第五课燃油供给系课件.ppt
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- 第五 燃油 供给 课件
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1、第第五课五课 燃油供给系燃油供给系第四章 柴油机供给系 一、柴油机燃料供给系一、柴油机燃料供给系 的组成的组成 1、柴油箱、柴油箱 2、油水分离器、油水分离器 3、输液泵、输液泵 4、柴油滤芯、柴油滤芯 5、喷油泵、喷油泵 6、高压油管、高压油管 7、喷油器、喷油器 8、回油管、回油管 柴油机燃料供给系的四大装置图柴油机燃料供给系流程图柴油机燃料供给系流程图二、柴油机燃料供给系统的功用 燃料供给系统的功用是根据柴油机负根据柴油机负荷的需要适时、定量、高压将柴油以雾化荷的需要适时、定量、高压将柴油以雾化的形式,按各缸工作次序依次喷人汽缸,的形式,按各缸工作次序依次喷人汽缸,在缸内,雾化的柴油与压
2、缩空气迅速混合在缸内,雾化的柴油与压缩空气迅速混合和燃烧,并将燃烧后的废气排出。和燃烧,并将燃烧后的废气排出。三、柴油机可燃混合气的形成 柴油相对汽油而言粘度大,蒸发性差,因而不可能在进气管道形成可燃混合气。柴油机是在进气行程终了时,采用高压喷射的方法将柴油喷人汽缸,在汽缸内形成可燃混合气。CA6DLCA6DL柴油机燃油系统布置图柴油机燃油系统布置图CA6DLCA6DL柴油机实现欧柴油机实现欧排放主要是采用排放主要是采用BOSCHBOSCH公司生公司生产的产的P7100P7100直列燃油喷射泵,机械控制的调速器。直列燃油喷射泵,机械控制的调速器。回油管回油管润滑机油管润滑机油管P7100P71
3、00泵泵正时齿轮正时齿轮燃油滤清器燃油滤清器高压油管高压油管停油电磁阀停油电磁阀四、燃料供给系各主要部件的基本构造四、燃料供给系各主要部件的基本构造(一)喷油器喷油器分为闭式和开式两种闭式和开式两种1、闭式闭式分为孔式喷油器孔式喷油器和轴针式喷油器轴针式喷油器 (1)孔式喷油器孔式喷油器适应于直接喷射燃烧室,喷射压力高,喷孔数18个,孔径0.20.8mm。(2)轴针式喷油器轴针式喷油器适应于分隔式燃烧室,它的轴针伸出喷孔外,使喷孔成为圆环状的狭缝。一般只有一个喷孔,直径13mm,喷油压力较低。2、开式开式喷油器一般运用于二冲程柴油机及大功率船用柴油机3轴针式喷油器轴针式喷油器(1)结构与原理(
4、图7-8)适用:分隔式燃烧室结构原理:轴针式喷油器与孔式喷油器的工作原理相同,结构相似,只是喷油嘴头部的结构不同而已特点:常有一个喷孔,直径较大,轴针上下运动,喷孔不易积炭,且能自除积炭 3)轴针形状 在轴针式喷油器中,针阀密封锥面以下有一段轴针,它穿过针阀体上的喷孔且稍(突出于针阀体之外,使喷孔呈圆环形。因此,轴针式喷油器的喷注是空心的圆柱形轴针:喷注的喷雾锥角较小截锥形轴针:喷注的喷雾锥角较大轴针制成不同形状:可以得到不同形状的喷注,以适应 不同形状燃烧室的需要。(二)喷油泵(二)喷油泵 (二)喷油泵(二)喷油泵 一)高压油泵的功用 高压油泵提高柴油压力,按照发动机的工作顺序,负荷大小,定
5、时定量地向喷油器输送高压柴油,且各缸供油压力均等。二)喷油泵的种类 喷油泵按其工作原理不同可分为 1、柱塞式喷油泵、2、喷油泵-喷油器(组合式喷油泵)3、转子分配式喷油泵三类。P P71007100喷油泵喷油泵喷油提前器喷油提前器 喷油泵连接器喷油泵连接器YC6105喷油提前器喷油提前器XC4110、4113喷油提前器喷油提前器CY4105喷油提前器喷油提前器三)泵油机构三)泵油机构 柱塞和柱塞套柱塞和柱塞套是一对精密偶件,经配对研磨后不能互换,要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性,柱塞头部圆柱面上切有斜槽,并通过径向孔、轴向孔与顶部相通,其目的是改变循环供油量;柱塞套上制有进、回油孔,均与泵上
6、体内低压油腔相通,柱塞套装入泵上体后,应用定位螺钉定位。出油阀和出油阀座也是一对精密偶件,配对研磨后不能互换,出油阀的下部呈十字断面,既能导向,又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面,称为减压环带,其作用是在供油终了时,使高压油管内的油压迅速下降,避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容很快增大,压力迅速减小,停喷迅速。四)油量控制机构油量控制机构油量调节机构的作用油量调节机构的作用 1、油量调节机构是根据柴油机负荷和转速的变化相应改变喷油泵的供油量。2、改变供油量的办法是 转动柱塞,通过改变供油行程来完成的。3、多缸机还要注意各缸供油均匀性的调整。4、A型泵采用齿杆式油量调
7、节机构,5、另外,还有一种油量调节机构-拨叉拉杆式。五)滚轮体总成滚轮体总成 五、VE分配式喷油泵柴油机供给系组成分配式喷油泵柴油机供给系组成3n3燃油供给路线(图7-3)n低压油路:从油箱到喷油泵入口这段油路,其油压由输油泵建立,一般为150300kPa,故称低压油路。主要完成柴油储存、输送和滤清等任务n高压油路:从喷油泵到喷油器这一段油路,其油压由喷油泵建立,一般在1OMPa以上,故称高压油路。柴油供给任务主要由它来完成n回油油路:由于输油泵供油量是喷油泵出油量的34倍,滤清器和喷油泵上都装有溢流阀,使多余燃油经溢流阀和回油管流回输油泵进口或直接流回油箱 六、柴油的使用特性六、柴油的使用特
8、性(一)柴油定义及分类定义:在石油蒸馏过程中,温度在200350间的 馏分分类:轻柴油(用于高速柴油机),重柴油(用于中低速柴油机)(二)轻柴油的牌号及规格等级:优等品、一等品、合格品牌号:10、0、-10、-20、-35、-50(按凝点划分)(三)轻柴油的使用性能(三)轻柴油的使用性能1、发火性、发火性:指柴油的自燃能力,用十六烷值评定。柴油的十六烷值大,发火性好,容易自燃。国家准规定轻柴油的十六烷值不小于452、蒸发性、蒸发性:指柴油蒸发汽化的能力,用柴油馏出某一百分比的温度范围即馏程和闪点表示。比如,50馏出温度即柴油馏出50的温度,此温度越低,柴油的蒸发性越好。国家标准规定此温度不得高
9、于300,但没有规定最低温度限,为了控制柴油的蒸发性不致过强,标准中规定了闪点的最低数值。柴油的闪点指在一定的试验条件下,当柴油蒸气与周围空气形成的混合气接近火焰时,开始出现闪的温度。闪点低,蒸发性好n4、粘度、粘度:是评定柴油稀稠度的一项指标,与柴油的流动性有关。粘度随温度而变化,当温度升高时,粘度减小,流动性增强;反之,当温度降低时,粘度增大,流动性减弱n5、安定性、安定性:用实际胶质、10%蒸余物残炭、氧化安定性三项指标评定n6、防腐性、防腐性:用硫含量、硫醇3、低温流动性:、低温流动性:用柴油的凝点和冷滤点评定低温流动性。凝点是指柴油失去流动性开始凝固时的温度,而冷滤点则是指在特定的试
10、验条件下,在1min内柴油开始不能流过过滤器20mL时的最高温度。一般柴油的冷滤点比其凝点高46Cn硫含量、酸度、铜片腐蚀及水溶性酸或碱等指标评价n7、清洁性、清洁性:用柴油中的灰分、水分和机械杂质等指标评价 七、燃烧室燃烧室 (一)直喷式燃烧室(一)直喷式燃烧室 1、型燃烧室:柴油直接喷射在活塞顶的浅凹坑内,喷射的柴油雾化要好,而且要均匀地分布在空气中。要求喷射压力高,要求雾化质量高,因此,采用多孔喷沮,孔数一般为612个。2、球形燃烧室:、球形燃烧室:空气由缸盖螺旋形进气道以切线方向进入气缸,绕气缸轴线作高速螺旋转动,并一直延续到压缩行程。喷油器沿气流运动的切线方向喷入柴油,使绝大部分柴油
11、直接喷射在燃烧室壁面上形成油膜。小部分柴油雾珠散布在压缩空气中,并迅速蒸发燃烧,形成火源。油膜一方面受灼热的燃烧室壁面的加温,同时又受已燃柴油的高温辐射,使柴油机逐层蒸发,与涡流空气边混合边燃烧。3、U型燃烧室:型燃烧室:属于复合型燃烧室,改善了球型燃烧室起动困难的缺点。(二)分隔式燃烧室(二)分隔式燃烧室 1、:涡流涡流式燃烧室式燃烧室 涡流涡流式燃烧室式燃烧室:它的副燃烧室是球形或圆柱形的涡流它的副燃烧室是球形或圆柱形的涡流室,其容积约占燃烧室总容积的室,其容积约占燃烧室总容积的50%80%,涡流室有,涡流室有切向切向通道与主燃烧室相通通道与主燃烧室相通 混合气是在涡流室形成并着火的然后压
12、力急剧上升,燃烧混合气是在涡流室形成并着火的然后压力急剧上升,燃烧的气流带着未燃烧的混合气一起通过切向孔道喷人主燃烧的气流带着未燃烧的混合气一起通过切向孔道喷人主燃烧室室,进一步与空气混合燃烧。,进一步与空气混合燃烧。2、预燃室燃烧室、预燃室燃烧室:缸盖上有予燃室,占燃烧室总容积的缸盖上有予燃室,占燃烧室总容积的1/3,予燃室与主燃室有通道,活塞为平顶。因为通道不是切向予燃室与主燃室有通道,活塞为平顶。因为通道不是切向的,所以压缩时不产生涡流。的,所以压缩时不产生涡流。1 1、柱塞上行、柱塞上行a.a.从下止点到柱从下止点到柱 塞头部封闭径塞头部封闭径 向油孔之前。向油孔之前。b.b.从柱塞头
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