汽车电工电子技术第5章课件.ppt
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1、第5章 安 全用电 5.1 安全用电的基本原理与方法安全用电的基本原理与方法 5.2 汽车供电系统需注意的几个方面汽车供电系统需注意的几个方面 习题习题 5.1 安全用电的基本原理与方法安全用电的基本原理与方法 5.1.1 触电情况触电情况 电流对人体的伤害程度,取决于以下几个因素。1.通过人体的电流大小通过人体的电流大小 2.电流的频率电流的频率 3.通电时间通电时间 4.电流途径电流途径 5.人体电阻人体电阻 5.1.2 触电方式触电方式 1.单相触电单相触电 单相触电如图5.1所示,这时人体的一部分与带电体触及,同时人体的另一部分又与大地或中性线触及,电流从带电体通过人体到大地(或中性线
2、),形成回路。图(a)为中性点接地的单相触电,图(b)为中性点不接地的单相触电(当相线与大地的绝缘阻抗Z较小时)。由于我国供电系统大部分是三相四线制的,故而人体此时承受的是220 V的相电压,这是十分危险的。图5.1 单相触电情况 2.2.两相触电两相触电 两相触电如图5.2所示,这时人体同时触及两根相线,人体承受的是380 V的线电压,触电后果最为严重。图5.2 两相触电情况 3.3.跨步电压触电跨步电压触电 若架空高压线断裂,散落到大地时,高压电流经导线流入大地,以触及大地点为中心,构成一个半径1520 m范围内的电位分布区。当人体双脚跨入这个区域时,双脚之间出现了电位差,称为跨步电压,电
3、流从高电位的脚流向低电位的脚,从而引起触电。5.1.3 5.1.3 安全保护措施安全保护措施1.1.保护接地保护接地将电气设备的金属外壳用电阻很小的导线与接地极紧密连在一起,这种接地方式称为保护接地,如图5.3所示。接地极可以是钢管、钢条,将之埋入地下,或者利用埋入地下的金属自来水管,并规定其接地电阻不得大于。采用保护接地的电气设备,一旦发生漏电,便能使绝大部分的电流通过接地体流散到地下。而此时人体若触及它,由于人体电阻远比接地电阻大,故而大部分电流通过接地体流入地下,而与之并联的人体电阻流入极小的电流,避免了触电事故。2.2.保护接零保护接零将电气设备的金属外壳用导线直接与低压配电系统的零线
4、相连接,这种方式称为保护接零,如图5.所示。图5.4中电机的相绕组碰壳而使电机外壳带电,由于金属外壳与电源零线相连,使相短路。短路电流使相熔丝熔断,自动切断了电源,免除了触电危险。保护接零的方式扩大了安全保护的范围,克服了保护接地方式的局限性,因而使用范围较大。图5.3 保护接地 图5.4 保护接零 3.3.漏电保护器漏电保护器漏电保护器是一种安全开关,它既能作为电源的开关,又能在人体触电、设备漏电或短路时能在0.1 s内自动切断电源,保证人身安全。有些漏电保护器还兼有设备过载保护功能。如图5.5所示为三相电子式电流型漏电保护器。图5.5 三相电子式电流型漏电保护器(a)DZL1820集成电路
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