第五章+飞行器的构造课件.ppt
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- 第五 飞行器 构造 课件
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1、2022年12月10日航空航天技术概论主讲人:杏建军第五章 主要内容1.飞行器结构的一般要求和采用的材料 2.航空器的构造3.航天器的构造4.火箭和导弹的构造第四章 主要内容1.飞行器结构的一般要求和采用的材料 2.航空器的构造3.航天器的构造4.火箭和导弹的构造1.1 对飞行器的一般要求v空气动力要求u结构应满足飞行性能所要求的气动外形和表面质量 对于飞机而言,气动外形要保证增加升力、减少阻力 对于运载火箭而言,气动外形要减少阻力 对于卫星而言,由于太空几乎没有空气,所以没有气动外形要求 对于返回舱而言,气动外形要求降低过载和气动加热1.1 对飞行器的一般要求v重量要求u在满足强度、刚度和寿
2、命的条件下重量尽量轻强度:结构承受载荷时抵抗破坏的能力刚度:结构在载荷作用下抵抗变形的能力寿命:从开始使用到报废的时间1.1 对飞行器的一般要求v使用维护要求u结构便于检查、维护和修理,易于运输、储存和保管v工艺和经济性要求u在一定生产条件下要求工艺简单、制造方便、生产周期短、成本低 1.2 飞行器结构采用的主要材料 v对飞行器结构材料的要求 原则:在选用结构材料时,应尽量采用比强度和比刚度大的材料。其次,根据不同的飞行和环境条件,要求材料具有一定的耐高温和耐低温性能,要具有良好的抗老化和耐腐蚀能力,要具有足够的断裂韧性和良好的抗疲劳性能。另外材料还要具有良好的加工性能,资源丰富,价格低廉。1
3、.2 飞行器结构采用的主要材料v镁铝合金v合金钢类v复合材料u复合材料的密度低,比强度、比刚度很高,抗疲劳性能、减震性能和工艺成型性能都很好。到目前为止,战斗机机身使用30%40%的复合材料,直升机70%80%,如“科曼奇”机身有70%的复合材料。使用复合材料,可使机身减重20%30%第四章 主要内容1.飞行器结构的一般要求和采用的材料 2.航空器的构造3.航天器的构造4.火箭和导弹的构造2.1 气球和飞艇的基本构造v气球的构造氢气球2.1 气球和飞艇的基本构造v气球的构造热气球2.1 气球和飞艇的基本构造v飞艇的构造u飞艇通常是流线型囊体,尾部有安定面和操纵面,囊体下部安装吊舱和动力装置等,
4、动力装置也有安装在囊体两侧或尾锥部位的型式。2.1 气球和飞艇的基本构造v飞艇的构造:按构形分纯浮力体纯浮力体浮力升力混合体浮力升力混合体浮力旋翼混合体浮力旋翼混合体2.1 气球和飞艇的基本构造v飞艇的构造:按结构分硬式硬式软式软式2.2 飞机的基本构造v机翼和尾翼的基本构造 1、机翼的外载荷2.2 飞机的基本构造v机翼和尾翼的基本构造 2、机翼的主要受力构件1翼梁翼梁2前纵前纵墙墙3后纵墙后纵墙4普通翼肋普通翼肋5加强翼肋加强翼肋6对接接头对接接头7硬铝蒙皮硬铝蒙皮8长桁长桁2.2 飞机的基本构造v机翼和尾翼的基本构造 2、机翼的主要受力构件2.2 飞机的基本构造v机翼和尾翼的基本构造 2、
5、机翼的主要受力构件翼梁:承受绝大部分弯矩和剪力;翼梁:承受绝大部分弯矩和剪力;纵墙:承受剪力。纵墙:承受剪力。2.2 飞机的基本构造v机翼和尾翼的基本构造 2、机翼的主要受力构件桁条:支撑蒙皮,将气动力传给翼肋桁条:支撑蒙皮,将气动力传给翼肋2.2 飞机的基本构造v机翼和尾翼的基本构造 2、机翼的主要受力构件横向骨架横向骨架普通翼肋:维持翼型,把蒙皮和桁条的力传给翼梁;普通翼肋:维持翼型,把蒙皮和桁条的力传给翼梁;加强翼肋:除普通翼肋作用外,承受集中力加强翼肋:除普通翼肋作用外,承受集中力 2.2 飞机的基本构造v机翼和尾翼的基本构造 2、机翼的主要受力构件 蒙皮:维持气动外形,将气动力传给桁
6、条和翼肋,与翼梁纵墙的腹板形成闭室承受扭矩。2.2 飞机的基本构造v机翼和尾翼的基本构造 3、机翼的典型构造形式 a)蒙皮骨架式 2.2 飞机的基本构造v机翼和尾翼的基本构造 3、机翼的典型构造形式 b)整体壁板式 2.2 飞机的基本构造v机翼和尾翼的基本构造 3、机翼的典型构造形式 c)夹层式机翼 2.2 飞机的基本构造v机身的基本构造 1)作用在机身上的外载荷分布力气动力,重力集中力机翼、尾翼、发动机、起落架、装载物等的作用力(2)机身中的内力 垂直弯矩、水平弯矩、垂直剪力、水平剪力、扭矩(3)机身的受力构件 桁梁、桁条、隔框、蒙皮 2.2 飞机的基本构造v机身的基本构造 a)蒙皮骨架式(
7、桁梁式、桁条式和硬壳式)2.2 飞机的基本构造v机身的基本构造 b)整体壁板式 2.2 飞机的基本构造v机身的基本构造 c)夹层式2.2 飞机的基本构造v起落装置 功用:起飞、着陆、滑行、停放、减震、消振 种类:轮式、滑撬式、浮筒式、滑车式、气垫式等2.2 飞机的基本构造v起落装置 1、典型起落架的组成 2.2 飞机的基本构造v起落装置 2、起落架的布置形式 前三点式前三点式 2.2 飞机的基本构造v起落装置 2、起落架的布置形式 后三点式后三点式 2.2 飞机的基本构造v起落装置 2、起落架的布置形式 自行车式自行车式 2.2 飞机的基本构造v前三点式与后三点式起落架性能比较 a)前三点可强
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