第九章-汽车万向传动装置的维护与故障排除课件.ppt

1、前驱动万向传动装置的维护前驱动万向传动装置的维护作业目的：掌握前驱动万向传动装置的维护作业内容及操作要点工具仪器：常用工具、量具、拆卸前驱动桥的各种专用工具 一、检查一、检查 1检查传动轴防尘罩及夹箍是否有裂损、老化，如左下图箭头所指，若有裂损应换。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 2如右下图所示，用手分别握住靠近内、外万向节处的传动轴，径向晃动，应无明显间隙感觉。3将汽车前部支起，起动发动机按以下步骤进行操作：常速一加速一常速，观察内、外万向节游隙以及传动轴是否弯曲。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断

2、与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 4进行道路试验，当车辆向左或向右急转弯时，不应有响声出现，若有响声，可判断为万向节发响。二、解体检查二、解体检查 若通过常规检查，发觉传动轴若通过常规检查，发觉传动轴万向节不良时，可进行解体检查。万向节不良时，可进行解体检查。1传动轴总成的拆卸 (1)取下车轮装饰罩(轮盖)，拆下车轮。(2)卸下两侧的横向稳定杆橡胶支撑架，如图所示。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 (3)拆下制动卡盘和制动盘，如下图所示。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向

3、传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 (4)用专用工具拆下转向拉杆接头，如下图所示。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 (5)拆卸横摆臂，如图所示。若拆卸较困难时，可取一根长约15 m的大撬棒，用力撬出横摆臂球头销，如下图所示。注意：不要损坏万注意：不要损坏万向节防护罩或伸缩套。向节防护罩或伸缩套。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 (6)拆下盖板，如下

4、图所示，在底部夹紧独立悬架，松开独立悬架上部，然后从传动轴上拉出悬架。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 (7)松开传动轴内侧传动法兰盘，并拆下螺栓，然后将传动轴总成从车上取下来，如右下图所示。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 2传动轴解体检查 (1)用专用工具拆下万向节上的开口环，如图所示。注意：此开口环在装配时要更换注意：此开口环在装配时要更换。(2)解体内等速万向节，检查球笼壳、球毂、球笼及钢球有无凹陷与磨损，若有凹陷与磨损则应整体更换内等速万向节

5、。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 (3)用专用工具拆卸外等速万向节，如图所示。(4)检查车轴、球笼、球毂及钢球有无凹陷与磨损。若有，则整体更换外等速万向 3紧固润滑 (1)(1)拧紧与变速器的驱动法兰盘拧紧与变速器的驱动法兰盘连接的圆头螺钉连接的圆头螺钉 拧紧力矩如下所示。拧紧力矩如下所示。M8M8的螺钉的螺钉 45 Nm45 Nm M10 M10的螺钉的螺钉 80 Nm80 Nm (2)(2)拧紧传动轴外端固定螺母拧紧传动轴外端固定螺母 拧紧力矩如下所示。拧紧力矩如下所示。奥迪奥迪 280 Nm280 Nm 桑塔纳桑塔

6、纳 230 Nm230 Nm 汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 (3)(3)奥迪车传动轴的润滑奥迪车传动轴的润滑 对于四缸发动机的汽车，在内、外等速万向节上各充人G6润滑脂90 g。对于五缸发动机的汽车，在内、外等速万向节上各充人G6润滑脂120 g。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护后驱动万向传动装置的维护后驱动万向传动装置的维护作业目的：掌握后驱动万向传动装置的维护作业内容及操作要点工具仪器：常用工具、量具、检车锤、V形架、润滑脂加注器 一、检查一、

7、检查 1检视传动轴应无变形、弯曲、裂纹等损伤，否则应修复或更换；用检车锤敲击传动轴螺栓声音清脆，不沙哑，否则应紧固，如图所示。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 2检视中间支撑支架应无变形、松动、裂纹，橡胶垫环不变形、不老化，如左下图所示，否则应更换。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 3检查万向节轴承壳弹性垫圈不应松动，若有松动应更换弹性垫圈(EQl092型汽车)，如下图所示。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的

8、维护汽车万向传动装置的维护 4起动发动机，挂人直接挡(支起后桥)高速运转，如下图所示，仔细察听运转中有无异响，若有异响应予修复。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 5如下图所示，用手握住传动轴转动，检查花键毂、滑动叉，应无明显的间隙感。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 6用手推拉传动轴，如图所示，检查万向节轴承的轴向间隙，中间支撑橡胶垫环及中间支撑轴承的松旷量，应无间隙感，否则应更换相应的零件。用手上下推拉的同时，检查凸缘锁紧螺母是否松动，若松动应紧固。

9、汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 7经过前边的初步检查后，若确定需解体检查时，应将传动轴从车上拆下进行分解，做进一步的检查。传动轴在分解前，对凸缘叉、万向节及滑动叉要加上配合标志；对滑动叉与花键轴、中间轴凸缘与花键轴加上配合记号，确保原位装复，使传动轴平衡精度不受破坏，如图所示。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 (1)(1)检查万向节，如图所检查万向节，如图所示。示。万向节轴颈表面应无金属脱落、压痕、裂纹；滚针应无破裂；轴承壳无破裂、凹痕。用外径千分尺

10、测量万向节轴颈磨损量，不应超过004 mm，滚针压痕不超过010 mm，同时检查万向节叉、凸缘叉、凸缘叉孔应无磨损、失圆。(2)(2)用百分表测量传动轴用百分表测量传动轴滑动花键副的配合间隙，如下滑动花键副的配合间隙，如下图所示。图所示。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 配合间隙为：配合间隙为：轿车不大于轿车不大于0 015 mm15 mm 其他类型的汽车不大于其他类型的汽车不大于0 030 mm30 mm (3)(3)

11、用百分表检查传动轴用百分表检查传动轴是否弯曲，如图所示，轴管外是否弯曲，如图所示，轴管外圆的径向全跳动量最大不得超圆的径向全跳动量最大不得超过过1 15 mm5 mm。(4)(4)当传动轴中间支承轴承的轴向间隙当传动轴中间支承轴承的轴向间隙(CAl092(CAl092不大于不大于O O30 mm30 mm，EQl092EQl092不大不大于于0 050 mm)50 mm)超差时，应将中间支承总成解体，检查轴承内、外圈及滚子表面是否超差时，应将中间支承总成解体，检查轴承内、外圈及滚子表面是否出现疲劳剥落，若有此现象应更换轴承；中间支承油封过度磨损应更换。出现疲劳剥落，若有此现象应更换轴承；中间支

12、承油封过度磨损应更换。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 二、调整二、调整 1中间支承轴向间隙的调整 (1)EQl092型汽车轴向间隙过大时，应更换中间支承轴承(轴向间隙不可调)。(2)CAl092型汽车中间支承轴向间隙是可调的。如图所示，当轴向间隙过大时，拆下凸缘及中间支承支架，拿出隔套适当磨薄，使轴承处于不受轴向力的自由状态，轴向间隙为015025 mm。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 装配后，以大于250 Nm的力矩拧紧。凸缘锁紧螺母，将中间支承

13、总成夹在台虎钳上，用百分表测量轴向间隙为005 mm左右，或用手转动灵活，无明显的轴向间隙感(注意排除因毛毡油封太紧造成的假象)即可。2紧固 (1)(1)用扭力扳手紧固中间支承凸缘锁紧螺母用扭力扳手紧固中间支承凸缘锁紧螺母 拧紧力矩如下所示。拧紧力矩如下所示。CAl092 196CAl092 196300 Nm300 Nm EQl092 200 EQl092 200300 Nm300 Nm 斯太尔斯太尔 295 Nm295 Nm 依维柯依维柯 250 Nm250 Nm。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 (2)(2)紧固传动

14、轴凸缘叉连接螺栓紧固传动轴凸缘叉连接螺栓 拧紧力矩如下所示。拧紧力矩如下所示。CAl092 130CAl092 130150 Nm150 Nm EQl092 88 EQl092 88108 Nm108 Nm 斯太尔斯太尔 115 Nm115 Nm 依维柯依维柯 464651 Nm51 Nm。(3)(3)紧固中间支承支架固定螺栓紧固中间支承支架固定螺栓 拧紧力矩如下所示。拧紧力矩如下所示。CAl092 130CAl092 130150 Nm150 Nm EQl092 88 EQl092 88108 Nm108 Nm 斯太尔斯太尔 195 Nm195 Nm 依维柯依维柯 838392 Nm92 N

15、m。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 3润滑 (1)用润滑脂加注器润滑传动轴万向节轴承，加注润滑脂时要快速挤压，使4个轴承同时均匀地加进润滑脂，直至新润滑脂从轴承油封挤出为止。(2)润滑中间支承轴承，直至通气孔有新润滑脂挤出为止。(3)润滑滑动花键副，加至滑动叉堵盖挤出润滑脂为止。(4)每行驶3 000 krn加注润滑脂一次，润滑脂为2号锂基脂。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护万用传动装置异响故障的诊断与排除万用传动装置异响故障的诊断与排除作业目的：掌

16、握万向传动装置异响故障的现象、原因及诊断与排除方法工具仪器：常用工具、量具、传动轴动平衡试验机 一、故障现象一、故障现象 1汽车起步时无异响，行驶中异响出现。2汽车起步时无异响，滑行时异响出现。3汽车起步或行驶中车速发生变化时，有撞击声，高挡位低速行驶时响声尤为明显。4汽车在行驶中一直有异响。5汽车在制动减速时有异响。6前驱动汽车转弯时有异响。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 二、故障原因二、故障原因 1各凸缘花键磨损松旷或凸缘螺母松动。2万向节十字轴轴颈、滚针和套筒内孔磨损松旷。3传动轴两端的万向节叉不处在同一平面内。4

17、万向节十字轴装配过紧。5万向节叉孔与套筒配合松旷、轴承盖螺栓松脱。6中间支承支架固定螺栓松动；中间支承与中间传动轴轴颈配合松旷；中间传动轴后端花键与凸缘花键槽配合松旷以及后端螺母松动。7中间支承轴承架散离、轴承滚道损伤、轴承润滑不良造成磨损松旷。8中间支承轴承架安装偏斜、轴承调整不当、橡胶垫环隔套损坏或其紧固螺栓过紧或过松使轴承位置偏移。9变速器第二轴花键与凸缘花键槽磨损松旷。10球笼式万向节松旷。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 三、故障诊断与排除三、故障诊断与排除 1汽车起步或行驶中突然改变车速时，传出一种“咯噔、咯噔

18、”的响声。停车后，将驻车制动器拉紧。用手握住传动轴转动，检查万向节十字轴轴承和传动轴花键的松旷量。若松旷量过大，说明万向节十字轴轴承或传动轴花键与滑动叉花键磨损松旷，应更换。在靠近凸缘部位握住传动轴上下晃动，检查凸缘花键和凸缘螺母的松旷量。若松旷量过大，说明凸缘花键磨损松旷或凸缘螺母松动，应紧固或更换。2汽车起步或行驶过程中，始终有明显的“咔啦”响声，说明传动轴中间支承支架固定螺栓或传动轴连接螺栓松动，应紧固。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 3汽车起步时出现“刚当”声或响声杂乱，在缓坡上慢慢地向坡上倒车时，出现“咔叭的断

19、续响声，说明传动轴万向节十字轴轴承损坏，应拆下更换，诊断过程如图所示。4汽车起步或车速变化时，发出明显的撞击声，且低速比高速更明显。此时应在靠近传动轴中间支承轴承处用手上下晃动传动轴，观察中间传动轴和凸缘的松旷量。若松旷量过大，说明中间支承轴承或轴承与传动轴的配合处磨损、松旷，应拆检中间支承轴承、传动轴，予以维修或更换。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 5汽车在低速行驶时，出现一种清脆而有节奏的撞击声，脱挡滑行时响声仍然存在，说明万向节十字轴轴承壳压紧过甚，十字轴转动不灵活，应重新调整。6汽车在行驶时，出现连续的响声，随着

20、车速的升高，响声增大，脱挡滑行时也不消失。(1)若响声较为沉闷、浑浊，说明是传动轴中间支承轴承滚道损伤或轴承散架，应更换轴承。(2)若响声是“嗡嗡”声，则按下述操作进行。1)检查中间支承轴承架橡胶垫环隔套固定螺栓松紧度。若过紧或过松，说明中间支承轴承的位置偏斜发响，应调整轴承盖螺栓的松紧度。2)向中间支承轴承内加注润滑脂，若响声消失，说明轴承润滑不良。7汽车中速以上行驶时，出现一种周期性的“呼噜、呼噜”声，且响声随车速的升高而增大，车身伴有严重的抖动，此时应做以下检查。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 (1)检查传动轴是否

21、弯曲，若有弯曲，应校正。(2)对传动轴进行动平衡试验。若试验校准后响声消失，说明是传动轴因动不平衡而发响。(3)检查各万向节的安装方向是否正确，若不正确，应重新安装。8汽车在制动减速时，出现一种沉重的金属敲击声，应检查后钢板弹簧U形螺栓是否松动，若松动，应按规定力矩拧紧。9汽车在向左或向右急转弯时，传动轴部位发出“咔叭”的断续响声，说明前驱动的汽车球笼式万向节松旷，应拆下更换。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护万向传动装置发抖故障的诊断与排除万向传动装置发抖故障的诊断与排除作业目的：掌握万向传动装置发抖故障的现象、原因及诊断

22、与排除方法工具仪器：常用工具、量具、千斤顶、传动轴动平衡试验机 一、故障现象一、故障现象 汽车在中、高速行驶时出现异响，并且车速越高响声越大，当达到某一车速时，车身、车门及转向盘出现强烈振动，若此时脱挡滑行，振动更为剧烈，降到中速振动又消失，此时传动轴异响仍然存在。二、故障原因二、故障原因 1传动轴弯曲。2传动轴轴管凹陷、平衡片脱落或装配时未按标记装配。3中间支承轴承支架橡胶垫环隔套磨损松旷。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 4传动轴万向节十字轴回转中心与传动轴同轴度超差。5变速器第二轴花键与凸缘花键槽磨损松旷或凸缘锁紧螺

23、母松动。6传动轴花键齿与键槽配合严重松旷。7传动轴凸缘与轴管焊接时位置歪斜，或焊接后未进行动平衡试验或校正。三、故障诊断与排除三、故障诊断与排除 1汽车中、高速行驶时，若出现“呼噜、呼噜”响声，而且车速越快响声越大。此时应在停车后，将后桥支起(前轮支好三脚架)，挂人高速挡，检视传动轴的摆振情况，当车速突然下降时，观察传动轴，诊断过程如图所示。若摆振较大，则按下述操作进行。若摆振较大，则按下述操作进行。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传

24、动装置的维护 (1)检查传动轴的装配标记是否对正，若标记不正确时，应重新装配传动轴。(2)检查传动轴的平衡块是否脱落，若脱落，应对传动轴做动平衡试验，重新加装下晃动，检查制动盘或制动鼓是否松旷，诊断过程如下图所示。若松旷，说明变速器第二轴花键与凸缘花键槽磨损松旷或凸缘锁紧螺母松动，应修复或紧固。3拉紧驻车制动器，用两手握住传动轴来回转动。若有松旷感，说明传动轴花键齿与键槽配合松旷或各连接螺栓松动，万向节十字轴与轴承磨损松旷、碎裂，应进一步检查各部位，予以紧固或更换。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护汽车向传动装置的故障诊断与

25、排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 4若传动轴运转时发出连续振响，将发动机熄火后用手握住中间支承架附近的中间传动轴上下晃动，若有松旷感，说明中间支承轴承支架橡胶垫环与隔套间隙过大，应更换橡胶垫环。5检查传动轴中间支承架的安装位置是否正确，如图所示。若中间支承架固定螺栓松动，应紧固；中间支承架歪斜，应纠正。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护 6若以上检查均正常，应检查传动轴万向节十字轴回转中心与传动轴同轴度是否超差，并调整十字轴的轴向间隙(应保证两端加垫的厚度相等)。汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车向传动装置的故障诊断与排除汽车万向传动装置的维护汽车万向传动装置的维护