提高白车身合格率思路1讲解课件.ppt
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- 关 键 词:
- 提高 车身 合格率 思路 讲解 课件
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1、 CHERY-EPDICHERY-EPDI奇瑞公司规划设计院奇瑞公司规划设计院1奇瑞汽車B13Project Progress Status Report提高白车身合格率思路 CHERY-EPDICHERY-EPDI奇瑞公司规划设计院奇瑞公司规划设计院21、冲压件质量、冲压件质量2、焊装质量、焊装质量3、公差优化、公差优化4、检测点优化、检测点优化5、总成检具增加、总成检具增加6、三座标测量、三座标测量 CHERY-EPDICHERY-EPDI奇瑞公司规划设计院奇瑞公司规划设计院3单件质量提升思路单件质量提升思路1、制定详细的钣金件公差标准:、制定详细的钣金件公差标准:明确模具在不同的厂家(国
2、内国外)制作后,钣件达到的公差水平;明确模具在不同的厂家(国内国外)制作后,钣件达到的公差水平;明确钣件的各个部位可以达到的公差水平明确钣件的各个部位可以达到的公差水平 2、提高钣金件的质量(冲压部分析)、提高钣金件的质量(冲压部分析)CHERY-EPDICHERY-EPDI奇瑞公司规划设计院奇瑞公司规划设计院4焊装质量提升思路焊装质量提升思路1、制定合理的RPS,保持模、夹、检RPS一致。2、在SE分析阶段需多从精度方面对数据进行反馈。SE分析时,特别时焊装SE分析,建议增加尺寸同步分析(需要慢慢开展)。3、明确规定定位销更换条件,目前定位销更换条件为定位销直径磨损0.4。(建议重新制定定位
3、销的更换条件,特别对于重要总成的定位销。)4、加强对车间操作员工培训,严禁员工野蛮操作。CHERY-EPDICHERY-EPDI奇瑞公司规划设计院奇瑞公司规划设计院5公差优化从老车型开始。对老车型测量数据进行分析,确定每个测量点测量数据达到90%的合格率的公差。如对上图前轮罩定位孔、前纵梁定位孔测量数据进行分析,要使测量数据合格率达到90%,则前轮罩定位孔公差应为0.9,前纵梁定位孔公差应为1.2,对每个测量点进行分析,确定每个测量点达到90%合格率的公差。将达到90%合格率的公差与公差表中的对差进行比较,挑出达不到90%合格率的公差,如上图前纵梁定位孔。CHERY-EPDICHERY-EPD
4、I奇瑞公司规划设计院奇瑞公司规划设计院6对合格率达不到90%的测量点进行尺寸链分析,确定检测表中公差设置是否合理。如公差值设置不合理,对公差进行更改,并提供尺寸链分析报告。尺寸链计算 CHERY-EPDICHERY-EPDI奇瑞公司规划设计院奇瑞公司规划设计院7 若经尺寸链分析,公差设置合理,则在分总成上对这些点进行检测,并对检测数据进行分析,若分总成合格,则说明白车身焊接过程造成不合格,需在白车身焊接过程中找到不合格原因;若分总成不合格,则说明不合格原因在分总成之前,应对分总成之前的小分总成或单件进行分析,以此类推,真至单件,找出造成不合格的原因。CHERY-EPDICHERY-EPDI奇瑞
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