公路工程管理与实务精品课件：46公路工程质量控制方法及措施.ppt

1、一级建造师执业资格考试 公路工程管理与实务,主讲：安慧,公路工程质量控制方法及措施 课前提示： 了解现场质量检查控制的内容 土方路基工程施工常见质量控制关键点是本章节最重要的内容，需要掌握精华部分 缺陷性质的确定及缺陷的处理方法作为案例储备材料灵活掌握,公路工程质量控制的常用方法 一、制订项目质量管理策划 二、现场质量检查控制 方法：测量、试验、观察、分析、记录、监督、总结改进。 1 开工前检查 2 工序交接检查与工序检查：对于关键工序或对工程质量有重大影响的工序，在自检、互检的基础上，还要组织专职人员进行工序交接检查，以确保工序合格，使下道工序能顺利展开。,3 隐蔽工程检查：凡是隐蔽工程均应

2、经检查认证后方可覆盖。 4 停工后复工前的检查 5 分项、分部工程完工后的检查 6 成品、材料、机械设备等的检查 7 巡视检查：对施工操作质量应进行巡视检查，必要时还应进行跟踪检查。,三、工程质量控制关键点 （一）质量控制关键点的设置 1、施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位； 2、影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节； 3、新材料、新技术、新工艺的施工环节； 4、质量信息反馈中缺陷频数较多的项目；,（五）公路工程质量控制关键点 土方路基工程施工中常见质量控制关键点 (1)施工放样与断面测量。 (2)路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实。 (3)

3、使用适宜材料。必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。 (4)压实设备及压实方案。 (5)路基纵横向排水系统设置。,(6)每层的松铺厚度，横坡及填筑速率。 （7）分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。 土的最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数，是土基达到最大干密度所对应的含水量。根据不同的土的性质，测定最佳含水量的试验方法通常有：轻型、重型击实试验；振动台法；表面振动击实仪法。 压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。压实度越高、路基密实度越大，材料整体性能越好。其现场密度的测定方法有：灌砂法；环刀法

4、；核子密度湿度仪法。,5.桥梁基础工程施工中常见质量控制点 (1)扩大基础 基底地基承载力的检测确认，满足设计要求。 基底表面松散层的清理。 及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。 大体积混凝土施工裂缝控制。,(2)钻孔桩 桩位坐标与垂直度控制； 护筒埋深； 泥浆指标控制； 护筒内水头高度； 孔径的控制，防止缩径； 桩顶、桩底标高的控制； 清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同)； 钢筋笼接头质量； 导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。,(3)沉井 初始平面位置的控制。 刃脚质量。 下沉过程中沉井倾斜度与偏位的动态控制。 封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量。,6 水中承台施工常见质量控制关

5、键点： 水中承台施工一般可采用筑岛围堰、钢板桩围堰、钢吊箱围堰、钢套箱围堰等。 7桥梁下部结构施工中常见质量控制点 8桥梁上部结构施工中常见质量控制点 (3)拱桥 (4)斜拉桥(斜拉索为专业制索厂制造) (5)悬索桥,公路工程质量缺陷处理方法 一、质量缺陷性质的确定 一般通过下列方法来确定缺陷的性质： （1）观察现场情况和查阅记录资料。 （2）检测与试验。通过检查和了解可以发现一些表面的问题，得出初步结论，但往往要进一步的检测与试验来加以验证。 检验与试验，主要是通过检查、测量与该缺陷工程的有关技术指标，以便准确找出产生缺陷的原因。 （3）专门调研。这种专题研究，对缺陷问题的妥善解决作用重大，因此经常被采用。,二、质量缺陷处理方法 1整修与返工。主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷。如水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面，道路结构层的局部压实度不足等。这类缺陷一般可以比较简单地通过修整得到处理，不会影响工程总体的关键性技术指标。由于这类缺陷很容易出现，因而修补处理方法最为常用。,返工的决定应建立在认真调查研究的基础上，是否返工应视缺陷经过补救后能否达到规范标准而定，对于补救后不能满足标准的工程必须返工。 2 综合处理办法。综合处理办法主要是针对较大的质量事故而言的。,谢谢收看 祝大家取得好成绩 ,