任务1-1-3-普通水泥混凝土性能及配合比设计解课件.ppt
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1、任务1-1-3普通水泥混凝土性能 及配合比设计授课内容 水泥混凝土概述水泥混凝土概述v水泥混凝土是以水泥和水组成的水泥浆体为粘结介质,将分散其间的不同粒径的粗、细集料胶结起来,在一定的条件下,硬化成为具有一定力学性能的一种人工石材。v按表观密度,水泥混凝土可分为:v(1)普通混凝土(干表观密度约为2400kg/m3),是道路路面和桥梁结构中最常用的混凝土;v(2)轻混凝土 (干表观密度可以轻达1900 kg/m3。)现代大跨度钢筋混凝土桥梁为减轻结构自重,往往采用各种轻集料配制成轻集料结构混凝土,达到轻质高强,以增大桥梁的跨度。v(3)重混凝土(干表密度可达3200 kg/m3)为了屏蔽各种射
2、线的辐射采用各种高密度集料配制的混凝土。v按强度分级,水泥混凝土按抗压强度可分为3大类:v(1)低强度混凝土 抗压强度小于30MPa;v(2)中强度混凝土 抗压强度3060MPa;v(3)高强度混凝土 抗压强度大于60MPa。v此外,可根据工程的特殊要求,配制各种特种混凝土,如:加气混凝土、泵送混凝土、防水混凝土、道路混凝土、水工混凝土、纤维加筋混凝土、补偿收缩混凝土等。v普通水泥混凝土具有许多优点,在凝结前具有良好的塑性,因此可以浇制成各种形状和大小的构件或结构物;它与钢筋有牢固的粘结力,能制作钢筋混凝土结构和构件;经硬化后有抗压强度高与耐久性良好的特性;其组成材料中砂、石等地方材料占80%
3、以上,符合就地取材和经济的原则。但事物总是一分为二的,普通混凝土也存在着抗拉强度低,受拉时变形能力小,容易开裂,自重大等缺点。v一、普通水泥混凝土的组成材料普通水泥混凝土v(一)水泥v1水泥品种的选择v配制水泥混凝土一般可采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。必要时也可采用快硬硅酸盐水泥或其他水泥。v2水泥强度等级的选择v 选用水泥强度等级应与要求配制混凝土等级相适应。v(二)细集料v1砂的颗粒级配和细度模数v2 有害杂质含量 v3 含泥量、石粉含量和泥块含量v4 坚固性v5 表观密度、堆积密度、空隙率 v6 碱集料反应v(三)粗集料v1强度v2坚
4、固性v3最大粒径及颗粒级配v1)最大粒径的选择 2)颗粒级配 v4表面特征及形状v5有害物质含量v6碱集料反应v(四)混凝土拌和用水v(五)外加剂v(六)掺合料v二、普通水泥混凝土的主要技术性质v(一)新拌混凝土的工作性(和易性)v水泥混凝土在尚未凝结硬化以前,称为新拌混凝土或称混凝土拌和物。新拌混凝土具有良好的工艺性质,称之为工作性(或称和易性)。v1工作性的含义v工作性(和易性)这一术语的含义,至今尚无公认的定义。通常认为它包含:“流动性”、“可塑性”、“稳定性”和“易密性”这四个方面的含义。优质的新拌混凝土应具有:满足输送和浇捣要求的流动性;不为外力作用产生脆断的可塑性;不产生分层、泌水
5、的稳定性和易于浇捣密致的密实性。v2工作性的测定方法v(1)坍落度与坍落扩展度法试验 v(2)维勃稠度试验 v3影响和易性的主要因素v1)组成材料质量及其用量(内因)v(1)水泥浆的数量和集浆比;(2)水泥浆的稠度;(3)砂率;(4)组成材料性质v2)环境条件与搅拌时间(外因)v对混凝土拌和物和易性有影响的环境因素主要有湿度、温度、风速。v4混凝土拌和物和易性的选择v1)公路桥涵用混凝土拌和物的和易性,应根据公路桥涵技术规范有关规定选择。v2)道路混凝土拌和物的工作性选择v(二)硬化混凝土的强度 v1混凝土的抗压强度标准值和强度等级v1)立方体抗压强度(fcu)v2)立方体抗压强度标准值(fc
6、u,k)v3)强度等级(C)v2混凝土的轴心抗压强度(fcp)v3混凝土的劈裂抗拉强度(fts)v4混凝土的抗折强度(ftf)v按照标准的制作方法制成边长为150mm的正立方体试件,在标准养护室中(温度202,相对湿度为95%以上),或在温度为202的不流动的Ca(OH)2饱和溶液中养护;(标准养护室内的试件应放在支架中;彼此间隔1020mm,试件表应保持潮湿,并不得被水直接冲淋的条件下)养护28天龄期,按标准方法测定其抗压强度值,称为“混凝土立方体抗压强度”,可按下式计算:v式中:fcu立方体抗压强度(Mpa)F试件破坏荷载(N);A试件承压面积(mm2)。c uFfAv立方体抗压强度标准值
7、(fcu,k),按我国现行国家标准混凝土强度检验评定标准(GBJ10787)的定义是:按照标准方法制作和养护的边长为150mm的立方体试件,在28天龄期,用标准试验方法测定的抗压强度总体分布中的一个值,强度低于该值的百分率不超过5%(即具有95%保证率的抗压强度)以N/mm2(即Mpa)计,以fcu,k表示。v混凝土强度等级是根据立方体抗压强度标准值来确定的。强度等级的表示方法,用符号“C”和“立方体抗压强度标准值”两项内容来表示,如C20即表示混凝土立方体抗压强度标准值为20Mpa。v我国现行规范(GB500102002)规定,普通混凝土按立方体抗压强度标准值划分C15、C20、C25、C3
8、0、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75、C80等14个等级。v我国现行国家标准(GB/T500812002)规定,采用150mm150mm300mm的棱柱体作为标准试件,测定其轴心抗压强度。混凝土的轴心抗压强度可按下式计算:v式中:fcp混凝土的轴心抗压强度(Mpa);F试件破坏荷载(N);v A 试件承压面积(mm2)。v通过许多棱柱体和立方体试件的强度试验表明:在立方体抗压强度为1050 Mpa的范围内,轴心抗压强度与立方体抗压强度之比约为0.70.8。c pFfAv我国现行国家标准(GB/T500812002)规定,采用150mm150mm150mm的
9、立方体作为标准试件,在立方体试件(或圆柱体)中心平面内用圆弧为垫条施加两个方向相反、均匀分布的压应力,当压力增大至一定程度时试件就沿此平面劈裂破坏,这样测得的强度称为劈裂抗拉强度。混凝土的劈裂抗拉强度(fts)可按下式计算:v式中:fts混凝土的劈裂抗拉强度(Mpa);F试件破坏荷载(N);B 试件承压面积(mm2)0.6 3 7tsFfAv道路路面或机场跑道用水泥混凝土,以抗折强度(也称抗弯拉强度)为主要强度指标,抗压强度作为参考指标。根据我国公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D402002)规定道路路面用水泥混凝土的抗折强度是以标准方法制备成150mm150mm550mm的梁形试件,在标
10、准条件下,经养护28天后,按三分点加荷方式测定其抗折强度(ftf),可按下式计算:v式中:ftf混凝土的抗弯拉(抗折)强度(Mpa);F试件破坏荷载(N);L支座间距(mm);b试件宽度(mm);h试件高度(mm)。2t fFLfbhv5影响水泥混凝土强度的因素v1)材料组成v(1)水泥强度与水灰比 v(2)集料特性与水泥浆用量v2)养护温度与湿度 3)龄期v6提高混凝土强度的技术措施v1)采用高强度水泥和特种水泥v2)采用低水灰比和浆集比v3)掺加外加剂v4)采用湿热处理方法v(1)蒸汽养护 (2)蒸压养护 v5)采用机械搅拌和振捣v(三)混凝土的变形v1弹性变形和弹性模量 v弹性变形是指对
11、材料施加荷载出现、荷载卸除后消失的变形。v2徐变v混凝土在持续荷载的作用下。随时间增长的变形称为徐变,也称为蠕变。混凝土的徐变变形在早期增长很快,然后逐渐减慢,一般要23年才可能基本趋于稳定。当混凝土卸载后,一部分变形瞬间恢复,还有一部分要若干天内才能逐渐稳定,称为徐变恢复,剩下不可恢复部分称为残余变形。v3温度变形v混凝土具有热胀冷缩的性质,它的温度膨胀系数约为1.010-10,即温度升高1每米膨胀0.01mm。v4化学收缩v混凝土拌和物由于水化产物的体积比反应前物质的总体积要小,因而产生收缩,称为化学收缩。v5干湿变形v这种变形主要表现为湿胀干缩,混凝土在干燥空气中硬化时,随着水分的逐渐蒸
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