气相聚丙烯设备培训讲义主讲反应釜课件.pptx
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- 相聚 丙烯 设备 培训 讲义 主讲 反应 课件
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1、装置典型设备介绍装置典型设备介绍第一、二反应器第一、二反应器 20万吨/年聚丙烯装置第一、二反应器为卧式搅拌容器,在该反应器中丙烯进行连续的气相聚合,由比利时COEK公司制造。结构原理 第一、二反应器由主马达、液压联轴节、主齿轮箱、齿形联轴节、搅拌轴、密封油系统等组成。其中密封油系统由油槽、油泵、油冷却器、油过滤器、压力泄放阀、止回阀、温度控制阀等组成。如图所示,反应器总长约16米,筒体直径约2.7米。R-201搅拌叶片分6组共43块,R-251搅拌叶片分三组共21块。搅拌轴的转速均为15.56rpm,轴的驱动侧密封采用机械密封浮动端采用迷宫密封。主电机、减速箱浮动端浮动端机械密封成套机械密封
2、成套机械密封R201搅拌器-T型碳钢,450kw,15周/分恒速搅拌器,平叶片型。R251搅拌器-门型 轴材料:电抛光304不锈钢涂层的碳钢 门材料:电抛光的304不锈钢 功率:450kW,15rpm恒定速度驱动 R251搅拌器-门型R251检修图R251检修图R251检修图R201喷嘴扬子2PP催化剂经预聚合的喷头我们3PP催化剂是这种喷头反应器底部喷头反应器底部喷头第一、二反应器操作步骤 1、首先投用密封油系统 2、检查油箱油位;3、连通流程,打开所有阀门,所有放空/排放阀关闭;4、确认油冷器中冷却水畅通;5、点动每个油泵、检查油泵旋向;6、确认设备正常后,启动密封油加热系统确保温度达到2
3、5启动油泵;7、将进入系统的N2流量调整为25-30LN/hr,N2压力应为0.1-0.2barg,通过球阀来调整密封件的丙烯冲洗流量为17Nm3/hr,丙烯压力应为2.58-2.76Mpag;8、确认泄漏罐的排放阀关,放空阀开。齿轮箱及搅拌器的操作 1、检查各部位螺栓的紧固情况;2、检查齿轮箱、液压联轴节的油位情况;3、给驱动侧轴承、浮动端轴承齿轮联轴节及主马达添加润滑脂;4、检查联轴节的找正情况;5、手动盘车轻便后,点动主电机;6、检查旋向,检查齿轮箱油温、机组声音、振动情况;7、检查密封系统有无泄漏。压缩机 离心式压缩机 本装置C-201A/B,C-251A/B由美国Sundyne公司制
4、造,用来把第一、二反应器顶部来的冷凝气体压送至R-201/R-251的底部。结构组成 反应器循环气压缩机C-201A/B、C-251A/B为单级离心式压缩机由主电机、联轴节、齿轮箱、叶轮、润滑油系统、缓冲气及冲洗气系统等组成。润滑油系统由主、辅油泵、油过滤器、油冷却器、油槽等组成。主油泵是由齿轮箱输入轴直接驱动的齿轮泵。油冷却器是管壳水冷型的。冷却水供给的最大压力为11kgf/cm3,冷却水流量由装在冷却水出口管线上的手动阀来调节。以保持油槽的温度在60-93之间。油过滤器采用折叠滤纸型(一次性使用)。齿轮箱叶轮的密封采用串联机械密封,用N2作为缓冲气,丙烯作为冲洗气。LMC-343型齿轮箱叶
5、轮的串联机械密封用氮气作干气密封主要参数主要参数单机操作 1、检查各部位螺栓的紧固性。2、检查机封冲洗气及缓冲氮气是否用正常投用。3、检查冷却水管线是否畅通。4、启动辅助油泵,检查油位、油温、油压情况。5、打开压缩机进出口阀,把辅助油泵至于自动位置。6、启动压缩机,观察机组的振动、油压、油温及排出口压力等情况。7、检查各密封点泄漏情况。往复活塞式压缩机 本装置共有往事复活塞式压缩机2台,其中C-241/C-301瑞士布卡哈德公司成套供货,C-241为一级立式迷宫活塞式压缩机,C-301为三段四缸立式迷宫活塞式压缩机。C241 C-241是三个活塞一级压缩,共作用是把从装置中沉降器(S-241A
6、/B)分离出来的未反应单体,经过沉降器压缩机C-241的一级压缩,送到第一反应器R-201顶部冷凝器E-206入口,循环回到第一反应器R-201 C241三个气缸一样大小C241型号3K160-1B-1 当电动机驱动时,通过联轴节带动曲轴旋转(曲轴上装有飞轮,以增加曲轴的惯性),再通过连杆、十字头和活塞杆把曲轴的旋转运动变为活塞的往复运动。当活塞在气缸内多作一次往复运动时,气腔容积由小到大,由大到小的变化,完成吸气压缩排气膨胀的工作循环,把气体从低压区送到高压区。当活塞作连续往复运动时,压缩机重复上述工作循环,不断排出压缩气体。轴头自带润滑油循环泵外部油过滤器油过滤切换与清理问:没切换前怎么知
7、道哪个过滤器在用?油过滤器冷却水系统有循环泵入口气阀带卸荷装置出口阀单机操作()试车前的准备检查管和缓冲器是否干净检查冷却系统所有管线螺栓的连接是否坚固冷却系统中应充满冷却介质并且确定冷却系统的阀门已经打开,使冷却介质开始循环。警告:特别要注意检查内部轴管线的螺栓连接,一旦有水进入压缩机内全造成重大事故。润滑油系统管线连接坚固检查向压缩机内加入润滑油直到油滤器的润滑油达到30mm左右。打开辅助油泵,迅速检查其旋转情况,确认油系统能安稳的进行工作。检查润滑油是否向曲轴和十字头等所有轴承供油,油压大约需升到3.5-4.0bag。如果润滑油系统能安稳的进行,大约要加3/4油位计的润滑油。在压缩机运行
8、前,手动盘车几次,检查压缩机能否与电机主轴一起自由的转动。紧急停车压缩机在运行过程中如果出现紧急情况,允许紧急停车,必须安装紧急停车电流开关。注意:在开车必须检查紧急停车开关性能是否完好。正常开车 在压缩机运行之前,下面的检查和开面条件必须满足:检查冷却水系统是否已正常运行;检查曲轴箱中的油位;检查干净的压缩机的工作介质丙烯是否到位;辅助油泵在开机前最少需运行2分钟;检查所有的手动调节阀是否置于合适的位置;注意,一旦电力系统供应断开,按“RESET”键以便新启动。在压缩机停车后,开关不能置于远控/丙烯/氮气/保养模式。本控操作:选择开关打到“丙烯”位置。辅助油泵运行2分钟。控制盘无错误显示,“
9、压缩机运行”指示灯闪烁,这表明压缩机即将要启动。按“压缩机启动”按钮,主电机启动。辅助泵油泵运行大约30秒,将会自动切换到50%位置。大约3分钟后,控制开关将会自动切到选择位置。在正常操作中,0%的位置将会被锁住。压缩机起动后,旁路阀PV-2408保持在打开位置,旁路阀的打开或开关需通过本控盘上的按钮来完成。在手动控制中,“Bypass Open”或“Bypass close“指示灯全闪烁的表明为自按钮被按后其闪门在动作。为防止旁路阀象吸入压力那样被自动控制,应将功能置于BYPASS VALVE ON“Auto Control”。压缩机停车 压缩机在本控位置停车应通过现场控制盘完成。当然也可切
10、断中心电源。也可通过控制盘上的紧急停车按钮来给予开车。正常停车在丙烯模式;通过现场控制盘的“Compressor Stop”按钮切断电机;以下操作是自动的为了避免吸入管线的压力升变,关闭PV-2408;压缩机停车后5秒能力控制自动切换到0%的位置;辅助油泵自动启动运行5分钟后停止。为了释放排放气管线的压力,PV-2408打开5分钟;主马达停机后,根据电机线圈的设定温度,压缩机启动系统将被锁定;下面有两种启动:冷启动,如是电机线圈温度高于50低于120,操作者可在1小时起动3次。暖起动,如果电机 线圈温度高于120,操作者可在1小时内起动2次。C301四个气缸,三级压缩四个气缸大小不一样四个气缸
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