日本选用石油：从伊朗到日本选用(4)铁矿石：从澳大利亚到上海选用铁矿石：从澳大利亚到上海选用A(1)(2)B(2)(3)C(3)(4)D(2)(4)2、下列最便于人们日常出行的运输方式、下列最便于人们日常出行的运输方式代号是代号是()A B C DDB练习巩固练习巩固第一节第一节 交通运输方式和布局交通运输方式和布局课后作业课后作业1 1、完成练习册、完成练习册P64-69P64-692 2、预习、复习课本、预习、复习课本第一节第一节 交通运输方式和布局交通运输方式和布局结束！谢谢结束！谢谢