工程测量教授教化课件第十章线路工程测量08土建.ppt
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1、第十一章第十章 线路工程测量10.1 线路测量概述线路测量概述l线路分线路分勘测设计测量和施工测量,前者又分勘测设计测量和施工测量,前者又分初测、定初测、定测测两个阶段两个阶段l初测初测在路线可能范围内布设导线,测绘带状地形图、在路线可能范围内布设导线,测绘带状地形图、纵断面图,收集地质、水文等资料,为初步设计提供依据。纵断面图,收集地质、水文等资料,为初步设计提供依据。l定测定测在选定设计方案的路线上进行中线测量、纵横断在选定设计方案的路线上进行中线测量、纵横断面测量等。面测量等。l公路勘测规范公路勘测规范(JTJ061-99)执行执行l10.2 线路中线测量线路中线测量l将路线设计中心线测
2、设到实地,并测出里程。l路线中线的平面线型由直线和曲线组成,l曲线又有圆曲线和缓和曲线组成。l测量符号可采用英文测量符号可采用英文(包括国家标准或国际通用包括国家标准或国际通用)字母或汉语拼音字母。当字母或汉语拼音字母。当工程需要引进外资或为国际招标项目时,应采用英文字母;为国内招标工程需要引进外资或为国际招标项目时,应采用英文字母;为国内招标时,可采用汉语拼音字母。时,可采用汉语拼音字母。l一条公路宜使用一种符号。一条公路宜使用一种符号。l公路勘测规范公路勘测规范对公路测量符号有统一规定,常用符号列于表对公路测量符号有统一规定,常用符号列于表13-1。中线测量内容:测设中线交点JD和转点ZD
3、、量距和钉桩、测量转点上的转角、测设曲线等注意事项:l定线测量中,当相邻两交点互不通视或直线较长时,需要在其连线定线测量中,当相邻两交点互不通视或直线较长时,需要在其连线上测定一个或几个转点,用于交点测量转角和直线量距时作为照准上测定一个或几个转点,用于交点测量转角和直线量距时作为照准和定线的目标。和定线的目标。l直线上一般每隔直线上一般每隔200m300m设一转点,在路线与其它道路交叉处设一转点,在路线与其它道路交叉处以及路线上需设置桥、涵等构筑物处,也应设置转点。以及路线上需设置桥、涵等构筑物处,也应设置转点。一、路线交点和转点的测设(一)、交点的测设 1.穿线交点法 (1)放点 (2)穿
4、线 (3)交点1432 在ZD2点安仪,盘左、盘右瞄ZD1,倒镜沿视线方向定出a、b两点;同理,在ZD3点安仪,定出c、d两点;定出JD点。ZD1ZD2ZD3ZD4abdc2.拨角放线法 根据纸上定线或航测定线,在图上量出各交点的坐标,通过坐标反算,可求出中线交点间的距离和转角。然后到现场用经纬仪拨角并量出边长,即可定出交点的实地位置。(二)、转点的测设 1.在两交点间设转点eaabf2.在延长线上设交点 eaabf二、路线转角的测定 1转角:路线偏转后的方向与原方向间的夹角。左转角z 右转角y 当观测路线左角180时,y=-1802分角线方向 测定角后,保持水平度盘位置不变,在路线设置曲线的
5、一侧,定出分角线方向。(因为=b-a)22baac当路线右转时,c方向指在曲线外侧,这时需倒转望远镜,在曲线内侧定出分角线方向。三、里程桩设置 里程桩(中桩):表示中线位置;该桩至路线起点的水平距离,是线路纵横断面的施测依据。1234.56m,记为K1+234.56。整桩:按规定的间隔,桩号为整数 加桩:地形加桩中线地形变化点 地物加桩中线上桥梁、涵洞等人工构筑物处;与其它地物交叉处 曲线加桩曲线主点处关系加桩线路的转点(ZD)桩和交点(JD)桩里程桩设置是在中线丈量的基础上进行,边丈量,边设置。钉桩时,对于其控制作用的起点、终点、转点、交点、曲线主点、公里桩及重要加桩(桥位桩、隧道定位桩等)
6、处均应钉设方桩,顶面钉一小钉表示点位。在方桩一侧约20cm设置板桩(指示桩),并写明桩名桩号。其他里程桩一律将板桩钉设在点位上,高出地面约10cm,露出桩号,字面应背向路线前进方向。整桩 曲线主点桩断链:由于局部地段改线或量距计算中发生错误,出现实际里程与原桩号不一致的现象。在新老桩号变更处打断链桩。如:改1+100=原1+080,长链20米。总里程=终点桩里程+长链-短链 l路线纵断面测量又称路线水准测量l主要任务:是沿线路中线设立水准点;测定中线上各里程桩和加桩的地面高程;根据各里程桩的高程绘制纵断面图。纵断面图显示了线路中线上地面的高低起伏和坡度变化,是路线纵向坡度、标高设计和填挖工程量
7、计算的重要资料。纵断面测量通常紧接着在中桩测设后进行。纵断面测量包括高程控制测量和中桩高程测量。10.3 纵断面测量纵断面测量纵断面测量分两步:一是高程控制测量(基平测量),沿路线方向设置水准点,水准测量测定点位高程;中桩高程测量(也称中平测量),用基平测量的水准点,分段进行附合水准测量,测定各里程桩的地面高程。l一、一、基平测量基平测量l公路勘测规范对高程控制测量的规定公路高程系统,宜采用1985国家高程基准。l同一条公路应采用同一个高程系统,不能采用同一系统时,应给定高程系统的转换关系。l独立工程或三级以下公路联测有困难时,可采用假定高程。l公路高程测量采用水准测量,水准测量确有困难的山岭
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