施工安全风险评估报告共课件.pptx

1、施工安全风险专家评估会平凉（华亭）至天水高速公路PTKZ2合同段项目经理部 桥隧篇桥隧篇路基篇路基篇施工安全风险评估简介施工安全风险评估简介 工程概况工程概况 评估过程和方法评估过程和方法施工安全风险评估简介目的施工安全风险评估简介依据工程概况工程概况桥梁工程概况围岩左洞（M）右洞（M）明洞2422V2522532694266416001600隧道工程概况序号起讫桩号长度（m)边坡位置最大坡高（m)1ZK84+857.5ZK84+88527.5左侧302ZK85+728.0ZK85+77042左侧243K87+738.5K87+76021.5右侧304K89+030K89+05020左侧245

2、K89+833K89+959126左侧27.56K91+260K91+30242左侧28.57K93+104K93+12925左侧248K93+855K93+89035左侧259K87+760K87+77616右侧3010ZK84+857.5ZK84+88526.5左侧2411K87+738.5K87+76022.5右侧3012K91+260K91+30242左侧2413K87+760K87+77616右侧3014ZK85+728ZK85+77042左侧2415K89+833K89+95926左侧24路基评估过程和方法评估过程和方法评估过程和方法评估指标评估指标分类标准分类标准标准分值标准分值

3、说明说明建设规模建设规模(A1)单孔跨径LK(总长L)超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径LK(总长L)6-8应结合各地工程建设经验及水平，综合判定，其中拱桥应按高限取值。LK150米或L1000米3-5100米L1000米或40米LK150米1-2L100米或LK40米0-1地质条件地质条件(A2)不良地质灾害多发区域（包括岩溶、滑坡、泥石流、釆空区、强震区、雪崩区、水库坍岸区等）4-6特殊性岩土主要包括：冻土、膨胀性岩土、软土等。存在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度1-3地质条件较好，基本不影响施工安全因素0-1气候环境条件气候环境条件(A3)极端气候事件多发区域

4、洪水、强风、强暴雨雪、台风等）4-6应结合施工工艺特征综合判定。气候环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著2-3气候条件良好，基本不影响施工安全0-1地形地貌条件地形地貌条件(A4)山岭区：峡谷、山间盆地、山口等险要区域4-6应结合勘察资料，综合判定。山岭区：一般区域0-3平原区0-1桥位特征桥位特征(A5)跨江、河、海湾：通航等级1级-3级4-6跨线桥应综合考虑交叉线路的交通量状况。跨江、河、海湾：通航等级4级-6级2-3跨江、河、海湾：通航等级7级及等外0-1陆地：跨线桥公路、铁路等）及其他特殊桥3-6施工工艺成熟度施工工艺成熟度(A6)新技术、新工艺，新设备国内首次应用2-3应考虑施工

5、企业工程经验。施工工艺较成熟，国内有相关应用0-1评估过程和方法风险等级计算分值R等级(极高风险)14分及以上等级(高度风险)8-13分等级II(中度风险)5-8分等级I(低度风险)0-4分桥梁工程施工安全总体风险分级标准桥梁工程施工安全总体风险分级标准评估过程和方法评估过程和方法评估过程和方法序号施工作业活动1基坑施工2灌注桩施工3基础施工4钢筋工程施工作业5混凝土工程施工作业6预应力混凝土工程施工7墩（柱）施工8钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥上部结构施工评估过程和方法事故类型事故类型施工作业施工作业坍塌坍塌起重起重伤害伤害物体物体打击打击高处高处坠落坠落机械机械伤害伤害触电触电淹溺淹溺车辆

6、车辆伤害伤害中毒中毒窒息窒息容器容器爆炸爆炸深基坑施工深基坑施工0 0 0 00 0 人工挖空灌注桩人工挖空灌注桩0 0 0 00 0 0 0 水上机械钻孔灌注桩水上机械钻孔灌注桩 0 00 0 0 00 0 0 0沉井基础施工沉井基础施工 0 0 0 0 0 0 墩塔模板施工墩塔模板施工0 00 00 00 0 模板、支架和拱架安装与拆除模板、支架和拱架安装与拆除0 0 0 00 0 钢筋工程作业钢筋工程作业 0 0 0 00 0 0 0砌体工程施工砌体工程施工0 0 0 00 00 0 猫道施工猫道施工 0 00 00 0 满堂脚手架现浇法作业满堂脚手架现浇法作业0 00 00 00 00

7、 0 顶推法作业顶推法作业 0 00 0 悬臂拼装法作业悬臂拼装法作业0 00 00 00 0 悬臂现浇法作业悬臂现浇法作业0 00 00 00 0 满堂拱架法作业满堂拱架法作业0 0 0 00 0 劲性骨架法作业劲性骨架法作业0 00 00 00 0 缆索吊装法作业缆索吊装法作业0 0 0 00 0 转体安装作业转体安装作业0 0 0 0 架桥机安装作业架桥机安装作业0 0 0 0 浮吊安装作业浮吊安装作业 0 00 00 0 模板、支架和拱架安装与拆除模板、支架和拱架安装与拆除0 0 0 00 0 临时设施塔吊、龙门架等）临时设施塔吊、龙门架等）拆除拆除0 0 0 00 0 防护栏、隔离墩

8、施工防护栏、隔离墩施工 0 00 00 0 桥面防水施工桥面防水施工 0 00 0 桥面与人行道铺装桥面与人行道铺装 0 00 0 评估过程和方法评估指标分类分值说明地质G=(a+b+c)围岩情况围岩情况a a1 1、V V、VIVI围岩长度占全隧道长度围岩长度占全隧道长度7070以上以上3434根据设计根据设计文件和施工实际情况确定。文件和施工实际情况确定。2 2、V V、VIVI围岩长度占全隧道长度围岩长度占全隧道长度4040以上、以上、7070以下以下2 23 3、V V、VIVI围岩长度占全隧道长度围岩长度占全隧道长度2020以上、以上、4040以下以下1 14 4、V V、VIVI围

9、岩长度占全隧道长度围岩长度占全隧道长度2020以下以下0 0瓦斯含量瓦斯含量b b1 1隧道洞身穿越瓦斯地层隧道洞身穿越瓦斯地层2-32-32 2隧道洞身附近可能存在瓦斯地层隧道洞身附近可能存在瓦斯地层1 13 3隧道施工区域不会出现瓦斯隧道施工区域不会出现瓦斯0 0富水情况富水情况c c1 1隧道全程存在可能发生涌水突泥的地质隧道全程存在可能发生涌水突泥的地质2-32-32 2有部分可能发生涌水突泥的地质有部分可能发生涌水突泥的地质1 13 3无涌水突泥可能的地质无涌水突泥可能的地质0 0开挖断面A1 1特大断面（单洞四车道隧道）特大断面（单洞四车道隧道）4 4 2 2大断面（单洞三车道隧道

10、）大断面（单洞三车道隧道）3 3 3 3中断面（单洞双车道隧道）中断面（单洞双车道隧道）2 2 4 4小断面（单洞单车道隧道）小断面（单洞单车道隧道）1 1 隧道全长L1 1特长（特长（3000m3000m以上）以上）4 4 2 2长（大于长（大于1000m1000m、小于、小于3000m3000m）3 3 3 3中（大于中（大于500m500m、小于、小于10001000）2 2 4 4短（小于短（小于500m500m）1 1 洞口形式S1 1竖井竖井3 3 2 2斜井斜井2 2 3 3水平洞水平洞1 1 洞口特征C1 1隧道进口施工困难隧道进口施工困难2 2从施工便道难易、地形特点等从施工

11、便道难易、地形特点等考虑。考虑。评估过程和方法隧道工程施工安全总体风险分级标准隧道工程施工安全总体风险分级标准隧道工程施工安全总体风险大小计算公式为：隧道工程施工安全总体风险大小计算公式为：R=G(A+L+S+C)=(a+b+c)(A+L+S+C)R=G(A+L+S+C)=(a+b+c)(A+L+S+C)计算得到总体风险值计算得到总体风险值R R后，可对照下表确定隧道工程施工安全总体风险的等后，可对照下表确定隧道工程施工安全总体风险的等级。级。经总体风险评估后，对于经总体风险评估后，对于级（高度风险）及以上等级的隧道工程，应组级（高度风险）及以上等级的隧道工程，应组织开展专项风险评估。织开展专

12、项风险评估。风险等级风险等级计算分值计算分值R R等级等级IVIV（极高风险）（极高风险）2222分及以上分及以上等级等级（高度风险）（高度风险）14142121分分等级等级IIII（中度风险）（中度风险）7 71313分分等级等级I I（低度风险）（低度风险）0 06 6分分评估过程和方法1 1）专项风险评估思路）专项风险评估思路专项风险评估是指将总体风险评估等级为专项风险评估是指将总体风险评估等级为IIIIII级（高度风险）及以上隧道工程中的施工作业活动级（高度风险）及以上隧道工程中的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，根据其作业风险特点及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对（或施

13、工区段）作为评估对象，根据其作业风险特点及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施，属于动态评估。其评估思路如下：其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施，属于动态评估。其评估思路如下：将施工工序分解；将施工工序分解；结合分解的工序，进行危险源普查，列出风险源普查清单。结合分解的工序，进行危险源普查，列出风险源普查清单。用系统安全方法对辨识出的危险源进行定性评估；用系统安全方法对辨识出的危险源进行定性评估；选用合适的评估方法，对辨识出的危险源进行定量评估选用合适的评估方法，对辨识出的危险源进行定量评估2 2）专项风险评估的基本程序

14、包括：风险源普查、辨识、分析，并针对重大风险源进行估测、控）专项风险评估的基本程序包括：风险源普查、辨识、分析，并针对重大风险源进行估测、控制制。评估过程和方法3 3）、其它专项风险评估方法、其它专项风险评估方法、鱼刺图法、鱼刺图法鱼刺图法即为因果图分析法，是用因果分析图分析各种问题产生的原因鱼刺图法即为因果图分析法，是用因果分析图分析各种问题产生的原因和由此原因可能导致后果的一种管理方法。由于因果分析图形状象鱼刺，和由此原因可能导致后果的一种管理方法。由于因果分析图形状象鱼刺，所以又称为鱼刺图所以又称为鱼刺图如下图所示。如下图所示。评估过程和方法、LECLEC评价法评价法LECLEC评价法是

15、对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的评价法是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全安全评价评价方法。该方法采用与系统风险率相关的方法。该方法采用与系统风险率相关的3 3种方面指标值之积来评价系统种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小。这中人员伤亡风险大小。这3 3种方面分别是：种方面分别是：L L为发生事故的可能性大小；为发生事故的可能性大小；E E为为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；C C为一旦发生事故会造成的损失后为一旦发生事故会造成的损失后果。果。对这对这3 3种方面分别进行客观的科学计算，得到准确的数据，是相当繁琐种方

16、面分别进行客观的科学计算，得到准确的数据，是相当繁琐的过程。为了简化评价过程，采取半定量计值法。即根据施工经验和估计，的过程。为了简化评价过程，采取半定量计值法。即根据施工经验和估计，分别对这分别对这3 3方面划分不同的等级，并赋值。方面划分不同的等级，并赋值。评估过程和方法、重大风险源的风险估测采用风险矩阵法和指标体系法事故可能性、重大风险源的风险估测采用风险矩阵法和指标体系法事故可能性、事故严重程度及专项风险等要素的等级划分标准应符合下列规定：事故严重程度及专项风险等要素的等级划分标准应符合下列规定：I、事故可能性等级划分标准重大风险源事故可能性等级划分标准见下表，其中P=R，按四舍五入计

17、算取整。计算分值计算分值P P等级描述等级描述等级等级P P1414分以上分以上等级等级IV(IV(很可能）很可能）4 46 6P P1414等级等级(可能）可能）3 33 3P P6 6分分等级等级(偶然）偶然）2 2P P3 3等级等级(不太可能）不太可能）1 1R为施工事故可能性评估指标体系赋予分值；为折扣系数，与安全管理评估指标分值M相关联，具体情况如表1所示。典型典型重大重大风险风险源事源事故可故可能性能性等级等级划分划分评估过程和方法计算分值M折减系数M121.29M121.16M813M50.90M20.8表1 其中M=A+B+C+D+E+F+G+H，各评估指标具体取值如表2所示

18、。安全安全管理管理评估评估指标指标分值分值与折与折减系减系数对数对照表照表评估指标分类分值说明总包企业资质A三级3二级2一级1特级0专业及劳务分包企业资质 B无资质1针对当前作业的主要分包企业。有资质0历史事故情况C发生过重大事故3指项目部主要管理人员从事过的工程项目上曾经发生的事故情况。发生过较大事故2发生过一般事故1未发生过事故0作业人员经验D无经验2从特种作业人员、一线施工人员的工程经验考虑。经验不足1经验丰富0安全管理人员配备E不足2从三类人的持证、在岗情况考虑。基本符合规定1符合规定0安全投入F不足2基本符合规定1符合规定0机械设备配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求1符合合

19、同要求0专项施工方案H可操作性较差2可操作性一般1可操作性强0表表2 2安全管理评估指标体系安全管理评估指标体系按照图表所示，本企业总承包企业资质为公路一级，A分值为1分；专业及劳务分包企业均是有资质的企业，B选项分值为0分；项目部主要管理人员从事工程项目曾发生过一般事故，C分值为1分；本项目作业人员均为经验丰富，且有多年施工经验的人员，D分值为0分本项目三类人员全部持证上岗，E分值为0分；本项目安全费用的投入使用符合有关规定，F分值为0分；本项目机械设备配置与管理符合合同要求，G分值为0分；本项目编制的桥梁、隧道专项施工方案均由经验丰富的工程师编制，可操作性较强，H分值为0分，M=0+0+1

20、+0+0+0+0+0=2，0M2，依据安全管理评估指标分值与折减系数对照表，依据安全管理评估指标分值与折减系数对照表，折减系数折减系数为为0.8。（2）事故严重程度等级划分标准事故严重程度的等级分成四级，主要考虑人员伤亡和直接经济损失。当多种后果同时产生时，应采用就高原则确定事故严重程度等级。1）人员伤亡是指在施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级，等级标准如表3所示评估过程和方法等 级1234定性描 述一般较大重大特大人员伤 亡人员死亡（含失踪）人数3或重伤人数103员死亡（含失踪）人数10 或10伤人数5010人员死亡（含失踪）人数30 或50伤人数100人员

21、死亡（含失踪）人数30 或重伤人数100表表3 3人员伤亡等级标准人员伤亡等级标准2）直接经济损失是指事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需（不含恢复重建）的各种费用，等级标准如表4所示。评估过程和方法等级1234定性描述般较大重大特大经济损失（万元）Z1010Z5050Z500Z500表4直接经济损失等级标准直接经济损失等级标准3）专项风险等级划分标准专项风险等级分为四级：低度（I级）、中度（II级）、高度（级）、极高（级），如表5所示。评估过程和方法严重程度等级可能性等级一般较大重大特大1234很可能4高度高度极高极高可能3中度II高度高度极高偶然2中度II

22、中度II高度高度不太可能1低度I中度II中度II高度表5专项风险等级标准桥隧篇总体风险评估评估评估指标指标分类标准分类标准标准分值标准分值在建工程实际在建工程实际情况情况评估评估分值分值备备注注建设规模建设规模(A1)(A1)单孔跨径LK(总长L)超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径LK(总长L)6-8云崖1号特大桥总长1286.5m，桥跨布置6420m箱梁。3 LK150米或L1000米3-5100米L1000米或40米LK150米1-2L100米或LK40米0-1地质条件地质条件(A2)(A2)不良地质灾害多发区域（包括岩溶、滑坡、泥石流、釆空区、强震区、雪崩区、水库坍岸区等）4-6含砾粉

23、土、粗砂、细砂、碎石、强风化砾岩、中风化砂岩、中风化砾岩。0 存在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度1-3地质条件较好，基本不影响施工安全因素0-1一、桥梁施工总体风险评估一、桥梁施工总体风险评估建立桥梁风险评估体系云崖1号特大桥为例总体风险评估气候环境气候环境条件条件(A3(A3）路线所处区为大陆性季风气候区。该气候带总的气候特征为春、秋短促，气温变化比较剧烈，河谷川区夏季炎热，高原和山地夏季较凉爽，冬季较长，也较寒冷，东南部降水多，西部降水少。0 0气候环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著2-3气候条件良好，基本不影响施工安全0-1地形地貌地形地貌条件条件(A4

24、(A4）山岭区：峡谷、山间盆地、山口等险要区域4-6桥区跨越了低中山、水洛南河上游河谷两种地貌类型，受地质构造和流水剥蚀切割作用控制，山体呈脊柱状，山间谷地交迭起伏，地表植被覆盖较好，河谷内地形狭窄，左岸山坡植被十分发育，自然坡度4060，为当地封山育林区；左岸为丹霞地貌，地势陡峻，自然坡度一般7080，局部直立。0山岭区：一般区域0-3平原区0-1总体风险评估桥位特征桥位特征(A5(A5）跨江、河、海湾：通航等级4级-6级2-3不涉及到跨江、河、海湾等通航的施工作业。3 跨江、河、海湾：通航等级7级及等外0-1陆地：跨线桥公路、铁路等）及其他特殊桥3-6施工工艺成熟度施工工艺成熟度(A6(A

25、6新技术、新工艺，新设备国内首次应用2-3已建成的同类型桥梁非常多，施工工艺十分成熟。本项目的技术人员大部分都参与过类似桥梁的施工。0 施工工艺较成熟，国内有相关应用0-1由总体风险评估表计算得出云崖1号特大桥工程总体风险值R=6分，根据桥梁工程施工安全总体风险分级标准计算公式P=R=60.8=5得出结论：风险等级为级，属中度风险，不需要组织开展专项风险评估。总体风险评估序号桥梁名称评估分值风险等级1云崖1号特大桥5（中度风险）2云崖2号特大桥5（中度风险）3石桥村特大桥5（中度风险）4云崖特大桥5（中度风险）5黄草1号大桥5（中度风险）6黄草2号大桥5（中度风险）7红娃咀大桥5（中度风险）8

26、担水沟大桥5（中度风险）9郭漫村中桥5（中度风险）10庙尔沟大桥5（中度风险）11岔岔沟大桥5（中度风险）12云崖中桥4（中度风险）13折家洼中桥4（中度风险）14水草滩中桥4（中度风险）15庙梁中桥5（中度风险）总体风险评估二二、隧道隧道施工总体风险评估施工总体风险评估建立隧道风险评估体系关山隧道评估评估指标指标分类分类标准标准分值分值在建实际情况在建实际情况评估评估分值分值备注备注地质地质G G=(a+=(a+b+c)b+c)围岩情况a1、V、VI围岩长度占全隧道长度70以上34本标段隧道围岩为V、VI级占本标段隧道长度65%，地层岩性为白垩系红褐色青灰色砂岩夹薄层泥质砂岩，以较硬岩为主，

27、围岩稳定性较好。2 2、V、VI围岩长度占全隧道长度40以上、70以下23、V、VI围岩长度占全隧道长度20以上、40以下14、V、VI围岩长度占全隧道长度20以下0瓦斯含量b1隧道洞身穿越瓦斯地层2-3无0 2隧道洞身附近可能存在瓦斯地层13隧道施工区域不会出现瓦斯0富水情况c1隧道全程存在可能发生涌水突泥的地质2-3根据设计预测隧道单线正常涌水量为15000m3/d，最大涌水量33000 m3/d。1 2有部分可能发生涌水突泥的地质13无涌水突泥可能的地质0总体风险评估开挖断面A 1特大断面（单洞四车道隧道）4单洞双车道隧道2 2大断面（单洞三车道隧道）33中断面（单洞双车道隧道）24小断

28、面（单洞单车道隧道）1隧道全长L1特长（3000m以上）4隧道单洞为4539m（左线）和4570m（右线）4 2长（大于1000m、小于3000m）33中（大于500m、小于1000）24短（小于500m）1洞口形式S1竖井3 1 2斜井23水平洞1洞口特征C1隧道进口施工困难2 2 2隧道进口施工较容易1总体风险评估序号隧道名称评估分值风险等级1 1关山隧道关山隧道2727（极高度风险）（极高度风险）桥梁施工专项风险评估风险源也称致险因子，是指可能导致事故发生的直接因素，它的类型很多，如施工方案、作业活动、施工设备、危险物资、作业环境等。一般而言，导致事故发生的风险源都不是单一的，而是各类致

29、险因子的综合。为便于风险分析的开展，本表中列举的各类风险源均为同一事故中最有可能导致其发生的直接因素，与该事故发生的关联性最大。桥梁施工专项风险评估序号序号风险源风险源判断依据判断依据1登高作业、临边作业、孔口临边作业在混凝土施工作业、墩身施工、架桥机安装作业、临时设施（龙门架等）安装拆除、墩身模板施工、高墩施工过程可能导致高处坠落2设计方案、施工方案、地下水、雨水、破碎地层结构、模板、箱梁、违章作业、架桥机、架桥方案、管理缺位、设备构件、安拆方案、桥面吊机在墩身模板施工、架桥机安装作业、塔吊、龙门吊、架桥机等大临设施的安装拆除、墩身施工过程可能导致坍塌3钢筋材料、机械零件、作业工具、飞溅的渣

30、石、渣土、砼输送管、吊物及起吊设备、作业区放置的施工余料或小型工具、振捣器、设备零部件、小型安拆工具在钢筋工程作业、临时设施（龙门架等）安装拆除、深基坑施工、混凝土施工作业、墩身施工、墩身模板施工过程可能导致物体打击4气焊、电焊、气割机、挖机、卷扬机、钢筋加工机械在钢筋工程作业、墩身施工、深基坑施工过程可能导致机械伤害5起重设备、起重作业在墩身模板施工、墩身施工过程可能导致起重伤害6沙石运输车、混凝土搅拌车、泵车、过往车辆在混凝土工程施工作业、跨省道施工过程可能导致车辆伤害7漏电在钢筋工程作业、混凝土浇筑过程可能导致触电8氧气乙炔瓶在钢筋工程作业、高墩施工过程可能导致容器爆炸9明火作业、易燃材

31、料、违规动火钢筋加工厂、拌合站及驻地可能发生火灾建立风险源普查清单桥梁施工专项风险评估 桥梁施工专项风险评估桥梁施工专项风险评估序号风险源风险估测作业内容潜在的事故类型事故后果可能性风险大小人员伤亡经济损失1墩身模板施工1、坍塌4421级22、物体打击2223级33、高处坠落3323级4钢筋工程作业1、机械伤害2233级52、触电3323级63、容器爆炸4413级7混凝土工程施工作业1、高处坠落3323级82、物体打击2233级93、车辆伤害3323级10架桥机架梁作业1、坍塌4432级112、高处坠落3323级12汽车吊、龙门吊、架桥机等大临设施的安装与拆除1、物体打击2233级132、高处

32、坠落2233级143、坍塌4413级桥梁施工专项风险评估重大风险源风险估测重大风险源风险估测建立建立基坑施基坑施工事故可能工事故可能性评估指标性评估指标体系体系序号序号评估指标评估指标分类分类分值分值评估评估分值分值说明说明1 1基坑深度H5m4-63mH5m2-3H30-12 2岩土条件一类土0-1二类土0四类-六类土1-33 3地下水地下水浅层分布，需降水处置，施工中可能带水作业2-3地下水深层分布，对施工安全基本无影响0-14 4基坑支护采用经验设计支护方案1-3采用专业设计支护方案0-15 5作业季节雨季、冻土消融等不利季节1-3较适宜施工作业季节0-16 6开挖方式筑岛围堰开挖1-3

33、放坡台阶法开挖0-1桥梁施工专项风险评估建立建立墩柱墩柱（塔）施工（塔）施工事故可能性事故可能性评估指标体评估指标体系系序号序号评估指标评估指标分类分类标准分标准分值值评估评估分值分值说明说明1 1墩高度H30m3-610mH30m1-3H10m0-12 2气候环境条件极端气候事件多发区域(：强风、强暴雨雪等）3-6气候环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著1-3气候条件良好，基本不影响施工安全0-13 3施工方法支架模板法1-3机械滑模法（爬升模板法、提升模板法等）0-14 4临时结构设计釆用经验设计支护方案1-3采用专业设计支护方案0-1桥梁施工专项风险评估建立建立墩柱墩柱（塔）施工（塔

34、）施工事故可能性事故可能性评估指标体评估指标体系系序号序号评估指评估指标标分类分类标准标准分值分值评估评估分值分值说明说明1 1行走方式横向墩顶移梁1-3 整机吊装横移动0-1纵向拖拉式1-3步履式0-12 2导梁形式单导梁1-3 双导梁0-13 3喂梁方式侧向取梁型1-3尾部喂梁型0-14 4桥梁线性弯桥（曲线超高）纵坡大影响施共安全 1-3 直桥0-15 5气候环境存在强风、多雨等不良气候条件，影响施工安全1-3 气候环境条件好，基本不影响施工安全0-1 6 6设计与制作采用经验设计方案3-6 采用专业设计验证方案或相关合格且可靠产品0-1桥梁施工专项风险评估本标段本标段各桥梁工程基坑、墩

35、柱（塔）和架桥机安装法施工事故各桥梁工程基坑、墩柱（塔）和架桥机安装法施工事故可能性评估指标体系评分统计可能性评估指标体系评分统计详见详见评估报告评估报告表表4141、4242、4343。通过施工事故可能性评估指标体系计算通过施工事故可能性评估指标体系计算基坑、墩柱和架桥机安基坑、墩柱和架桥机安装法施工事故可能性评价结果装法施工事故可能性评价结果详见详见评估报告评估报告表表4444、4545、4646。桥梁施工专项风险评估（1）基坑施工事故严重等级对照本报告事故严重程度等级划分标准（P21-P22），结合现场实际，标段内基坑施工过程中发生事故造成人员伤亡的等级为一般，直接经济损失等级为一般，按

36、照就高原则，该分项工程施工过程中发生事故造成的严重程度等级为1 1级（一级（一般）般）。（2）墩柱（塔）施工事故严重等级标段内墩柱施工过程中发生事故造成人员伤亡的等级为一般，直接经济损失等级为较大，按照就高原则，该分项工程施工过程中发生事故造成的严重程度等级为2 2级（较大）级（较大）。（3）架桥机安装法施工事故严重等级架桥机安装法施工过程中发生事故造成人员伤亡的等级为一般，直接经济损失等级为较大，按照就高原则，该分项工程施工过程中发生事故造成的严重程度等级为2 2级（较大）级（较大）。桥梁施工专项风险评估综合上述综合上述桥梁施工重大桥梁施工重大危险源等级评危险源等级评估结果估结果进行进行汇汇

37、总总序号桥梁名称重大危险源严重程度等级可能性等级风险等级说明人员伤亡等级其他经济损失1云崖1号特大桥基坑施工1级（一般）1级（一般）等级（偶然）级（中度）2云崖2号特大桥等级（偶然）级（中度）3石桥村特大桥等级（偶然）级（中度）4云崖特大桥等级（偶然）级（中度）5黄草1号大桥等级（偶然）级（中度）6黄草2号大桥等级（偶然）级（中度）7红娃咀大桥等级（偶然）级（中度）8担水沟大桥等级（偶然）级（中度）9郭漫村大桥等级（偶然）级（中度）10庙尔沟大桥等级（偶然）级（中度）11岔岔沟大桥等级（偶然）级（中度）12云崖中桥等级（偶然）级（中度）13折家洼中桥等级（偶然）级（中度）14水草滩中桥等级（偶

38、然）级（中度）15庙梁中桥等级（偶然）级（中度）桥梁施工专项风险评估序号桥梁名称重大危险源严重程度等级可能性等级风险等级说明人员伤亡等级其他经济损失1云崖1号特大桥墩柱（塔）施工1级（一般）2级（较大）等级（偶然）级（中度）2云崖2号特大桥等级（偶然）级（中度）3石桥村特大桥等级（偶然）级（中度）4云崖特大桥等级（偶然）级（中度）5黄草1号大桥等级（偶然）级（中度）6黄草2号大桥等级（偶然）级（中度）7红娃咀大桥等级（偶然）级（中度）8担水沟大桥等级（偶然）级（中度）9郭漫村大桥等级（偶然）级（中度）10庙尔沟大桥等级（偶然）级（中度）11岔岔沟大桥等级（偶然）级（中度）12云崖中桥等级（偶然

39、）级（中度）13折家洼中桥等级（偶然）级（中度）14水草滩中桥等级（偶然）级（中度）15庙梁中桥等级（偶然）级（中度）桥梁施工专项风险评估序号桥梁名称重大危险源严重程度等级可能性等级风险等级说明人员伤亡等级其他经济损失1云崖1号特大桥架桥机安装法施工1级（一般）2级（较大）等级（偶然）级（中度）2云崖2号特大桥等级（偶然）级（中度）3石桥村特大桥等级（偶然）级（中度）4云崖特大桥等级（偶然）级（中度）5黄草1号大桥等级（偶然）级（中度）6黄草2号大桥等级（偶然）级（中度）7红娃咀大桥等级（偶然）级（中度）8担水沟大桥等级（偶然）级（中度）9郭漫村大桥等级（偶然）级（中度）10庙尔沟大桥等级（偶

40、然）级（中度）11岔岔沟大桥等级（偶然）级（中度）12云崖中桥等级（偶然）级（中度）13折家洼中桥等级（偶然）级（中度）14水草滩中桥等级（偶然）级（中度）15庙梁中桥等级（偶然）级（中度）隧道专项风险评估隧道专项风险评估分部工程分项工程单位作业洞口工程洞口开挖清表作业挖掘作业爆破作业超前管棚支护钢拱架喷射混凝土洞身开挖钻爆作业人工钻孔装药与起爆通风危石清除洞内运输装渣无轨运输卸渣爆破器材运输洞身衬砌初期支护超前支护或超前小导管立拱架铺设钢筋网喷射混凝土铺设防水层绑扎二次衬砌钢筋分解施工作分解施工作业程序业程序隧道专项风险评估建立隧道风建立隧道风险源普查清险源普查清单单序号序号风险源风险源判断

41、依据判断依据1坍塌隧道级围岩段2触电操作不当，造成人员伤害3火工品可能导致爆炸，造成人员伤害4高空坠落防护措施不到位，造成人员伤害5机械伤害操作失误，造成人员伤害6涌水、突泥隧道单线正常涌水量为15000m3/d,最大涌水量为33000 m3/d隧道专项风险评估风险分析风险分析单位作单位作业内容业内容潜在的事故潜在的事故类型类型致险因子致险因子受伤害人员受伤害人员类型类型伤害程伤害程度度不安全状态不安全状态不安全不安全行为行为备备注注洞口工程坍塌地质因素作业人员本身死亡变形较大等违规作业等 物体打击作业场所内设施作业人员本身轻伤无防护等操作错误等 高处坠落作业场所内设施作业人员本身重伤无防护、

42、无警示标志等忽视警告标志等 洞身开挖坍塌地质因素作业人员本身死亡变形较大等违规作业等 物体打击作业场所内设施作业人员本身轻伤无防护等操作错误等 高处坠落作业场所内设施作业人员本身重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等 机械伤害作业场所内设备同一作业场所其他作业人员重伤使用不安全设备等设备带“病”运转等 隧道专项风险评估洞身衬砌触电人员活动作业能力作业人员本身重伤未经许可开动、关停等（电气）未接地等 物体打击作业场所内设施作业人员本身轻伤无防护等操作错误等 高处坠落作业场所内设施作业人员本身重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等 洞内运输机械伤害作业场所内设备同一作业场所其他作业人员重伤使用不安

43、全设备等设备带“病”运转等 隧道专项风险评估隧道专项风险评估序号风险源风险估测作业内容潜在的事故类型事故发生的可能性L人员暴露频率E后果严重程度C风险大小D1洞口挖掘作业坍塌机械伤害363542洞口施工支护钢拱架坍塌363543洞口支护喷射混凝土坍塌363544钻孔坍塌机械伤害66155405盲炮检查和危石清理坍塌放炮66155406初期支护坍塌664014407涌水、突泥溺水、掩埋10.54020LECLEC法估测法估测从计算结果可以从计算结果可以看出，初期支护阶段看出，初期支护阶段易发生坍塌事故。同易发生坍塌事故。同时，在钻孔和找顶作时，在钻孔和找顶作业中，也应采取必要业中，也应采取必要的

44、监控措施加强防护。的监控措施加强防护。隧道专项风险评估隧道专项风险评估隧道专项风险评估评估指标评估指标分类分类分值分值说明说明围岩级别AV、IV级45可根据围岩节理发育情况和岩性适当调整分值IV级3III级2I、II级01断层破碎情况B存在宽度50m以上的大规模断层破碎带34 存在宽度20m以上、50m以下的中等规模断层破碎带2存在宽度20m以下的小规模断层破碎带1不存在断层破碎带0建立洞身开建立洞身开挖坍塌事故挖坍塌事故可能性评估可能性评估指标指标隧道专项风险评估渗水状态C岩溶管道式涌水1.5渗水状态应考虑天气影响因素线状一般股状1.2线状1.0干滴渗0.9地质符合性D工程地质条件与设计文件

45、相比较差23由监理工程师确认工程地质条件与设计文件基本一致1施工控制与设计0施工方法E施工方法不适合水文地质条件的要求23可参照有关技术标准确定是否适合施工方法基本适合水文地质条件的要求1施工方法完全适合水文地质条件的要求0隧道专项风险评估施工步距F=a+baV、VI级围岩衬砌到掌子面距离在200m以上或全断面开挖衬砌到掌子面距离在250m以上45二次衬砌距离掌子面的距离是影响隧道稳定性的一个重要因素。本指标主要考虑施工时台阶法施工、全断面施工二次衬砌跟进的情况V、VI级围岩衬砌到掌子面距离在120m以上、200m以下或全断面开挖衬砌到掌子面距离在160m以上、250m以下3V、VI级围岩衬砌

46、到掌子面距离在70m以上、120m以下或全断面开挖衬砌到掌子面距离在120m以上、160m以下2V、VI级围岩衬砌到掌子面距离在70m以下或全断面开挖衬砌到掌子面距离在120m下01b一次性仰拱开挖长度在8m以上23一次性仰拱开挖长度在8m以下01隧道专项风险评估建立建立坍塌事坍塌事故可能性等故可能性等级标准级标准计算分值P事故可能性描述等级P12很可能48P12可能33P7偶然20P3不太可能1隧道专项风险评估隧道专项风险评估建立涌水突建立涌水突泥事故可能泥事故可能性评估指标性评估指标序号序号评估指标评估指标分类分类分分值值说明说明1 1岩溶发育程度A岩溶极发育，有宽大岩溶洞穴、地下暗河、塌

47、陷坑等4-5根据设计文件和超前地质预报结果判定岩溶发育，有宽大岩溶发育带和大岩溶洞穴3岩溶发育，有宽大岩溶裂隙和较大岩溶洞2岩溶不发育，有岩溶裂隙、小洞发育0-12 2断层破碎带B施工区段及附近存在断层破碎带或较大裂隙2-3根据设计文件和超前地质预报结果判定施工区段不存在断层破碎带或较大裂隙0-13 3周围水体情况C隧道上方存在湖泊、河流、水库等水体3根据现场调查情况判定隧道附近存在补给性水体2隧道附近不存在补给性水体0-1隧道专项风险评估建立建立坍塌事坍塌事故可能性等故可能性等级标准级标准计算分值计算分值（P P）事故可能性描述事故可能性描述等级等级12-1612-16很可能46-86-8可

48、能32-42-4偶然21 1不可能1隧道专项风险评估序号隧道名称重大危险源严重程度等级可能性等级风险等级说明人员伤亡等级直接经济损失1关山隧道坍塌事故1级（一般）1级（一般）等级（偶然）级（中度）涌水突泥1级（一般）2级（较大）等级（偶然）级（中度）风险控制措施及建议评估结论路基篇路基总体风险评估路基工程施工安全风险评估是指开工前根据工程的建设规模、气候环境、水文地质、施路基工程施工安全风险评估是指开工前根据工程的建设规模、气候环境、水文地质、施工成熟度等孕险环境与致险因子，评估路基工程的整体风险，估测其安全风险等级。工成熟度等孕险环境与致险因子，评估路基工程的整体风险，估测其安全风险等级。因

49、路基无施工安全风险评估指导文件，参照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指因路基无施工安全风险评估指导文件，参照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行），路基工程采用风险指标体系进行总体风险评估，评估思路如下：南（试行），路基工程采用风险指标体系进行总体风险评估，评估思路如下：（1 1）现场踏勘，收集与总体风险评估相关的基础资料。）现场踏勘，收集与总体风险评估相关的基础资料。（2 2）分析公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）中风险评估指标体）分析公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）中风险评估指标体系是否能较好地反映本工程的特点与难点。系是否能较好地反映本工程的特点与难点

50、。（3 3）根据工程具体情况，对风险评估指标体系做微调，依次对各评估指标进行风险赋）根据工程具体情况，对风险评估指标体系做微调，依次对各评估指标进行风险赋值，并求和得出总体风险值。值，并求和得出总体风险值。（4 4）根据总体风险分级标准，确定路基工程施工安全总体风险等级。）根据总体风险分级标准，确定路基工程施工安全总体风险等级。路基总体风险评估建立建立路基总路基总体风险评估体风险评估指标体系指标体系并并评分评分评估指标评估指标分类分类分值分值得得分分本工程说明本工程说明建设规模(A1)石方爆破占路基土石方70%以上3-51石方爆破占路基土石方10%以下石方爆破占路基土石方40%以上70%以下2