道路工程质量通病预防与治理讲解课件.ppt

1、递进图示1道路工程质量通病预防与治理路 基第一章面 层第三章基 层第二章挡土墙第五章人行地道工程第四章2第一章 路基第一节 土方路基施工一、超规范厚度回填一、超规范厚度回填1.现象：在路基填方和沟槽回填时，不按施工规范规定的虚铺厚度进行操作。现象：在路基填方和沟槽回填时，不按施工规范规定的虚铺厚度进行操作。2.原因分析：原因分析：1）施工人员对超规范厚回填所造成的严重危害认识不足。）施工人员对超规范厚回填所造成的严重危害认识不足。2）不了解施工规范及质量标准的要求，施工技术交底不清或质量控制措施不力。）不了解施工规范及质量标准的要求，施工技术交底不清或质量控制措施不力。3）施工操作者有意偷工，

2、不顾后果。）施工操作者有意偷工，不顾后果。4）不顾施工科学规律，盲目压缩工期。）不顾施工科学规律，盲目压缩工期。3.预防措施：预防措施：1）加强施工技术培训和典型事故案例教育，使技术人员和操作人员充分了解分层）加强施工技术培训和典型事故案例教育，使技术人员和操作人员充分了解分层压实的意义，和超规范厚度回填的危害。压实的意义，和超规范厚度回填的危害。2）明确施工规范要求和质量标准，作好施工技术交底，严格控制虚铺厚度；）明确施工规范要求和质量标准，作好施工技术交底，严格控制虚铺厚度；3）加强质量管理和施工过程检测，依法依规惩戒有意偷工减料者。）加强质量管理和施工过程检测，依法依规惩戒有意偷工减料者

3、。4）尊重施工科学规律，不盲目压缩工期。）尊重施工科学规律，不盲目压缩工期。4处理措施处理措施:应返工重新进行分层压实。应返工重新进行分层压实。3第一章 路基第一节 土方路基施工二、倾斜回填二、倾斜回填 1.现象：在路基地面有坡度时，操作人员偷工，倾斜回填。现象：在路基地面有坡度时，操作人员偷工，倾斜回填。4第一章 路基第一节 土方路基施工三、带水回填三、带水回填5第一章 路基第一节 土方路基施工四、回填冻块土和在冻土上回填四、回填冻块土和在冻土上回填 1.现象：冬季施工回填时回填冻土块或在已冻结的底层上回填。现象：冬季施工回填时回填冻土块或在已冻结的底层上回填。6第一章 路基第一节 土方路基

4、施工五、路基有效宽度不足五、路基有效宽度不足 1.现象：填筑路基时，出现路基宽度不足、边坡过陡现象，竣工后存在滑坡等质量隐现象：填筑路基时，出现路基宽度不足、边坡过陡现象，竣工后存在滑坡等质量隐患。患。7第一章 路基第一节 土方路基施工六、路基填筑施工时中线偏位六、路基填筑施工时中线偏位1.现象：路基填筑过程中出现中线偏位。现象：路基填筑过程中出现中线偏位。2.原因分析原因分析导线点受到破坏，施工过程中中线复测的频率不够，没有按要求设立中线保护控导线点受到破坏，施工过程中中线复测的频率不够，没有按要求设立中线保护控制桩。制桩。3.预防措施预防措施应进行导线复测，并加固导线点，一直保护至竣工验收

5、。机械施工中，应在边桩应进行导线复测，并加固导线点，一直保护至竣工验收。机械施工中，应在边桩处设立明显填挖标志，并在不大于处设立明显填挖标志，并在不大于200m间距段落内、距中心桩一定距离设立控制桩。间距段落内、距中心桩一定距离设立控制桩。8第一章 路基第一节 土方路基施工七、路基土方填筑过程中翻浆七、路基土方填筑过程中翻浆1.现象：路基土方填筑碾压时出现严重现象：路基土方填筑碾压时出现严重“弹簧弹簧”、鼓包、车辙，挤出泥浆等质量病、鼓包、车辙，挤出泥浆等质量病害。害。2.原因分析原因分析地下水位较高的洼地；近地表下地下水位较高的洼地；近地表下13m处有淤泥层；坑塘、水池排水后的淤泥含处有淤泥

6、层；坑塘、水池排水后的淤泥含水量大，填土无法排除；低水位段填土后横向阻水，填筑层遭水浸后再填筑，下层易产水量大，填土无法排除；低水位段填土后横向阻水，填筑层遭水浸后再填筑，下层易产生翻浆；所填土中粘性土和非粘性土混填，粘性土含水量大，碾压中粘性土呈泥饼状，生翻浆；所填土中粘性土和非粘性土混填，粘性土含水量大，碾压中粘性土呈泥饼状，形成局部翻浆；透水性差的土包裹透水性好的土壤，且透水性好的土壤含水量大，形成形成局部翻浆；透水性差的土包裹透水性好的土壤，且透水性好的土壤含水量大，形成“水囊水囊”。3.预防措施预防措施1）对于施工中发生的路基翻浆区别情况分别对待，小面积的可挖开晾晒后重压；）对于施工

7、中发生的路基翻浆区别情况分别对待，小面积的可挖开晾晒后重压；翻浆深度大于翻浆深度大于060cm的路段可掺加生石灰粉处理；翻浆面积不太大而严重段，可抛石的路段可掺加生石灰粉处理；翻浆面积不太大而严重段，可抛石处理；处理；2）对于属于天然地基问题产生的翻浆，可布设土工格栅、土工布，主要用以分布）对于属于天然地基问题产生的翻浆，可布设土工格栅、土工布，主要用以分布荷载、排除多余水分，后填干土碾压施工；荷载、排除多余水分，后填干土碾压施工；3）对于地表下）对于地表下46m存在淤泥层导致的翻浆，可采用压力注浆办法处理；存在淤泥层导致的翻浆，可采用压力注浆办法处理；4）不同性质的土应分别填筑，不得混填。）

8、不同性质的土应分别填筑，不得混填。9第一章 路基第一节 土方路基施工八、路基滑坡、坍塌八、路基滑坡、坍塌 1、现象、现象10第一章 路基第一节 土方路基施工八、路基滑坡、坍塌八、路基滑坡、坍塌2、原因分析、原因分析（1）路基滑坡的原因为）路基滑坡的原因为设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分；设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分；路基基底存在软土且厚度不均；路基基底存在软土且厚度不均；换填时清淤不彻底；换填时清淤不彻底；填土速率过快；施工沉降观测、侧向位移观测不及时；填土速率过快；施工沉降观测、侧向位移观测不及时；路基填筑层有效宽度不够，边坡二次贴补；路基填筑层有效宽度不够，边坡二次贴补

9、；路基顶面排水不畅；路基顶面排水不畅；纵坡大于纵坡大于12的路段未分层填筑；的路段未分层填筑；用透水性较差的填料填筑路堤处理不当；用透水性较差的填料填筑路堤处理不当；路基顶面、边坡植被不良；路基顶面、边坡植被不良；未处理好填挖交界面。未处理好填挖交界面。11第一章 路基第一节 土方路基施工八、路基滑坡、坍塌八、路基滑坡、坍塌3.预防措施预防措施 1）路基设计时，要充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的）路基设计时，要充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的不利影响；不利影响；2）软土处理要到位，及时发现暗沟、暗塘并妥善处理；）软土处理要到位，及时发现暗沟、暗塘并妥

10、善处理；3）加强沉降观测和侧向位移观测，及时发现滑坡苗头；）加强沉降观测和侧向位移观测，及时发现滑坡苗头；4）采用掺加稳定剂提高路基层位强度，填土速率应酌情控制；）采用掺加稳定剂提高路基层位强度，填土速率应酌情控制；5）路基填筑过程中应严格控制有效宽度；）路基填筑过程中应严格控制有效宽度；6）加强地表水、地下水的排除，提高路基的水稳定性；）加强地表水、地下水的排除，提高路基的水稳定性；7）减轻路基滑体上部重量或采用支挡、锚拉工程维持滑体的力学平衡；同时设置）减轻路基滑体上部重量或采用支挡、锚拉工程维持滑体的力学平衡；同时设置导流、防护设施，减少洪水对路基的冲刷侵蚀；导流、防护设施，减少洪水对路

11、基的冲刷侵蚀；8）原地面纵坡大于）原地面纵坡大于12%的路段，应采用纵向水平分层法施工，沿纵坡分层，逐层的路段，应采用纵向水平分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实；填压密实；9）用透水性较差的土填筑于路堤下层时，应作成）用透水性较差的土填筑于路堤下层时，应作成4%的双向横坡；如用于填筑上的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上；层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上；10）重视路基表层植被，减少雨水的侵入，提高土体的抗冲刷能力；）重视路基表层植被，减少雨水的侵入，提高土体的抗冲刷能力；12第一章 路基第一节 土方路基施工

12、 九、路基施工后纵向开裂九、路基施工后纵向开裂1.现象：路基施工结束后出现纵向裂缝，甚至形成错台。现象：路基施工结束后出现纵向裂缝，甚至形成错台。13第一章 路基第一节 土方路基施工 九、路基施工后纵向开裂九、路基施工后纵向开裂2.原因分析原因分析1）清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于旧河道处；）清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于旧河道处；2）沟（塘）清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足；）沟（塘）清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足；3）路基压实不匀；）路基压实不匀；4）旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足，半填半挖路段未按）旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不

13、足，半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实；规范要求设置台阶并压实；5）因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，导致纵向开裂；）因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，导致纵向开裂；14第一章 路基第一节 土方路基施工 九、路基施工后纵向开裂九、路基施工后纵向开裂 3.预防措施预防措施1）应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层；）应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层；2）彻底清除沟（塘）淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实）彻底清除沟（塘）淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求；度满足

14、设计要求；3）提高填筑层压实均匀度；）提高填筑层压实均匀度；4）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡或横坡陡于于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于、宽度大于2m的台阶。的台阶。5）若遇有软弱层时，土方路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降；）若遇有软弱层时，土方路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降；6）严格控制路基边坡符合设计要求，杜绝亏坡现象；）严格控制路基边坡符合设计要求，杜绝亏坡现象；4.处理措施处理措施路面结

15、构层出现纵向裂缝，可采用聚合物或高强水泥胶液压力灌缝；路基出现纵路面结构层出现纵向裂缝，可采用聚合物或高强水泥胶液压力灌缝；路基出现纵向裂缝，可采取边坡加设护坡的措施。向裂缝，可采取边坡加设护坡的措施。15第一章 路基第一节 土方路基施工十、路基压实度不满足要求十、路基压实度不满足要求 1、现象：路基压实度达不到施工规范要求标准。、现象：路基压实度达不到施工规范要求标准。16第一章 路基第一节 土方路基施工 十、路基压实度不满足要求十、路基压实度不满足要求2.原因分析原因分析1）压实遍数不够；）压实遍数不够；2）压路机质量偏小；）压路机质量偏小；3）填土松铺厚度过大；）填土松铺厚度过大；4）碾

16、压不均匀，局部有漏压现象；）碾压不均匀，局部有漏压现象；5）含水量偏离最佳含水量）含水量偏离最佳含水量6）松软层处治不彻底；）松软层处治不彻底；7）土场土质种类多，出现不同类别土的混填；填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大，）土场土质种类多，出现不同类别土的混填；填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料，如粉质土、有机土及高塑指的粘土等。或采用不符合要求的填料，如粉质土、有机土及高塑指的粘土等。3.预防措施预防措施17第一章 路基第一节 土方路基施工十一、路基压实度十一、路基压实度“超百超百”现象现象1.现象：路基检验过程中有时出现压实度值超过现象：路基检验过程中有时出现压实度值超过1

17、00的现象，不能客观地反映实的现象，不能客观地反映实际压实情况。际压实情况。18第一章 路基第一节 土方路基施工十一、路基压实度十一、路基压实度“超百超百”现象现象2.原因分析原因分析1）不同种类的填料混填；）不同种类的填料混填；2）标准击实所用土样与路基填筑用土不同；）标准击实所用土样与路基填筑用土不同；3）压实设备类型与击实标准不匹配；）压实设备类型与击实标准不匹配；4）现场检测压实度时，取样层位偏上或偏下，而路基填筑层在铺筑、碾压、成型）现场检测压实度时，取样层位偏上或偏下，而路基填筑层在铺筑、碾压、成型过程中不同层位往往存在施水偏差，即使是同一个取样试坑，不同层位的含水量也有偏过程中不

18、同层位往往存在施水偏差，即使是同一个取样试坑，不同层位的含水量也有偏差，甚至相差悬殊，这将直接影响试验结果，所以取样层位很关键，稍有疏忽，就可能差，甚至相差悬殊，这将直接影响试验结果，所以取样层位很关键，稍有疏忽，就可能出现出现“超百超百”的假象；的假象；校核试验仪器，核查填料类型，增加检验试验频度，如仍查找不到明显原因，则校核试验仪器，核查填料类型，增加检验试验频度，如仍查找不到明显原因，则重做重做“标准击实标准击实”试验，并用试验，并用“试验路试验路”验证。验证。19第一章 路基第一节 土方路基施工十二、路基弯沉值超限十二、路基弯沉值超限1.现象：在填筑达到设计标高并经过一段时间固结后，进

19、行路基施工质量检验，路现象：在填筑达到设计标高并经过一段时间固结后，进行路基施工质量检验，路基实测弯沉值大于规定容许弯沉值。基实测弯沉值大于规定容许弯沉值。2.原因分析原因分析回弹弯沉值主要反映的是土基垂直变形回弹能力。回弹弯沉与路基相对湿度关系回弹弯沉值主要反映的是土基垂直变形回弹能力。回弹弯沉与路基相对湿度关系很大，各点的回弹弯沉值又与其填筑高度及土的相对密度有关，其原因可能是：很大，各点的回弹弯沉值又与其填筑高度及土的相对密度有关，其原因可能是：1）填筑层超厚，其底部压实度不够，层间形成薄弱夹层；）填筑层超厚，其底部压实度不够，层间形成薄弱夹层；2）同一水平填筑层，两作业段交接处衔接不符

20、合要求；）同一水平填筑层，两作业段交接处衔接不符合要求；3）填前清表不彻底、基底强度低或填前碾压不符合要求，压实度不合格；）填前清表不彻底、基底强度低或填前碾压不符合要求，压实度不合格；4）路基排水不畅，积水；）路基排水不畅，积水；5）填料水稳定性差；）填料水稳定性差；6）路基填料强度低；）路基填料强度低；7）超粒径填料偏多，压实均匀度差；）超粒径填料偏多，压实均匀度差；20第一章 路基第一节 土方路基施工十三、路基土层含有有机物质十三、路基土层含有有机物质1现象：路床土层内含有树根、杂草、垃圾等有机物质，未予清除。现象：路床土层内含有树根、杂草、垃圾等有机物质，未予清除。2原因分析：原因分析

21、：（1）路床上层部位正处在被伐树木或其附近，树枝、根须未清除。）路床上层部位正处在被伐树木或其附近，树枝、根须未清除。（2）路床土层部位正处在被填垫过的含有机杂物的砖碴土或垃圾土。）路床土层部位正处在被填垫过的含有机杂物的砖碴土或垃圾土。3预防方法：不论是填方路床还是挖方路槽土层中不应含有任何有机物质，如土预防方法：不论是填方路床还是挖方路槽土层中不应含有任何有机物质，如土路床处于含有机物的永碴土或垃圾土土层应换填好土；如有少量树根、杂草、木块等有路床处于含有机物的永碴土或垃圾土土层应换填好土；如有少量树根、杂草、木块等有机物应清除干净。机物应清除干净。21第一章 路基第一节 土方路基施工十四

22、、路床或路基填筑层表面积水十四、路床或路基填筑层表面积水1.现象：雨后路床或路基填筑层表面积水，不能迅速排除，影响施工。现象：雨后路床或路基填筑层表面积水，不能迅速排除，影响施工。2.原因分析原因分析1）路床或路基填筑层表面凸凹不平，排水不畅；）路床或路基填筑层表面凸凹不平，排水不畅；2）路床或路基填筑层表面未设置横坡或横坡太小甚至出现倒坡；）路床或路基填筑层表面未设置横坡或横坡太小甚至出现倒坡；3）路床开挖后，未做好排水盲沟或排水盲沟淤塞，积水水无法排至边沟；）路床开挖后，未做好排水盲沟或排水盲沟淤塞，积水水无法排至边沟；4）路床标高低于周围地面标高，而路基又没有边沟或其他排水设施，以致路床

23、水）路床标高低于周围地面标高，而路基又没有边沟或其他排水设施，以致路床水无法排除。无法排除。22第一章 路基第一节 土方路基施工十五、结构物台背回填土出现下沉十五、结构物台背回填土出现下沉 1.现象：桥涵或其他构筑物回填土顶面与其构筑物顶面出现高差，形成错台。现象：桥涵或其他构筑物回填土顶面与其构筑物顶面出现高差，形成错台。2.原因分析原因分析1）桥涵及其他构筑物台背填土是道路与桥涵等构筑物结合处施工的薄弱环节，施）桥涵及其他构筑物台背填土是道路与桥涵等构筑物结合处施工的薄弱环节，施工工作面窄，适合的机械少。工工作面窄，适合的机械少。2）填土范围控制不当，台背填土与路基衔接面太陡；）填土范围控

24、制不当，台背填土与路基衔接面太陡；3）填料不符合要求，也没有采取必要的技术措施；）填料不符合要求，也没有采取必要的技术措施；4）铺筑层超厚，压实度不够；）铺筑层超厚，压实度不够；5）挖基处理不当；）挖基处理不当；6）桥头部位的路基边坡失稳。）桥头部位的路基边坡失稳。23第一章 路基第一节 土方路基施工十五、结构物台背回填土出现下沉十五、结构物台背回填土出现下沉 3.预防措施预防措施1）台背回填应根据施工作业面窄小的特点，选择小型振动压路机或其它适宜的压）台背回填应根据施工作业面窄小的特点，选择小型振动压路机或其它适宜的压实机具。分层填筑，控制最佳含水量和铺筑层厚，确保压实度符合标准要求。实机具

25、。分层填筑，控制最佳含水量和铺筑层厚，确保压实度符合标准要求。2）填料优先选用透水性性材料、轻质材料、无机结合料等，当采用非透水性土时）填料优先选用透水性性材料、轻质材料、无机结合料等，当采用非透水性土时应适当增加石灰、水泥等稳定剂，改善处理。基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚应适当增加石灰、水泥等稳定剂，改善处理。基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为度宜为100-200mm。3）中小桥宜采用先填筑路基，后施工挡土构筑物的工艺；）中小桥宜采用先填筑路基，后施工挡土构筑物的工艺；4）台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。台背回填前基底应严格按规范要）台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填

26、筑。台背回填前基底应严格按规范要求夯实；配合小型机具对压路机碾压不到位的死角、与构筑物的结合部进行夯实；对于求夯实；配合小型机具对压路机碾压不到位的死角、与构筑物的结合部进行夯实；对于高填方台背，路基填筑完毕，可在其顶部进行强夯追密；高填方台背，路基填筑完毕，可在其顶部进行强夯追密；5）桥台背和锥坡的回填宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度）桥台背和锥坡的回填宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。要求。6）采取有效措施，确保边坡稳定；）采取有效措施，确保边坡稳定；7）涵洞洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于）涵洞洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小

27、于50mm。两侧及顶面填土时，。两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。24第一章 路基第二节 石方路基施工25第一章 路基第三节 砂砾垫层施工 路基施工中工常选用级配良好的、质地坚硬的天然河砂形成砂砾排水垫层，作用是路路基施工中工常选用级配良好的、质地坚硬的天然河砂形成砂砾排水垫层，作用是路基填筑前的处理层，可以提高基础底面以下地基浅层的承载力，减少沉降量，加速地基基填筑前的处理层，可以提高基础底面以下地基浅层的承载力，减少沉降量，加速地基的排水固结。适用于的排水固结。适用于3m内的软弱、透水性强的粘性土层处理。内的软弱、透水性强

28、的粘性土层处理。施工实践中常常出现质量问题，其危害较大。施工实践中常常出现质量问题，其危害较大。一、砂砾垫层的密实度不达标造成路基变形一、砂砾垫层的密实度不达标造成路基变形二、砂砾垫层级配质量差二、砂砾垫层级配质量差三、砂砾垫层含泥量大三、砂砾垫层含泥量大 四、砂砾垫层碾压不足四、砂砾垫层碾压不足 五、砂砾垫层级配不均匀五、砂砾垫层级配不均匀26第一章 路基第四节 路肩、边坡施工 路肩起到保护路基稳定和路面完整的作用；对边坡进行防护和加固，可以保护路肩的稳路肩起到保护路基稳定和路面完整的作用；对边坡进行防护和加固，可以保护路肩的稳定，防止水侵蚀路基。路肩施工要求做到：碾压密实，横坡适度，边缘顺

29、直平整，不允定，防止水侵蚀路基。路肩施工要求做到：碾压密实，横坡适度，边缘顺直平整，不允许出现积水、沉陷等质量问题。边坡施工要求做到：坡面平整、坚实、稳定，不允许边许出现积水、沉陷等质量问题。边坡施工要求做到：坡面平整、坚实、稳定，不允许边坡出现冲沟、缺口、及坍陷等质量现象。坡出现冲沟、缺口、及坍陷等质量现象。27第一章 路基第四节 路肩、边坡施工 一、路肩、边坡松软一、路肩、边坡松软 1、现象：路肩松软，车轮碾压即下陷出车辙。边坡呈松散状态，稍触外力，边坡土下溜。、现象：路肩松软，车轮碾压即下陷出车辙。边坡呈松散状态，稍触外力，边坡土下溜。2、原因分析：、原因分析：（1）填方路基碾压不到位，

30、使路肩和边坡未达到规范要求的密实度标准。）填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达到规范要求的密实度标准。（2）填方宽度不够，最后用松土贴坡。松土填垫路肩，不压实。）填方宽度不够，最后用松土贴坡。松土填垫路肩，不压实。（3）路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。）路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。3、预防措施：、预防措施：（1）填方路堤分层碾压，两侧应分别有）填方路堤分层碾压，两侧应分别有300500mm的富裕宽度，最后路基修整时施以削的富裕宽度，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。施工路肩的密坡，不得有贴坡现象，

31、如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。施工路肩的密实度应达到规范规定要求。实度应达到规范规定要求。（2）路基填方如属砂性土或松散粒料，其边坡应予护砌或栽种草皮、灌木丛等加以保护，）路基填方如属砂性土或松散粒料，其边坡应予护砌或栽种草皮、灌木丛等加以保护，或加大边坡坡率。或加大边坡坡率。（3）路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密实度应达到规范规定要求。）路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密实度应达到规范规定要求。（4）采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。）采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。（5）在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带，其最小宽度）在路肩外侧，用

32、块石或混凝土预制块铺砌护肩带，其最小宽度200mm。（6）铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。）铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。（7）采用片石、卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。）采用片石、卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。28第一章 路基第四节 路肩、边坡施工二、边坡过陡二、边坡过陡 1现象：土方路堤施工边坡坡度小于设计坡率，一般土质边坡小于现象：土方路堤施工边坡坡度小于设计坡率，一般土质边坡小于1:1.5。2原因分析：受拆迁、占地等客观因素影响，下层路基填筑宽度窄于路基下口设计原因分析：受拆迁、占地等客观因素影响，下层路基填筑宽度窄于路基下口设计宽度，而路基

33、顶面又要满足路基总宽度要求，往往造成边坡坡度小于设计坡率。宽度，而路基顶面又要满足路基总宽度要求，往往造成边坡坡度小于设计坡率。3、预防措施：、预防措施：（1）严格按照设计坡率施工，使用坡度尺检查控制坡度，不小于设计规定。）严格按照设计坡率施工，使用坡度尺检查控制坡度，不小于设计规定。（2）如受条件限制，边坡小于）如受条件限制，边坡小于1:1.5时，要护砌砖石护坡；边坡直立时要砌筑挡土墙等防时，要护砌砖石护坡；边坡直立时要砌筑挡土墙等防护构筑物。护构筑物。29第一章 路基第四节 路肩、边坡施工三、路肩积水三、路肩积水 1现象：即路肩横向反坡，或路肩与路面接茬处形成沟槽，造成积水现象。现象：即路

34、肩横向反坡，或路肩与路面接茬处形成沟槽，造成积水现象。2原因分析：原因分析：（1）路肩碾压不实，与路面接茬处的路肩经车轮碾压下沉，形成沟槽。）路肩碾压不实，与路面接茬处的路肩经车轮碾压下沉，形成沟槽。（2）路肩碾压后未经修整，高低不平或路肩横向反坡。）路肩碾压后未经修整，高低不平或路肩横向反坡。3、预防措施：、预防措施：重视路肩施工的质量控制，严格按设计横坡进行碾压修整，使路肩压实度、横坡偏重视路肩施工的质量控制，严格按设计横坡进行碾压修整，使路肩压实度、横坡偏差不低于施工规范规定要求。差不低于施工规范规定要求。30第二章基 层 基层是直接位于沥青面层下用高质量材料铺筑的基层是直接位于沥青面层

35、下用高质量材料铺筑的的主要承重层、或直接位于水泥混凝土面板下的结的主要承重层、或直接位于水泥混凝土面板下的结构层，可以是一层或两层，可以是一种或两种材料。构层，可以是一层或两层，可以是一种或两种材料。视使用材料，可分为石灰稳定土（粒料）、水泥稳视使用材料，可分为石灰稳定土（粒料）、水泥稳定土（粒料）、石灰粉煤灰稳定土（粒料）和水泥定土（粒料）、石灰粉煤灰稳定土（粒料）和水泥粉煤灰稳定土（粒料）等。粉煤灰稳定土（粒料）等。31第二章基 层第一节 石灰稳定土（粒料）、石灰粉煤灰稳定土（粒料）基层和底基层一、石灰有效氧化物含量低一、石灰有效氧化物含量低1.现象：经质量检测，其有效氧化钙和氧化镁低于现

36、象：经质量检测，其有效氧化钙和氧化镁低于60%（生石灰）、（生石灰）、55%（消石灰）（消石灰）的的级石灰技术要求。级石灰技术要求。2.预防措施预防措施1）采用不低于）采用不低于级的技术要求的石灰。级的技术要求的石灰。2）对新购进的或存放过久的石灰要进行有效氧化物含量试验。）对新购进的或存放过久的石灰要进行有效氧化物含量试验。3）尽量缩短石灰的存放时间，一般出厂后的石灰不迟于）尽量缩短石灰的存放时间，一般出厂后的石灰不迟于3个月内使用完毕。个月内使用完毕。4）用于高速公路和一级公路（城市主干道）的基层，宜采用磨细消石灰）用于高速公路和一级公路（城市主干道）的基层，宜采用磨细消石灰32第二章基

37、层第一节 石灰稳定土（粒料）、石灰粉煤灰稳定土（粒料）基层和底基层 二、消解生石灰不过筛二、消解生石灰不过筛1.现象：将含有尚未消解彻底的石灰块和慢化石灰块不过筛，直接掺入土料。现象：将含有尚未消解彻底的石灰块和慢化石灰块不过筛，直接掺入土料。2.原因分析：省工、违反操作规程。原因分析：省工、违反操作规程。3.预防措施预防措施1）生石灰块应在用灰前）生石灰块应在用灰前7-10天进行石灰消解，要做到充分消解。天进行石灰消解，要做到充分消解。2）消解方法要按规程规定，在有自来水或压力水头的地方尽量采用射水花管，使）消解方法要按规程规定，在有自来水或压力水头的地方尽量采用射水花管，使水均匀喷入灰堆内

38、部，每处约停放水均匀喷入灰堆内部，每处约停放1-3min，再换位置插入，直至插遍整个灰堆，要使用，再换位置插入，直至插遍整个灰堆，要使用足够的水量使灰充分消解。足够的水量使灰充分消解。3）对少量未消解部位和慢化生石灰块，要过）对少量未消解部位和慢化生石灰块，要过1cm筛孔的筛子，并尽快使用。筛孔的筛子，并尽快使用。33第二章基 层第一节 石灰稳定土（粒料）、石灰粉煤灰稳定土（粒料）基层和底基层三、土料不过筛三、土料不过筛1.现象：土料内含有大土块、大砖块、大石块或其他杂物。现象：土料内含有大土块、大砖块、大石块或其他杂物。34第二章基 层第一节 石灰稳定土（粒料）、石灰粉煤灰稳定土（粒料）基层

39、和底基层四、掺灰不计量或计量不准确四、掺灰不计量或计量不准确1.现象：在石灰土掺拌过程中，加石灰随意性比较强，不认真对土、石灰的松干容现象：在石灰土掺拌过程中，加石灰随意性比较强，不认真对土、石灰的松干容重进行实际计算，或虽有计算但只是粗略的体积比。重进行实际计算，或虽有计算但只是粗略的体积比。2.原因分析：原因分析：1）管理人员和操作人员不了解石灰剂量是影响石灰土强度的重要因素。）管理人员和操作人员不了解石灰剂量是影响石灰土强度的重要因素。2）管理人员未经试验计算或虽经试验计算但对操作者交底不清楚。）管理人员未经试验计算或虽经试验计算但对操作者交底不清楚。3）计算不准确）计算不准确3.预防措

40、施：石灰土的石灰剂量，是按熟石灰占石灰土的总干重的百分率计算，要取得准预防措施：石灰土的石灰剂量，是按熟石灰占石灰土的总干重的百分率计算，要取得准确的剂量，必须通过试验确定；同时加大拌制现场计量管理。确的剂量，必须通过试验确定；同时加大拌制现场计量管理。35第二章基 层第一节 石灰稳定土（粒料）、石灰粉煤灰稳定土（粒料）基层和底基层五、混合料不均匀五、混合料不均匀1.现象：混合料出现花料，灰、土分布不匀。现象：混合料出现花料，灰、土分布不匀。2.原因分析原因分析1）翻松与拌和机具功率不足，齿深不够，路槽上未充分翻深、翻松。）翻松与拌和机具功率不足，齿深不够，路槽上未充分翻深、翻松。2）直径大于

41、）直径大于100mm的土块未先粉碎或剔除。的土块未先粉碎或剔除。3）土的塑性指数较大，容易结团，拌和困难。）土的塑性指数较大，容易结团，拌和困难。3.防治措施防治措施1）应选用合适的机具进行路拌法施工，保证有足够的翻拌深度和打碎能力，通常）应选用合适的机具进行路拌法施工，保证有足够的翻拌深度和打碎能力，通常宜选用专用的稳定土拌和机；在翻拌过程中，应设专人随时检查调整的拌合深度，务必宜选用专用的稳定土拌和机；在翻拌过程中，应设专人随时检查调整的拌合深度，务必使稳定土层全部翻透，并宜侵入下承层不小于使稳定土层全部翻透，并宜侵入下承层不小于5-10mm。2）土块应尽可能粉碎，最大尺寸不应超过）土块应

42、尽可能粉碎，最大尺寸不应超过100mm，对于超尺寸土块应予剔除。，对于超尺寸土块应予剔除。3）对于塑性指数较大的土，应用专用机械加强粉碎。在用石灰水泥稳定土时，可采用两）对于塑性指数较大的土，应用专用机械加强粉碎。在用石灰水泥稳定土时，可采用两次拌和法，第一次加次拌和法，第一次加70%-100%预定剂量的石灰拌和后，闷料预定剂量的石灰拌和后，闷料1天，再加入其余石灰，水天，再加入其余石灰，水泥进行第二次拌和，或先石灰闷料，后水泥拌和。泥进行第二次拌和，或先石灰闷料，后水泥拌和。36第二章基 层第一节 石灰稳定土（粒料）、石灰粉煤灰稳定土（粒料）基层和底基层六、石灰土结构厚度不够。六、石灰土结构

43、厚度不够。1.现象：石灰土达现象：石灰土达不到设计厚度，特别是人不到设计厚度，特别是人行道石灰土基层表现尤其行道石灰土基层表现尤其突出，造成人行道后期铺突出，造成人行道后期铺装下沉变形。装下沉变形。2.预防措施：按规预防措施：按规定控制好土路床的纵横断定控制好土路床的纵横断面高程、平整度、宽度、面高程、平整度、宽度、密实度，验收合格基础上密实度，验收合格基础上摊铺石灰土，其厚度就能摊铺石灰土，其厚度就能保证均匀、满足要求。保证均匀、满足要求。37第二章基 层第一节 石灰稳定土（粒料）、石灰粉煤灰稳定土（粒料）基层和底基层七、混合料强度达不到要求七、混合料强度达不到要求1.现象：混合料取样送试验

44、室做标准强度试验，强度不能达到规范或设计要求。现象：混合料取样送试验室做标准强度试验，强度不能达到规范或设计要求。2.原因分析原因分析1）混合料配合比确定不当或现场未按规范或设计要求的配合比施工。）混合料配合比确定不当或现场未按规范或设计要求的配合比施工。2）石灰质量未达到规范要求，或因存放时间过长，技术指标下降，造成混合料强）石灰质量未达到规范要求，或因存放时间过长，技术指标下降，造成混合料强度达不到要求。度达不到要求。3）混合料拌和不匀，强度波动大，使混合料强度代表值达不到要求，）混合料拌和不匀，强度波动大，使混合料强度代表值达不到要求，3.防治措施防治措施1）以工地实际使用的材料，重新检

45、验或修改配合比。）以工地实际使用的材料，重新检验或修改配合比。2）检查工地实际配合比，检查投料、计算、计量是否有误；需要注意的是，工地）检查工地实际配合比，检查投料、计算、计量是否有误；需要注意的是，工地施工时实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量多施工时实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量多0510。3）石灰过多或过少都会造成混合料强度不足，所以应避免局部地段石灰过多或过）石灰过多或过少都会造成混合料强度不足，所以应避免局部地段石灰过多或过少，并充分拌和均匀。少，并充分拌和均匀。38第二章基 层第一节 石灰稳定土（粒料）、石灰粉煤灰稳定土（粒料）基层和底基层八、石灰土过干或过湿碾压八、

46、石灰土过干或过湿碾压1.现象：掺拌摊铺的石灰土过干或过湿，偏离最佳含水量较大。过干时进行碾压后，现象：掺拌摊铺的石灰土过干或过湿，偏离最佳含水量较大。过干时进行碾压后，再在表面进行洒水，这样只湿润表层，不能使水分渗透到整个石灰土层；过湿时碾压出再在表面进行洒水，这样只湿润表层，不能使水分渗透到整个石灰土层；过湿时碾压出现颤动、裂缝现象。现颤动、裂缝现象。2.原因分析原因分析1）土料在开挖、运输过程或就地过筛翻拌过程中，土料中原有水分蒸发，翻拌过）土料在开挖、运输过程或就地过筛翻拌过程中，土料中原有水分蒸发，翻拌过程后又未重新加水。程后又未重新加水。2）所取土料过湿、遇雨、灰土干拌后未碾压遇雨，

47、没有进行晾晒，在超过最佳含）所取土料过湿、遇雨、灰土干拌后未碾压遇雨，没有进行晾晒，在超过最佳含水量的状态下碾压。水量的状态下碾压。3.预防措施预防措施 1）石灰土搅拌必须具备洒水设备，如果在取土、运输、翻拌过程中失水，应在翻）石灰土搅拌必须具备洒水设备，如果在取土、运输、翻拌过程中失水，应在翻拌过程中随搅拌随补水，直至达到最佳含水量。同时在碾压成活后，应不断洒水养生，拌过程中随搅拌随补水，直至达到最佳含水量。同时在碾压成活后，应不断洒水养生，保持经常湿润。保持经常湿润。2）取来的土料过湿、遇雨后过湿都应进行晾晒，使其达到或接近最佳含水量时再）取来的土料过湿、遇雨后过湿都应进行晾晒，使其达到或

48、接近最佳含水量时再进行加灰掺拌；若拌和后的灰土遇雨，也应晾晒，达到最佳含水量时再进行碾压；若灰进行加灰掺拌；若拌和后的灰土遇雨，也应晾晒，达到最佳含水量时再进行碾压；若灰土搁置时间过长，要经过试验检验，若石灰失效，应再加灰掺拌后碾压。土搁置时间过长，要经过试验检验，若石灰失效，应再加灰掺拌后碾压。39第二章基 层第一节 石灰稳定土（粒料）、石灰粉煤灰稳定土（粒料）基层和底基层九、石灰土压实九、石灰土压实度不足度不足1.现象：现象：石灰土、二灰土石灰土、二灰土压实后，表面轮压实后，表面轮迹明显，经检测，迹明显，经检测，压实度未达到设压实度未达到设计和施工规范要计和施工规范要求。求。40第二章基

49、层第一节 石灰稳定土（粒料）、石灰粉煤灰稳定土（粒料）基层和底基层十、碾压时发生龟裂十、碾压时发生龟裂 1.现象：石灰土、二灰土在碾压或养护过程中出现局部或大面积龟裂。现象：石灰土、二灰土在碾压或养护过程中出现局部或大面积龟裂。2.原因分析原因分析1）石灰土、二灰土含水量严重不足。）石灰土、二灰土含水量严重不足。2）土块未充分粉碎或拌和不匀。）土块未充分粉碎或拌和不匀。3）下卧层软弱，在压实机械碾压下出现）下卧层软弱，在压实机械碾压下出现“弹簧弹簧”。4）养生期间，有重车通过，引起结构层破坏。）养生期间，有重车通过，引起结构层破坏。3.防治措施防治措施1）混合料在拌和碾压过程中，应经常检查含水

50、量。含水量不足时，应及时洒水。）混合料在拌和碾压过程中，应经常检查含水量。含水量不足时，应及时洒水。应使混合料的含水量等于或略大于最佳值时进行碾压。应使混合料的含水量等于或略大于最佳值时进行碾压。2）加强混合料粉碎和拌和，对不易粉碎的粘土宜采用专用机械，并可采用二次拌）加强混合料粉碎和拌和，对不易粉碎的粘土宜采用专用机械，并可采用二次拌和法。对超尺寸土块予以剔除。和法。对超尺寸土块予以剔除。3）无论石灰土或二灰土基层，均应保证下卧层的充分压实，对土基不论路堤或路）无论石灰土或二灰土基层，均应保证下卧层的充分压实，对土基不论路堤或路堑，必须用堑，必须用1015t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压