试验课件教学课件.ppt
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1、龙建二公司龙建二公司 任明艳任明艳 第一章 总论 第一节第一节 基本知识基本知识一、对路基路面的要求一、对路基路面的要求1.道路工程是指从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术、是土木工程的一个公支。道路按使用性质分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路等。2.公路按行政等级可分为国道、省道、县道、乡道和村道。3.按使用任务、功能和适应的交通分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路五个技术等级。4.公路设计基本要求 公路主要是为汽车交通运输服务的,应满足车辆快速、安全、舒适且经济运行的基本要求。5.公路的主要组成 公路的结构组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和
2、交通服务设施等,路基路面是公路的主要工程结构物。6.对路基的要求 路基应具有足够的强度和刚度,稳定性和耐久性。2)支挡结构挡土墙 其他支挡结构7.对路面的要求 路面应具有足够的强度和刚度、良好的水温稳定性、耐久性、表面平整度和表面抗滑性。二、路基工程二、路基工程1.路基典型断面形式 按填挖情况不同,路基断面形式可分路堤(全填筑路堑(全挖)和填挖结合(一侧填一侧挖)三种类型。2.路基层位:路床(结构层以下0.8m或1.2m):上路床(厚度为0.3m)下路床(轻、中等及重交通公路为0.5m,极重交通公路为0.9m)上路堤与下路堤:上路堤(路床以下0.7m厚度范围的填方部分)下路堤(上路堤以下的填方
3、部分)低路堤:填土高度小于路基工作区深度的路堤。3.路基横断面的几何尺寸由宽度、高度和边坡组成。4.路基排水设施1)地面排水设施 路基坡面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站等。2)地下排水设施 路基地下排水设施有排水垫层、隔离层、暗沟(管)、渗沟、仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞、检查井与疏通井等。5.路基防防护与支挡1)路基坡面防护 坡面防护沿河路基冲刷防护 2)支挡结构 挡土墙其他支挡结构6.路基施工 路基施工的主要工作是开挖成型路堑、填筑压实路堤、修筑路基排水、边坡防护与支挡等构造物。土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等
4、,必要时应做颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。路堤通常是分层铺筑,分层压实。每层压实厚度一般不超过0.30m,应在最佳含水率下压实,碾压质量应符合压实度要求。公路等级越高,路基层位(路床、上路堤和下路堤)越高,对压实度的要求越高。压实度为筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比,以百分率表示。压实后的干密度是采用灌砂法或环刀法等方法通过现场检测获得,而标准最大干密度则是事先在室内通过标准击实试验得到。路基完工后,应采用贝克曼梁弯沉仪测定路床顶面的弯沉值,以检验路基设计回弹模量相对应的弯沉值。三、路面工程1.路面结构通常是分层铺筑的,按照层位功能的不同,自上而下可划分
5、为面层、基层和垫层三个层次。2.路面分类:按面层所用的材料可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。3.按路面结构的力学特性,一般可分为柔性路面(半刚性基层与沥青面层组成的路面结构)、刚性路面(水泥混凝土作面层的路面结构)和半刚性路面(无机结合料稳定类基层也被称为半刚性基层,半刚性基层与沥青面层组成的路面结构)。2.沥青混合料路面施工(1)原材料 沥青混合料由沥青、粗集料、细集料和矿粉组成。沥青路面一般采用道路石油沥青;气候条件恶劣、交通特别繁重路段,可采用改性沥青。粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙;细集料包括天然砂、机制砂、石 屑,细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质;矿粉应干燥,洁净。(2)混
6、合料 沥青混合料的矿料级配应符合工程设计规定的级配范围。采用马歇尔试验配合比设计方法。3.水混凝土路面施工(1)原材料 水泥混凝土路面所用的材料包括由水泥、粗集料、细集料、水及外加剂组成的混合料和接缝材料。所用水泥的技术要求除应满足现行国家标准的有关规定外,各龄期的实测抗折强度、抗压强度应符合要求;粗集料应使用质地坚硬、耐久、干净的碎石、破碎卵石或卵石;细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂或机制砂;饮用水可直接作为混凝土搅拌与养生用水。(2)混合料 公路面层水泥混凝土的配合比设计应满足其弯拉强度、工作性、耐久性要求。4.基层和底基层材料与施工(1)无机结合料稳定类基层和底基层 根据结合料类
7、型分为水泥稳定类、石灰稳定类、石灰粉煤灰稳定类和水泥粉煤灰稳定类。(2)粒料类基层和底基层 常见类型有级配碎石、未筛分碎石、天然砂砾和填隙碎石等。(3)贫混凝土基层(4)沥青稳定碎石基层 第二节第二节 试验检测数据整理方法试验检测数据整理方法一、路基路面现场随机取样方法一、路基路面现场随机取样方法 公路路基路面各个层次及各种现场测定时,为采取代表性试验数据,应按照数理统计原理,采用随机取样选点的方法,决定测定区间、测定断面、测点位置。1.测定区间或断面决定方法(1)路段确定 一个作业段、一天完成的路段或路线全程,在验收时通常以1km为一个检测路段。(2)将确定的测试路段划分为一定长度的区间或按
8、桩号间距(一般为20m)划分若干个断面,将其编号为第n个区间或第n个断面,其总的区间数或断面数为T。(3)从布袋中随机摸出一块硬纸片,硬纸片上的号数即为随机数表中的栏号,从1-28栏中选出该栏。(4)按照测定区间数、断面数的频度要求(总的取样数为n,当n30时应分次进行),依次找出与A列中01、02、n对应的B列中的值同,共n对对应的A、B数值。(5)将n个B列值与总的区间数或断面数T相乘,四舍五入成整数,即得到n个断面的编号,与A列的01、02、n对应。例如,按照有关规范规定,拟从K36+000K37+000的1km检测路段中选择20个断面测定路面宽度、高程、横坡等外形尺寸,断面决定方法如下
9、:取桩号间距20m划分断面,所以,1km总长的断面数T=1000m/20m=50个,编号1,2,50。如果从布袋中摸出的硬纸片编号为14,即使有随机数表的第14栏。因为需要20个断面,所以应从第14栏A列中挑出小于20所对应的B列数值,与T相乘,四舍五入得到20个断面号。从K36+000桩号开始划分断面时,相邻每两个编号的断面之间的桩号间距为20m,故断面号为4的桩号应为K36+080,这样可得到20个断面的桩号,如表1-1所示。断面序号第14栏BT断面序号桩号A列B列1170.0894.454K36+0802100.1497.457K36+1403130.24412.212K36+24040
10、80.26413.213K36+2605180.28414.2514K36+2806020.34017.017K36+3407060.35917.9518K36+3608200.38719.3519K36+3809140.39219.6020K36+40010030.40820.4020K36+420 路面宽度、高程、横坡检测断面随机取样计算表路面宽度、高程、横坡检测断面随机取样计算表断面序号第14栏BT断面序号桩号A列B列11160.52726.3526K36+52012050.79739.8540K36+80013150.80140.0540K36+82014120.83641.842K3
11、6+84015040.85442.743K36+86016110.84444.244K36+88017190.88644.344K36+90018070.92946.4546K36+92019090.93246.647K36+94020110.97048.549K36+9802.测点位置确定方法(1)从布袋中任意取出一块硬纸片,纸片上的号数即为随机数表中的栏号。从1-28栏中选出该栏号的一栏。(2)按照测点数的频度要求(总的取样数为n)依次找出栏号的取样位置数,每个栏号均有A、B、C三列。根据检验数量n(当n30时应分次进行),在所选定栏号的A列找出等于所需取样位置数的全部数,如01、02、n
12、。(3)确定取样位置的纵向距离,找出与A列中相对应的B列中数值,以此数乘以检测区间的总长度,并加上该段的起点桩号,即可得取样位置距该起点的距离或桩号。(4)确定取样位置的横向距离,找出与A列中相对应的C列中的数值,以此数乘以路基路面的宽度,再减去宽度的一半,即得出取样位置离路中心线的距离。如差值是正值(+)表示在中心线的右侧,如差值是负值(-),表示在中心线的左侧。例如,按照有关规范规定,检查验收时拟在K36+000-K37+000的1km检测路段中选择6个测点进行钻孔取样检验压实度、沥青用量和矿料级配等,钻孔位置决定方法如下:如果从布袋中摸出的硬纸片编号为3,则选定的随机数栏为栏号3.栏号3
13、中从上至下小于6的数依次为:01、06、03、02、04及05。随机数表栏号3的B列中与这6个数相应的数为0.175、0.310、0.494、0.699、0.838及0.977。取样路段长度1000m,计算得出6个乘积(取样位置与该段起点的距离)分别为175m、310m、494m、699m、838m及977m。随机数表栏号3的C列中与A列数值相应的数为0.647、0.043、0.929、0.073、0.166及0.494。路面宽度为10m,计算得6个乘积分别是6.47m、0.63m、9.29m、0.73m、1.66m及4.94m。因此,6个取样的横向位置分别是右1.47m、左4.37m、右4.
14、29m、左4.27m、左3.34m及左0.06m。钻孔位置取样选点计算表钻孔位置取样选点计算表测点序号栏号3取样路段长1000m栏号3C列路面宽度10m测点数6个A列B列距起点距离(m)桩号距路左边缘距离(m)距中线位置(m)1010.175175K36+1750.6476.47右1.472060.310310K36+3100.0430.43左4.573030.494494K36+4940.9299.29右4.294020.699699K36+6990.0730.73左4.275040.838838K36+8380.1661.66左3.346050.977977K36+9770.4944.94
15、左0.06二、数据处理二、数据处理1、有效数字 有效数字的位数越多,相对(绝对)误差就越小。在记录测量结果时,只允许末位由估读得来的不确定数字,其余数字均为准确数字,称这些所记的数字为有效数字。例 35000 若有两个无效零,则为三位有效数,应写为350 102;若有三个无效零,则为两位有效数,应写为35103例 3.2、0.32、0.032、0.0032均为两位有效位数;0.0320为三位有效位数。例 12.490为五位有效位数;10.00为四位有效位数。同一组试验检测数据,记录时要保持相同位数的有效数字。例 3.274、5、4.1、3.84,是不正确的,如果需要保留两位小数,应该记为3.2
16、7、5.00、4.10、3.84。2.数字修约 当试验结果由于计算或其他原因位数较多时,需用数字修约的规则进行凑整。(1)修约间隔10-n(n为正整数)将数值修约到n位小数。10n(n为正整数),将数值修约到“十”、“百”、“千”.数位。1,修约到个数位。0.5单位修约0.2单位修约(2)数值修约进舍规则拟舍弃数字的最左一位数字小于5时,则舍去,即保留的各位数字不变。例如,将13.2476修约到一位小数,得13.2,将13.2476修约到整数,得13。拟舍弃数字的最左一位数字大于5,或者是5,而且后面的数字并非全部为0时,则进1,即保留的末位数加1.例如,将1167修约到“百”数位,得1210
17、2(特定时可写为1200),将10.502修约到“个”数位,得11。拟舍弃数字的最左一位数字为5,而后面无数字或全部为0时,若所保留的末位数为奇数(1,3,5,7,9)则进一,为偶数(2,4,6,8,0)则舍弃。例如,如果修约间隔为0.1,2.050修约后为2.0,0.150修约后为0.2。负数修约时,先将它的绝对值按上述三条规则进行修约,然后在修约值前面加上负号。例如,将-255修约到“十”数位,得-2610(或-260),将-0.0285修约成两位有效数字,得-0.028。0.5单位修约时,将拟修约数值乘以2,按指定数位依进舍规则修约,所得数值再除以2.例如,需要将数字修约到“个”数位的0
18、.5单位(或修约间隔0.5),那么50.38修约后为50.5,-50.75修约后为-51.0。拟修约数值 乘以2 取整 再除以2 修约后数值 50.38 100.76 101 50.5 50.5 -50.75 -101.5 -102 51.0 51.00.2单位修约时,将拟修约数值乘以5,按指定数位依进舍规则修约,所得数值现除以5。例如,需要将数字修约到“百”数位的0.2单位(或修约间隔为20),那么,830修约后为840,-930修约后为-920。拟修约数值 乘以5 取到百位 再除以5 修约后数值 830 4150 4200 840 840 -930 -4650 -4600 -920 -92
19、0 3.计算法则(1)加减运算 应以各数中有效数字末位数字最高者为准(小数即以小数部分位数最少者为准),其余数均比该数向右多保留一位有效数字。例如,错误 41.3+3.012+0.322+0.0578=44.66918 正确 41.3+3.01+0.322+0.06=44.692)乘除运算 应以各数中有效数字位数最少者为准,其余数均多取一位有效数字,所得积或商也多取一位有效数字。例如,0.122 26.52 1.06892,因0.122的有效数字位数最少(3位),因此第二,第三个数的有效数字位数取4位,所得的积也取4个有效数字,由此得:0.122 26.52 1.069=0.3459。(3)平
20、方或开方运算 其结果可比原数多保留一位有效数字。例如,5852=3.422 105,3684=60.696 三、数据的统计计算与分析1、数据的统计量计算:平均值、标准差、变异系数、中位数、极差2、可疑数据的剔除:3s法当试验次数较多时,可简单地用3倍标准差(3S)作为确定可疑数据取舍的标准。当某一测量值Xi与其测量结果的平均值X之差大于3倍标准差时,即出现 Xi-X 3S的情况,则该测量值Xi 舍弃。舍弃可疑值后,应重新计算平均值、标准差、变异系数等统计量,并分析测量值出现异常的原因,对路基路面质量检测出现异常测量值的测点及区域进行妥善处理。第三节第三节 公路工程质量检验与评定公路工程质量检验
21、与评定评定依据:公路工程质量检验评定标准遵循标准:交工及竣工验收应遵循公路工程竣(交)工验收办法和公路工程竣(交)工验收办法实施细则一、工程质量评定一、工程质量评定1.一般规定(1)工程划分。单位工程、分部工程、分项工程(2)工程质量检验评分。以分项工程为单元,按100分制进行。在分项工程评分的基础上,逐级计算各相应的分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。3)工程质量等级评分。分为合格与不合格,应按分项工程、分部工程、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。2.工程质量评分(1)分项工程得分=(检查项目得分权值)/检查项目权值 分项工程评分步骤:基本要求检查实测项目计分外观缺陷减分资料不全减
22、分分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分2)分部工程和单位工程质量评分 分部(单位)工程得分=【分项(分部)工程得分权值】/分项(分部)工程权值3)合同段和建设项目工程质量评分按公路工程竣(交)工验收办法计算。合同段(项目)工程得分=【单位(合同段)工程得分投资额】/单位(合同段)投资额4)质量保证资料:所用原材料、半成品和成品质量检验结果。材料配比、拌和加工控制检验和试验数据。地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料。各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表。施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量的影响分析。施工过程中如发生质量事故,经处理补救后,达到设
23、计要求的认可证明文件。3.工程质量等级评定1)分项工程质量等级评定 路基路面工程分项工程评分值不小于75分者为合格,小于75分者为不合格。评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时按期复评分值 的90%计算。2)分部工程质量等级评定 所属各分项工程全部合格,则该分部工程评为合格;所属任一分项工程不合格,则该分部工程为不合格。3)单位工程质量等级评定 所属各分部工程全部合格,则该单位工程评为合格;所属任一分部工程不合格,则该单位工程为不合格。4)合同段和建设项目质量等级评定 合同段和建设项目所含单位工程全部合格,其工程质量等级
24、为合格;所属任一单位工程不合格,则合同段和建设项目为不合格。4.数理统计方法评定项目及规定评定指标有:路基路面压实度、弯沉值、路面结构层厚度、路面横向力系数、水泥混凝土抗压和抗弯拉强度、喷射混凝土抗压强度、水泥砂浆强度、半刚性材料强度 压实度的评定压实度的评定(1)路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。沥青层压实度以沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的规定为准。(2)标准密度应作平行试验,求其平均值作为现场检验的标准值。对于均匀性差的土质和路面结构层材料,应根据实际情况增补标准密度试验,求得相应的标准值,以控制和检验施工质量。(3)路基、路面压实度以1-3km长的路段
25、为检验评定单元,按要求的检测频率进行现场压实度抽样检查,求算每一测点的压实度Ki。路基、基层和底基层:当K K0且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时,评定路段的压实度合格率为100%;当 K K0且单点压实度全部大于等于规定极值(规定值减5个百分点)时,按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率;当K K0或某一单点压实度Ki小于规定极值时,该评定路段压实度为不合格,相应分项工程评为不合格。路堤施工段落短时,分层压实度应点点符合要求,且样本数不少于6个。沥青面层:当K K0且全部测点大于等于规定值减1个百分点时,评定路段的压实度合格率为100%;当K K0时,按测定值不低于
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