运输单据的缮制课件.pptx

1、2022-12-261运输单据的缮制运输单据的缮制二、海运提单及其缮制一、出口托运单及其缮制 托运单（托运单（shipping note/booking noteshipping note/booking note，B/NB/N）俗称下货纸，是出口商（发货人俗称下货纸，是出口商（发货人/托运人）在报关前根托运人）在报关前根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理申请租船订舱的单证，是缮制提单的主要背景资料和理申请租船订舱的单证，是缮制提单的主要背景资料和依据依据。一、出口托运单及其缮制不同运输方式下，使用的托运单的格式各不相同，主要包括

2、海运托运单、陆运托运单和空运托运单三类。鉴于国际贸易中的货物运输绝大多数使用海洋运输方式，在此以海运出口托运单为例，介绍海运出口托运单及其缮制方法。（一）海运出口托运单的内容及托运流程 海运出口托运单是发货人向承运人托运海运出口货物的申请单证，是出口商向外运公司提供的出运货物的必要资料，同时，也是外运公司向船公司订舱配载的依据。海运出口托运单一式数份，为一式十二联单据，其各联的作用为：第一联：货主（一般为出口商）留底。第二联：船代理留底。第三、四联：运费通知，其中一联向出口商收取运费，另一联外代（或外运）留底。第五联：装货单（shipping order，S/O）。此联由托运人加盖“托运章”后

3、交承运人订舱。1.海运出口托运单的内容 第六联：收货单，也称大副收据。在货运单证流转过程中它与装货单内容相同。收货单经船长或大副签收后交货方，货方凭以向船运代理换取全套正本装船提单。第七联：外运公司或承办货运单位留底。第八、九联：配舱回单。外运公司订好舱后，把船名、关单号填入后将配舱回单返给出口商。出口商凭此单制作船卡、缮制提单预送外代公司，一旦货物上船，大副收据签发后，外代即签发正本提单，供结汇使用。第十联：缴纳出口港务费申请书。在货进栈时作码头存仓记录，货上船后即凭以收取港务费用，由港务部门留存。第十一、十二联：备用联，空白格式，由码头作桩脚标记和仓库存查使用。2.海运出口托运主要流程 （

4、1）托运人（出口企业或其总代理外运公司）一般应在装运期前10天左右，按合同、信用证等有关内容和要求，将填制好的海运出口托运单提交给外运公司，外运公司收到后立即将托运单交中国外轮代理公司，外轮代理公司结合船期安排船只和舱位。（2）外运公司在确定了船只和舱位的情况下，填制托运单中的有关内容，并在装货单上盖章、签字，同时，根据托运单填制出口载货清单（出口舱单）、装货清单（小舱单），然后将已盖章、签字的装货单交货方作为通知船方收货装运的凭证；填妥内容的托运单，除自己留底的一份外，其余交外运公司；将出口载货清单和装货清单交船方；将出口载货单交海关。（3）外运公司将一联配回舱单交出口公司，出口公司据以缮制

5、报关单、投保单和预制提单。（4）出口公司将报关单随同所有报关单据交外运公司办理货物装船前的报关，同时，将投保单或其他代用投保单交保险公司，向保险公司办理投保手续。（5）船方根据出口载货清单和装货清单，编制货物积载图交外轮代理公司。（6）外轮代理公司将积载图分送港区和理货公司。（7）港区根据货物积载图，结合作业条件，安排货物集港的日程和码头仓位，然后通知外运公司和出口企业。（8）外运公司（或出口企业）根据港区通知，安排市内运输组凭提货单到外贸仓库提货，并将货物送到港区指定仓库。（9）在办理货物集港的同时，外运公司（或出口企业）报关员持整套报关单据及装、收货单向海关办理出口报关手续。（10）海关验

6、货后，在装货单上盖章放行，并将装、收货单退还外运公司（或出口企业），由外运公司（或出口企业）将装、收货单及交纳出口货物港杂费申请书交理货公司。（11）理货公司根据载货船只的到港时间以及外轮代理公司、外运公司（或出口企业）交来的单证编制装船计划，然后凭交纳出口货物港杂费申请书，通知港区将货物发至船边。（12）港区接到理货公司通知后，立即将有关货物发至船边。（13）理货公司的专职理货员负责监督装船，做好理货工作，具体核对所装货物的唛头、件数、包装方式、货名与装、收货单及有关单据描述是否一致，并保证上船货物的质量。如有不符，则作适当的补救或退关或作短装处理。装货完毕后，理货员在装货单上填入实际装船日

7、期、时间、所装舱位和数量，签名后将装、收货单交船方。同时，理货公司根据货物的实际装载情况做出实际的载货清单交外轮代理公司。（14）船方收到装、收货单后，留下装货单作为随船货运资料，并根据装船时货物的实际情况，由大副在收货单上签字或作适当批注后退交托运人。（15）托运人取得大副签字的收据后，即可凭此及预制好的提单到外轮代理公司换取正本“已装船提单”。（16）如收货单上无批注，外轮代理公司即可凭此向托运人签发已装船清洁提单，并将提单副本交船方留作货运资料。如收货单上有大副的不良批注，必须将这些批注如实地转移到提单上，即成为“不清洁提单”。如果要求签发的是运费已付提单，则必须交清运费才能签发提单。（

8、17）外轮代理公司将实际的出口载货清单与签发的提单核对无误后，留存出口载货清单，并根据提单缮制出口载货运费清单，分别交船方作为运货资料，交沿途各港及目的港代理作为进口舱单报关。（18）托运人持提单（还有其他单证）到议付银行办理结汇手续。（二）海运出口托运单的缮制方法 海运出口托运单由各船公司自行设计，其格式各有不同，但从内容上看，各船公司的托运单基本一致，主要包括以下几个内容：1.托运人 托运人（shipper）即委托运输的人，在国际贸易中通常是合同的卖方。信用证项下，托运人一般按信用证的受益人内容填写。一般情况下，此项内容填写出口公司的全称、街名、城市、国家名称，并填写联系电话、传真号。如果

9、是由中国对外贸易运输公司代理货主而办理租船订舱的，此栏应填写“中国对外贸易运输公司分公司”。2.收货人 收货人（consignee）按合同或信用证对提单收货人的规定来填写，此项内容填写收货人的全称、街名、城市、国家名称，并填写联系电话、传真号。在托收方式下，收货人一般填“TO ORDER”或空着不填；在信用证支付的条件下，对收货人应严格按照信用证的规定填写。3.被通知人 被通知人（notify party）一般为第二收货人或其代理人，此栏填写信用证中规定的被通知人的名称、地址、联系电话和传真号。合同的买方或买方代理人有权选择与确定被通知人。有时买方确定本人为被通知人，有时将自己的代理人或其他与

10、买方联系较密切的人确定为被通知人。被通知人的职责是及时接受船方发出的到货通知，并将该通知转告真实的收货人，被通知人无权提货。4.托运单编号 托运单编号（number或 NO.）由船公司自行编制，一般填写商业发票的号码。5.目的地 目的地（place of delivery）即货物最终送达的港口，此栏目按信用证的目的港填写。填写时注意港口重名的现象，一般将目的港所在国家的名称填写在这一栏中。如果目的地是内陆城市，应该在这一栏填写货物卸下最后一艘海轮时的港口名称。在船方或其代理人计算运费时，根据托运单的本项内容计算航程。6.运输标志、封志号 运输标志（shipping marks）即唛头，此栏按信

11、用证或合同规定的唛头填写。若买卖合同或信用证中没有规定唛头，可填写“N/M”，也可自行选择一个合适的唛头，应保证此栏与商业发票一致。在自行选择唛头时，要充分考虑到买方提货的方便，买方利益和买方所在国的要求，包括商业习惯、港口规定、文化传统以及政府的有关政策。托运单上的唛头与实际货物唛头不一致时，承运人或海关都可以认为是单货不一致而拒绝放行或装运。封志号（seal NO.）是发货人装箱完毕后在集装箱箱门上加封志的号码，此号码是唯一的。一般在提单上显示封志号，托运单上不填报。收货提货时应检查封志号，如果实际货箱上的封志号与提单载有的封志号相一致，表示该集装箱门未曾被开启。7.数量 数量（quant

12、ity）即托运单中的货物的最大包装的件数，应注明包装数量和单位，填写件数的小写数字，同时，还要填写大写件数，如“350 CARTONS”和“SAY THREE HUNDRED AND FIFTY PACKAGES ONLY”。散装货物应填“IN BULK”，数量无须大写；裸装货应注明件数并大写数量；集装箱和托盘装运时应注明集装箱或托盘的数量。如果出口货物有若干种，包装方式和材料完全不同，则应先填写每种货物的最大包装件数，然后合计总件数。例如，托运A货物100箱，B货物100包，合计总件数为200件。8.8.货物说明货物说明 货物说明（货物说明（description of goodsdescr

13、iption of goods），此栏），此栏填写符合信用证或合同规定并与实际货物相符的填写符合信用证或合同规定并与实际货物相符的名称，允许只写大类名称或统称。如果同时出口名称，允许只写大类名称或统称。如果同时出口不同的商品，应分别填写，而不允许只填写其中不同的商品，应分别填写，而不允许只填写其中金额较大的商品。需要注意的是，货物说明不能金额较大的商品。需要注意的是，货物说明不能与发票或其他单据的货物描述相矛盾。与发票或其他单据的货物描述相矛盾。9.重量 重量（gross weight）应分别计算毛重和净重。毛重是指包括包装材料在内的货物重量。净重是指扣除包装材料的货物实际重量。如果一次装运的

14、货物中有几种不同的包装材料或完全不同的货物，那么在填写此栏时，应先分别计算并填写每一种包装材料或每项货物的毛重或净重，然后合计全部的毛重和净重。在计算重量时，要求使用统一的计量单位。常用的计量单位是千克。托运单填报的重量应与实际货物的重量相一致，且要与其他文件上的重量一致，如报检单、通关单、报关单和提单等。10.10.尺码尺码 尺码（尺码（measurementmeasurement）一栏填写实际货物的尺码总）一栏填写实际货物的尺码总数，一般以立方米为计量单位。总尺码不仅包括各件数，一般以立方米为计量单位。总尺码不仅包括各件货物的尺码之和，还应包括件与件之间堆放时的合理货物的尺码之和，还应包括

15、件与件之间堆放时的合理空隙所占的体积。空隙所占的体积。11.11.装运期装运期 装运期（装运期（time of shipmenttime of shipment）的表示可以全部使）的表示可以全部使用阿拉伯数字，也可一起使用英文与阿拉伯数字，如用阿拉伯数字，也可一起使用英文与阿拉伯数字，如6/5/20046/5/2004，MAY 06MAY 06，20042004。装运期还可以表示为一段。装运期还可以表示为一段时间，如时间，如20042004年年5656月，或月，或“装运期不迟于装运期不迟于”。12.到期日 到期日（expiry date）一栏一般按信用证的规定填写，但如果装运期空白不填的话，此

16、栏可以不填。13.转船与分批 转船（transshipment）与分批（partial shipment）要按照合同或信用证条款填写，只限在“允许”或“不允许”两者中选择。如果信用证或合同规定分若干批，或对分批有进一步的说明，不要将这些说明填入本栏目，而应将这些说明填入“特别条款”类的栏目中。14.运费 运费（freight）是由托运人对承运人安全运送和交付货物而支付的一种酬劳，也是合同成立的对等条件。因此，有关运费由何方在何地支付，都应在托运单上载明。一般不显示具体运费，只填写“运费预付（FREIGHT PREPAID）”或“运费已付（FREIGHT PAIED）”或“运费到付（FREIGH

17、T COLLECT）”。根据信用证或合同，CIF、CFR术语应填写运费预付或已付，FOB术语应填写运费到付。15.托运单日期 托运单日期按实际开立托运单的日期填写，也可填写发票的开立日期，或早于发票日期。16.正本提单份数 正本提单（original B/L）一般一式三份，三份正本提单同时有效，且具有同等效力。收货人持凭其中的任一份提单提取货物后，其他各份即刻自动失效。根据UCP 600的规定，信用证规定的每种单据须至少提交一份正本。如果信用证使用诸如“一式两份（IN DUPLICATE）”、“两份（IN TWO FOLD）”、“两套（IN TWO COPIES）”等用语，要求提交多份单据，则

18、至少提交一份正本，其余使用副本即可满足要求，除非单据本身另有说明。17.提单日期和地点 托运单上应列明提单签发地点和时间（place and date of issue），以满足结汇文件的要求。提单的签发日期表示货物实际装运的时间或已经接受船方、船代理等有关方面监管的时间，应不迟于信用证或合同规定的最迟装运日。提单的签发地点原则上应是装运港所在地，通常为装运港所在城市。18.特别条款 特别条款是指信用证或合同中有关运输方面的特殊要求。19.签字 托运人在完成上述内容的填写后，托运单由经办人签字，出口企业盖章，然后生效。其他项目如船名、提单号码等由船方或其代理人填写。（一）海运提单的概念及作用

19、1.海运提单的概念 海洋运输提单(ocean B/L)或港至港运输提单（port to port B/L）简称海运提单（B/L）。海运提单是一种运输单据，由船长或承运人或其代理人签发，是海上运输合同的货物由承运人接管或装船的证明和承运人保证凭以交货的单据。二、海运提单及其缮制 2.海运提单的作用 （1）货物收据（receipt of goods）。海运提单是承运人出具的已装船的货物收据。（2）运输契约证明（evidence of the contract of carriage）。海运提单是承运人和托运人之间订立运输合约的证据。（3）物权凭证（document of title）。海运提单代表

20、了货物，提单的转移也就是货物所有权的转移。（二）海运提单的种类 按不同的分类标准，海运提单可以划分为不同的类型。1.按提单收货人的抬头划分 （1）记名提单（straight B/L）。记名提单又称收货人抬头提单，是指收货人栏中已具体填写收货人名称的提单。（2）不记名提单（bearer B/L）。不记名提单是指收货人一栏没有指明任何收货人，而注明“提单持有人（bearer）”字样或不填此栏的提单。（3）指示提单（order B/L）。指示提单是指正面“收货人”一栏内填上“凭指示（To order）”或“凭某人指示（To order of.）”字样的提单。2.按货物是否已装船划分 按货物是否已装船

21、，可把海运提单分为已装船提单和收货待运提单。（1）已装船提单（shipped B/L）。已装船提单是指货物装船后由承运人或其授权代理人根据大副的收据签发给托运人的提单。（2）收货待运提单（received for shipment B/L）。收货待运提单又称备运提单、待装提单，或简称待运提单。它是承运人在收到托运人交来的货物但还没有装船时，应托运人的要求而签发的提单。3.按提单上有无不良批注划分 按提单上有无不良批注，可把海运提单分为清洁提单和不清洁提单。（1）清洁提单（clean B/L）。在装船时，货物外表状况良好，承运人在签发提单时，未在提单上加注任何有关货物残损或包装不良，或其他妨碍结

22、汇的批注的提单称为清洁提单。（2）不清洁提单（unclean B/L）。在货物装船时，承运人若发现货物存在包装不牢、破残、渗漏、污损、标志不清等现象时，大副将在收货单上加注，并将此注转移到提单上，这种提单称为不清洁提单。4.根据运输方式划分 根据运输方式的不同，可把海运提单分为直达提单、转船提单、联运提单和多式联运提单。（1）直达提单（direct B/L）。直达提单又称直运提单，是指货物从装货港装船后，中途不经转船，直接运至目的港卸船交与收货人的提单。（2）转船提单（transshipment B/L）。转船提单是指货物从起运港装载的船舶不直接驶往目的港，需要在中途港口换装其他船舶转运至目的

23、港卸货，承运人签发的这种提单称为转船提单。（3）联运提单（through B/L）。联运提单是指货物运输需经两段或两段以上的运输方式来完成，如海陆、海空或海海等联合运输所使用的提单。（4）多式联运提单（combined transport B/L）。多式联运提单主要用于集装箱运输，是指一批货物需要经过两种以上不同运输方式，其中一种是海上运输方式，由一个承运人负责全程运输，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费所签发的提单。5.按提单内容的简繁划分 按提单内容简繁的不同，可把海运提单分为全式提单和简式提单。（1）全式提单（long form BL）。全式提单是指提单除正面印就的提

24、单格式所记载的事项外，背面列有关于承运人与托运人及收货人之间权利、义务等详细条款的提单。（2）简式提单（short form BL）。简式提单又称短式提单、略式提单，是相对于全式提单而言的，是指提单背面没有关于承运人与托运人及收货人之间的权利、义务等详细条款的提单。（三）海运提单的内容及其缮制 海运提单一般有正反两面内容。正面载有的主要内容有：航名、航次、提单号、承运人名称、托运人名称、收货人名称、通知人名称、装货港、卸货港、转运港，货物名称、标志、包装、件数、重量、体积，运费，提单签发日、签发地点、签发份数，承运人或船长或其授权人的签字或盖章等。海运提单背面作为运输契约的一部分，记载了承运人

25、条款。海运提单由各船公司自行设计，其格式各有不同，但在内容上基本一致。以下将详细介绍海运提单的正面内容及其缮制方法。1.托运人 托运人是指委托运输的人，在国际贸易中是合同的卖方。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单(third party B/L)，也可照办。2.收货人 收货人按托运单内容填写。如果是记名提单，此栏填写具体的收货公司或收货人名称；如果是指示提单，此栏填写“指示(ORDER)”或“凭指示(TO ORDER)”；如需在提单上列明指示人，根据不同需要，提单收货人可做成“凭托运人指示(TO ORDER OF SHIPPER)”，“凭收货人指示(TO ORDER OF CONSI

26、GNEE)”或“凭银行指示(TO ORDER OF BANK)”。3.被通知人 被通知人一栏填写船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口商。在信用证项下的提单，如信用证上对提单的被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证的要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单，则此栏必须填列被通知人的名称及详细地址；否则，船方就无法与收货人联系。托收项下的提单应依据合同填写此栏。4.4.前段运输前段运输 如果货物需要装运，前段运输（如果货物需要装运，前段运输（pre-carriage pre-carriage by

27、by）一栏填写第一程船的名称；如果货物不需转运，）一栏填写第一程船的名称；如果货物不需转运，此栏空白不填。对于多式联运提单，此栏可填运输此栏空白不填。对于多式联运提单，此栏可填运输工具统称，如工具统称，如“TrainTrain”或或“TruckTruck”。5.5.收货地点收货地点 收货地点（收货地点（place of receiptplace of receipt）是指船公司收）是指船公司收取货物的地点。如果货物需要装运，此栏填写收货取货物的地点。如果货物需要装运，此栏填写收货的港口名称或地点；如果货物不需要转运，此栏不的港口名称或地点；如果货物不需要转运，此栏不填。填。6.海运船名、航次

28、如果货物需要装运，海运船名、航次（ocean vessel Voy.No.）一栏填写第二程船的船名；如果货物不需要转运，填写第一程船的船名和航次。7.装运港 装运港（port of loading）即货物实际装船港口的具体名称，必须与合同或信用证规定的装运港一致。如果货物需要装运，需要填写装运港/中转港名称。例如，货物在上海装运，需在香港转船，则此栏就可填写“SHANGHAI/HONGKONG”。8.卸货港 卸货港(port of discharge)即货物实际卸下的港口（目的港）名称。如果货物需要转船,装运港后面没有注明中转港，可在目的港之后加注“WITH TRANSSHIPMENT AT

29、HONGKONG”，简写为“W/T HONGKONG”，如“SINGAPORE W/T HONGKONG”（目的港新加坡，在香港转船）。9.交货地点 交货地点（place of delivery）即最终目的地的名称，需根据实际情况填写。如果货物的目的地就是目的港的话，此栏也可不填。10.集装箱号、封箱号和唛头 集装箱号和封箱号（container，seal No.）一栏填写集装箱箱号和封箱号。托运时，一般可不填集装箱号和封箱号，但在提单上必须填写每一个集装箱的箱号和封号。对于唛头(marks&Nos.)，信用证有规定的，必须按规定填列，并保证与合同和其他单据的唛头一致。若没有唛头，可填写“N/

30、M”，不得留空。11.包装数量和货物名称 包装数量(No.of package)和货物名称(description of goods)按托运单填写，应与商业发票、装箱单等保持一致。在使用文字上，要求必须按信用证和合同规定或发票上的货名和文字填写，提单项下的包装数量即商品总包装件数，要按箱子实际包装情况填列。12.毛重、尺码 除信用证另有规定者外，毛重(gross weight)栏中一般以千克（KGS）为单位列出货物的毛重；尺码（measurement）栏中一般以立方米（CBM）为单位列出货物体积。当货物没有毛重只有净重时，可以在毛重栏目内写明净重“NW KGS”。13.特殊条款 提单特殊条款主

31、要根据合同或信用证的要求，填写一些一般情况下不必填写的内容。提单中常见的特殊条款内容主要有：指定船名；强调运费的支付；出现“预计”的条款；不显示发票金额、单价、价格等的条款，或强调显示信用证号码、合同号码等条款限制使用班轮公会的条款或指定承运人的条款。14.14.运费和费用运费和费用 运费和费用运费和费用(freight and charges)(freight and charges)只表明运只表明运费是否已经付清或何时付清，除非信用证有特殊费是否已经付清或何时付清，除非信用证有特殊规定，一般提单都不填写运费金额。一般为预付规定，一般提单都不填写运费金额。一般为预付(freight prep

32、aid)(freight prepaid)或到付或到付(freight collect)(freight collect)。如果是如果是CIFCIF或或CFRCFR出口，一般填上出口，一般填上“运费预付运费预付”字字样；如果是样；如果是FOBFOB出口，则填写出口，则填写“运费到付运费到付”字样。字样。如果信用证或合同规定加注运费，一般可加注运如果信用证或合同规定加注运费，一般可加注运费的总金额。如果规定注明详细运费，就必须将费的总金额。如果规定注明详细运费，就必须将计算单位（计算单位（revenue Tons.revenue Tons.，运费吨）、费率，运费吨）、费率（raterate）等详

33、细列明。）等详细列明。15.签发的地点和日期 签发的地点和日期（place and date of issue）按托运单填写。提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装船期。如果卖方估计货物无法在信用证装船期前装上船，应尽早通知买方，要求修改信用证，而不应利用“倒签提单”和“预借提单”等欺诈行为取得货款。16.16.提单的有效签章提单的有效签章 提单必须由承运人或船长或其代理人签发后才提单必须由承运人或船长或其代理人签发后才能生效。信用证或合同规定手签的必须手签。提单能生效。信用证或合同规定手签的必须手签。提单的签署应明确表明签发人身份。一般表示方法有：的签署应明确表明

34、签发人身份。一般表示方法有：“CARRIERCARRIER，CAPTAINCAPTAIN”或或“AS AGENT FOR THE AS AGENT FOR THE CARRIERCARRIER：”等。等。17.17.正本提单份数正本提单份数 正本提单按信用证的要求出具，承运人一般签正本提单按信用证的要求出具，承运人一般签发海运提单正本两份，也可应收货人的要求签发两发海运提单正本两份，也可应收货人的要求签发两份以上。签发的份数，应用大写数字在此栏表明。份以上。签发的份数，应用大写数字在此栏表明。如果信用证规定提供如果信用证规定提供“FULL SET OF B/LFULL SET OF B/L（全套海（全套海运提单）运提单）”，一般需提供三份或两份正本和若干份，一般需提供三份或两份正本和若干份副本，其中一份正本完成提货任务后，其余各份失副本，其中一份正本完成提货任务后，其余各份失效。效。18.已装船批注 信用证要求提交“已装船清洁”提单时，如果提单上没有事先印就的“已装船”字样，制单时，应加注“SHIPPED ON BOARD”和实际装船日期，如“SHIPPED ON BOARD：JAN.25,2006”。在实际业务中通常采用加盖“SHIPPED ON BOARD”印章并加注日期。2022-12-2647