气动技术第二讲气源装置及辅助元件课件.ppt

1、气 动 技 术第二讲 气源装置及辅助元件 亚德客（中国）有限公司主要内容：1、气源装置组成 2、气源净化部分 （主路冷却器、干燥器等）3、处理部分（三联件：过滤器、调压阀、油雾器）气源装置的组成 气源装置的组成 气源装置的作用：为气动设备提供符合需要的压缩空气。压缩空气净化处理装置l目的：从空压机输出的压缩空气到达各用气设备之前，必须将压缩空气中含有的大量水分、油分及粉尘杂质等除去，以得到适当的压缩空气质量，避免它们对气动系统的正常工作造成危害，并且用减压阀调节系统所需压力以得到适当出力。在必要的情况下，使用油雾器使润滑油雾化并混入压缩空气中润滑气动元件，降低磨损，提高元件寿命。l过程：除水过

2、程；过滤过程；调压过程；润滑过程。气源净化部分 几种最常用的气源净化装置：后冷却器、干燥器、过滤器、油雾分离器 后冷却器 后冷却器：后冷却器：将空气压缩机排出的气体冷却并除去水分。空压机输出的压缩空气温度高达120180,在此温度下，空气中的水分完全呈气态。后冷却器的作用就是将空压机出口的高温压缩空气冷却到40 ，并使其中的水蒸气和油雾冷凝成水滴和油滴，以便对将其清除。后冷却器有风冷式和水冷式两大类。后冷却器将空气冷却到比冷却媒介高1015 。气动系统控制和操作元件的温度通常为室温（大约20 ）。但是，离开后冷却器的空气温度比管道输送的环境温度高，在输送的过程中将进一步冷却压缩空气，还有水蒸气

3、凝结成水。后冷却器空气干燥器 干燥器(Air dryers)：压缩空气的除水装置。用于干燥空气的方法是降低露点降低露点（空气中的水蒸（空气中的水蒸气变为气变为露珠露珠时候的温度叫露点）时候的温度叫露点），到这个温度，空气完全使湿气达到饱和（即100相对湿度）。露点越低，留在压缩空气中的水分就越少。主要型式：吸收式、吸附式、冷冻式吸收式、吸附式、冷冻式 用途：吸收和排除压缩空气中的水分和部分油分与杂质，使湿空气变成干空气的装置 空气干燥器：吸收式 吸收干燥法是一个纯化学过程。干燥剂的化学物质通常用氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化锂等。因为化学物质是会慢慢用尽的。因此，干燥剂必须在一定的时间内进行补充

4、。这种方法的主要优点是它的基本建设和操作费用都较低。但进口温度不得超过30，其中干燥剂的化学物质具有较强烈腐蚀性，必须仔细检查滤清，防止腐蚀性的雾气进入气动系统中。空气干燥器：吸附式 吸附式干燥法就是利用具有吸附性能的吸附剂（如硅胶、铝胶或分子筛等）来吸附水分而达到干燥的目的。空气干燥器：冷冻式 采用冷冻的方法，就是利用制冷设备使空气冷却到一定的露点温度，析出空气中超过饱和水蒸气分压部分的多余水分，从而达到所需要的干燥程度。过滤器 作用：滤除压缩空气中的杂质微粒，达到气动系统所要求的净化程度。一次过滤器(滤灰效率为5070%)；二次过滤器(滤灰效率为70%99%)；高效过滤器(滤灰效率大于99

5、%)选择与使用：由过滤精度过滤精度和额定流量额定流量而定；分水滤气器必须垂直安装垂直安装，并将放水阀朝下；分水滤气器可单独使用；组合使用时安装次序：分水滤气器分水滤气器减压阀减压阀油雾器油雾器 过滤器 工作原理工作原理：压缩空气由输入口（在本体2左侧）进入过滤器内部后，在导流器（11）的作用下，使气流产生强烈的旋转，在离心力的作用下，空气中混有的大颗粒固体颗粒杂质、液态的水滴和油滴等被甩到滤水杯（5）的内表面上，然后在重力作用下沿壁面沉降到滤水杯（5）的底部，由差压泄水器排出。另外空气在透过滤芯（3）输出时，由于直接拦截沉积、惯性沉积等作用下，空气中含有的较小固体粉尘及一部分水份、油份被滤芯（

6、3）截留在其表面及内部。平常所说的过滤精度就是指滤芯（3）的精度。伞型固定座（4）的主要作用是防止高速旋转的气流卷起已经沉积在滤水杯（5）底部的污水以免造成二次污染。气源处理部分油雾器工作原理：压缩空气由输入口进入油雾器后，绝大部分气流经主管道输出，而一小部分经本体（18）的进气孔及喷油器上盖（5）上的小孔，由调节器（8）及复归弹簧（9）组成的截止阀进入油杯（12），使油面受压，而滴油管（1）的出口正对分隔板（6）背压区，使压力低于气流压力，于是在油面压力与滴油管（1）出口压力之间存在一个压力差，油杯（12）中的润滑油在此压力差的作用下，经过输油管（13）顶开钢珠（15）再经过注油针（22）及

7、本体（18）上的斜孔进入透明的视察罩（23）内，然后由滴油管（1）上部的小孔进入滴油管（1），由主管道内的高速气流从滴油管（1）的出口引射出来，雾化后随空气一同输出。气源处理部分油雾器 作用：以压缩空气为动力把润滑油雾化以后注人气流中，并随气流进入需要润滑的部件，达到润滑的目的。选择与使用：选择主要根据气压传动系统所需额定流量额定流量及油雾粒径大小油雾粒径大小来进行。气源处理部分油雾器 油雾器在使用中一定要垂直安装，它可以单独使用，也可以和空气过滤器、减压阀、油雾器三件联合使用，组成气源调节装置（通常称之为气动三联件），使之具有过滤、减压和油雾润滑的功能。联合使用时，其连接顺序应为空气过滤器一

8、减压阀一油雾器，不能颠倒，安装时气源调节装置应尽量靠近气动设备附近，距离不应大于5m。气动三联件（Air service unit）的工作原理图如图、外形图及图形符号如图所示。气源处理部分调压阀 气源处理部分调压阀 所有的气动系统均有一个最适合的工作压力，而在各种气动系统中，皆可出现或多或少的压力波动。气动与液压传动不同，一个气源系统输出的压缩空气通常可供多台气动装置使用。气源系统输出的空气压力都高于每台装置所需的压力，且压力波动较大。如果压力过高，将造成能量的损失并增加损耗；过低的压力则出力不足，造成不良效率。例如空压机的开启与关闭所产生的压力波动对系统的功能会产生不良影响。因此每台气动装置的供气压力都需要用减压阀减压，并保持稳定。对于低压控制系统(如气动测量)，除用减压阀减压外，还需用精密减压阀以获得更稳定的供气压力。气源处理部分调压阀（1）减压阀 减压阀的作用是将较高的输入压力调到规定的输出压力，并能保持输出压力稳定，不受空气流量变化及气源压力波动的影响。减压阀的调压方式有直动式和先导式两种。直动式是借助弹簧力直接操纵的调压方式；先导式是用预先调整好的气压来代替直动式调压弹簧进行调压的，一般先导式减压阀的流量特性比直动式好。直动式减压阀通径小于2025mm，输出压力在01.0MPa范围内最为适当，超出这个范围应选用先导式。气动三联件（Air service unit）