公路工程管理与实务精品课件:36特殊地段施工.ppt
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- 公路工程 管理 实务 精品 课件 36 特殊 地段 施工
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1、特殊地段施工 重要提示: 涌水地段和塌方地段的的施工特点要重点掌握 岩溶地段、瓦斯地段的施工特点做一般了解 流沙地段的施工特点重点学习,涌水地段施工特点 一、施工调查 处理涌水可用下列辅助施工办法:超前钻孔或辅助坑道排水;超前小导管预注浆;超前围岩预注浆堵水;井点降水及深井降水。,二、采用辅助坑道排水时应符合的要求 1坑道应和正洞平行或接近平行。 2坑道底标高应低于正洞底标高。 3坑道应超前正洞1020m,至少应超前l2个循环进尺。,三、采用超前钻孔排水时应符合的要求 四、超前围岩预注浆堵水应符合的规定 1注浆段的长度应根据地质条件、涌水量、机具设备能力等因素确定,一般宜在3050m之间。 2
2、钻孔及注浆顺序应由外圈向内圈进行,同一圈钻孔应间隔施工。 3浆液宜采用水泥浆液或水泥-水玻璃浆液。,五、井点降水施工应符合的规定 1井点的布置应符合设计要求。当降水宽度小于6m,深度小于5m时,可采用单排井点。井点间距宜为115m。 2有地下水的黄土地段,当降水深为36m时,可采用井点降水;当降水深度大于6m时,可采用深井井点降水。,六、深井井点降水施工应符合的要求 1在隧道两侧地表布置井点,间距为2535m。井底应在隧底以下35m。 2做好深井抽水时地面的排水工作。,【例题】涌水段施工采用辅助坑道排水时应符合的要求有( )。 A.坑道应和正洞平行或接近平行 B.坑道应和正洞斜交 C.坑道底标
3、高应低于正洞底标高 D.坑道应超前正洞1020m E.坑道应超前正洞5m左右 【答案】ACD,塌方地段施工特点 隧道开挖时,导致塌方的原因有多种:一是自然因素,即地质状态、受力状态、地下水变化等;二是人为因素,即不适当的设计,或不适当的施工作业方法等。,一、发生塌方的主要原因 (一)不良地质及水文地质条件 1隧道穿过断层及其破碎带,或在薄层岩体的小曲褶、错动发育地段,一经开挖,潜在应力释放快、围岩失稳,小则引起围岩掉块、塌落,大则引起塌方。,2隧道穿越地层覆盖过薄地段,如在沿河傍山、偏压地段、沟谷凹地浅埋和丘陵浅埋地段极易发生塌方。 3水是造成塌方的重要原因之一。,(二)隧道设计考虑不周 1
4、隧道选定位置时,地质调查不细,未能作详细的分析,或未能查明可能塌方的因素。没有绕开可以绕避的不良地质地段。 2 缺乏较详细的隧道所处位置的地质及水文地质资料,引起施工指导或施工方案的失误。,(三)施工方法和措施不当 1施工方法与地质条件不相适应。 2喷锚支护不及时,喷射混凝土的质量、厚度不符合要求。 3按新奥法施工的隧道,没有按规定进行量测,或信息反馈不及时,决策失误、措施不力。,4围岩爆破用药量过多,因震动引起坍塌。 5对危石检查不重视、不及时,处理危石措施不当,引起岩层坍塌。,二、预防塌方的施工措施 1隧道施工预防塌方,选择安全合理的施工方法和措施至关重要。在掘进到地质不良围岩破碎地段,应
5、采取“先排水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”的施工方法。,2加强塌方的预测。预测塌方常用的几种方法: (1)观察法。 (2)一般量测法。 (3)微地震学测量法和声学测量法。 3加强初期支护,控制塌方。,三、隧道塌方的处理措施 1处理塌方应先加固未塌地段,防止继续发展,并可按下列方法进行处理: (1)小塌方,纵向延伸不长、塌穴不高,首先加固塌体两端洞身,并抓紧喷射混凝土或采用锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部,再进行清渣。在确保安全的前提下,也可在塌渣上架设临时支架,稳定顶部,然后清渣。临时支架待灌筑衬砌混凝土达到要求强度后方可拆除。,(2)大塌方,塌穴高、塌渣数量大,塌渣体完全堵住洞身时
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