汽油的蒸发性课件.ppt

1、汽油的蒸发性汽油的蒸发性1汽油的抗爆性汽油的抗爆性2汽油的氧化安定性汽油的氧化安定性3汽油的腐蚀性汽油的腐蚀性4汽油的其他性能汽油的其他性能5汽油的质量标准汽油的质量标准6汽油的选用汽油的选用7汽油的改良汽油的改良8目 录考核要求了解了解：汽油的质量标准，汽油在存放、使用过程汽油的质量标准，汽油在存放、使用过程中的质量变化中的质量变化理解：理解：汽油改良的三个阶段及我国车用汽油的发汽油改良的三个阶段及我国车用汽油的发展方向展方向掌握：掌握：汽油的各种使用性能及其评定指标，各类汽油的各种使用性能及其评定指标，各类使用性能对汽车发动机的影响，爆燃产生原因及危害，使用性能对汽车发动机的影响，爆燃产生

2、原因及危害，车用汽油的选择原则车用汽油的选择原则第一节 汽油的蒸发性一、汽油蒸发性的评价指标馏程馏程蒸气压蒸气压+1.馏程定义：定义：是指油品在规定条件下蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围评价指标：评价指标：初馏点10%蒸发温度50%蒸发温度90%蒸发温度终馏点残留量2.饱和蒸气压定义：定义：是指在规定的条件下，汽油在适当的实验仪器中蒸发达到平衡状态时，汽油蒸气所显示的最大压力饱和蒸气压与蒸发量的关系：饱和蒸气压与蒸发量的关系：测定：测定：GB/T8017-1987石油产品蒸气压测定法Q为汽油的蒸发量，p为空气压力，为汽油饱和蒸气压力，为已知蒸气压力与饱和蒸气压力之比，K为扩散系数，S为蒸发面

3、积1ppppKSQ11二、使用条件对车用汽油蒸发性的影响进气流动速度进气流动速度影响汽油被气影响汽油被气流带入气缸后流带入气缸后形成的油粒的形成的油粒的大小。空气流大小。空气流速越大，汽油速越大，汽油汽化率越大汽化率越大汽油由液态转汽油由液态转变为气态，吸变为气态，吸收热量，因此收热量，因此，温度的高低，温度的高低决定了可以提决定了可以提供汽油汽化所供汽油汽化所需热量的多少需热量的多少气缸壁温度影响气缸壁温度影响可燃混合气中未可燃混合气中未蒸发油滴的进一蒸发油滴的进一步蒸发。气缸壁步蒸发。气缸壁温度越高，汽油温度越高，汽油在汽缸内的蒸发在汽缸内的蒸发量越大。量越大。进气温度进气温度进气进气流动

4、速度流动速度气缸壁气缸壁温度温度第二节 汽油的抗爆性定义：定义：是指汽油在汽油发动机气缸内燃烧时不产生爆燃的性能燃烧分类：燃烧分类：正常燃烧不正常燃烧一、爆燃产生的原因及危害n产生的原因：产生的原因：n对发动机的危害对发动机的危害:强烈冲击波会使机件的负荷增加，产强烈冲击波会使机件的负荷增加，产生变形和损坏生变形和损坏高压和高温破坏润滑油膜的润滑性，加快发动高压和高温破坏润滑油膜的润滑性，加快发动机的磨损，气缸密封性下降，发动机功率下降机的磨损，气缸密封性下降，发动机功率下降高温增加冷却系统的负担，易使发动机出现过热高温增加冷却系统的负担，易使发动机出现过热局部高温引起热分解现象严重，产生积碳

5、，使发动机局部高温引起热分解现象严重，产生积碳，使发动机的可靠性下降的可靠性下降二、汽油抗爆性的评价指标 辛烷值辛烷值抗爆指数抗爆指数+马达法：马达法：GB/T503-1995研究法：研究法：GB/T5487-1995定义：定义：是表示是表示点燃点燃式发动机燃料式发动机燃料抗爆抗爆的一个约定的一个约定(ON)分类分类:马达马达法辛烷值法辛烷值(MON)研究法辛烷值研究法辛烷值(RON)辛烷值辛烷值辛烷值测定辛烷值测定抗爆指数抗爆指数定义：定义：是汽油是汽油研究法辛烷值研究法辛烷值和马达法辛烷和马达法辛烷值的平均值值的平均值2MONRON抗爆指数111kt111kt三、汽油各烃类组分的抗爆性烃类

6、组分和各类烃分子的化学结构烃类组分和各类烃分子的化学结构 芳香烃和异构烷烃的抗爆性最好，环烷烃和烯烃居中，正构烷烃最低四、汽油机压缩比与汽油辛烷值的关系为汽油发动机的热效率，为汽油发动机的热效率，为汽油发动机的压缩比，为汽油发动机的压缩比，K K为绝热指数为绝热指数t选择良好的原料和改进加工工艺选择良好的原料和改进加工工艺向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分加入抗爆剂加入抗爆剂五、提高汽油辛烷值的措施第三节 汽油的氧化安定性一、汽油氧化安定性性的评价指标实际胶质实际胶质诱导期诱导期+定义：定义：是指在规定条件下，测得的汽油蒸发残留物中正庚烷的不溶部分 测定：

7、测定：GB/T8019-1987 定义：定义：是指在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间周期 测定：测定：GB/T8018-1987 二、影响汽油氧化安定性的因素影响因素化学组成化学组成贮存条件贮存条件烃类组成非烃类组成环境温度油与空气的接触油与金属的接触油与水分的接触三、提高汽油氧化安定性的措施采用先进炼制工艺采用先进炼制工艺向汽油产品中加入抗氧防胶剂向汽油产品中加入抗氧防胶剂向汽油产品中加入金属钝化剂向汽油产品中加入金属钝化剂第四节 汽油的腐蚀性一、汽油中的主要腐蚀成分硫及硫的化合物硫及硫的化合物有机酸有机酸水溶性酸或碱水溶性酸或碱二、汽油腐蚀性的评价指标测定：SH/T017

8、4-1992测定：GB/T1792-1988测定：GB/T5096-1985测定：测定：GB/T380-1977GB/T380-1977博士试验博士试验硫醇硫含量硫醇硫含量铜片腐蚀试验铜片腐蚀试验硫含量硫含量测定：GB/T259-1988水溶性酸或碱水溶性酸或碱定义：定义：是指存在于汽油中的硫和一切硫化是指存在于汽油中的硫和一切硫化物中的硫的总含量物中的硫的总含量定义：定义：是直接用铜片检查汽油有无腐蚀作是直接用铜片检查汽油有无腐蚀作用的试验用的试验定义：定义：是指向汽油中加入一定量的亚是指向汽油中加入一定量的亚铅酸钠溶液后，看有无黑色沉淀生成铅酸钠溶液后，看有无黑色沉淀生成第五节 汽油的其他

9、性能无 害 性铅、锰、铁等铅、锰、铁等苯组分苯组分烯烃组分烯烃组分污染源增加排放废气中的有害物质引起三元催化转化剂中毒增加大气中的苯含量，致癌芳香烃组分芳香烃组分增大废气中丁二烯的含量与NOx反应生成光化学烟雾会增大废气中多环芳香烃、酚类、芳醇等的含量清 洁 性含 义影 响测定方法机械杂质增机械杂质增大发动机的磨大发动机的磨损损水分加速汽水分加速汽油的氧化生胶油的氧化生胶指汽油中不应指汽油中不应含有机械杂质含有机械杂质和水分和水分机械杂质机械杂质 GB/T511-1998GB/T511-1998石油产品和添石油产品和添加剂机械杂质测加剂机械杂质测定法（重量法）定法（重量法）水分水分 GB/T2

10、60-GB/T260-19771977石油产品石油产品水分测定法水分测定法第六节 汽油的质量标准20002000年年1 1月月1 1日起，实施日起，实施GB17930-1999GB17930-1999车用无铅汽油车用无铅汽油较较GB484-1993GB484-1993车用汽油相比，调整了抗爆指数、铅车用汽油相比，调整了抗爆指数、铅含量、硫含量、蒸气压两个时段起止的划分等项目，增加含量、硫含量、蒸气压两个时段起止的划分等项目，增加了苯、芳烃、烯烃等体积分数含量项目等。了苯、芳烃、烯烃等体积分数含量项目等。更环保、更安全更环保、更安全第七节 汽油的选用12345按使用说明书规定或按相关权威部门推荐

11、选用汽油牌号按使用说明书规定或按相关权威部门推荐选用汽油牌号若用牌号相近的汽油暂时代替时，要及时调整汽油机若用牌号相近的汽油暂时代替时，要及时调整汽油机装有三元催化转换器和氧传感器的汽车尽量选用低铅汽油装有三元催化转换器和氧传感器的汽车尽量选用低铅汽油注意外界条件的变化对汽油选择的影响注意外界条件的变化对汽油选择的影响推广使用加入有效的汽油清净剂的汽油推广使用加入有效的汽油清净剂的汽油汽 油 牌 号 越 高 越 好汽 油 牌 号 越 高 越 好危害：混入机械杂质，其他油品的混入会增加重质馏分危害：酸性物质增加，诱导期变短，实际胶质增加等影响因素：化学组成和贮存条件危害：减少低沸点馏分的含量，使

12、汽油的蒸发性变差等影响因素：汽油的物理安定性及其他外界条件汽油在存放、使用过程中的氧化变质汽油在存放、使用过程中的氧化变质选择选择合理的贮存方式合理的贮存方式正确选择正确选择贮油容器贮油容器比标准高比标准高55以以下时，只要发动机下时，只要发动机气缸密封好，就能气缸密封好，就能继续使用。继续使用。终馏点高于终馏点高于225225时，不宜再时，不宜再使用。使用。比标准高时，驾比标准高时，驾驶员应细心操作，驶员应细心操作，若暖机时间适当延若暖机时间适当延长、加速不能太急长、加速不能太急等等汽油蒸发性变差后的使用汽油蒸发性变差后的使用50%蒸发温度10%蒸发温度90%蒸发温度和终馏点比标准高比标准高55以下，夏秋可以以下，夏秋可以使用，冬春应预使用，冬春应预热气缸再用。热气缸再用。比标准高比标准高55以上，只能用于以上，只能用于盛夏。盛夏。第八节 汽油的改良清清 洁洁 化化无无 铅铅 化化高高 标标 号号 化化优化汽油组分2000年7月1日起停售含铅汽油90、93、95汽 油 改 良不断升级我国车用汽油质量标准进一步提高车用汽油的质量我国车用汽油的发展方向