第910章发动机点火起动系统课件.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《第910章发动机点火起动系统课件.ppt》由用户(晟晟文业)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 910 发动机 点火 起动 系统 课件
- 资源描述:
-
1、概概 述述1、功用:、功用:在汽油机中,根据各缸点火次序定时点火,点燃混合气,使发动机作功。2、类型:、类型:传统点火系统:传统点火系统:以蓄电池和发电机为电源,也称为蓄电池点火系。靠点火线圈和分电器控制点火。半导体点火系:半导体点火系:以蓄电池和发电机为电源,靠点火线圈和半导体器件控制点火。微机控制点火系统:微机控制点火系统:根据传感器信号,由微机控制点火。磁电机点火系统:磁电机点火系统:由磁电机直接产生高压电,无需蓄电池。主要用于赛车和不带蓄电池的摩托车中。3、线路连接:、线路连接:采用单线制连接(搭铁)。中心电极为负,由于中心电极温度高,易于跳火,击穿电压低。一般击穿电压:78KV,冷起
2、动击穿电压:19KV 实际火花塞电压:1520KV第一节第一节 传统点火系的组成与工作原理传统点火系的组成与工作原理一、传统点火系的组成一、传统点火系的组成1-点火开关2-点火线圈3-电容器4-断电器5-配电器6-火花塞7-阻尼电阻8-高压导线9-起动机10-电流表11-蓄电池12-附加电阻点火系电路简图点火系电路简图点火线圈:相当于变压器,包括初级绕组,次级绕组。分电器:主要由断电器,配电器,电容器,点火提前调节装置组成。二、传统点火系的工作原理二、传统点火系的工作原理初级电路,次级电路,电容器(消除自感电流),附加电阻:串联附加电阻热敏电阻串联附加电阻热敏电阻1-点火线圈;2-附加电阻;3
3、-断电器触点;4-蓄电池;5-起动机;6-附加电阻短路接线柱;7-起动开关接触盘;8-起动继电器触点;9-点火开关;10-附加电阻线;功用:保证低速时正常点火,防止高速时点火线圈过热。起动时:将附加电阻短路,保证起动时点火正常。第二节第二节 点火时刻点火时刻点火时刻对发动机工作影响很大。1、点火提前角、点火提前角:点火时,曲轴曲拐位置与压缩行程终了而活塞到达上止点时曲拐位置之间的夹角。2、最佳点火提前角、最佳点火提前角:使发动机获得最佳动力性,经济性和最佳排放时的点火提前角。3、影响最佳点火提前角主要因素:、影响最佳点火提前角主要因素:发动机转速,混合气燃烧速度,辛烷值 1)转速一定时:负荷混
展开阅读全文