地空通信-货航课件.ppt

1、地空通信简介地空通信简介 1、地空通信种类 2、地空语音通信 3、地空数据通信 4、地空联系方法q 按照通信内容性质不同分为：ATS AOC AAC APCq 按照通信传播介质不同分为：VHF HF SATq 按照通信方式手段不同分为：语音通信 数据通信7000米以上300350公里地波越距现象衰落现象宇宙辐射选择呼叫SEL高低天线：方向性全向性电 离 层卫星q 国航甚高频电台q 国航高频电台q 中国民航甚高频通信网语音通信服务q Stockholm Radio高频语音通信服务q ARINC高频语音通信服务q 卫星电话杭州杭州 天津 天津北京北京呼和浩特呼和浩特 重庆 重庆成都成都国航甚高频电

2、台国航甚高频电台 特点：信号清晰，覆盖范围小，组网使用成本高国航高频电台国航高频电台 特点：覆盖范围广，成本低，话音质量受外界环境影响较大中国民航甚高频语音中国民航甚高频语音 通信网通信网特点：不具备上行功能Stockholm RadioStockholm Radio高频语音通信高频语音通信特点：不提供ATC通信服务，方式灵活ARINCARINC高频语音通信高频语音通信特点：以ATC通信为主，存在分区卫卫 星星 电电 话话 特点：存在分区，首次接通率不很高地空数据通信地空数据通信q 主要的空地数据链介绍q ACARS报文格式q ACARS在国航的应用主要的空主要的空-地数据链地数据链qVHFV

3、HF数据链数据链：是一种广泛应用的基于甚高频波段的地空数据链。通过特高频收发信机使用国际规范加载数据通讯的方式q卫星数据链卫星数据链：以卫星为基础，利用卫星收发信机进行数据通信的方式，通信距离远，不受地理环境的影响，广泛应用于海洋通讯和边远地区通讯（除南北两极）q高频数据链高频数据链：使用高频频率进行数据通信的地空数据链。受天气影响比较大，可以覆盖全球打印机中央维护计算机CMC飞机状态和监控系统ACMS自动驾驶飞行管理系统FMSACARS数据管理组件数据管理组件CMUHF耦合器高频链路甚高频链路卫星链路（维护故障数据）OOOI发动机燃油多功能驾驶舱显示组件MCDU机载数据通信设备典型构成机载数

4、据通信设备典型构成GESRGSSITA数据交换系统MSS飞机航空公司或ATSSASPVASP直入处理器DHP民航空管局服务器2卫星 地地 空空 数数 据据 链链 系系 统统 结结 构构 示示 意意 图图数据主处理器ASP1甚高频支持地空协议支持地地协议AIRCOM 服务处理器总成SITA地地通信网VHF覆盖图SATSAT数据链数据链 HFHF数据链数据链 ACARSACARS的报文格式的报文格式q ACARS下行电报q ACARS上行电报q ACARS服务电报ACARSACARS下行电报格式下行电报格式QU XXXXXXX.DSPXXXX 311212FI CA1201/AN B-2060DT

5、 DSP RGS 311212 M01A优先级：只有QU一种发电地址Standard Message Identifier(SMI)三字代码，可区分报文类别Text Element Identifier服务提供商收报地址：7位，以空格相间，最大收电地址为16个日时组地面RGS站名称DSP DSP 识别码识别码CODESERVICE PROVIDERDDLARINC（VHF、SAT）BJSADCCBKKAERO TAIQXSSITA AIRCOMQXJSITA/AVICOM InternetworkingQXTStallite AIRCOM IOR2 印度洋通讯卫星POR1太平洋通讯卫星AOE2

6、 大西洋东通讯卫星AOW2大西洋西通讯卫星QXMMASCOMQXCSITA/AIR CANDANA InternetworkingAGCAIR CANADAJDLAVICOM JAPANTEI TEI 文本标识符文本标识符TEI解释码型 FI航班号标识符2个希腊字母或数字+1-4个希腊字母或数字AD起飞机场3个希腊字母AN飞机标识符1-7个希腊字母或数字OTOUT TIME4个数字OFOFF TIME4个数字ONONN TIME4个数字 ININN TIME4个数字 FB机载油量4个数字 DS目的地机场3个希腊字母-自由文本小于184个希腊字母或数字实例介绍实例介绍QU BJSAGCA.BKK

7、XCXA 210447M12FI CA124/AN B-2472DT BKK ICN 210447 M83A-WXR-MT-ZBAAZYTL机组空中索取天气信息实例介绍实例介绍QU BJSAGCA PEKAGCA.BJSXCXA 010711M10FI CA992/AN B-2496DT BJS JMU 010711 M93A-FRE01M01071156SZBAAPEKADCA-OTABO/0847Z/FUEL12.6TGROSS WEIGHT/130.5TPEK/0955ZFL354CA992机组下行自由格式电报实例介绍实例介绍M10FI CA124/AN B-2472DT BKK ICN

8、 210403 M81A-OUT01A21040321RKSI0403 OOOI电报中的OUT电报实例介绍实例介绍M10FI CA124/AN B-2472DT BKK SEL 210426 M82A-OFF01A21042647RKSI0426OOOI电报中的OFF电报实例介绍实例介绍M10FI CA124/AN B-2472DT BJS PEK 210554 M85A-ONN01A21055429ZBAA0554 OOOI电报中的ONN电报实例介绍实例介绍M10FI CA124/AN B-2472DT BJS PEK 210603 M86A-INN01A21060341ZBAA060234

9、2-OOOI电报中的INN电报ACARSACARS上行电报格式上行电报格式QU.QXSXMXSAN B-2060/TEI-FREE TEXT向打印机发送信息向打印机发送信息QU BJSDLCA.PEKADCA 140913AGMAN B-2471/M146A-FREE TEXT向向MUMU发送信息发送信息QU BJSDLCA.PEKADCA 140913CMDAN B-2063/MA 111A-QU BJSDLCAIRA101140918FREE TEXT TO CDU TESTACARSACARS服务电报服务电报MASAN B-2210/MA 136F-AIRCRAFT IN VOICE 3

10、12ADDRESSEE:B-2210QU BJSXCXA.PEKADCA 071354M31AN B-2210/MA 136A-FREPEKAGCA上行发送失败失效编码已发送的上行电报失效编码失效编码(1)(1)代码拒绝说明中文解释211Invalid Aircraft Number飞机注册号的格式不正确212Unknown Aircraft Number服务提供者不能识别该飞机注册号213Invalid Flight Number航班号的格式不正确214Unknown Station in GL or AP服务提供者不能辨别该城市码，或该城市码不是希腊字母215Invalid Station

11、 Type该编码的地面站无效216No Address信息文本区既没有航班号，也没有飞机注册号217No End of Address该信息地址结束不正确221Invalid Uplink Format该信息格式不能被解码222Unknown SMI不支持该SMI识别码223Unknown TEI出现不支持的TEI识别码224Duplicate TEITEI识别码出现多于一次失效编码失效编码(2)(2)225Multiple AP TEI(S)出现多个AP TEI识别码226Multiple GL TEI(S)出现多个GL TEI识别码227Multiple Station to:GL and

12、 APAP和GL TEI识别码都出现228Invalid Originator Line信息产生源不正确231No station to即没有AP TEI，也没有GL TEI232No known aircraft on this flight航班号没有注册234Aircraft not logged on无法连接飞机241Unable to process Message too old信息在地面网中被延时242Unauthorized Originator243Invalid SMI244Invalid MFI245TP?GL mismatch失效编码失效编码(3)(3)311NO ACK

13、飞机没有应答312Aircraft IN Voice飞机处在语音模式321CA RJCT-Printer busy飞机打印出现错误322CB RJCT-Printer busy飞机打印忙323CC RJCT-Printer busy飞机打印机处在检测模式324CD RJCT-Printer busy飞机打印机缺纸325CE RJCT-Printer busy飞机打印机缓冲区满326CF RJCT-Printer busy飞机打印机出现不可知错误331NK RJCT-AIRCRAFT NAK飞飞机对上行数据块中的地址解码应答信息有错但出现检验和错误332Q5 RJCTACACARS管理单元不能把

14、信息投送到最终的空中目的地333QX RJCTACARS管理单元不能处理该信息ACARSACARS在国航的应用在国航的应用q 获取飞机位置报，进行航班动态监控q 获取飞机发动机数据，对发动机参数进行品评q 获取飞机起飞落地信息q 自动应答机组的天气信息请求q 是运行部门与机组进行信息传递的重要手段q 通过数据链发送配载舱单，实现集中配载服务q 通过数据链接收机场放行指令，进行数字化起 飞放行地空通信上行联系方法地空通信上行联系方法 Phone Patch Message Relay 选择呼叫 卫星电话 ACARS上行电报地空通信下行联系方法地空通信下行联系方法 Phone Patch Mess

15、age Relay 高频、甚高频 卫星电话 ACARS下行电报Phone PatchPhone Patch实例实例 北京签派发报北京签派发报：QU STOOOYF.PEKUDCA 131255FROM:AIR CHINA AOCFLIGHT:CA911SEL:HMAFPOSITION:N61 E050REQUEST:PHONE PATCHTEL:861064599997SITA:PEKUDCA STO RADIO开始搜寻CA911并使用选呼呼叫飞机机组收到SELCAL信号后联系STO RADIO 飞机：飞机：Stockholm Radio,this is Air China CA911.STO

16、 RADIO：CA911,this is Stockholm Radio.Air China dispatch office want to contact you,stand by for the Phone Patch,over.飞机：飞机：CA911,standing by.Stockholm Radio的操作员给北京签派打电话并告知CA911要进行Phone Patch联系北京签派：OK.Please connect it.Thank you.Stockholm Radio：CA911,this is Stockholm Radio,Air China dispatch office is on the line.Go ahead with your message,over.机组与北京签派通话通话结束后，北京签派挂断电话即完成了Phone Patch