高铁乘务-高速铁路技术简介课件.ppt

1、logo阐述高速铁路系统的组成掌握高速铁路基础设施的组成、结构、使用要求掌握高速铁路信号系统体系结构掌握高速铁路信号标志及信号显示内容logo 阐述高速铁路系统的组成掌握高速铁路信号系统体系结构掌握高速铁路信号标志及信号显示内容说明高速铁路基础设施的组成、结构、使用要求logo高速铁路系统牵引供电系统旅客服务系统通信信号控制运营调度系统动车组基础设施综合维修系统综合检测系统核心系统logo阐述高速铁路系统的组成 掌握高速铁路基础设施的组成、结构、使用要求掌握高速铁路信号系统体系结构掌握高速铁路信号标志及信号显示内容logo线路的空间曲线平滑，即平纵断面变化尽可能平缓高平顺性是高速铁路与普通铁路

2、的最大区别。路基。轨道、桥梁具有高清稳定性、高精度和小残余变形建立严格的线路状态检测和保障轨道持久平顺的科学管理系统logo正线：在交通运输中，正线指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。到发线：用于接发旅客列车与货物列车的线路。安全线：为了为防止机车、车辆或列车进入为其他列车准备的进路而设置的尽头线或站线（一）区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离logo到发线正线logo（二）线路围栏等防护设备logo（三）路基部分有砟轨道路基无砟轨道路基logo（四）桥隧建筑物logo（五）轨道logo（六）声屏障logo高平顺性：高稳定性轨道要求（七）高铁轨道结构logo有砟轨道无砟轨道轨道结构（七）高

3、铁轨道结构优点缺点优点缺点logo摄像装置陀螺仪综合检测车（八）高速综合检测车加速度检测器冲击检测器logo牵引供电系统牵引变电所接触网：受电弓logo阐述高速铁路系统的组成掌握高速铁路基础设施的组成、结构、使用要求 掌握高速铁路信号系统体系结构掌握高速铁路信号标志及信号显示内容logo通信信号系统列车运行控制系统（控制列车间隔）专用通信设备联锁系统（控制进路）调度集中系统（行车指挥）通信信号系统特点（一）高速铁路信号系统基本结构logo（二）列车运行控制系统列车运行控制系统车载设备地面设备地车信号传输设备logo（三）高速铁路信号设备信号机（用途）进站调车信号机通过出站进路复示logo阐述高

4、速铁路系统的组成掌握高速铁路基础设施的组成、结构、使用要求掌握高速铁路信号系统体系结构 掌握高速铁路信号标志及信号显示内容logo（四）高速铁路信号显示及含义进站色灯信号机显示信号常态点灯常态灭灯出站色灯信号机显示信号常态点灯常态灭灯动车段通过色灯信号机显示信号其他信号机显示信号听觉信号logo（五）高速铁路线路、信号标志线路标志信号标志公里标半公里标位于线路左侧logo信号标志1）警冲标 警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲突。logo 预告标指设在车站外1100m-900m处预先告

5、知机车乘务人员车站位置的标志。2）预告标logo 电力机车禁停标设在站场、区间接触网不通供电臂间的电分段两端。3）电力机车禁停标logo减速地点标设在需要减速地点的两端各20 m处正面表示列车应按规定限速通过地段的始点背面表示列车应按规定限速通过地段的终点4）减速地点标logo5）轨道电路调谐区标志III型用于反方向运行合并轨道区段之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分隔点调谐区标志，涂有蓝底色、黑框、白“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光方形板标志。I型为反向区间停车位置标，涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光方形板标志。logo6）中继站标7）动车组列车相关标志在上下行线路靠近区间中继站的第一个有源应答器位置处设置logo阐述高速铁路系统的组成掌握高速铁路基础设施的组成、结构、使用要求掌握高速铁路信号系统体系结构掌握高速铁路信号标志及信号显示内容