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类型dmax=EI-es任务6判断发动机活塞销的配合性质课件.ppt

  • 上传人(卖家):晟晟文业
  • 文档编号:4538343
  • 上传时间:2022-12-17
  • 格式:PPT
  • 页数:27
  • 大小:2.33MB
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    资源描述:

    1、任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质复习提问:复习提问:1、查表确定35R6、55K7的极限偏差?2、公差带代号的组成?3、图样上标注尺寸公差的方法有哪几种?任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质任务引入:任务引入:如图所示的台阶轴与滚动轴承及轴承座之间形成不同的配合,分析它们之间的配合性质、计算配合公差,并合理选用配合制度?任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质一配合 1、配合的定义 配合配合公称尺寸相同的,相互结合的孔和轴公差带之间的关系。相互配合的孔和轴其基本尺寸应该是相同的。孔、轴公差带之间的不同关系,决定

    2、了孔、轴结合的松紧程度,也就是决定了孔、轴的配合性质。相关知识:相关知识:任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质2间隙与过盈 间隙间隙孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸为正,一般用X表示,其数值前应标“”号。过盈过盈孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸为负,一般用Y表示,过盈数值前应标“”号。任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质二配合性质l 间隙配合l 过渡配合l 过盈配合任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质(1)间隙配合 间隙配合间隙配合总具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。孔的公差带在轴的公差带之上孔的公差带在轴的公差带

    3、之上。最大间隙最大间隙:孔为最大极限尺寸而与其相配的轴为最小极限尺寸时,配合处于最松状态。Xmax=Dmaxdmin=ESei 最小间隙最小间隙:孔为最小极限尺寸而与其相配的轴为最大极限尺寸,配合处于最紧状态。Xmin=Dmindmax=EIes任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质间隙配合的孔、轴公差带 任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质 【例【例16】25 孔与25 轴相配合,试判断配合类型,若为间隙配合,试计算其极限间隙。解题过程解题过程任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质(2)过盈配合 过盈配合过盈配合

    4、总具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。孔的公差带在轴的公差带之下。最大过盈最大过盈:孔为最小极限尺寸而与其相配的轴为最大极限尺寸,配合处于最紧状态。Ymax=Dmindmax=EIes 最小过盈最小过盈:孔为最大极限尺寸而与其相配的轴为最小极限尺寸,配合处于最松状态。Ymin=Dmaxdmin=ESei 任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质过盈配合的孔、轴公差带 任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质 【例17】孔32 和轴32 相配合,试判断配合类型,并计算其极限间隙或极限过盈。解题过程解题过程任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断

    5、发动机活塞销的配合性质(3)过渡配合 过渡配合过渡配合可能具有间隙或过盈的配合。孔的公差带与轴的公差带相互交叠。最大间隙:孔的尺寸大于轴的尺寸时,具有间隙。当孔为最大极限尺寸,而轴为最小极限尺寸时,配合处于最松状态。Xmax=Dmaxdmin=ESei 最大过盈:孔的尺寸小于轴的尺寸时,具有过盈。当孔为最小极限尺寸,而轴为最大极限尺寸时,配合处于最紧状态。Ymax=Dmindmax=EIes任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质过渡配合的孔轴公差带 任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质 【例18】孔50 和轴50 相配合,试判断配合类型,并

    6、计算其极限间隙或极限过盈。解题过程解题过程任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质 配合公差配合公差允许间隙或过盈的变动量。间隙配合 Tf=Xmax-Xmin过盈配合 Tf=Ymin-Ymax Tf=ThTs过渡配合 Tf=Xmax-Ymax(4)配合公差(Tf)任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质三配合制 (1)基孔制配合基孔制配合:基本偏差为一定的孔的公差带,与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度 任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质 (2)基轴制配合基轴制配合:基本偏差为一定的轴的公差带,与不同基本

    7、偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质 (3)混合配合混合配合:在实际生产中,根据需求有时也采用非基准孔和非基准轴相配合,这种没有基准件的配合称为混合配合。任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质(4)配合制的选用选用原则:(1)一般情况下,应优先选用基孔制。在有些情况下可采用基轴制。(2)与标准件配合时,配合制的选择通常依标准件而定。(3)为了满足配合的特殊要求,允许采用混合配合。任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质滚动轴承内圈与台阶轴的配合采用基孔制滚动轴承外圈与轴承座孔的

    8、配合采用基轴制 与滚动轴承配合的基准制选择 任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质四配合代号 及标注 国标规定国标规定:配合代号用孔、轴公差带代号的组合表示,写成分数形式,分子为孔的公差带代号,分母为轴的公差带代号。如50H8f7或50 ,其含义是:基本尺寸为50mm,孔的公差带代号为H8,轴的公差带代号为f7,为基孔制间隙配合。任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质 【例【例110】已知孔25H8与轴25f7相配合,查表确定孔和轴的极限偏差,并计算极限尺寸和公差,画出公差带图。判定配合类型,并求配合的极限间隙或极限过盈及配合公差。解题过程解

    9、题过程任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质 【例【例111】已知孔60R6与轴60h5相配合,查表确定孔和轴的极限偏差,并计算极限尺寸和公差,画出公差带图。判定配合类型,并求配合的极限间隙或极限过盈及配合公差。解题过程解题过程任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质五常用和优先配合 国标在基本尺寸至500mm范围内,对基孔制规定了59种常用配合,对基轴制规定了47种常用配合。这些配合分别由轴、孔的常用公差带和基准孔、基准轴的公差带组合而成。在常用配合中又对基孔制、基轴制各规定了13种优先配合,优先配合分别由轴、孔的优先公差带与基准孔和基准轴的公差带组合而成。任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质基孔制优先、常用配合 任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质基轴制优先、常用配合 任务任务6 判断发动机活塞销的配合性质判断发动机活塞销的配合性质课堂小结:课堂小结:1、配合的定义2、配合性质的判断3、配合制及选用4、配合代号及标注布置作业:布置作业:习题册 P11-15

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