汽车电路分析第四章汽车电路故障检修课件.ppt

1、第四章第四章 汽车电路故障检修汽车电路故障检修 第一节第一节 汽车电器的工作条件和工作状态汽车电器的工作条件和工作状态 第二节第二节 常用的检测仪器、设备与基本检测常用的检测仪器、设备与基本检测 技术技术第三节第三节 常见电路故障的诊断常见电路故障的诊断 一、汽车电器的工作条件一、汽车电器的工作条件 汽车电器的工作条件可概括为：大范围的温度和湿度变汽车电器的工作条件可概括为：大范围的温度和湿度变化，波动的电压及较强的脉冲干扰，电器间的相互干扰，剧烈化，波动的电压及较强的脉冲干扰，电器间的相互干扰，剧烈的振动以及尘土的侵蚀等。的振动以及尘土的侵蚀等。1.1.温度与湿度温度与湿度 温度的变化包括两

2、方面：一是外界环境温度；二是使用温温度的变化包括两方面：一是外界环境温度；二是使用温度，它与电器设备工作时间的长短、布置位置以及电器元件自度，它与电器设备工作时间的长短、布置位置以及电器元件自第一节第一节 汽车电器的工作条件和工汽车电器的工作条件和工作状态作状态下一页下一页 返回返回身的发热散热条件有密切关系。对于电子元件来讲，较高的使身的发热散热条件有密切关系。对于电子元件来讲，较高的使用温度是造成过热损坏的主要原因。用温度是造成过热损坏的主要原因。在湿度较大的环境下，将会增加水分子对电子元件的浸润在湿度较大的环境下，将会增加水分子对电子元件的浸润作用，使其绝缘性能下降，影响电器设备的工作性

3、能。作用，使其绝缘性能下降，影响电器设备的工作性能。2.2.电压的波动电压的波动 汽车电气系统的电压波动可分为两种：一种是正常范围内汽车电气系统的电压波动可分为两种：一种是正常范围内的波动即从蓄电池的端电压到电压调节器起作用的电压之间；的波动即从蓄电池的端电压到电压调节器起作用的电压之间；另一种为过电压，过电压将对汽车上的电子设备带来极大危另一种为过电压，过电压将对汽车上的电子设备带来极大危害。过电压从其性质来分，可分为非瞬变性和瞬变性过电压。害。过电压从其性质来分，可分为非瞬变性和瞬变性过电压。第一节第一节 汽车电器的工作条件和工汽车电器的工作条件和工作状态作状态上一页上一页 下一页下一页

4、非瞬变性过电压主要是由于发电机调节器失灵，或其他原非瞬变性过电压主要是由于发电机调节器失灵，或其他原因引起发电机激磁电流未经调节器，使发电机电压升高到不正因引起发电机激磁电流未经调节器，使发电机电压升高到不正常值。这种故障如不及时排出，则整个充电系统的电压会一直常值。这种故障如不及时排出，则整个充电系统的电压会一直处于不正常的高压，过电压有时可高达处于不正常的高压，过电压有时可高达100100多伏。它会使蓄电池多伏。它会使蓄电池的电解液沸腾，电器设备烧毁。的电解液沸腾，电器设备烧毁。瞬变性过电压对汽车电子元件危害最大，其产生主要有以瞬变性过电压对汽车电子元件危害最大，其产生主要有以下几种情况：

5、下几种情况：(1)(1)当停车关闭点火开关时，由于发电机的磁场绕组与蓄电池之当停车关闭点火开关时，由于发电机的磁场绕组与蓄电池之第一节第一节 汽车电器的工作条件和工汽车电器的工作条件和工作状态作状态上一页上一页 下一页下一页间通路瞬间切断，从而在磁场绕组中感应出按指数规律变化的间通路瞬间切断，从而在磁场绕组中感应出按指数规律变化的负电压，其反向峰值可达负电压，其反向峰值可达5050100 V100 V。该脉冲由于没有蓄电池吸。该脉冲由于没有蓄电池吸收，极易引起电子元件的损坏。收，极易引起电子元件的损坏。(2)(2)汽车运行中，发电机与蓄电池之间的导线意外松脱，或者在汽车运行中，发电机与蓄电池之

6、间的导线意外松脱，或者在没有蓄电池的情况下，突然断开其他负载。发电机端电压瞬间没有蓄电池的情况下，突然断开其他负载。发电机端电压瞬间可升高很多，极限情况可达可升高很多，极限情况可达100 V100 V以上，且可维持以上，且可维持0.1 s0.1 s左右的左右的时间。对一些过电压敏感的电子元件，这样的过电压足以造成时间。对一些过电压敏感的电子元件，这样的过电压足以造成其损坏或误动作。其损坏或误动作。(3)(3)电感性负载，如喇叭、各种电机、电磁离合器等，在切换电感性负载，如喇叭、各种电机、电磁离合器等，在切换第一节第一节 汽车电器的工作条件和工汽车电器的工作条件和工作状态作状态上一页上一页 下一

7、页下一页时，将在电路中产生高频振荡，振荡的峰值电压可达时，将在电路中产生高频振荡，振荡的峰值电压可达200200多伏，多伏，但其持续时间较短（但其持续时间较短（300 s300 s左右左右)，一般不能引起电子元件损，一般不能引起电子元件损坏，但对于具有高频响应的控制系统，如电控汽油喷射系统，坏，但对于具有高频响应的控制系统，如电控汽油喷射系统，往往会引起误动作。往往会引起误动作。3.3.电器间的相互干扰电器间的相互干扰 由于各个电器设备工作方式不同，它们之间会以不同的方由于各个电器设备工作方式不同，它们之间会以不同的方式彼此侵扰。通常将汽车上所有电器能在车上正常工作而不干式彼此侵扰。通常将汽车

8、上所有电器能在车上正常工作而不干扰其他电器正常工作的能力称为汽车电器的相容性。在实际扰其他电器正常工作的能力称为汽车电器的相容性。在实际第一节第一节 汽车电器的工作条件和工汽车电器的工作条件和工作状态作状态上一页上一页 下一页下一页中，电器间的相互干扰是不可避免的，因此，对汽车电气系统中，电器间的相互干扰是不可避免的，因此，对汽车电气系统来说，重要的是相容性。任何因素激发出的振荡都会通过导线来说，重要的是相容性。任何因素激发出的振荡都会通过导线等以电磁波的方式发射出去，势必对其他电子系统产生电磁干等以电磁波的方式发射出去，势必对其他电子系统产生电磁干扰。因此，汽车上应用的计算机等，都应具有良好

9、的屏蔽措扰。因此，汽车上应用的计算机等，都应具有良好的屏蔽措施，一旦屏蔽被破坏，也会导致其工作异常。施，一旦屏蔽被破坏，也会导致其工作异常。4.4.其他其他 汽车行驶中不可避免地产生振动和冲击，它将造成电子设汽车行驶中不可避免地产生振动和冲击，它将造成电子设备的机械性损坏。如脱线、脱焊、触点抖动、搭铁不良等故备的机械性损坏。如脱线、脱焊、触点抖动、搭铁不良等故障。尘土及有害气体的侵蚀会导致接触不良、绝缘性能下降等障。尘土及有害气体的侵蚀会导致接触不良、绝缘性能下降等第一节第一节 汽车电器的工作条件和工汽车电器的工作条件和工作状态作状态上一页上一页 下一页下一页故障。故障。二、电路的满载、空载和

10、过载工作状态二、电路的满载、空载和过载工作状态 在使用和维修过程中常常通过满载、空载和过载三种不同在使用和维修过程中常常通过满载、空载和过载三种不同的工作状态，对电气设备进行性能测试、分析和判断故障所的工作状态，对电气设备进行性能测试、分析和判断故障所在。在。1.1.满载工作状态满载工作状态(额定工作状态额定工作状态)电气设备产品的铭牌上都规定了电气设备产品的铭牌上都规定了“额定电压额定电压”，“额定电额定电流流”或或“额定功率额定功率”等。按照额定值去使用维护，则工作效率等。按照额定值去使用维护，则工作效率第一节第一节 汽车电器的工作条件和工汽车电器的工作条件和工作状态作状态上一页上一页 下

11、一页下一页高，安全可靠，寿命较长。电气设备在额定状态下工作，称为高，安全可靠，寿命较长。电气设备在额定状态下工作，称为满载工作状态。满载工作状态。2.2.空载空载 电路一般通过开关和熔断丝把电源和负载连接起来。开关电路一般通过开关和熔断丝把电源和负载连接起来。开关用来接通和切断电路，起控制电路的作用。当开关打开或熔断用来接通和切断电路，起控制电路的作用。当开关打开或熔断丝熔断时，这时电路的工作状态称为空载丝熔断时，这时电路的工作状态称为空载(开路开路)。3.3.过载过载(超载超载)电路中的电流或功率超过了电源或用电设备的额定值，叫电路中的电流或功率超过了电源或用电设备的额定值，叫过载。过载时电

12、气设备可能发热损坏。过载。过载时电气设备可能发热损坏。第一节第一节 汽车电器的工作条件和工汽车电器的工作条件和工作状态作状态上一页上一页 返回返回一、一、常用电工仪表常用电工仪表1.1.电流表电流表 电流表是用来测量电路中电流大小的一种仪表，通常用符电流表是用来测量电路中电流大小的一种仪表，通常用符号号A A表示，按测量电流性质的不同，可分为直流、交流两种。表示，按测量电流性质的不同，可分为直流、交流两种。电流表使用时，必须将电流表直接串联在所测电路中，尤电流表使用时，必须将电流表直接串联在所测电路中，尤其在测量直流电流时，要注意电流表的极性；以免损坏仪表。其在测量直流电流时，要注意电流表的极

13、性；以免损坏仪表。在测量交流电流时，对于在测量交流电流时，对于500 V500 V以下低压系统，当测量值小以下低压系统，当测量值小第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术下一页下一页 返回返回于于50A50A时，可将交流电流表直接串联在电路中进行测量；若当电时，可将交流电流表直接串联在电路中进行测量；若当电流较大时，则必须与电流互感器配合使用，才可测量。流较大时，则必须与电流互感器配合使用，才可测量。在一些精度较高的仪表的刻度标尺板下，还装有一块弧形在一些精度较高的仪表的刻度标尺板下，还装有一块弧形镜片，它的作用就在于消除使用者的镜片，它的作用就在于消

14、除使用者的“视觉视觉”误差。误差。2.2.电压表电压表 电压表是测量电路中电压高低的一种仪表，通常用符号电压表是测量电路中电压高低的一种仪表，通常用符号V V表表示，其特点是内阻较大。按测量电流性质的不同，可分为直示，其特点是内阻较大。按测量电流性质的不同，可分为直流、交流两种。测量时应将电压表同被测电路并联。流、交流两种。测量时应将电压表同被测电路并联。3.3.万用表万用表 常用的万用表有指针式和数字式两种。常用的万用表有指针式和数字式两种。第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页（1 1）指针式万用表。）指针式万用表。指针

15、式万用表有指针式万用表有500500型、型、MF9MF9型、型、MF10MF10型等多种型号。万用型等多种型号。万用表一般都具有测量直流电压、直流电流、交流电压、静态电阻表一般都具有测量直流电压、直流电流、交流电压、静态电阻等多种功能，有的还能测量交流电流、电容量、电感量以及半等多种功能，有的还能测量交流电流、电容量、电感量以及半导体管的某些参数等。导体管的某些参数等。（2 2）数字式万用表。）数字式万用表。数字仪表是一种新型仪表，具有测量精度高、灵敏度高、数字仪表是一种新型仪表，具有测量精度高、灵敏度高、速度快及数字显示等特点。速度快及数字显示等特点。2020世纪世纪8080年代后，随着单片

16、机年代后，随着单片机CMOS CMOS A/DA/D转换器的广泛应用，所以新型袖珍式数字万用表也迅速得到转换器的广泛应用，所以新型袖珍式数字万用表也迅速得到普及，并在许多情况下正逐步取代指针式万用表。普及，并在许多情况下正逐步取代指针式万用表。第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页 DT-890 DT-890型数字万用表前后面板主要包括：液晶显示器；电型数字万用表前后面板主要包括：液晶显示器；电源开关；功能源开关；功能(量程量程)选择开关；选择开关；h hFEFE插口；输入插孔及在后插口；输入插孔及在后盖板下的电池盒。盖板下

17、的电池盒。使用时，将黑色表笔插入使用时，将黑色表笔插入“COM”COM”插孔，红表笔视测量不同插孔，红表笔视测量不同参量，可插入参量，可插入“V/”V/”或或“A”A”及及“10A”10A”插孔，按下插孔，按下ON/OFFON/OFF开开关，如液晶显示屏左上角无关，如液晶显示屏左上角无“LO BAT”LO BAT”字样，则意味着电池电字样，则意味着电池电压正常，可进行测试。压正常，可进行测试。直流电压及交流电压测试时，当将量程开关转到相应测量直流电压及交流电压测试时，当将量程开关转到相应测量范围时，在没测量时，显示屏显示范围时，在没测量时，显示屏显示000000，在电流挡测试前，显示，在电流挡

18、测试前，显示也相同。而在电阻测试前，即表笔开路时，液晶屏显示也相同。而在电阻测试前，即表笔开路时，液晶屏显示“1”(1”(第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页在在l/2l/2位上位上)。电容测量时，将量程开关置电容测量时，将量程开关置CAPCAP的相应挡位，由于各电容挡的相应挡位，由于各电容挡都存在失调电压，即没有电容时也会显示一些初始值，因而测都存在失调电压，即没有电容时也会显示一些初始值，因而测量前必须调整量前必须调整“ZBRO ADJ”(ZBRO ADJ”(零点调节零点调节)旋钮，使初始值为旋钮，使初始值为00000

19、0或或-000-000，然后再插上被测电容进行测量，必须注意，每次更换，然后再插上被测电容进行测量，必须注意，每次更换电容挡，都要重新调零，还应事先将被测电容短路放电，以免电容挡，都要重新调零，还应事先将被测电容短路放电，以免造成仪表损坏或测量不准。造成仪表损坏或测量不准。二极管及线路通断检测是用同一个挡位。测二极管时，红二极管及线路通断检测是用同一个挡位。测二极管时，红表笔插入表笔插入“V/”V/”孔，接二极管正极，黑表笔插入孔，接二极管正极，黑表笔插入“COM”COM”孔，孔，接二极管负极，则测出数值为其正向压降。据此压降值可确定接二极管负极，则测出数值为其正向压降。据此压降值可确定第二节

20、第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页二极管为锗管二极管为锗管(显示显示0.1500.1500.300)0.300)还是硅管还是硅管(显示显示0.5500.5500.700)0.700)，并确定管脚之极性。当用来测线路通断时，若被测两，并确定管脚之极性。当用来测线路通断时，若被测两点间电阻小于点间电阻小于30 30 时，则声、光同时指示。时，则声、光同时指示。将量程开关置入将量程开关置入h hFEFE挡，按挡，按PNPPNP或或NPNNPN管分类正确插入测试插管分类正确插入测试插座，万用表即显示被测晶体管的座，万用表即显示被测晶体

21、管的h hFEFE值。值。4.4.示波器示波器 示波器分为模拟式和数字式两类。示波器分为模拟式和数字式两类。（1 1）模拟示波器。）模拟示波器。模拟示波器的显示屏上显示的电压波形称为光迹，是由阴模拟示波器的显示屏上显示的电压波形称为光迹，是由阴极射线管极射线管(CRT)(CRT)内移动的光束形成的。电子枪产生光束，内移动的光束形成的。电子枪产生光束，CRTCRT内内第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页的电压极板则在垂直和水平方向上使光束发生偏转，形成光的电压极板则在垂直和水平方向上使光束发生偏转，形成光迹，其光迹是一种模拟

22、式的迹，其光迹是一种模拟式的“实时实时”电压图像。适合于测量频电压图像。适合于测量频率较快、重复性好率较快、重复性好(周期稳定周期稳定)的电压信号。的电压信号。（2 2）数字示波器。）数字示波器。数字示波器采集模拟的电压信号，然后将其转变为数字信数字示波器采集模拟的电压信号，然后将其转变为数字信息记录下来，再通过显示屏将其重现。比起模拟示波器该信息息记录下来，再通过显示屏将其重现。比起模拟示波器该信息具有以下特性：可暂停显示、保存、打印或记录某个波形；可具有以下特性：可暂停显示、保存、打印或记录某个波形；可显示、捕捉慢速变化、周期不稳、单一脉冲的各种信号波形。显示、捕捉慢速变化、周期不稳、单一

23、脉冲的各种信号波形。二、常用检测工具和专用测试仪二、常用检测工具和专用测试仪1.1.跨接线跨接线第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页 简单的跨接线就是一段多股导线，它的两端分别接有鳄鱼简单的跨接线就是一段多股导线，它的两端分别接有鳄鱼夹或不同形式的插头，它具有多种样式。工具箱内必须有多种夹或不同形式的插头，它具有多种样式。工具箱内必须有多种形式的跨接线，以用作特定位置的测量。形式的跨接线，以用作特定位置的测量。跨接线虽然比较简单，但却是非常实用的工具，它的作用跨接线虽然比较简单，但却是非常实用的工具，它的作用只是起一个旁通

24、电路的作用。如某一电气部件不工作，首先将只是起一个旁通电路的作用。如某一电气部件不工作，首先将跨接线连接在被试部件接线点跨接线连接在被试部件接线点“-”-”与车身搭铁之间，此时部件与车身搭铁之间，此时部件工作说明部件搭铁线路断路；如搭铁电路很好，就将跨接线连工作说明部件搭铁线路断路；如搭铁电路很好，就将跨接线连接在蓄电池接在蓄电池“+”+”极与被试部件的电源接柱之间，此时部件工极与被试部件的电源接柱之间，此时部件工作，说明部件电源电路有故障作，说明部件电源电路有故障(断路或短路断路或短路)，如部件仍不工，如部件仍不工作，说明部件有故障。作，说明部件有故障。第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常

25、用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页注意事项：注意事项：(1)(1)用跨接线将电源电压加至试验部件之前，必须先确认被试部用跨接线将电源电压加至试验部件之前，必须先确认被试部件的电源电压是否应为件的电源电压是否应为12 V12 V。如有的喷油器电源电压为。如有的喷油器电源电压为4 V4 V，如，如加上加上12 V12 V电压就可能使喷油器损坏。电压就可能使喷油器损坏。(2)(2)跨接线不可错误连接在试验部件跨接线不可错误连接在试验部件“”接头与搭铁之间。接头与搭铁之间。2.12V2.12V测试灯测试灯 12V12V测试灯由试灯、导线、各种型号端头组成。它主要是用

26、测试灯由试灯、导线、各种型号端头组成。它主要是用来检查系统电源电路是否给电气部件提供电源。来检查系统电源电路是否给电气部件提供电源。将将12 V12 V测试灯一端搭铁，另一端接电气部件电源接头。如测试灯一端搭铁，另一端接电气部件电源接头。如灯亮，说明电气部件的电源电路无故障；如灯不亮，再接去向灯亮，说明电气部件的电源电路无故障；如灯不亮，再接去向第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页电源方向的第二个接线点，如灯亮，则故障在第一接点与第二电源方向的第二个接线点，如灯亮，则故障在第一接点与第二接点之间，电路出现的是断路故障。如灯

27、仍不亮，则再去接第接点之间，电路出现的是断路故障。如灯仍不亮，则再去接第三接点三接点，直到灯亮为止。且故障在最后被测接头与上一个，直到灯亮为止。且故障在最后被测接头与上一个被测接点间的电路上，大多为断路故障。被测接点间的电路上，大多为断路故障。3.3.自带电源测试灯自带电源测试灯 自带电源测试灯与自带电源测试灯与12 V12 V测试灯基本相同，它只是在手柄内测试灯基本相同，它只是在手柄内加装两节加装两节1.5 V1.5 V干电池，它用来检查电气电路断路和短路故障。干电池，它用来检查电气电路断路和短路故障。(1)(1)断路检查：首先断开与电气部件相连接的电源电路，将测试断路检查：首先断开与电气部

28、件相连接的电源电路，将测试灯一端搭铁，另一端接电路各接点灯一端搭铁，另一端接电路各接点(从电路首端开始从电路首端开始)。如果灯。如果灯不亮，则断路出现在被测点与搭铁之间，如灯亮，断路则出现不亮，则断路出现在被测点与搭铁之间，如灯亮，断路则出现第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页在此时被测点与上一个被测点之间。在此时被测点与上一个被测点之间。(2)(2)短路检查：首先断开电气部件电路的电源线和搭铁线，测试短路检查：首先断开电气部件电路的电源线和搭铁线，测试灯一端搭铁，一端与余下电气部件电路相连接，如灯亮，表示灯一端搭铁，一端

29、与余下电气部件电路相连接，如灯亮，表示有短路故障有短路故障(搭铁搭铁)存在，然后逐步将电路中插接器器脱开，开存在，然后逐步将电路中插接器器脱开，开关打开，拆除部件等，直到灯灭为止，则短路出现在最后开路关打开，拆除部件等，直到灯灭为止，则短路出现在最后开路部件与上一个开路部件之间。部件与上一个开路部件之间。注意：不可用测试灯检查汽车电子控制系统，除非维修手注意：不可用测试灯检查汽车电子控制系统，除非维修手册中有特殊说明，方可进行。册中有特殊说明，方可进行。4.4.汽车专用数字式万用表汽车专用数字式万用表 汽车专用的数字式万用表如汽车专用的数字式万用表如图图4-54-5所示。所示。特殊功能及使用方

30、法特殊功能及使用方法:第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页图图4-54-5汽车专用数字式万用表汽车专用数字式万用表1414位数字及模拟量位数字及模拟量(棒形图棒形图)显示器；显示器；22功能按钮；功能按钮；33功能功能选择开关；选择开关；44测量温度插座；测量温度插座；55测量电压、电阻、频率、闭测量电压、电阻、频率、闭合角、频宽比合角、频宽比(占空比占空比)及转速公用插座；及转速公用插座；66公共接地插座；公共接地插座；77测量电流插座测量电流插座返回返回（1 1）信号频率检测）信号频率检测:将功能选择开关转至频率挡将功

31、能选择开关转至频率挡(Freq)(Freq)，公用，公用搭铁插座搭铁插座(COM)(COM)的测试线搭铁，的测试线搭铁，(V Hz)(V Hz)插座的测试线接被测插座的测试线接被测的信号线，此时在显示器上即可读取被测信号的频率。的信号线，此时在显示器上即可读取被测信号的频率。（2 2）温度检测）温度检测:将功能选择开关置于温度挡将功能选择开关置于温度挡(Temp)(Temp)，把温度探，把温度探针插入温度检测插座，按动测量温度选择钮针插入温度检测插座，按动测量温度选择钮/，再把温度探，再把温度探针接触被测物体的表面，显示器即显示出所测的温度。针接触被测物体的表面，显示器即显示出所测的温度。（3

32、 3）闭合角检测：将功能选择开关转至相应发动机气缸的闭合）闭合角检测：将功能选择开关转至相应发动机气缸的闭合角测量位置角测量位置(Dwell)(Dwell)，公用搭铁插座，公用搭铁插座(COM)(COM)的测试线搭铁，的测试线搭铁，(V(V、Hz)Hz)插座的测试线接点火线圈负极插座的测试线接点火线圈负极“-”-”接柱，在发动机运接柱，在发动机运转时显示器即能显示出点火线圈初级电流增长的时间转时显示器即能显示出点火线圈初级电流增长的时间(即导通即导通第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页角角)。（4 4）占空比检测：将功能选

33、择开关转至占空比测量位置）占空比检测：将功能选择开关转至占空比测量位置(Duty(Duty Cycle)Cycle)，公用搭铁插座，公用搭铁插座(COM)(COM)的测试线搭铁，的测试线搭铁，(V(V、Hz)Hz)插座插座的测试线接被测的信号线，显示器即显示出被测电路一个工作的测试线接被测的信号线，显示器即显示出被测电路一个工作循环循环(周期周期)中脉冲信号所保持时间的相对百分数中脉冲信号所保持时间的相对百分数(即占空比即占空比)。（5 5）转速的测量：将功能选择开关置于转速挡）转速的测量：将功能选择开关置于转速挡(RPM)(RPM)，将测量，将测量转速的专用插头插入公用搭铁插座转速的专用插头

34、插入公用搭铁插座(COM)(COM)和和(V(V、Hz)Hz)插座，插座，再将感应式转速传感器的夹子夹到某一缸的高压分线上，在发再将感应式转速传感器的夹子夹到某一缸的高压分线上，在发动机工作时显示器即显示出发动机的转速。动机工作时显示器即显示出发动机的转速。（6 6）起动机启动电流的检测：将功能选择开关置于）起动机启动电流的检测：将功能选择开关置于400 mV400 mV挡挡(1(1 第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页mVmV相当于相当于1 A)1 A)，把霍尔效应式电流传感器的夹子夹在蓄电池的，把霍尔效应式电流传感器的

35、夹子夹在蓄电池的电源线上，按动电源线上，按动“最小最大最小最大”按钮按钮(Min/Max)(Min/Max)，拆除点火线并转，拆除点火线并转动发动机曲轴动发动机曲轴2 23 s3 s，显示器即能显示出启动电流。，显示器即能显示出启动电流。（7 7）氧传感器的检测：首先拆下氧传感器线束，用一跨接线将）氧传感器的检测：首先拆下氧传感器线束，用一跨接线将此线束与氧传感器相接。然后将功能选择开关置于此线束与氧传感器相接。然后将功能选择开关置于4 V4 V挡，按动挡，按动DC/ACDC/AC按钮并置于按钮并置于DCDC状态，再按状态，再按“Min/Max”Min/Max”按钮，使按钮，使COMCOM插座

36、的插座的测试线搭铁、测试线搭铁、V V、HzHz插座的测试线与氧传感器的跨接线相插座的测试线与氧传感器的跨接线相连。让发动机运转至快怠速连。让发动机运转至快怠速(约约2 000r/min)2 000r/min)，此时氧传感器的，此时氧传感器的工作温度可达工作温度可达360 360 以上。排气浓时，氧传感器的输出电压约以上。排气浓时，氧传感器的输出电压约为为0.8 V0.8 V；排气稀时，输出电压在；排气稀时，输出电压在0.10.10.2 V0.2 V。注意：当氧传感。注意：当氧传感第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页器的工

37、作温度低于器的工作温度低于360 360 时，无电压信号输出。时，无电压信号输出。（8 8）喷油器喷油脉宽的测量：先将功能选择开关转至占空比）喷油器喷油脉宽的测量：先将功能选择开关转至占空比(Duty Cycle)(Duty Cycle)位置，测量出喷油器喷油的占空比后，再将功能位置，测量出喷油器喷油的占空比后，再将功能选择开关置于频率挡选择开关置于频率挡(Freq)(Freq)，测量出喷油器的工作频率。按，测量出喷油器的工作频率。按照下列公式即可计算出喷油器喷油的脉冲宽度照下列公式即可计算出喷油器喷油的脉冲宽度(即喷油时间即喷油时间)：喷油脉宽占空比喷油脉宽占空比(%)/(%)/工作频率工作

38、频率(s)(s)5.OTC5.OTC故障诊断仪故障诊断仪 OTCOTC故障诊断仪是一种便携式汽车电子系统测试及诊断设故障诊断仪是一种便携式汽车电子系统测试及诊断设备，由美国备，由美国IAEIAE公司生产。该设备的主要特点是体积小、操作方公司生产。该设备的主要特点是体积小、操作方便，功能多、通用性好。使用它，不仅能对发动机电子控制系便，功能多、通用性好。使用它，不仅能对发动机电子控制系第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页统的参数进行动态测量，也能对底盘及其他电子系统进行测试统的参数进行动态测量，也能对底盘及其他电子系统进行测

39、试和故障诊断，还能储存、读取故障码和清除故障码。与和故障诊断，还能储存、读取故障码和清除故障码。与OTCOTC故障故障诊断仪插座配套使用的有诊断数据传输线缆和被测车辆的软件诊断仪插座配套使用的有诊断数据传输线缆和被测车辆的软件(存储存储)卡，诊断数据传输线缆配有多个插头卡，诊断数据传输线缆配有多个插头(接头接头)，日本、韩，日本、韩国和美国等各大汽车公司生产的汽车均配有软件卡，这些卡在国和美国等各大汽车公司生产的汽车均配有软件卡，这些卡在OTCOTC故障诊断仪上都能使用。使用时，故障诊断仪上都能使用。使用时，OTCOTC故障诊断仪需根据被故障诊断仪需根据被测车辆的不同测车辆的不同(不同国家、不

40、同公司不同国家、不同公司)，换用不同的插头和软件，换用不同的插头和软件卡。卡。（1 1）结构及功能。）结构及功能。如如图图4-74-7所示是所示是OTC 4000E/HDOTC 4000E/HD型键盘示意图。型键盘示意图。第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页图图4-74-7OTC 4000E/HD故障诊断仪键盘故障诊断仪键盘A上移、下移键；上移、下移键；BF1、F2功能键；功能键；C进入命令键；进入命令键；D中断当前程序中断当前程序(并返回原先菜单或试验模式并返回原先菜单或试验模式)键；键；E记录键；记录键；F帮助键；帮助

41、键；G左移、右移键左移、右移键返回返回 注：注：F1F1F1(F1(即按即按F1F1键键2 2次次)：显示：显示H H键所有的功能；键所有的功能；FlFl1 1：改变所需的单位，公制或英制；改变所需的单位，公制或英制；F2F2F2(F2(即按即按F2F2键键2 2次次)：显示：显示F2F2键所有的功能；键所有的功能；F2F22 2：蜂鸣器开或关。：蜂鸣器开或关。（2 2）使用方法：）使用方法：插入软件卡插入软件卡:按软件卡插入按软件卡插入OTCOTC故障诊断仪软件卡插座内。故障诊断仪软件卡插座内。接通电源：接通电源：OTCOTC故障诊断仪的电源可以取自蓄电池，也可从故障诊断仪的电源可以取自蓄电

42、池，也可从车内点烟器处取得。车内点烟器处取得。选择汽车生产厂家选择汽车生产厂家(公司）：当按下公司）：当按下“H”H”键后，屏幕显示键后，屏幕显示“l-GM(l-GM(通用通用)、2-Ford(2-Ford(福特福特)、3-Chrysler(3-Chrysler(克莱斯勒克莱斯勒)”)”。如。如果插入的软件卡是果插入的软件卡是GM(GM(通用通用)公司，即按公司，即按“l”l”键。键。第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页 选择被测试车辆的生产年度选择被测试车辆的生产年度:当按下当按下“”键或键或“”键键后，显示器的屏幕上就

43、会滚动出现该汽车生产厂家后，显示器的屏幕上就会滚动出现该汽车生产厂家(公司公司)出产出产此种车型的年度。此种车型的年度。如果该车是如果该车是19931993年出产的，按年出产的，按“ENTER”ENTER”键即可。选择后，键即可。选择后，OTCOTC故障诊断仪直接进入下一步命令。车辆的生产年度也可通过故障诊断仪直接进入下一步命令。车辆的生产年度也可通过按压数字键获得。例如：按压数字键获得。例如：19931993年出产的车，可先按数字键年出产的车，可先按数字键“9”9”，后按数字键，后按数字键“3”3”，然后再按，然后再按“ENTER”ENTER”键，键，OTCOTC即完成即完成测试车辆生产年度

44、选择，进入下一步命令。测试车辆生产年度选择，进入下一步命令。选择被测试的电子装置。按选择被测试的电子装置。按“H”H”键后，屏幕上出现下列内键后，屏幕上出现下列内容：容：“lENGINE”lENGINE”代表发动机；代表发动机；“2SIR(AIRBAG)”2SIR(AIRBAG)”代表气代表气第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页囊；囊；“3ABS”3ABS”代表制动防抱死装置。如果此时按下代表制动防抱死装置。如果此时按下“l”l”键，键，即选择发动机电子控制装置为被测试对象。即选择发动机电子控制装置为被测试对象。选择诊断功

45、能菜单：按选择诊断功能菜单：按“”键后，屏幕出现诊断功能菜键后，屏幕出现诊断功能菜单。菜单共有三个选择栏，各选择栏含义如下：单。菜单共有三个选择栏，各选择栏含义如下：“l-DATA l-DATA STREAM“STREAM“表示键表示键“1”1”为信息串标准显示；为信息串标准显示；“2-FAULT CODES”2-FAULT CODES”表示键表示键“2”2”为故障码显示；为故障码显示；“3-PATHFINDER”3-PATHFINDER”表示键表示键“3”3”为为电路探测。如果按电路探测。如果按“l”l”键即可进行信息串标准显示。键即可进行信息串标准显示。发动机信息发动机信息(数据数据)显示

46、显示:按按“H”H”键后，屏幕显示内容含义如键后，屏幕显示内容含义如下：下：“ModeMode：10”10”表示表示“Mode”Mode”键所对应的数字为键所对应的数字为1010，即按数，即按数字键字键“10”10”也可中断、退出；也可中断、退出；“RPM l437”RPM l437”表示发动机转速为表示发动机转速为第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页1437r1437rminmin；“VEH SPEED 150MPH”VEH SPEED 150MPH”表示速度传感器的输出为表示速度传感器的输出为240 km/h(150m

47、ile/h)240 km/h(150mile/h)；“Press,”Press,”表示按表示按“”键和键和“”键可进行上下滚动显示；键可进行上下滚动显示；“MLODE-Exit”MLODE-Exit”表示按表示按“MLODE”MLODE”键可中断、退出；键可中断、退出；“e e”表示所显示的数据为英制单表示所显示的数据为英制单位。位。选择故障码选择故障码:在诊断功能菜单中按在诊断功能菜单中按“2”2”键，即进入故障码菜键，即进入故障码菜单单(Code Menu)(Code Menu)。故障码菜单有三个选择栏，各栏含义如下：。故障码菜单有三个选择栏，各栏含义如下：“l-CURRENT CODES

48、”l-CURRENT CODES”表示按数字键表示按数字键“l”l”显示当前故障码；显示当前故障码；“2-HISTORY CODES”2-HISTORY CODES”表示按数字键表示按数字键“2”2”显示历史故障码；显示历史故障码；“3-CLEAR CODES”3-CLEAR CODES”表示按数字键表示按数字键“3”3”清除故障码。清除故障码。第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页 如果按数字键如果按数字键“l”l”，则进入显示当前故障码，则进入显示当前故障码(CURRENT(CURRENT CODES)CODES)。再按

49、再按“H”H”键，键，OTCOTC故障诊断仪能够提供维修传感器和执行器故障诊断仪能够提供维修传感器和执行器所需的参考资料。所需的参考资料。6.6.专用故障诊断仪专用故障诊断仪 V.A.G155lV.A.G155l和和V.A.G1552V.A.G1552型故障诊断仪，是桑塔纳型故障诊断仪，是桑塔纳20002000和奥和奥迪轿车电子控制系统专用检测设备。迪轿车电子控制系统专用检测设备。如图如图4-94-9所示为所示为V.A.G1552V.A.G1552型故障诊断仪。它由上、下两个型故障诊断仪。它由上、下两个部分组成。上部可以转动，并可锁定在不同位置，以便用户阅部分组成。上部可以转动，并可锁定在不同

50、位置，以便用户阅读；下部有键盘和软件读；下部有键盘和软件(程序程序)卡插座。卡插座。第二节第二节 常用的检测仪器、设备与常用的检测仪器、设备与基本检测技术基本检测技术上一页上一页 下一页下一页 使用使用V.A.G1551/1552V.A.G1551/1552型故障诊断仪时，应先根据所测车型型故障诊断仪时，应先根据所测车型更换或选好软件卡，然后选择所对应的连接导线和接头，将专更换或选好软件卡，然后选择所对应的连接导线和接头，将专用故障诊断仪与被测车辆连接好。用故障诊断仪与被测车辆连接好。(1)(1)按按“C”C”键选择操作模式：模式键选择操作模式：模式3 3为自检，模式为自检，模式l l为车辆系