上海铁路局电气化铁路安全实施细则培训课件.ppt

1、上海铁路局电气化铁路安全实施细则培训课件上海铁路局电气化铁路安全实施细则n第一章 总 则n第1条 为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止触电伤亡事故，依据国家相关法律法规和电气化铁路有关人员电气安全规则（铁运201360号）等规定，制定本实施细则。n第2条 新建电气化铁路在牵引供电设备送电15天前，路局安监室将送电日期书面通告路内各有关单位，建设项目管理部门（单位）负责以多种形式向铁路沿线路外相关单位和社会进行公告，内容应包括接触网送电日期、时间和安全注意事项等。各单位在接到通知后，要立即转告所属有关人员。自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均需遵守本实施细则相关规定。第一章 总

2、则n第3条 电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须严格执行本实施细则。因管理不善、违章作业造成安全事故的企业管理者和责任者，按安全生产事故责任追究、处罚办法及有关规定，严肃处理。n第4条 本实施细则适用于上海铁路局管内电气化铁路区段的各单位及作业人员。牵引供电专业人员遵守本实施细则和牵引供电的专业规定。各单位要根据技规、行规和电气化铁路有关人员电气安全规则、接触网安全工作规程、牵引变电所安全工作规程等安全规章和本实施细则的要求，结合本单位的具体情况，制定保证人身安全和作业安全的细化措施、以及事故处理应急预案等。第二章 一般安全规定n第5条 电气化铁路安全知识教育培训要纳

3、入各单位日常教育培训工作。电气化铁路开通前，各单位必须以电气化铁路有关人员电气安全规则、本实施细则和本单位岗位安全作业标准为主要内容，组织有关管理、作业人员进行安全知识培训考试；电气化铁路开通后每年至少一次对有关人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试；电气化区段的新职人员正式上岗前要进行电气化铁路安全知识的培训和考试。考试须采用闭卷方式，考试合格成绩为90分，其中与作业人员生命安全紧密关联的规章制度、专业知识等必知必会的考试答题，内容不得有错。未经培训或培训考试不合格者，不准参加作业。第二章 一般安全规定n第6条 除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电

4、设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电，并采取安设接地线（指所有可能来电方向进行验电、挂接地线，下同）等安全防护措施。n第7条 电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、检查、养护、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电，并采取安设接地线等安全防护措施。保持2m距离的规定除专业人员外按规定作业外，任何人携带的物件与接触网带电部分须保持2m以上的距离，与附加悬挂保持1米以上的安全距离。保持2米以上的

5、安全距离保持1米以上的安全距离第二章 一般安全规定n第8条 作业人员在距离牵引供电设备高压带电部分不足2m，与回流线、架空地线、保护线不足1m的建筑物或构筑物等设施设备上作业或应急处置前，牵引供电设备停电后，必须采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可作业。作业时，必须设专人防护不得越过接地线防护范围；作业后，作业负责人要确认所有作业人员进入安全区域内方可通知正式完工。作业销令或接地线拆除后，严禁再次进入作业点进行任何与牵引供电设备有关的作业或应急处置。n第9条 在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线lm以外，邻近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营

6、业线施工安全管理有关规定执行。第二章 一般安全规定第10条 机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。第11条 在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。机车、动车、车辆车顶门及机车、车辆、自轮运转设备攀登梯子应可靠加锁。第12条 电气化区段上水、保洁、施工养护等作业，不得将水管向供电线路方向喷射或水柱喷溅，站车、整备场等场所保洁不得采用向机车、动车、车辆等车体上部喷水方式洗刷车体。在接触网线路上给机车、车辆上水时，必须先接水管

7、，后开阀门；拔下水管前必须先关闭阀门。第二章 一般安全规定第13条 牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高压电，未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止非专业人员与其接触，保持安全距离，并立即报告路局调度所、附近车站或供电设备管理单位。第14条 严禁向接触网上抛挂绳索等物体，发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、风筝、树枝或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知路局调度所、附近车站或供电设备管理单位；在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。发现接触网断线或挂

8、有线头绳索物件时的处理方法发现此种情况应在接触网断线处10m外进行保护小知识：接触网断线后，很可能接触导电体，发生接地故障，将产生接地电流，离接地点越近，电压越大，故须在10m外进行保护第二章 一般安全规定第15条 发现牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。第16条 距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于lO。由金属结构产权或工程建设单位负责纳入综合接地系统或安设接地装置，由金属结构产权单位定期检测并留下记录。

9、第17条 站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面25m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志，警示标志应保持完整、清晰。任何人员不得在上述地点停留休息。禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。电气化铁路主要安全标志标志施工安全的规定在施工使用机电设备时，在接触网5m内要有良好的接地装置，在可能带电部位应有明显“高压危险”的标志第二章 一般安全规定n第18条 天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，栅网由所附属结构的产权或工程建设单位负责安设，由所附属结构的产权单位定期检查。防护栅网安设“高压危险”标志。警示标

10、志由施工单位负责制作安装，供电设备运营单位负责维护。n第19条 电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落，其中风雨棚、跨线桥不得有绳、索及铁丝等异物脱落。距牵引供电设备2 m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。附挂在跨线桥、渠上的管路，以及通信、照明等线缆，须设专门固定设施，且安装可靠，不得脱落。第二章 一般安全规定n第20条 索道、电力线路、光电缆、管路、带水施工养护等跨越电气化铁路施工时，须经路局批准,与供电设备管理单位签订施工安全协议,在接触网采取停电、安设接地线等安全防护措施后进行。n第21条 工务、电务等部门使用的临时回流连接线须用截面积不小于70

11、mm2的软铜线制成，不得出现断股、散股，一经发现立即停用或报废。n第22条 禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨。在雷雨天气巡视设备时，不准靠近避雷针、避雷器。雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。第二章 一般安全规定n第23条 各单位要按规定配备符合国家标准或行业标准的劳动防护用品和生产用具,从业人员在作业中必须正确佩戴和使用。绝缘防护用品和生产用具应有专人保管，使用前必须认真检查，如有疑问或不良严禁使用。严格检验检测制度，绝缘防护用品和生产用具，每半年须送相关的供电段进行一次绝缘耐压试验。双方单位要建立检验检测档案，健全各

12、项记录。n第24条 在电气化区段需临时登机车、动车、车辆顶部进行应急处置前，除按规定办理停电手续外，登顶人员（或通过机车乘务员）还应向列车调度员（或通过车站值班员）报告登顶作业具体的铁路名称、行别、里程、股道和两端支柱号，由列车调度员向供电调度员转达。在双线隧道内、分段绝缘器下、电力机车禁停区内、电第二章 一般安全规定n分相内、禁止“V”停区段等处所接触网应停电彻底；在电分相、分段绝缘器、绝缘锚段关节、中性区段等处所接触网应采取等位线措施，否则禁止人员登车顶。第三章 牵引供电、电力作业安全规定 n第25条 从事牵引供电工作的有关人员，实行安全等级管理制度。所在单位对从事接触网运行和检修的有关人

13、员，必须每年进行1次安全技术培训和考核;对新职担任或中断原职连续6个月以上重新从事接触网运行和检修的人员，必须在其任职或重新上岗前进行安全技术培训考核。凡考试不合格者均不准上岗作业。n第26条 牵引供电停电作业时，专业作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于下列规定：330kV为5000mm；220kV为3000mm；11OkV为1500mm；25kV和35kV为1000mm；10kV及以下为700mm。n第27条 接触网的检修作业分为停电作业、间接带电作业、远离作业。第三章 牵引供电、电力作业安全规定 n第28条 各种受力和绝缘工具应有合格证并定期进行试验。n第

14、29条 接触网“V”型天窗停电作业时：n 1撤除相邻线供电(馈线)臂的重合闸。n 2在牵引供电回路开口作业时，应事先采取旁路、等电位措施。n 3吸上线与钢轨及扼流变中性点连接处一般不进行拆卸作业，确需拆卸处理时，必须采取旁路措施，按分界由专业设备管理部门配合。n第30条 电气化铁路区段整修电缆时，电缆铠装及电缆芯两端须装设临时接地线，作业地点铺设干燥绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。第三章 牵引供电、电力作业安全规定 n第31条 需攀登牵引供电设备支柱的电力检修，由牵引供电设备专业人员现场监控进行。n第32条 电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时，在与铁路长距离平行作业区段内，至少每

15、隔lkm加装1组接地线。n第33条 发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，任何人不得进入事故现场触及故障设备。接触网导线断裂触地时，不得进入断线落点10m范围内。n第34条 在接触网带电的情况下，接触网作业车等车上的作业人员不得攀登作业台。利用作业车进行作业时，工作平台应加装限位装置，工作平台严禁向未封锁、有电的线路侧旋转。第四章第四章 车辆行人通过道口安全规定车辆行人通过道口安全规定 n第35条 各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下列规定：n 1通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过45m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。n 2通过道口车辆上部或

16、其货物装载高度(从地面算起)超过2m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。n 3行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。车辆行人必须遵守的规定汽车和兽力车通过平交道口时，货物装载高度不得超过4.5m装载高度超过2m的货物上，通过道口时严禁坐人行人持有木棒、竹竿等高长物件时，通过道口近接触网时，不准高举第五章第五章 电气化铁路附近消防安全规定电气化铁路附近消防安全规定n第36条 电气化铁路附近发生火灾时，须遵守下列规定：n1电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须通知列车调度员、供电调度员或供电设备管理单位。n2距牵引供电设备带电部分不足

17、4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。n3距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。禁止水流与导线接触的规定在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，应水能导电，应严禁水流向接触网喷射，以防触电事故发生第六章第六章 其他安全规定其他安全规定 n第37条 电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均应安装牢固，除专业特殊规定外应可靠接地。n第38条 电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆(不含全塑电缆)外皮两端连通并临时接地，在作业地点铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。n第39条 旅客列车所有乘务人员不得攀登车顶；不得在车外使用铁钎、长杆疏通烟囱或调整通风口。祝大家一帆风顺！