运输计划编制与调度安排课件.pptx

1、知识目标n1.掌握临时型运输任务的货运计划编制方法；n2.领会稳定型运输任务的运输量计划、车辆计划及车辆运用计划、车辆运行作业计划编制方法；n3.掌握车辆运行效用指标的计算方法；n4.掌握车辆调度方法；n5.掌握人员任务安排方法；n6.掌握运输路径规划方法；n7.熟悉调度工作流程。第1页/共34页技能目标n1.能够初步编制临时型和稳定型的货运计划；n2.能够熟练的完成各运输效率指标的计算；n3.能够正确的制定车辆调度方案；n4.能够正确的制定运输资源（车、人、任务）指派方案；n5.能够正确制定运输路线选择方案。第2页/共34页引导案例n引例内容某物流公司的运输业务 沈阳某物流公司承接到一项运输

2、任务，客户要求将其产品从该公司生产厂运到天津、济南、合肥三个需求地点，一周内运完。公司物流主管要求运输物流员为完成该任务编制一份周运输计划。条件是公路运输，给出车辆、人员、任务量，要求物流运输员用最短的时间做完，以主管满意为准。第3页/共34页引例分析 物流主管这种业务安排，是考核运输物流员物流主管这种业务安排，是考核运输物流员是否熟悉业务管理。是否熟悉业务管理。周计划是安排日常运输任务周计划是安排日常运输任务的一种主要形式的一种主要形式，编制计划时，需要运输物流员，编制计划时，需要运输物流员根据运输对象选择正确的运输方式。由于已知是根据运输对象选择正确的运输方式。由于已知是公路运输，就可以根

3、据运输任务列出客户需求；公路运输，就可以根据运输任务列出客户需求；根据运输能力，确定影响运输计划和完成时限的根据运输能力，确定影响运输计划和完成时限的主要因素；根据运输条件，分析各种情况可能带主要因素；根据运输条件，分析各种情况可能带来的影响，确保计划的稳定性；根据运输时间、来的影响，确保计划的稳定性；根据运输时间、货物数量和质量等要求，合理安排任务，统筹安货物数量和质量等要求，合理安排任务，统筹安排运力，确保运输计划的可行性、效益型。排运力，确保运输计划的可行性、效益型。第4页/共34页第一节 运输计划编制n一、运输计划的种类 运输生产计划是从货物运输的需要出发，在充分运输生产计划是从货物运

4、输的需要出发，在充分利用企业现有运力的基础上编制的，是编制和实现利用企业现有运力的基础上编制的，是编制和实现其他计划的依据和基础，其目的是为了把运输生产其他计划的依据和基础，其目的是为了把运输生产的五个环节（的五个环节（货源的组织落实、准备技术状况完好货源的组织落实、准备技术状况完好的车辆、在运输起点装货、车辆承载在线路上行驶、的车辆、在运输起点装货、车辆承载在线路上行驶、在到达地点卸货在到达地点卸货）做出合理的安排，使各个环节紧）做出合理的安排，使各个环节紧紧相扣、协调一致。紧相扣、协调一致。第5页/共34页一、运输计划的种类n根据货运计划下达的规律和车队的类型，可以分为两种：（一）稳定型的

5、货运计划（一）稳定型的货运计划（二）临时型的货运计划（二）临时型的货运计划第6页/共34页（一）稳定的货运计划 指的是在某一个时期内，车队的运输任务相对是稳定的、明确的。多见于国家重点建设项目（比如高速公路、水电站）和大型企业集团（如采矿企业、石油集团）。而且这类车队一般都是以短途运输为主。稳定的货运计划主要包括：1234运输量计划车辆计划车辆运用计划车辆运行作业计划 第7页/共34页（一）稳定的货运计划 运输量计划和车辆计划是企业运输生产计划的基础部分，车辆运用计划是车辆计划的补充。运输量计划表明社会对汽车运输的需要，车辆计划和车辆运用计划则表明企业可提供的运输生产能力。各部分之间的关系：车

6、辆作业计划再制定车辆运用计划制定车辆计划根据运输量计划第8页/共34页（二）临时型的货运计划临时型的货运计划，有时也叫货运任务或货运订单。临时型的货运计划，有时也叫货运任务或货运订单。特点：运输任务的下达给车队的时间很短，一般在两天以内，有时几个小时。车队往往一接到业务部门或客户的货运订单，就要安排车辆前往装货。在这种情况下，车辆就很难提前做好车辆计划、车辆运用计划和车辆作业计划了。车队只能够“以客户为中心”，尽最大可能满足客户的需求。因此，这要求车队调度人员必须具备很强的工作能力。第9页/共34页车队的重点n1.货运计划的下达n2.货运计划的变动n3.货运计划的协调与客户的沟通与协调第10页

7、/共34页1.企业或客户的货运计划（货运订单）下达给车队，可以通过以下两种形式：n1）正式的书面通知。如果是企业内部车队，可直接下达；如果是外部客户，一般是通过传真或E-mail形式下达。极少数的企业间实行了计算机业务联网。n2）电话或口头通知。在相互熟悉的情况下，发货人可通过电话或口头形式下达货运计划。这时，车队调度人员一定要记录相关信息（货物的名称和数量、装卸地址、发货时间、运输要求等），千万要防止弄错。第11页/共34页2.变动主要来自于用车部门或用车企业。变化的主要形式有：n1）取消计划；n2）增加和减少计划；n3）变更装卸地点；n4）变更发货时间等对于上述变更，车队也要做好相应的准备

8、工作。第12页/共34页3.协调主要来自于车队调度的需要n1）能否增加运量 比如，采用整车运输时，如果客户只有7吨货，而车队的车辆载重量是8吨，这个时候可以与客户协商，能否增加1吨左右的货物。因为这时候，付相同的运费，可以运输更多的货物，受益的往往是客户一方。第13页/共34页3.协调主要来自于车队调度的需要n2）能否减少运量 比如，采用整车运输时，如果客户只有9吨货，而车队的车辆载重量是8吨，这个时候可以与客户协商，能否减少1吨左右的货物。因为有时候，客户并不急于运输，没有必要再花1吨的零担运费，车队也更好操作，可使双方受益。第14页/共34页3.协调主要来自于车队调度的需要n3）能否提前或

9、延后发货时间 客户对时间的要求有时候并不是一成不变的，如果从车辆调度的角度出发，更好的利用车辆，有时候可以与客户商量，适当的提前或延后发货时间。企业实例第15页/共34页如何编制临时型运输计划？n A A物流公司，接到物流公司，接到B B小食品制造公司的运输服小食品制造公司的运输服务合同。务合同。B B小食品制造公司和小食品制造公司和A A物流公司均位于某物流公司均位于某市开发区内，小食品制造公司每月的生产量视市市开发区内，小食品制造公司每月的生产量视市场情况随时变化，其小食品销往全国各省市，有场情况随时变化，其小食品销往全国各省市，有河北、河南、安徽等河北、河南、安徽等2828条运输线路。针

10、对该运输条运输线路。针对该运输任务，作为该物流公司运输调度员，请任务，作为该物流公司运输调度员，请实施货运实施货运计划的下达、货运计划的变动、货运计划的协调计划的下达、货运计划的变动、货运计划的协调等运输计划的编制过程等运输计划的编制过程。企业实例第16页/共34页如何编制临时型运输计划？nA物流公司，货运任务主要受制于货运订单，而且订单的前置时间很短，多数为一两天或几小时。这就要求运输企业快速响应，提供及时服务，做到以客户为中心，最大限度的满足客户需要；n货运任务的下达有三个渠道；n如遇到货运计划需要变动的情况，运输调度员会增派车辆来完成货运任务，但是在货运任务执行过程中，变更作业计划，需要

11、运输调度员协调车队来共同完成货运任务。第17页/共34页二、车辆运行效用指标的计算（一）车辆运行效用指标1.车辆的时间利用指标车辆的时间利用指标n1）车辆工作率=工作车日/总车日100%n2）车辆完好率=完好车日/总车日100%n3）平均日出车时间=计算期每日出车时间累计/同期工作车日总数n4）出车时间利用系数=运行时间/出车时间n5）昼夜时间利用系数=平均每日出车时间（小时）/24（小时）第18页/共34页（一）车辆运行效用指标n1）技术速度=总里程/同期运行时间n2）营运速度=总里程/同期出车时间n3）平均车日行程=计算器总行程/同期工作车日（千米/车日）n或平均车日行程=平均每日出车时间

12、营运速度n或平均车日行程=平均每日出车时间出车时间利用系数技术速度2.车辆速度利用指标车辆速度利用指标第19页/共34页（一）车辆运行效用指标n1）总行程=平均车日行程工作车日数n或总行程=平均营运车数日历天数车辆工作率平均车日行程n2）行程利用率=载重行程（重车公里）/总行程（总车公里）100%n或行程利用率=（总行程-空驶行程）/总行程100%3.车辆行程利用指标车辆行程利用指标第20页/共34页（一）车辆运行效用指标n1）吨位利用率=实际载重量/额定载重量n2）实载率=换算周转量/同期总行程载重量n或实载率=行程利用率吨位利用率n3）托运率=挂车周转量/（汽车周转量+挂车周转量）n4）挂

13、车周转量=汽车周转量拖运率/（1-拖运率）4.车辆载重能力利用指标车辆载重能力利用指标第21页/共34页（一）车辆运行效用指标 汽车货运经营活动是在极其复杂的条件下进行的。车辆货运生产率除受车辆本身技术性能、产业布局、道路和气候等条件影响外，还取决于企业内部的组织管理水平，也就是车辆在时间、速度、行程、装载能力和后备功率等五方面的利用程度。评价和计算车辆利用效率，就是通过有关指标来反映上述五个方面的利用程度。见下页图。5.车辆利用指标体系及其相互关系车辆利用指标体系及其相互关系第22页/共34页日历天数日历天数 平均车数平均车数总车日总车日工作率工作率工作车日工作车日平均车辆平均车辆日行程日行

14、程总行程总行程行程行程利用率利用率载运行程载运行程行驶车辆行驶车辆平均吨位平均吨位载运行程载重量载运行程载重量吨位吨位利用率利用率周转量周转量图图 车辆利用指标体系及其相互关系车辆利用指标体系及其相互关系第23页/共34页 很多物流企业都拥有自己的车队，用以完成物流中的运输。此时物流企业往往是扮演承运人的角色，按照合同约定的时间和地点将货物运达目的地。（二）道路货物的运输模式 运输工具、相应的装卸设备及其他辅助工具是生运输工具、相应的装卸设备及其他辅助工具是生产实施的必备的条件之一。主要有以下三种模式：产实施的必备的条件之一。主要有以下三种模式：1.1.物流企业拥有自有车队进行运输（包括挂靠车

15、辆）物流企业拥有自有车队进行运输（包括挂靠车辆）第24页/共34页（二）道路货物的运输模式2.2.物流企业租用他人汽车进行运输物流企业租用他人汽车进行运输 物流企业可以不拥有自己的车队，当需要运输时，物流企业常与车辆所有人签订汽车租用合同。当出租人将汽车交给承租人使用、受益，由承租人支付租金。此时物流企业不仅在运输合同中扮演承运人的角色，还要在租赁合同中扮演承租人的角色。第25页/共34页（二）道路货物的运输模式3.3.物流企业将货物运输外包给第三方（合同运输商车辆）物流企业将货物运输外包给第三方（合同运输商车辆）在实践中，很多物流企业既不使用自己的汽车，也不租用别人的汽车，而是把货物运输交给

16、专业的汽车承运人来完成。此时物流企业扮演托运人或托运人的代理人角色，与汽车承运人签订汽车货物运输合同。第26页/共34页文本案例车辆运行效用指标介绍 M物流公司2011年年终统计指标如下：日历日数为365天，平均车数60辆，平均吨位8吨，工作车日17520车日，平均车日行程200公里，车辆完好率85%，载重行程2102400公里，完成周转量16819200吨公里。若根据2006年已签订的运输合同及运输市场预测资料，全年有30万吨的运输任务，预计平均运距为60公里。运输调度员经过必要的计算可得M公司2011年单车产量为多少吨公里以及M公司2011年实载率指标为多少。如果M公司2012年车辆运用效

17、率指标与2011年相同，还应该预测其能不能完成2012年的生产任务。第27页/共34页三、运输计划的编制第28页/共34页四、项目网络计划技术n物流项目计划技术是指运用网络计划技术的基本原理对物流项目活动进行优化的一种科学计划方法。n基本原理：1.1.基本概念和原理基本概念和原理第29页/共34页四、项目网络计划技术n网络图的简历一般分为三步：n（1）根据工作的先后顺序和延续时间建立工作明细表；n（2）根据明细表和网络图绘制规则做出赋权有向图；n（3）对图进行标注和顺序编号。2.2.网络计划图（又称箭线图）网络计划图（又称箭线图）第30页/共34页举例说明n某配送中心的一个配送流程可分解为8道

18、工序，工作间的先后关系及每道工序所需时间如下表所示，画出网络计划图。工作代号工作内容紧前工作持续时间（小时）A客户洽谈下订单2B订单审核A0.5C仓库拣货B2D委派车辆B1E委派司机B0.5F装货C、D、E1.5G送货F5注：“紧前工作”是指完成此项工作的前一项工作。第31页/共34页1A22B0.53456F1.57G58D1C20.5E图 某配送中心作业网络图第32页/共34页n网络计划技术的精华在于对初始计划的调整和改善，直到工程进度、成本和资源利用等都达到满意的程度为止。n通常有两种做法。n（1）缩短工程完工时间的措施；n（2）优先资源的合理分配。四、项目网络计划技术3.3.优化方法及应用优化方法及应用第33页/共34页第34页/共34页