道路运输组织学课件-第一章-道路运输组织概述.ppt

1、2022-12-25第一章 道路运输组织概述1 道路运输组织概述交 通 与 运 输 的 概 念 及 其 系 统 辨 析1.1运 输 的 分 类、作 用 与 特 征1.2五 种 运 输 方 式 的 比 较 分 析1.3运 输 组 织 学 概 述1.4运 输 组 织 相 关 原 理1.51.1 交通与运输的概念及其系统辩析从概念角度区分1.1.1从系统角度区分1.1.26.66.63.1.2交通与运输概念及其辨析在道路运输方式中的应用1.1.3l 现代社会中，交通与运输是一对使用频率很高的专业词汇。虽然人们在使用时并未严格区分它们的含义，而且这样使用似乎也并未产生歧义，但是在具体而深入地讨论相关问

2、题时，两者的内涵就要严密区分了。具有代表性的定义：l 辞海交通的解释：各种运输和邮电通信的总称，即人和物的转运和输送，语言、文字、信号、图象等传递播送。而对对运输的解释：人和物的载运和输送。l 胡思继的综合运输工程学对交通的界定：交通是指通过一定的组织管理技术，实现运载工具在公共交通网络上流动的一种经济活动和社会活动。对运输作出如下界定:“运输是指借助公共交通网络及其设施和运载工具，通过一定的组织管理技术，实现人与物空间位移的一种经济活动和社会活动”。(一)从概念角度区分l 交通大词典对交通和运输分别定义为:交通是指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信2个方面，是国民经济活

3、动的主要环节之一，在国民经济发展中起先行作用；狭义的交通专指运输。运输，又称交通运输，指使用运输工具和设备，运送人和物的生产活动。l 牛津现代高级英汉双解词典译为“交通”的词汇有2个：其一是“communication”，解释为“交通或通讯设备；（联络各地的）公路、铁路、电话或电报线；无线电；电视”；另一是“traffic”，是指“往来于街道上的行人及车辆或天空中飞行的飞机”。运输所用的词汇是“transportation”，解释为“运送，运输”。基本代表了业内人士的观点。l 总结归纳：交通可以通俗的理解为“交互通行”或“交叉通行”，是指行人、各类交通工具流动的过程，由此构成的流动整体称为交通

4、。交通强调的是交通工具和人的流动，而与交通工具上所载运的人员、物资的多少、有无没有关系。不管是交通工具还是人，他们的流动都具有主动性，因此，交通概念的主题意义在于“主动通行”，重在强调借助五种运输方式实现所连接对象的流通，其核心功能在于保障主动通行的流畅性。运输可以通俗地理解为“载运输送”、是指依赖运输工具实现人与物的位移过程，被运送的人或物统称为旅客或货物。因此，运输强调的是运输工具所运载的旅客或货物实现位置的转移，而不强调采用何种运输工具。相较于交通，运输概念的主题意义在于“被动位移”，重在强调借助五种运输方式实现对所运输对象的位移，其核心功能在于保障被动位移的可实现性。l 总结归纳：交通

5、与运输反映的是同一事物的两个方面，或者说是同一过程的两个方面。这同一过程就是运输工具在运输网络上的流动；两个方面指的是：交通关心的是运输工具的流动情况（流量大小、拥挤程度）因此，交通与运输虽然比较相似，但他反映的层面不同、侧重点不同，两者结合起来才能反映交通运输的全貌。不管是交通还是运输，若想完成其运作过程，离不开其中所构成要素的一致合作，所以从系统的角度对二者进行分析，更能揭示其本质区别。运输关心的是流动中的运输工具上的载运情况（载人或货的数量与重量，运送了多远的距离）。主要是运行线路系统，因为水运和航空的运输通道是天然的，所以线路基础设施主要指铁轨、公路和管道；指为交通工具在线路上正常运转

6、提供保障条件的系统，主要是指车站、机场、港口等为实现人和各类交通工具顺利流动所配备的专用系统。.管理设施主要是各种通行标志、标牌等。软件部分包括交通法规、交通政策、交通管理和交通科技等线路基础设施交通基础设施软件管理设施 从技术角度分析，交通系统是指为行人和各类交通工具在特定通道上的顺利流动而建立起来的有机组成，由硬件和软件两部分组成。硬件是系统的物质基础，包括线路基础设施、交通基础设施、管理设施、各种形式的交通工具等。（二）从系统角度区分运输系统硬件包括线路基础设施、运输基础设施、管理设施、各种形式的交通工具以及为运输过程服务的相关辅助设施，如维修、加油、装卸搬运和途中急救等相关服务设施等，

7、软件部分包括运输法规、运输政策、运输管理政策等。运输系统是指利用五种运输方式使被运送对象按既定目标实现位移所涉及到的各个有机组成部分，也由硬件和软件两部分组成。从系统角度分析，两个系统既有相同部分，也有不同部分，但由于系统核心功能的差异，即使是相同的系统要素在各自的系统中发挥的作用也是不一致的。例如：同样是机动车辆，在交通系统中是作为服务对象出现的，而运输系统的服务对象是旅客或货主，机动车辆则作为服务手段存在。再如：以道路运输方式为例，同样的道路基础设施，在交通系统中是以满足通行功能为主导目标的，而在运输系统中是则是以满足客货位移的需求为主导目标的。交通系统的道路设计和建设应尽量减少冲突点、横

8、向干扰因素和流动过程的障碍；而运输系统既要保证机动车辆运行过程中的顺畅，又要充分考虑客货位移过程提出的各方面要求，如场、站、装、卸、旅客上下等。在中心城市以及车流量趋于饱和的干线公路上，交通和运输系统都具有非常鲜明的排他性，如果从便于运输的角度考虑，应允许所有车辆进出、按旅客或货主的要求停靠，但从交通角度考虑，绝大多数城市对进城车辆都有严格的限制，所有车辆只能在指定泊位停靠，因此，围绕交通与围绕运输问题建立起来的系统在要求配置方面是不同的。（三）交通与运输概念及其辨析在道路运输方式中的应用 通过交通与运输概念的辨析，可以看出：道路具有两种基本功能，一种是交通功能，一个是运输功能。为了满足机动车

9、辆、非机动车辆及行人的空间通过要求，以保证应有通过速度为主要目标。交通功能为了满足旅客和货物的位移要求，以保证运输过程的顺利实现为主要目标。运输功能一般情况下，城市道路的主导功能是解决交通问题，城间道路主要是解决运输问题。但道路可以根据所发挥功能的侧重点不同分为两类：一类是交通型道路，一类是运输型道路。交通型道路是以解决交通问题为主导目标的道路。交通型高速公路的主要特征是：全封闭、全立交，其主导目标是最大限度地保障运输流的畅通，极少兼顾运输其他方面的需要，国外绝大多数高速公路都属于交通型高速公路。运输型道路是以解决运输问题为主导目标的道路。不宜严格强调全封闭、全立交，应尽可能兼顾运输的其他需求

10、，如适当保留一些简易（平交）的进出口、旅客上下车点。其他等级的道路一般都属于运输型道路，有些运输型道路的交通量可能远远小于其通行能力设定的交通量，但它主要发挥了运输功能，发挥了线对面的辐射作用，其主导目标是最大限度地满足人或物的位移需要。小结小结 从国民经济的角度考虑，运输型道路对国民经济的贡献应根据运输量的大小来体现，而不是交通量的大小，因此，建议相关部门在确定道路等级、修建道路及配置相关设施时，除了考虑交通量以外，还应考虑道路主要承担的运输功能。1.2 运输业的分类、作用及特征运输的分类1.2.1运输的作用1.2.26.66.63.1.2运输服务的基本特征1.2.3现代运输业按不同的标准可

11、划分为不同的类型，通常有以下分类方法。旅客运输为实现人的空间位移所进行的运输服务活动，简称客运。货物运输为实现物的空间位移所进行的运输服务活动，简称货运。1.按运输对象分一、运输的分类0102铁路运输：是指在铁路上以车辆编组成列车载运客货的一种陆上运输方式。030405管道运输：是指利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种特殊的货物运输方式。水路运输：是使用船舶及其他水上工具通过河道、海上航道运送旅客、货物的一种运输方式。航空运输：是指使用飞机或其他飞行器载运客货的一种现代化运输方式。道路运输：是以道路为线路，以各种机动和非机动的载客、载货车辆为运送工具，实现旅客、货物空间位移的一种陆上运输方式

12、。2.按运输工具分类3.按运输协作程度分类（1）独立运输。是指孤立地采用不同种运输工具而在运输过程中没有形成有机协作整体的运输形式，如单纯的道路运输、铁路运输等。（2）多式联运。货物由一种且不变的运载单元装载，相继以两种及以上运输方式运输，并且在转换运输方式的过程中不对货物本身进行操作的运输形式。4.按运输中途是否换载分类（1）直达运输。直达运输是指利用一种运输工具从起运站、港一直到到达站、港，中途不经换载、不入仓库存储的运输方式。直达运输不仅可以避免中途换载所出现的运输速度减慢、货损增多、费用增高等一系列弊端，而且能缩短运输时间、加快车船周转、降低运输费用。（2）中转运输。中转运输是指运送过

13、程中，在途中的车站、港口、仓库进行转运换装的一种运输方式。中转运输可以将干线、支线运输有效地衔接，可以化整为零或集零为整，方便用户，提高运输效率。按运输作用与距离分类支线运输是与干线相接的分支线路上的运输。支线运输路程较短、运输量相对较小，速度较慢。干线运输是利用铁路、公路的干线，大型船舶和飞机的固定航线进行的长距离、大运量的运输。干线运输是运输的主体。二次运输又称末端运输，是指干线、支线运输到站后，站与用户仓库或指定地点之间的运输。5.按运输作用与距离分类 1.运输是人类社会与经济发展的基础 从人类社会发展进程来看，由于人类社会直接的物质资料生产同运输生产相辅相成，因而运输几乎影响着人类的一

14、切活动，并构成了人类社会发展的基础。运输业的便利性也可以使世界各个地区、民族相互交流，推进世界闻名的发展和人类的进步。现代文明就是把更多的人和物以更快的速度和更节省的方式投入空间运输，投入更远的空间运动。2.运输是城市发展、繁荣的重要因素 历史的发展证明：城市的形成与政治的需要同商品生产与交换、交通便利是结合在一起的。交通便利地一般也是商品的集散地，因需要最后也成了商品的生产地，商品生产和商品交换集中地最后发展成为城市，这就是城市往往建设在交通运输最便利的原因之一。著名的地理学家克里斯勒曾指出“交通运输是独立的经济因素，它起着中间介质的作用，使得物质的空间交换成为可能。”3.运输促进资源的合理

15、分配 生产力的布局在很大程度上是一个空间运输状况的概念。合理的运输可以使土地获得多种用途，土地产出品的价值又决定于它在给定市场上的价格，而这在很大程度上取决于运输的状况。基于运输的发达，我们得以把资源丰富地区的资源，借助于运输工具，运到资源需求地。4.运输有利于降低和稳定物价 运输的改善有利于商品价格的降低，这是因为运输使得更多的生产者进入市场参加价格竞争。因此，一般说来，充足的运输鼓励商品市场上的竞争和使产品保持较低的价格。另外，在商品的零售价格中，运费占有很大比例，如果运输条件很好，运费也相应降低，就会降低商品的零售价。运输的改善还有助于保持价格的稳定。三、运输服务的基本特征 1.运输服务

16、的公共性运输服务的公共性是指运输服务在广泛的社会范围内与广大群众均有利害关系的特性。主要表现在以下两个方面：（1）它为保证人在生产和生活过程中的出行需要提供运输服务，使用者广泛。人们要经常产生出门活动的需求，那么，当出行的距离超出一定的步行距离范围时，就需要乘坐交通工具，所以因人的移动而产生的运输需求是非常广泛的。（2）它为保证社会经济活动中物的运输需求提供运输服务，使用者同样十分广泛。我们国家人口众多，产品种类众多，每个人日常生活中都需要大量的生活用品用于每日的吃、穿、用等，另外，全国每天生产过程中所发生的原材料、半成品、产成品、成品等的运输需求，都离不开运输。总之无论是人的出行，还是物的位

17、移都是在整个社会范围内普遍发生的运输需求，因而运输服务队整个社会的经济发展和人民生活水平的提高，均有着广泛的影响，从而表现出运输服务的公共性的特征。2.运输产品的特殊性（1）运输产品是无形产品。运输产品是运输供给方提供运输需求方所需要的人或物的位移，是运输业各个品种、品牌产品的总称。在广义的生产概念中，就生产结果而言，主要有以下三种生产方式：劳动对象发生质的或形态的变化，如工业产品及建筑业产品等。（有形产品生产）劳动对象发生空间位置的变化，如运输生产。（无形产品生产）劳动对象发生时间位置的变化，如物品的储存。（无形产品生产）服务的无形性会给顾客带来一些选择上的难题。为什么这么说呢？有形产品我们

18、在购买时可以通过观察、触摸和测试产品的性能来决定产品是否达到我的要求；而对于服务，顾客必须依靠服务企业的声誉来作为购买与否的依据。运输产品是以服务形式体现的无形产品，不具备一般实物性有形产品的可直接感知性。因此，运输企业要想自己的产品被更多的人认可与购买，必须要在经营的过程中注意声誉的塑造。运输产品的数量由服务对象的数量与运送距离乘积的复核计量单位吨公里或人公里计量，对产品质量的评价具有较大的间接性，其评价的内容通常包括安全性、及时性、经济性、方便性、舒适性等。（2）运输产品是即时产品。只能在其生产与消费过程中即时存在的产品，生产与消费两个环节不可分割，在时间上和空间上重合。运输过程对于运输供

19、给者来说是生产过程，对于运输需求者来说是消费过程。运输产品的即时性对运输供给方的影响表现为，运输生产只能在有运输需求的时间、空间进行；每一运输生产过程必须保证质量，一旦运输质量不合理将造成巨大影响。即时性对需求者的影响表现为，乘客只有在有运输生产的时间、空间去利用这种服务，其运输需求才能满足。（3）运输产品具有差异性。不管是不同的运输方式还是同一种运输方式下不同的运输企业所提供的运输产品具有或多或少的差异性。因为人们对于运输产品的评价包括、安全性、及时性、便利性、经济性以及舒适性，不同的运输从业单位因为运输设备、服务理念、运输服务人员素质等的差异，决定了其所提供的运输产品的都具有一定的差异性。

20、（4）运输产品具有较强的替代性。虽然运输产品严格地说具有差异性，但各种运输方式，各个运输企业所提供的各种运输产品，但其核心功能都集中体现为实现货物或旅客的空间位移。这种功能的同一性，必然极易造成运输产品具有较强的可替代性，各种运输方式之间容易产生激烈的市场竞争。随着人们生活条件的不断改善，消费的不断升级，价格已慢慢不再是多数人出行选择的唯一标准，便捷性、舒适性正在成为人们出行选择的主要考虑因素，可以预见，未来各种运输方式的竞争将更加激烈。（5）运输产品具有不可存储性。运输产品不像其他实物性产品那样有生产、流通和消费之分，不能储存，无法通过产品流通、调拨进行调剂，只能通过增强市场供给能力来解决。

21、因此，运输企业在生产、经营方面具有较大的被动性与风险性。如果按照旺季配备运力，平时又闲置，对企业来说也是一种浪费；按照平时的客运量需求配置运力，虽不至于运力闲置，但是旺季又会出现严重不足，所以这也就是市场中供需矛盾存在的根源。（6）运输产品缺乏所有权。在运输服务的生产和消费过程中，不涉及任何物品的所有权的转移。运输产品不改变运输对象的形态或物理、化学属性，只改变他们的位置，除实现运输的基本功能目标外，消费者更多地将其所购买的产品价值的衡量集中在附加服务的质量上。3.运输服务的准公费服务性纯私费服务纯私费服务去 社 会 成 员 通 过 市 场按 等 价 交 换 原 则 用 私人 费 用 购 买

22、的 所 需 服务，是 由 服 务 供 给 者提 供 的 有 偿 服 务准公费服务准公费服务介 于 纯 私 费 和 纯 公费 服 务 之 间 的 一 种收 费 服 务 方 式 纯公费服务由 社 会 公 共 事 业 部 分们 支 付 费 用，免 费 向各 社 会 成 员 提 供 的 服务，如 社 会 治 安 保 障、免 费 教 育 等运输服务介于纯私费和纯公费两者之间一方面运输业与其他有形产品的生产一样，运输产品中也凝结着服务供给者创造的劳动价值，其产品也具有商品的属性，可进行交换，可获取盈利。为了保证运输业劳动者的劳动所得及运输企业的扩大再生产，运输业也应根据运输产品的价值，按等价交换的原则，通

23、过市场形式向社会提供有偿运输服务。另一方面，由于运输服务具有公共性，为了减轻人民的负担，运输产品的价格不能过高，特别是旅客运输。因此，运输产品不能完全按照市场机制确定价格，尚须在保障和改善民生，妥善处理提高市场效率和保障社会公平的关系等原则下确定其价格，这就是运输服务的准公费服务特性。1.3 五种运输方式的比较分析道路运输的特点与适用范围1.3.1铁路运输的特点与适用范围1.3.26.66.63.1.2航空运输的特点与适用范围三、航空运输的特点与适用范围1.3.3水路运输的特点与适用范围1.3.4管道运输的特点与适用范围1.3.5五种运输方式，由于载运工具、线路设施、营运组织方式及技术经济特性

24、等方面各不相同，所以在不同运输领域内各有优势与不足，具有不同的运输效能和适用范围。如何根据客户需要，充分利用不同运输方式的特点和优势，合理选择和使用各种运输方式和运输工具，对确保运输的及时性、安全性、方便性、经济性等具有十分重要的意义。道路运输是指以道路（包括城市间公路和城市道路）为线路，以各种机动和非机动的载客、载货车辆为运送工具，实现旅客、货物空间位移的一种陆上运输方式。汽车运输道路运输1、道路运输的优点1.机动灵活2.中短途运送速度快2、道路运输的缺点1.运输能力小2.安全性相对较低3.单位运输成本较高4.污染环境3、道路运输的适用范围（1）道路运输主要负担短途客货运输。道路运输一般不适

25、合运输大宗而长距离的货物，适合小批量、高附加值、多批次货物的短距离运输。随着高速公路建设里程的增加及高速公路网的逐步完善，道路运输在中长途领域同其他运输方式展开有力竞争。（2）道路运输为其他运输方式集散客货。道路运输机动灵活的特性决定了运输主要为其他运输方式集散客货，常常担负着为其他运输方式起终点处的客货集散任务。运行速度高运输能力大运输成本较低通用性能好运输的经常性和连续性强1.铁路运输优点二、铁路运输的特点与适用范围始建投资大始建投资大运送运送时间时间长长灵活性较差灵活性较差货损率高货损率高沉没成本大沉没成本大413252.铁路运输的缺点3.铁路运输的适用范围 基于铁路运输的高速度和低成本

26、以及大的运输能力，铁路运输适合大宗低值货物的中、长距离运输；适宜大批量、可靠性要求高的一半货物和特种货物运输；适合于大批量一次高效运输，也较适合于散装货物（煤炭、金属、矿石、谷物等）的运输；尤其是对于运费负担能力小的大批量、长距离货物运输来说，无疑使最佳选择。三、航空运输的特点与适用范围一般民航飞机时速达500-800km/h，远高于其他运输方式。几乎可以飞跃各种天天然障碍，因而大大缩短两地之间的运距速度快速度快独特的经济特独特的经济特性性机动性大机动性大安全性高安全性高安全性最高的运输方式基于时间价值1.航空运输的优点（1）运输成本高，运价昂贵；（2）运载量小，一般大型运输机的运载量低于10

27、0吨；（3）受天气影响较大，因飞行条件要求高，最起码的安全性要求，航空运输在一定程度上受到气候条件的限制，从而在一定程度上影响运输的准点性与正常性。（4）可达性差。航空运输难以实现“门到门”运输，需要借助于其他运输工具转运，主要是需要借助于汽车运输工具。（1）国际运输。它是国际、洲际间的主要运输方式。（2）特殊货物运输。一是适合高附加值、重量轻、体积小的货物运输；二是时效性强，需求紧急的物品运输。（3）适宜于运输距离较长的中长距离运输。优点：（1）单位运输工具的载重量大。（2）投资少。（3）运输成本低。（4）平均运距长，通用性好。缺点：（1）运输速度低。（2）受自然条件影响较大（3）可达性差四

28、、水路运输的特点与适用范围水路运输的适用范围 水路运输适宜于运距长、运量大、时间性不太强的各种大宗货物运输。运量大、运价低的海上运输是长期以来联系全球性经济贸易的主要 方式，承担着全球性、区域间的货物运输，称为世界经济全球一体化和区域化服务的主要纽带。l（1）运输量大。l（2）运输安全可靠，避免环境污染。l（3）能耗小、成本低、效率高。l（4）不受气候影响。l（5）占地少、建设速度快、费用低。灵活性差，管道运输功能单一，只能运输石油、天然气及固体浆料（如煤炭、粉煤灰等）货源减少时不能改变线路。当运输量降低，并超出合理的运行范围时，运输成本会显著增加。优 点缺 点五、管道运输的特点与适用范围3.

29、管道运输适用范围适用于单向、定点、量大的流体且连续不断货物的运输（如石油、天然气、煤浆、某些化学制品原料等）。综上所述，各种运输方式都有一定的优点，也有一定的缺点，也就是说，各种运输方式都有其有利的使用范围，也有不适合的运输空间。在对各种运输方式进行分析时不能厚此薄彼，而应采取相应的政策使各种运输方式协调发展。1.4 运输组织学概述组织的概念及功能1.4.1运输组织学的概念及特性1.4.26.66.63.1.21.组织的概念组织可以从静态与动态两个方面来理解静态的组织是指组织结构，是为了实现某一共同目标确定的使工作任务得以分解、组织和协调的权责结构。静态组织的内涵有3层含义:组织作为一个整体，

30、具有共同的目标;组织必须有分工和合作;组织要有不同层次的权责制度。一、组织的概念及功能一、组织的概念及功能动态的组织是指通过一定权力体系，为了实现组织的目标，将所进行的各项工作加以分类，对所需要的一切资源(人、物、财、信息）进行合理配置的行为及过程。其内涵有3个方面:组织结构的设计和优化。为了实现组织目标，首先要进行组织结构设计，合理的组织结构是实现目标的保证和基础，通过对已有的组织结构优化，使组织更具有效率和适应目标的需求；人员合理配置和分工。在建立组织结构的基础上，通过对组织成员的明确分工，充分发挥组织成员的才能，从而实现组织目标；权力的分配和关系的协调。赋予组织中各成员完成相应工作所需要

31、的权力，与此同时还应对他们相互之间责任和权力关系进行协调。2.组织的功能(1）能为组织内部所有成员提供明确的指令，有助于组织内部各成员、各部门之间的合作，使组织活动更具有秩序性和预见性；(2）能及时总结组织活动的成功经验和失败教训，依据工作目标的需求，不断进行调整优化，形成合理的组织结构；(3）能够保持组织活动的连续性，有助于工作的合理分工与协调，提高工作效率。1.运输组织学概念运输组织学是在运输企业的生产和经营实践中发展起来的关于运输资源合理配置的理论和技术，是研究如何合理配置运输资源，实现少投入、多产出的管理技术经济学。运输组织就是在一定运输任务的条件下，合理选用载运工具、线路、中转地点、

32、装卸机械，制定最优的运输组织方案并实施的过程，也就是说，运输组织就是通过对各种运输方式、各个运输企业相互关系的协调，使装、卸、集、散、运、储之间紧密衔接，争取最大限度地运用各类资源，提高运输效率和效益的过程。二、运输组织学的概念及特性(1）国民经济的基础性运输组织活动的基础性表现在:工农业生产、人民生活、国防建设及社会活动诸方面对运输活动具有普遍需求性。许多国家的经验表明，一个经济发达的经济体也同时一定会具有完善的运输网络、先进的运输组织方式。(2）生产服务性运输组织具有服务性，运输组织的过程就是为社会提供“运输产品”的过程，即为实现旅客和货物的空间位移的一切活动过程和组织手段;因此，运输组织

33、的生产活动为社会提供的效用不是实物形态的产品，而是一种劳务，即运输不产生新产品，但产生新的价值。2.运输组织的特性(3）公共性与企业性的双重性运输组织活动具有公共性，而且在生产经营过程中，运输组织活动还表现出一定的企业性。(4）隐性的社会贡献性隐性的社会贡献性是从基础性派生出来的，之所以把它作为运输组织的特征之一加以强调是因为：a）运输组织活动的经济效益由运输对象来体现。运输组织活动的经济效益除了少部分体现在行业本身上缴国家的税费外，更重要的是蕴含在运输对象所有者身上。b）运输组织的社会贡献是隐性的。一方面是因为运输需求是从其他社会经济活动中派生出来的，运输组织活动只是其实现目标的手段；另一方

34、面是因为运输活动的经济效益具有滞后性，这是因为整个运输系统的基本建设规模较大，一般投资大、建设周期长，往往即使建成所带来的效益也是逐渐显现的。(1）从载运工具运用的角度看，有车辆、船舶、飞机的货物配载问题，有特殊货物运输条件的确定和安全运输问题等；(2）从运输港站工作的角度看，有运输动力、线路、作业站台、仓库货位和装卸机械等设备配置问题与运输技术作业流程的组织管理问题等；（3）从运输网络运用和管理的角度看，有交通流的组织调整和动态监控、确保系统安全、畅通和交通高效有序的问题；(4）从运输企业生产和经营的角度看，有运输市场调查、客流和货流组织以及运输产品设计的问题，运输设备综合运用和运输生产过程

35、优化组织的问题；(5）从整个综合运输系统的角度看，有各种运输方式的布局和运输协作配合问题等。3.运输组织学研究的内容这些都是运输组织所要研究的问题。随着运输需求的不断发展，从运输资源合理配置的角度，需要对运输设备及其运输能力的加强和发展提出运营上的要求，科学合理的规划运输固定设备、活动设备和运输管理系统的布局和建设。这也是运输组织所要研究和解决的重要理论和技术问题。1.5 运输组织相关原理运输经济原理1.5.1运输组织原理1.5.26.66.63.1.21规模经济原理规模经济原理是指随着一次运输装运量的增加，每单位重量的货物的固定运输成本逐步下降，运量越大，每单位重量货物分摊的成本越低，形成规

36、模效益。利用规模经济原理，企业在运输过程中可采用集中运输、共同配送、小车换大车、选择一次运输量大的运输方式等方法，使运输资源和货源能够产生集中效应，降低企业运输成本。例如：从零担运输到整车运输，运输费用下降。一、运输经济原理一、运输经济原理2距离经济原理距离经济原理是指同一种运输方式每单位距离的运输成本随着距离的增加而分摊的成本逐渐减少。在企业选择运输方式时，要充分考虑距离经济问题。如铁路和水路运输在长距离运输中距离经济效应比较显著。3时间经济原理时间经济原理是指实现物品运输时间经济的本质要求，表现在运输时间的节约能使物品在其流通的极限时间内，以较快的速度进入消费领域，实现物品的价值。在选定运

37、输方式和事先确定的运送时间中，运输时间越短、运输效率越高，运输产生的效益就越大。极限时间可以用物品寿命周期、保质期、订货提前期、销售季节等表示。1.运输组织的连续性原理 运输组织的连续性原理是指运输过程的各个生产环节、各项作业之间，在时间上能够紧密地衔接和连续地进行，不发生各种不合理的中断现象。如：旅客运输中的零距离换乘、货物运输的动态搬运作业体制、托盘运输、集装箱运输。托盘运输：将货物以一定数量组合码放在托盘上，连盘带货一起装入运输工具运送物品的运输方式。二、运输组织原理分析要点：（1）连续性是获得较高劳动生产率的重要因素，可以提高客货运送速度；（2）连续性可以有效地利用车辆、场站和仓库、提

38、高设备利用率；（3）连续性可以改善运输服务质量，提高运输管理水平，加速物资部门的流动资金周转等。为了提高运输组织的连续程度，优越的技术条件和先进的管理和组织方法相配合，才能获得理想的效果。运输过程的中断现象不可能完全避免，在组织运输生产时，对于因管理和组织造成的生产中断应尽量克服和避免；对于因技术要求或规章制度原因造成的中断应力求尽量缩短。2.运输组织的平行性原理 运输组织的平行性原理是指运输过程的各个生产环节、各项作业之间，在时间上尽可能平行地进行。如：旅客运输中的结点运输、货物运输的甩挂运输。分析要点：（1）平行性是运输过程连续性的必然要求，对于可以进行平行作业的生产环节或作业，就会影响运

39、输过程的连续性；（2）运输组织的平行性可以提高单位时间内的生产效率，加速车辆周转，为生产过程的连续性创造条件；（3）平行性能节约某些生产活动所需要的延续时间；（4）运输组织的平行性，应从运输生产实际出发，分贝具体情况，予以合理解决。3.运输组织的协调性原理 运输组织的协调性原理也称为比例性原理。它是指运输过程的各个环节、各项作业之间，在生产能力上应保持适当的比例关系。即他们所配置的生产工人、车辆及其吨（座）位、机器设备等数量以及组织水平，必须相互协调、不发生不配套、不平衡或相互脱节的现象。如：旅客运输中的一体化运输，干支线路通达的协调性；货物运输中的联合运输，物流中的运输与配送、合理的专业化分

40、工，大力发展综合运输、网络化运输中的线路与站点的系统性分析要点：（1）协调性是社会化大生产的客观要求，也是劳动分工与协作的必然结果。（2）运输组织的协调性可以提高车辆、机械、站场等设备的利用率和劳动生产率，促使运输过程的连续性。（3）在一定的技术条件下，运输组织的协调性在很大程度上取决于运输组织工作的水平；抓好运输组织的协调与平衡工作，及时调整比例失调现象，保持运输组织的协调性，是运输组织工作的一项重要内容。4.运输组织的均衡性原理运输组织的均衡性原理也称为节奏性原理。它是指运输过程的各个环节、各项作业之间，在相同的单位时间内，完成大致相等的工作量或稳步递增，使车队、车站、车间的作业量能保持相

41、对稳定，不出现时松时紧、前松后紧的不正常现象。如：货运中的合同运输、计划运输、旅客运输中的定线定班运输。分析要点：（1）运输组织的协调性，有利于企业保持正常的生产秩序，有利于充分利用车辆、机械、站场和库房的生产能力，有利于货物完好和运输安全，也有利于运输部门和物资部门均衡生产等。（2）运输组织的均衡性不是绝对的，（临时性的突击是难以避免的），但从整个运输过程的组织工作出发，应力求达到生产的均衡性。归纳：连续性、平行性、协调性和均衡性原理只是运输组织的一般原理，它们不是绝对的而是相对的、不是永恒的而是暂时的、不是静止的而是不断变化着的概念；但无论如何，它们之间是相互联系着的，其共同的出发点就是保证运输过程的顺利进行，谋求高效率和高效益。思考与练习1.交通与运输的区别与联系是什么？2.运输服务的基本特征都有哪些？3.简述五种运输方式的技术经济特点。4.如何理解运输组织的内涵？5.简述运输组织的基本原理。谢谢观看！