汽车维修标准与工艺规范课件.pptx
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1、第五章第五章 汽车维修标准与工艺规范汽车维修标准与工艺规范第一节第一节 汽车维修标准及体系简介汽车维修标准及体系简介一、标准的作用与意义一、标准的作用与意义 1.1.关于关于“标准标准”标准化工作指南 第部分:标准化和相关活动的通用词汇(GB/2000.2002)中对标准的定义是:为了在一定范围内获得最佳秩序,经协商一致制定并由公认机构批准,共同使用的和重复使用的一种规范性文件。标准宜以科学、技术的综合成果为基础,以促进最佳的共同效益为目的。标准是科学、技术和实践经验的总结,为在一定的范围内获得最佳秩序,对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的活动,即制定、发布及实施标准的过程,称为标
2、准化。5.15.1 汽车维修标准及体系简介汽车维修标准及体系简介 标准类型按使用范围划分有:国际标准、区域标准、国家标准、专业标准、地方标准、企业标准。按内容划分有基础标准(一般包括名词术语、符号、代号、机械制图、公差与配合等)、产品标准、辅助产品标准(工具、模具、量具、夹具等)、原材料标准、方法标准(包括工艺要求、过程、要素、工艺说明等)。按成熟程度划分有法定标准、推荐标准、试行标准、标准草案,制定标准应当有利于合理利用资源,推广科学技术成果,提高经济效益,保障安全和人民身体健康,保护消费者的利益,保护环境,有利于产品的通用互换及标准的协调配套等。5.15.1 汽车维修标准及体系简介汽车维修
3、标准及体系简介 2.2.作用与意义作用与意义 技术意义上的标准就是一种以文件形式发布的统一协定,其中包含可以用来为某一范围内的活动及其结果制定规则、导则或特性定义的技术规范或者其他精确准则。其目的是确保材料、产品、过程和服务能够符合需要,一般而言,标准文件的制定都经过协商过程,并经一个公认机构批准。标准往往对应该严肃对待的方面(比如机器和工具的安全、可靠性和效率,玩具,医学设备)有深远影响。标准化动态过程体现了科技创新的演进,有助于推动自主创新。通过标准及标准化工作,以及相关技术政策的实施,可以整合和引导社会资源,激活科技要素,推动自主创新与开放创新,加速技术积累、科技进步、成果推广、创新扩散
4、、产业升级以及经济、社会、环境的全面、协调、可持续发展。5.15.1 汽车维修标准及体系简介汽车维修标准及体系简介二、国内外汽车维修标准化概况二、国内外汽车维修标准化概况 1.1.美国汽车维修标准及法规美国汽车维修标准及法规 (1)美国联邦机动车安全标准(运输篇)的第396部分检查、修理和维护,主要包括“适用范围”“检查、修理和维护”“润滑”“严禁不安全操作”“机动车操作检查”“驾驶人车辆检查报告”“驾驶人检查”“厂方驾驶牵引交车操作、检查”等方面。但标准的内容比较简洁,都是原则性规定,不涉及具体的维修检测项目过程和技术参数。第一节 汽车污染源及主要污染物汽车大气污染源汽车的有害气体主要通过汽
5、车尾气排放,曲轴箱窜气和汽油蒸汽3个途径进入大气中,造成对大气的污染。12022-12-152 汽车主要污染物 直接由汽车排放的污染物以及与交通源相关的主要污染物有:一氧化碳、碳氢化合物(包括苯、苯并芘等)、氮氧化物(、NO2等)、炭烟(主要是2.5 以下的细微颗粒物及其上附着的高分子碳氢化合物和二氧化硫等)、二氧化硫、二氧化碳、醛类等。汽车主要污染物的产生与危害第二节1 一氧化碳 汽车尾气中一氧化碳(CO)是烃燃料燃烧的中间产物,主要是在局部缺氧或低温条件下,由于烃不能完全燃烧而产生的。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时,燃料不能充分燃烧,废气中CO含量会明显增加,是汽车及内燃机排气中有
6、害浓度最大的产物。2022-12-152 碳氢化合物 碳氢化合物(HC)主要是未燃和未完全燃烧的燃油、润滑油及其裂解产物和部分氧化物。饱和烃危害不大,不饱和烃危害性很大,甲烷气体无毒性。2022-12-153 氮氧化合物 氮氧化物(NOX)是燃料高温燃烧过程中剩余的氧与氮化合形成的产物,其主要成分有NO、NO2、N2O3、N2O5等,总称为NOX。2022-12-15 NO是无色无味气体,稍溶于水,只有轻度刺激性,毒性不大,高浓度时会造成中枢神经轻度障碍,NO可被氧化成NO2。2022-12-15光化学烟雾4 光化学烟雾是汽车排放到大气中的HC和NOX在太阳光能(作用下进行光化学反应生成臭氧、
7、醛类和过氧化酰基硝酸盐等形成的一种浅蓝色烟雾,它是一种强刺激性有害气体的二次污染物,这种污染事件最早出现在美国洛杉矶,所以又称洛杉矶光化学烟雾。2022-12-15汽车排放标准第三节1 国外汽车排放法规与控制历程 汽车排放控制最早起源于美国的加利福尼亚州,1960年,美国加利福尼亚州颁布了世界上第一部汽车排放法规。1963年美国政府制定了大气清洁法,其后进行了多次修订和补充,逐步严格化。从1968年起美国才有了联邦汽车排放标准,之后几乎是逐年严格化。2022-12-15我国汽车排放标准2.我国汽车排放标准的建立和完善我国从1981年开始制定标准,于1983年首次发布了国家汽车排放标准GB384
8、2 38471983,并于1984年4月1日起执行。标准的排放物限值见表2-18 表2-20,GB3845 3847为与上述标准相对应的测量方法。2022-12-152022-12-15.与国际接轨的现行国家排放标准国家技术监督局曾于1999年3月10日颁布了4项国家汽车排放 标 准。分 别 是 汽 车 排 放 污 染 物 限 值 及 测 试 方 法(GB147611999)、压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排放污染物排放限值及测试方法(GB17691999)、压燃式发动机和装用燃式发动机的车辆排气可见污染物排放限值及测试方法(GB38471999)、汽车用发动机净功率测试验方法(/176
9、921999)。2022-12-15汽车排放试验规范2由汽车排放标准可以看出,各国的排放污染物限值有较大差异,这种差异主要是来源于各国汽车排放试验规范的不同。汽车排放检测与试验技术第四节1 运行工况模拟.底盘测功机 底盘测功机的测试系统如图-17所示,包括转鼓、惯性质量、测功机、行驶监视仪、控制台、排气采样及分析仪、记录仪等。以转鼓表面来代替路面,并通过加载装置给转鼓轴施加行驶阻力。2022-12-152022-12-15.发动机台架 对于重型汽车,要求将其发动机装在台架上进行稳态或瞬态试验,测试排放污染物的浓度,再进行计算。发动机台架试验系统的主要设备是测功机,常用的有水力测功机、电力测功机
10、和电涡流测功机。2022-12-15采样方式2.直接取样法将取样探头直接插入汽车排气管内,用取样泵直接采取一定量的气样,经过粗、细滤器,滤去气体中的灰尘,供排气分析仪分析。为了防止气样中的水分对分析仪的干扰,一般在系统中加由冷凝器和排水装置组成的水分离器,用冷凝法除湿。2022-12-15.全量取样法全量取样法就是将汽车排气试验中的全部排气采集到一个有足够大容积的气袋中以供分析。2022-12-15.定容取样(CVS)法定容取样法是一种接近于汽车排气扩散到大气中的实际状态的取样法。它是用经过滤的清洁空气对样气进行稀释,经热交换器保持恒温,使稀释样气密度保持不变,然后在定容泵作用下,抽取固定容积
11、流量的样气送入大气,在定容泵入口前的流路上,将稀释样气经滤清器、取样泵、针形阀、流量计、电磁阀抽入气袋中。取样气体和定容泵的流量之间有严格的比例关系。2022-12-15气体成分的分析测试3.不分光红外分析仪.氢火焰离子检测器.化学发光分析仪.气相色谱仪2022-12-15微粒及烟度检测4柴油机排放的微粒和黑烟虽然是两个不同的测量指标,但两者有着密切的关系。尽管排放法规中规定了微粒排放限值,因而微粒测量是标准的测量方法,但比起烟度测量来,其设备复杂,价格昂贵,测量烦琐,因而难以普及,目前主要用于排放法规检测试验。2022-12-15燃油蒸发污染物测量4目前世界各国对汽油车燃油蒸发污染物的测量方
12、法有两种,即收集法和密闭室法。如图2-33所示,将装满活性炭的收集器分别连接到油箱加油口、空滤器和化油器通气口上,在试验循环中收集燃油蒸汽。每一试验循环由昼间换气损失、运转损失和热浸损失三部分组成。5.15.1 汽车维修标准及体系简介汽车维修标准及体系简介 (2)美国各州的维修检测标准中的适用范围和技术参数有很大不同,主要原因是各州的经济、人口、地域面积、汽车保有量等社会环境不同,对经济发展、环境保护要求的追求程度不一致。(3)为保护美国消费者在本国享有对车辆诊断、服务及维修的权利及其他目的,根据美国第107次国会会议H.R.2735文件,制定了“2001年汽车所有者享有的车辆维修权利”法案。
13、5.15.1 汽车维修标准及体系简介汽车维修标准及体系简介 2.2.德国汽车检测与维修标准德国汽车检测与维修标准 )最高层在德国汽车检测和维修的最高层次是t VZO,它是其他标准如汽车维修和汽车检测的标准以及规则、规范、细则和条例的基础,其作用类似我国的机动车安全运行技术条件(GB72582012)。)第二层次主要是等效引用ISO标准,包括汽车维修的有关概念、内容和工时定额等有关维修基础进行规范。)第三层次主要涉及较为具体的规定、细则,主要是关于车辆、安全(包括车辆结构与设计、事故预防、修理方法、修理作业安全、人员资格要求等)。)第四层次汽车检测和维修行业标准,是对德国国家标准的细化。主要有:
14、BMW 3601根据t VZO29执行汽车主要项目检测以及由主要项目检测确定汽车缺陷的技术规范。5.15.1 汽车维修标准及体系简介汽车维修标准及体系简介 3.3.国外汽车维修标准化工作的特点国外汽车维修标准化工作的特点 世界汽车工业发达的国家,在汽车修理、检测标准的制定主要侧重以下方面:(1)涉及新技术领域 (2)汽车安全设施与技术方面 (3)环境保护 (4)汽车检测与维修技术要求细化 (5)日本和美国将涉及汽车安全、环境以及注册的有关要求以国家法规的形式予以颁布 (6)有的国家标准工作由标准化协会直接规划、组织、协调制定、修订和出版,国家或标准化协会仅负责带有普遍性的根本性法规。(7)国际
15、标准化机构(ISO)国际道路车辆标准化专业委员会ISO/TC22制定的有关道路车辆互换性和安全性是制定汽车维修检测标准的基础。(8)目前,国外标准中针对具体的某一类汽车检测设备的技术标准、测试标准和维修设备技术标准还很少。5.15.1 汽车维修标准及体系简介汽车维修标准及体系简介 4.4.我国汽车维修标准化工作我国汽车维修标准化工作 汽车维修标准化有利于保证和提高汽车维修服务质量,有利于提高汽车检测诊断维修设备的产品质量,是规范市场行为、提倡公平竞争、增强经济效益的重要手段,是推行科学管理、促进技术进步的有效途径。根据国家质量技术监督局质技监局标函(200045号),2000年8月正式成立全国
16、汽车维修标准化技术委员会。全国汽车维修标准化技术委员会成立以来,对汽车维修行业的标准进行了清理,协助行业主管部门制订标准计划,组织标准审查工作,组织标准化工作培训及标准的宣贯,编制了“汽车维修标准体系表”,逐步完善我国的汽车维修标准体系,加强汽车维修标准组织管理和技术归口工作,以使我国的汽车维修行业得到健康发展。5.15.1 汽车维修标准及体系简介汽车维修标准及体系简介三、我国汽车维修标准体系我国汽车维修标准体系 1.1.制定标准体系的目的制定标准体系的目的 制定汽车维修标准体系的目的是为了维护汽车修理、检测企业和维修检测设备生产企业的利益以及汽车用户的利益,建立汽车维修市场的最佳秩序,获得社
17、会效益。2.2.汽车维修标准体系结构汽车维修标准体系结构 汽车维修标准分为两个部分,即“汽车维修管理、服务标准”“汽车维修基础和通用标准”。“汽车维修管理、服务标准”只有一个层次,分四个类别,分别是企业、人员、定额、统计标准。“汽车维修基础和通用标准”分为三个层次,每个层次的类别不同,但是标准内在之间都有着密切联系。在标准体系表中,把汽车维修行业划分为三个门类,即汽车维护,汽车修理、加工,汽车检测、诊断。在各门类下又分别包括:汽车维护设备汽车修理、加工设备和汽车检测、诊断设备。5.15.1 汽车维修标准及体系简介汽车维修标准及体系简介图图5-15-1 我国汽车维修标准体系总结构我国汽车维修标准
18、体系总结构第五章第五章 汽车维修标准与工艺规范汽车维修标准与工艺规范第二节第二节 汽车维修工艺基础知识汽车维修工艺基础知识一、工艺释义一、工艺释义 “工艺”的概念有狭义和广义的两种理解。狭义上是把工艺等同于加工方法。广义上则是把工艺理解为工艺技术,泛指制造技术、维修技术以及服务技术等与生产和服务有关的各种方法。所以,工艺实际上是利用生产工具对各种原材料、半成品进行加工或处理以及实现服务需求,使之成为实物型产品或形成过程型产品的方法。汽车维修工艺可以定义为:在不仅可以利用维修设备和检测仪器等技术装备的作业条件下,修复车辆在运用过程中产生的损伤、排除不符合技术性能要求的故障现象以及保持车辆技术状态
19、的各种作业所采用的方法。5.25.2 汽车维修工艺基础知识汽车维修工艺基础知识二、工艺过程二、工艺过程 工艺过程是广义的工序组合。产品从原材料、中间产品到成品,这个生产过程就是工艺过程。工序是一个或一组工人,在一个工作地对一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程,称为工序。汽车维修按作业的性质不同可也分成为车辆修理工艺过程、车辆维护工艺过程以及车辆性能检测工艺过程等类型。为恢复和保持车辆技术状态所应用和采取的其各种符合技术标准和生产要求的维护或修理活动顺序组合,分别称为维护工艺过程和修理工艺过程。维修工艺过程是在维修生产实践的基础上,对维修生产活动过程的理论化和系统化的总结与综合,是一
20、种物化的技术成果,也是生产力水平的一种表现。5.25.2 汽车维修工艺基础知识汽车维修工艺基础知识三、工艺规程三、工艺规程 工艺规程是规定工艺过程和操作方法等内容的技术文件,是在具体的生产条件下,将最合理或较合理的工艺过程和操作方法,按规定的形式制成文本,经审批后用来指导生产并应严格贯彻执行的指导性文件。1.1.内容与作用内容与作用 工艺规程一般包括以下内容:工艺流程及所经过的车间和工段;各个工序的内容及采用的工艺装备;检验项目及检验方法;作业技术要求;工时定额及工人的技术等级等。工艺规程有以下几方面的作用:(1)工艺规程是指导生产过程的技术依据。(2)工艺规程是生产计划组织的管理依据。(3)
21、工艺规程是新建改建企业的规划依据。5.25.2 汽车维修工艺基础知识汽车维修工艺基础知识 2.2.类型与格式类型与格式 根据工艺管理导则工艺规程设计(JB/9169.51998)中的规定,工艺规程有以下类型。(1)专用工艺规程。专用工艺规程针对每一个产品和零件所设计的工艺规程。对于汽车维修这种服务性过程型产品来说,专用工艺规程是指对具体品牌,规定型号车辆或总成、系统的维修工艺规程。(2)通用工艺规程。通用工艺规程包括:典型工艺规程,即为一组结构相似的设备、总成或零部件所设计的通用工艺规程。成组工艺规程。按成组技术原理将零件分组,针对每一组零件所设计的通用工艺规程。标准工艺规程,即已纳入国家标准
22、或工厂标准的工艺规程。5.25.2 汽车维修工艺基础知识汽车维修工艺基础知识 将工艺文件的内容填入一定格式的卡片,即成为生产准备和施工依据的工艺文件,常用的工艺文件的格式有下列几种:(1)工艺过程卡片。这类卡片以工序为单位,简要地列出整个生产过程所经过的工艺路线。一般不直接指导工人操作,而作为生产管理使用。但是,在单件小批生产中,由于通常不编制其他较详细的工艺文件,而以这种文件指导生产。(2)工艺卡片。工艺卡片也是以工序为单位,是详细地说明整个工艺过程的一种工艺文件。工艺卡片是用来指导工人生产、帮助车间管理人员和技术人员掌握整个生产工过程的一种主要技术文件,广泛用于成批量生产和重要的小批量生产
23、中。(3)工序卡片。工序卡片是根据工艺卡片为具体工序制定的工艺文件,工序卡片更详细地说明了各个工序的具体生产要求,是用来具体指导工人操作的工艺文件。5.25.2 汽车维修工艺基础知识汽车维修工艺基础知识 3.3.制定原则制定原则 工艺规程制定的原则是优质、高效和低成本,即在保证质量的前提下,争取最好的经济效益,因此,在制定工艺规程时应遵循下列原则:(1)技术上的先进性。(2)经济上的合理性。(3)作业条件的安全性。(4)生产过程的环保性。4.4.原始资料原始资料 制定工艺规程时的原始资料主要有:(1)图样及技术条件。(2)验收要求及质量标准等文件。(3)车间分工明细表及企业管理情况。(4)生产
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