汽车空调-自动温度控制课件.ppt

1、授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 主讲：朱明主讲：朱明高级技师、经济师、工程师高级技师、经济师、工程师 高级技能专业技术教师高级技能专业技术教师 汽车维修高级考评员汽车维修高级考评员 第一讲第一讲 概述概述 一、汽车空调的作用一、汽车空调的作用 汽车空调是汽车室内空气调节的简称，用以调节车内的温汽车空调是汽车室内空气调节的简称，用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等空气参数，为乘员提供清度、湿度、气流速度、空气洁净度等空气参数，为乘员提供清新舒适的车内环境。新舒适的车内环境。二、汽车空调的工作环境二、汽车空调的工作环境 1.1.承受剧烈、频繁的振动和冲击；

2、承受剧烈、频繁的振动和冲击；2.2.动力源多样；动力源多样；3.3.制冷制热负荷大；制冷制热负荷大；4.4.安装空间小；安装空间小；5.5.受气温变化、乘员需求的影响大。受气温变化、乘员需求的影响大。三、汽车空调的工作模式三、汽车空调的工作模式 1.1.手动模式：车内空气设置参数由人工设定，参数设定后，手动模式：车内空气设置参数由人工设定，参数设定后，系统将使这些参数处于指定控制下。系统将使这些参数处于指定控制下。2.2.半自动模式：通过程序装置检测空气温度和气流混合门位半自动模式：通过程序装置检测空气温度和气流混合门位置来达到驾驶员选定的舒适度。置来达到驾驶员选定的舒适度。3.3.全自动模式

3、：通过程序装置检测空气温度和气流混合门位全自动模式：通过程序装置检测空气温度和气流混合门位置来达到驾驶员选定的舒适度，且系统具有故障监控警示功能。置来达到驾驶员选定的舒适度，且系统具有故障监控警示功能。四、汽车空调的舒适性参数四、汽车空调的舒适性参数 1.1.车内平均温度：夏季车内平均温度：夏季25252828o oC C，冬季，冬季15151818o oC C；车内外；车内外温差：夏季温差：夏季5 57 7o oC C，冬季，冬季10101212o oC C；2.2.车内空气相对湿度一般保持在车内空气相对湿度一般保持在30%30%70%70%；3.3.车内气流速度夏季不超过车内气流速度夏季不

4、超过0.5m/s0.5m/s，冬季，冬季0.30.30.35m/s0.35m/s。4.4.车内降温、升温率：夏季保持在车内降温、升温率：夏季保持在1.51.5o oC/minC/min，冬季使用发动机冷却水作，冬季使用发动机冷却水作热源不存在温升的问题；热源不存在温升的问题；5.5.车内垂直方向温差：车内垂直方向温差：2 2o oC C，水平方向温差：，水平方向温差：1.51.5o oC C；6.6.车内每位乘员所需新鲜空气量为车内每位乘员所需新鲜空气量为202030m30m3 3/h/h，COCO2 2体积浓度不大于体积浓度不大于0.1%0.1%；7.7.车内噪音不大于车内噪音不大于50dB

5、50dB；8.8.出风口位置应尽量避免直吹令人感觉不舒服的部位，各风口风速差值出风口位置应尽量避免直吹令人感觉不舒服的部位，各风口风速差值不大于不大于2m/s2m/s。图图1 制冷系统工作原理制冷系统工作原理 图图3 空气混合式送风系统空气混合式送风系统 自动空调送风系统风门伺服机构有：自动空调送风系统风门伺服机构有：1）真空伺服系统真空伺服系统，利用真空马达，利用真空马达内压力变化，拉动风门。如图内压力变化，拉动风门。如图4。2）电动机伺服系统电动机伺服系统，由电脑指令电动机工作，电动机在，由电脑指令电动机工作，电动机在不同电流作用下，转动的方向和角度可以改变。风门在电动机不同电流作用下，转

6、动的方向和角度可以改变。风门在电动机的拉动下，实现气流流向的转换或开启、关闭，如图的拉动下，实现气流流向的转换或开启、关闭，如图5。3.电子控制系统电子控制系统 利用传感器或开关将外界气候、车内空气参数、利用传感器或开关将外界气候、车内空气参数、发动机工况、驾驶员的指令等信号输送到电脑，电脑将发动机工况、驾驶员的指令等信号输送到电脑，电脑将风门电动机、压缩机离合器、暖水阀，鼓风机等执行器，对系统工作进行风门电动机、压缩机离合器、暖水阀，鼓风机等执行器，对系统工作进行优化控制。优化控制。如图如图6。图图7 车内温度传感器车内温度传感器 图图9 阳光传感器阳光传感器图图10 蒸发器温度传感器蒸发器温度传感器图图11 典型自动空调面板典型自动空调面板 图图13 进气风门进气风门图图24 TAO值从高变至中的气流方式控制过程值从高变至中的气流方式控制过程图图26 预热控制时预热控制时DEF-FOOT方式的控制方式的控制 谢谢大家谢谢大家