现代物流管理（第三版）教学全套课件.ppt

1、第1章 物流概论,案例讨论 第一节 什么是物流 第二节 物流的发展 第三节 物流的重要性 第四节 供应链管理与现代物流,案例讨论,请根据引导案例最低的价格 最好的服务（P3-4），思考以下几个问题： 什么是物流？ 物流包括哪些活动？ 物流需要哪些支持系统？ 你听说过第三方物流吗？,第一节 什么是物流,1.1物流的定义 1.2物流管理 1.3物流的分类,1.1物流的定义,物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。 物流： 对象：贯穿流通领域和生产领域的一切物料流以及有关的信息流 目的：根据客户需要对其

2、进行科学规划、管理和控制 活动：运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送等功能的具体运作。,1.2物流管理,物流管理：为以合适的物流成本达到用户满意的服务水平，对正向及反向的物流过程及相关信息进行的计划、组织、协调与控制. 物流管理的两个关键目标： 达到合适的客户服务水平 通过最低成本达到一定的客户服务水平,1.3物流的分类,按照物流系统的作用 ：采购物流、生产物流、销售物流、回收和废弃物流 按照物流活动的空间范围：区域物流、国内物流、国际物流,第二节 物流的发展,物流活动的发展 物流目标的发展 物流管理的发展 物流定义的演变,第三节 物流的重要性,3.1物流的重要性 3.2物流受重视的原

3、因,3.1物流的重要性,3.2物流受重视的原因,提高客户服务水平 降低物流成本 ，成为“第三利润源” 给客户创造额外的价值 物流外包，专注资源利用，发挥核心竞争优势 提高企业的管理水平 物流理论的发展和相关科技的运用,第四节 供应链管理与现代物流,4.1供应链 4.2供应链管理 4.3供应链管理思想的发展 4.4物流与供应链管理 4.5物流发展趋势,4.1供应链,供应链：生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游组织所形成的网链结构。,4.2供应链管理,供应链管理：利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制 。 供应链管

4、理的核心是强调集成的理念来指导企业的管理行为实践，通过各成员企业之间共享信息和协调计划来提高整个渠道的竞争能力。 供应链管理的目的还是为了对客户的快速反应和整个供应链的最低成本。,4.3供应链管理思想的发展,核心能力思想和价值链模型 业务流程再造思想 整体市场营销理念,4.4物流与供应链管理,物流作为供应链的一个重要组成部分； 研究物流问题，从三个层次上来看，即功能层次、企业层次和供应链层次。,物流管理的层次与内容,4.5物流发展趋势,物流成为电子商务的重要组成部分 互联网、物联网及移动商务等先进技术推动着物流的深刻变革,再回首,重新思考案例讨论中的问题，是不是有了新的理解？,第2章 物流战略

5、和规划,案例讨论 第一节 企业战略 第二节 物流战略 第三节 物流规划,案例讨论,根据引导案例阿里巴巴“菜鸟”网络 （P18-19），思考以下问题： 查询相关资料，了解阿里巴巴的企业战略是什么？ 阿里巴巴的“菜鸟”网络是如何服务于其企业战略的？ 阿里巴巴“菜鸟”网络如何定位？有哪些特点？ 阿里巴巴要打造“菜鸟”网络，需要进行哪些物流规划？这些规划有哪些层次？,第一节 企业战略,1.1企业战略决策前提 1.2战略决策的出路,1.1企业战略决策前提,1、明确企业使命目标 ； 2、了解企业外部环境： 社会宏观大势研判、行业中观前景考察、微观经营环境分析和企业市场需求透视四个层次 主要的分析工具有迈克

6、尔波特的五种竞争力模型和价值链分析、行业利润结构分析等； 3、认清企业内部实力： 客户服务流程、组织软硬结构、特异资源能力和内外要素综合四个方面,1.2战略决策的出路,特色，即以独特性赢得顾客。 取舍，即权衡利弊做出抉择。 组合，将多种因素组合起来，使多种资源、多个环节配合默契，发挥企业的整体战略优势。,第二节 物流战略,2.1物流战略的目标 2.2物流战略的制定原则 2.3现代企业的物流战略,2.1物流战略的目标,从战略匹配的角度来说，物流战略的目标必须与企业的目标相一致 。 物流资产的回报=（物流对销售的贡献-物流运作成本）/物流投资,2.2物流战略的制定原则,总成本观念 多样化策略 合并

7、 延迟 标准化,总成本观念,成本悖反（trade-off）,总成本观念（2）,总成本观念（3）,总成本观念（3）,多样化策略,分拨的多样化：不同的货物（比重、价值、可替代性、危险性、时尚性）设计不同的分拨策略；在选择分拨渠道时，要考虑产品特点、运输费用、订单大小、缺货成本等因素。 混合战略：针对不同的产品分别确立最优方案，形成混合方案。,合并,合并是和多样化相反的策略，合并的目的是产生规模效应。 集中运输 ： 区域化集中运输 预定送货日期 协同配送,延迟,延迟就是事先准备好通用性较强的半成品，或将产品存放在便于运送到多个客户的地方，将产品的最后加工和运输尽量推迟。 形式延迟（又称生产延迟）就是

8、将产品的最后加工定型尽量推迟到收到订单之后，包括贴标签、包装、组装和生产等。 地域延迟（也称物流延迟）的概念是在物流网络中设置几个储存全套产品的中央仓库，不考虑过早地在消费地点存放产品，尤其是高价值的物品，一旦接到定单，企业全力致力于用经济有效的手段迅速将产品运到客户所在地的仓库或直接送到客户手中。,延迟战略及相关属性,推迟种类 适用的企业的相关属性 贴标签 以不同品牌销售同一产品 产品价值波动大 包装 以多种规格包装销售同一产品 组装 销售不同样式的产品 产品在组装前运输，体积可大大减少 生产 产品的大部分原材料随处可得 地域延迟 有众多分拨仓库,标准化,物流标准化是指在运输、配送、包装、装

9、卸、保管、流通加工、资源回收及信息管理等环节中，对同类实物和概念制定和实施各类标准，达到协调统一，以获取最佳秩序和效益。 物流标准根据定义可分为物流软件标准和物流硬件标准。,2.3现代企业的物流战略,即时物流战略 协同或一体化物流战略 其他物流战略,即时物流战略,即时物流核心是在需要的时间及时将所需要的物料或产品运抵目标场所，及时补货，最大程度地压缩库存。 即时物流战略主要依靠即时采购和即时销售完成。,协同或一体化物流战略,协同化物流是打破单个企业的绩效界限，通过相互协调和统一，创造出最适宜的物流运行结构。 横向物流协同是指同产业或不同产业的企业之间就物流管理达成协调、统一运营的机制 。 纵向

10、协同物流是流通渠道不同阶段企业相互协调合作，形成共同的物流管理系统。 通过专业物流公司实现协同化，是一种集成物流作业模式，由专业物流公司通过对物流业务合并、协调，利用先进设施设备和专业水平，创造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷、更安全、更高服务水准，且更低廉的物流服务。,其他物流战略,全球化物流战略即全球型企业在全球范围内协调物流活动，实现对资源的最佳利用，发挥最大的规模效益。 互联网物流战略即利用互联网对物流进行管理，具有成本低、实时动态性和顾客推动的特征。 绿色物流战略即物流管理考虑商品消费后的循环物流 ，考虑如何使企业现有的物流系统减少对环境所产生的负面影响。,第三节 物流规

11、划,3.1物流规划的层次 3.2物流规划的主要内容 3.3物流规划网络,3.1物流规划的层次,决策类型 战略层次 策略层次 运作层次 选址 设施的数量、规模和位置 库存分布决策 路线上产品分配 运输 决定运输方式 服务内容的选择 线路选择、发货、派车 订单处理 设计订单处理流程 确定订单优先顺序 执行订单流程 客户服务 设定客户服务标准 仓储 布局、地点选择 存储空间选择 订单履行 采购 制定采购政策 合同管理、供应商选择 发出订单,3.2物流规划的主要内容,3.3物流规划网络,再回首,重新思考案例讨论中的问题，是不是有了新的理解？,第3章 物流组织与业务模式,案例讨论 第一节 物流组织 第二

12、节 物流业务模式,案例讨论,根据引导案例国内农产品物流模式 （ P40-45 ），思考以下问题： 国内农产品物流模式主要有哪些？ 农产品不同的物流模式中存在哪些物流组织？ 农产品不同的物流模式各有什么优势和劣势？ 有没有最佳的通用物流模式？如何选择合适的物流模式？,第一节 物流组织,1.1物流活动的组织 1.2物流组织的行业特点 1.3物流组织结构的发展 1.4企业物流组织管理的方式,1.1物流活动的组织,1.2物流组织的行业特点,企业对于物流活动的重视程度往往取决于物流成本占总运营成本的比例。 采掘业采购和运输是物流活动的主要内容，主要考虑的是运输方式、路线选择，提高设备利用率等问题。 服务

13、行业采购和库存是首要的物流活动，主要作用是物料管理，很少有实物分拨活动。 销售行业关注的重点是销售和物流活动，包括采购、内向运输、库存控制、仓储、货物分拣和运输。 制造企业涉及供应物流、生产物流、销售物流以及回收物流和废弃物流的各个方面，往往需要设立专门的物流组织机构。,1.3物流组织结构的发展,第一阶段：认识到物流活动中存在成本悖反的规律，正式的物流组织机构还不多见； 第二阶段：各项物流活动组织结构正式化； 第三阶段：物流活动的全面一体化阶段，协调各项物流活动的有一定职权的组织结构； 第四个阶段，即供应链管理阶段，管理物流、信息流和资金流的超组织。,1.4企业物流组织管理的方式,集中还是分散

14、式管理 咨询式管理还是直线式管理,集中还是分散式管理,各有优劣,咨询式管理还是直线式管理,在以下情况下，可考虑设立咨询式管理机构，即： 不宜新建职能部门； 销售、生产和其他经营活动比物流管理更加重要； 规划相对比行政管理更重要； 物流被看作是各分部产品共享的服务。,第二节 物流业务模式,2.1物流业务模式的类型 2.2企业物流业务模式的选择 2.3自营物流 2.4第三方物流 2.5物流联盟 2.6第四方物流 2.7我国物流业务模式发展现状和趋势,2.1物流业务模式的类型,企业物流一般可以分为生产阶段的内部物流和采购销售阶段的外部物流。 内部物流一般由企业自身来管理和实现。 对于外部物流的实现形

15、式，一般可以将它分为企业自营物流、第三方物流、物流联盟和第四方物流等几种模式。,2.2企业物流业务模式的选择,企业竞争战略的角度：对渠道的控制力要求。 企业竞争战术的角度：一是物流外包和自营比较，是否能够提高企业物流运营效率；二是物流外包和自营比较，是否能够降低企业物流运营成本。,企业物流模式选择图示,2.3自营物流,优势：直接支配物流资产，控制物流职能，保证货物畅通和顾客服务质量，从而有利于保持企业和顾客的长期关系，并有利于企业掌握对顾客的控制权。此外，企业通过自办物流，可以更好地防止企业商业秘密的泄露。 劣势：需要大量的资金购买物流设备、建设物流仓库和构建物流网络，培训专门人才，追踪物流技

16、术的最新发展，分散企业的资金，影响核心竞争能力的构建，造成沉重的财务负担。,2.4第三方物流,第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。 类型： 基于运输服务的第三方物流公司 基于仓储、配送服务的第三方物流公司 基于货运代理服务的第三方物流公司 基于港口/铁路终端服务的第三方物流公司 基于信息与系统集成的第三方物流公司,2.5物流联盟,物流联盟是以物流为合作基础的企业战略联盟，它是指两个企业或多个企业之间，为了实现自己物流战略目标，通过各种协议、契约而结成的优势互补、风险共担、利益共享的松散型网络组织。 优势：有利于共享资源，提高资源利用率，实现优势互补，通过长期合作，可以

17、减少交易过程中的交易费用，降低运营风险。对于一些大企业还可以通过物流联盟迅速建设本地渠道，开拓全球市场。 劣势：具有脆弱性，联盟企业之间的信任度不够，容易破裂。,2.6第四方物流,第四方物流是一个供应链集成商，它调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案，从而为顾客带来更大的价值。 第四方物流的工作方式主要包括正向协作、解决方案整合和行业革新。,正向协作,解决方案整合,行业革新,2.7我国物流业务模式发展现状和趋势,作业：查找最新资料，对我国物流业务模式发展现状和趋势进行综述。,再回首,回顾案例讨论中的思考题，看是不是有更深刻的认识？,第4

18、章 物流系统,案例讨论 第一节 物流系统概述 第二节 物流系统分析 第三节 物流系统建模 第四节 物流系统的绩效评价 第五节 物流信息和信息系统,案例讨论,根据引导案例智能集装箱系统（P61-62），思考以下问题： 智能集装箱系统中用到了哪些技术?发挥了什么作用? 智能集装箱系统与其他系统构成了什么样的关系? 如何对一个集装箱系统进行系统分析？ 可以对一个集装箱系统建立哪些类型的模型？ 如何评价一个集装箱系统的绩效？如何提高集装箱系统的绩效？,第一节 物流系统概述,1.1系统与系统工程 1.2物流系统,1.1系统与系统工程,系统的含义 系统的模式 系统的特征 系统工程,系统的含义,系统是由相互

19、作用和相互依赖的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体，而且，这个整体又是它所从属的更大系统的组成部分。 SN,U； 式中： S表示系统；N表示该系统所有组成部分或元素的集合，简称“元素集”；U表示该系统中所有组成部分或要素之间的相互作用和相互依赖的关系和该系统与其所处的环境之间的关系的集合，简称“关系集”。,系统的模式,系统的特征,（1）集合性 （2）关联性 （3）功能和目的性 （4）动态性 （5）适应性,系统工程,系统工程，就是以大型复杂系统为研究对象，按一定目的进行设计、开发、管理与控制，以期达到总体效果最优的理论与方法。,1.2物流系统,物流系统的概念 物流系统的模式 物流系统的边

20、界和要素 物流系统结构 物流系统的分类,物流系统的概念,物流系统就是指在一定的时间、空间里，由所需要运转的物流产品、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、运输道路、流通加工和废弃物回收处理设施等物质、能量、人员和通信网络（情报信息）相互作用、相互依赖和制约的动态要素所构成的，具有包装、装卸搬运、运送、储存保管、流通加工、废弃物回收处理，以及情报信息的收集、加工、整理等功能的有机整体，并处于整个宏观经济系统环境之中。,物流系统的模式,物流系统的边界和要素,物流系统的范围很广阔，横跨生产、流通和消费三个领域。 物流系统要素： 三个基本要素：劳动者要素、资金要素和物的要素； 七个功能要素 ：运

21、输系统 、储存保管系统 、包装系统 、装卸搬运系统 、流通加工及废弃物的回收与处理系统 、配送系统 、信息管理系统,物流系统结构,质态结构 ：指物流实体要素以技术性质上的相互适应性而发生联系的作用方式。 量态结构：指用数量比例关系来表示各实体要素之间的连接方式。 空间结构：指物流实体要素之间、不同环节之间在空间地域上分布的关联状态。 时间结构：指运输、包装、装卸搬运、储存、流通加工、配送等不同环节（子系统）根据不同需要而形成和连接的先后时间次序的关系。,物流系统的分类,按照物流系统的作用 ：供应物流 、销售物流 、生产物流 、回收物流 、废弃物流 。 按照物流活动的空间范围 ：区域物流 、国内

22、物流 、国际物流,第二节 物流系统分析,2.1系统分析的含义 2.2物流系统分析的原则 2.3物流系统分析的要素 2.4物流系统分析的过程 2.5物流系统分析技术发展动态,2.1系统分析的含义,系统分析是系统方法在科学决策中的具体应用。它从系统最优出发，在选定的系统目标和准则的基础上，分析构成系统的各级子系统的功能和相互关系，以及系统同环境的相互作用；运用科学的分析工具和方法，对系统的目的、功能、环境、费用和效益等进行充分的调研、收集、比较、分析和数据处理，并建立若干替代方案和必要的模型，进行系统仿真试验；把试验、分析、计算的各种结果同早先制定的计划进行比较和评价，寻求对系统整体效益最佳和有限

23、资源配置最佳的方案，为决策者最后判断提供科学依据和信息。,2.2物流系统分析的原则,外部条件与内部条件相结合 当前利益和长远利益相结合 子系统与整个系统相结合 定量分析与定性分析相结合,2.3物流系统分析的要素,五个基本要素：目标、方案、成本和效益、模型、评价标准。,2.4物流系统分析的过程,1划定问题的范围。 2确定系统目标。 3收集材料，提出方案。 4建立模型。 5系统优化和方案选择。 6系统评价。,2.5物流系统分析技术发展动态,利用地理信息系统(GIS) 实现从静态规划到动态仿真,第三节 物流系统建模,3.1模型及其特征 3.2各类模型简介 3.3物流系统的建模思路 3.4物流系统建模

24、的实现方法,3.1模型及其特征,模型是对系统的特征要素、有关信息和变化规律的一种表示或抽象，它反映了系统某些本质属性，描述了系统各要素间的相互关系、系统与环境之间的相互作用。 模型的三个特征： （1）现实系统的抽象描述； （2）由一些与所分析的问题有关的主要因素构成； （3）表明了有关因素之间的关系。,3.2各类模型简介,3.3物流系统的建模思路,根据具体情况的不同，可采用不同的思路进行物流系统模型的建立，例如直接分析法、数据分析法、实验分析法、主观想像法、人工实现法等。 对所建立的模型的要求： （1）保持足够的精度； （2）简单实用； （3）尽量借鉴标准形式。,3.4物流系统建模的实现方法,

25、第四节 物流系统的绩效评价,4.1物流系统特征值 4.2物流系统特征值体系的建立 4.3物流系统综合评价,4.1物流系统特征值,物流生产率 物流质量,物流生产率,物流生产率是衡量物流系统投入产出转换效率的指标。 物流生产率通常包括实际生产率、利用率、行为水平、成本和库存五个方面的指标。,实际生产率、利用率和行为水平关系表,实际生产率运作技术的固有生产率利用率行为水平 实际生产率实际的产出/实际的投入 作业技术的固有生产率期望的产出/需要的投入 利用率需要的投入/实际的投入 行为水平实际的产出/期望的产出 或工时定额/实际工时,物流质量,物流质量是对物流系统产出质量的衡量。 物料流转质量：对物流

26、系统提供的物品在数量、质量、时间、地点上的正确性评价，包括数量的正确性、质量的正确性 、时间的正确性 、地点的正确性。 物流业务质量：对物流系统所进行的物流业务在时间、数量上的正确性及工作上的完善性的评价，包括时间的正确性、数量的正确性、工作的完善性,4.2物流系统特征值体系的建立,衡量特征值的方法 常用的特征值指标,衡量特征值的方法,经济方法：是将不同度量单位的投人量和产出量转变为统一的价值形式，通过价值量指标来实现对特征值的衡量。 工程方法:是通过实物量指标来衡量物流系统的特征值。,常用的特征值指标,运输 仓储 库存管理,运输,仓储,库存管理,4.3物流系统综合评价,第五节 物流信息和信息

27、系统,5.1物流信息 5.2物流信息系统,5.1物流信息,物流信息是反映现代物流活动的知识、资料、图像、数据、文件的总称，物流信息具有信息量大，更新快，来源多渠道等特征。 物流信息主要涉及到两种类型的流动：计划协调流和作业流。,5.2物流信息系统,物流信息系统设计原则 物流信息系统体系结构设计 现代物流信息系统的信息技术支持,物流信息系统设计原则,(1)可得性 (2)精确性 (3)及时性 (4)异常情况的识别 (5)灵活性 (6)适当形式化的报告,物流信息系统体系结构设计,现代物流信息系统的信息技术支持,电子数据交换系统(EDI) 条形码(Bar code)和销售时点信息管理系统(POS) 电

28、子订货系统(EOS) 全球卫星定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS) 射频技术(RF),再回首,回顾案例讨论中的思考题，看是不是有更深刻的认识？,第5章 客户服务与物流成本管理,案例讨论 第一节 物流客户服务 第二节 物流成本管理,案例讨论,根据引导案例UPS的物流服务（P91-92），思考以下问题： UPS的“客户至上”表现在什么方面？ UPS如何实现它的“客户至上”？ 物流客户服务与物流成本是什么关系？,第一节 物流客户服务,1.1物流客户服务 1.2客户服务水平的确定 1.3物流客户服务的层次,1.1物流客户服务,客户服务的定义 客户服务的组成要素 客户订货周期 物流客户服务,客户服

29、务的定义,伯克林（Bucklin）提出可以从四个方面来设定对客户需求的满足：（1）空间上的便利；（2）批量的大小；（3）等待时间；（4）产品品种的多元化。,客户服务的组成要素,客户订货周期,确定供货优先级的规则,1按接收订单的时间先后处理； 2处理时间最短的先处理； 3订货量小、相对简单的订单优先处理； 4按预先设定的客户优先等级处理； 5按向客户承诺的交货日期先后进行处理； 6距约定交货日期最近的优先处理。,物流客户服务,那些客户服务中具有物流属性的因素的总和就构成了物流客户服务。 希尔提出把因素分成获取订单资格必备的因素和获取订单的因素，获取订单资格必备的因素是那些被市场视为“门票”的因素

30、，如大型的公用事业公司的供应商必须有ISO9000认证；而获取订单因素是直接有助于或者为产品在市场上赢得订单提供重大帮助的因素。,获取订单的因素,1.2客户服务水平的确定,成本与收益权衡 客户服务审计,成本与收益权衡,利润最大化函数 服务损失函数 其他方法,利润最大化函数,利润最大化函数示例,某公司根据历史数据拟合得到销售服务曲线为R=0.5SL0.5 ，其中SL是服务水平，表示订货周期时间为五天的订单所占的比重。相应的成本曲线已知为C=0.00055SL2 。利润表达式为：P=0.5 SL0.5-0.00055SL2 利用微分，可以求出利润最大化点。当利润最大化时，服务水平为SL*=37.2

31、 。也就是有37.2的订单应该有五天的订货周期。,服务损失函数,表达由承诺和服务不一致带来的损失的函数即为损失函数。 一种可能的损失函数可以表达为：Lk(y-m)2 式中 L损失； y质量变量的值； m质量变量y的目标值； k一个常数，取决于质量变量在财务上的重要性。 而控制流程以满足服务质量目标是需要成本的，假设成本为C。则可以得到不同服务质量下的总支出成本损失与控制成本TCLC。让总成本最小，就可以得到服务质量的最佳波动范围。,服务损失函数示例,某包裹递送公司承诺在取货后第二天早晨10:00送货。送货时间超过承诺时间2小时，客户就会难以接受。公司承诺给客户一定的赔偿，罚款是20元。这样，就

32、可以确定损失函数中的k值。 20k(2-0)2，k=5 如果允许实际送货时间与目标送货时间的偏差越大，那么每次送货的流程控制成本越低。该公司估计，如果实际值不允许与目标值有丝毫差别，控制成本就会很高。控制成本会随实际值与目标值的偏差成线性递减关系，且控制成本函数为：C205(y-m)，则总成本函数为： TC5(y-0)2+205(y-0) =5y2-5y+20 求微分，得到总成本最小的y点 y0.5小时 因此，公司在偏离目标0.5小时时成本最小。考虑到客户的需要，应该使其服务流程的实际送货时间不偏离目标送货时间0.5小时以上。,其他方法,当无法求出销售服务的关系时，物流系统常常将客户服务作为一

33、个约束条件。在这种情况下，要预先选定一个客户服务水平，然后设计物流系统，以最低的成本满足这一服务水平。 服务水平常根据诸如竞争对手的服务水平、销售人员的建议和习惯做法等因素进行选择。,客户服务审计,客户服务审计及其目标 客户服务审计的四个阶段,客户服务审计及其目标,客户服务审计是通过评估企业客户服务水平，指导调整客户服务策略的一种方法。 审计的目标是：识别关键的客户服务要素；识别这些要素的控制机制；评估内部信息系统的质量和能力。,客户服务审计的四个阶段,外部客户服务审计； 内部客户服务审计； 识别潜在的改进方法和机会； 确定客户服务水平。,客户服务审计示例（见教材） （1）客户服务要素的重要性

34、和业绩评估,客户服务审计示例 （2）竞争地位矩阵,客户服务审计示例 （3）A企业业绩评价,客户服务审计示例 （4）获得竞争优势的竞争地位矩阵,1.3物流客户服务的层次,基本服务 客户满意 客户成功,基本服务,产品的可得性：缺货频率、客户需求的满足率和订单完成率 作业完成水平：运作速度（订货周期的长短）、一致性（订货周期的稳定性）、灵活性（满足特殊情况的能力，如应急需求等）、故障的补救 服务的可靠性：货损货差率、单据准确率、货物到达正确的地点 、向客户提供有关实际运作以及订购货物的准确信息,客户满意,完美订货 ：对重要客户，企业要尽量100%地满足客户的订单要求 。 增值服务 ： 以客户为核心的

35、增值服务 以促销为核心的增值服务 以制造为核心的增值服务 以时间为核心的增值服务,客户成功,要实施客户成功的计划，物流管理人员必须有供应链管理的观念。,第二节 物流成本管理,2.1物流成本的构成 2.2物流成本的特殊性 2.3物流成本管理的基本思路 2.4物流成本管理的模式,2.1物流成本的构成,按消耗对象分类 按物流活动分类,按消耗对象分类,物流成本由以下几部分构成： 人工费用 作业消耗 物品损耗 利息支出 管理费用,按物流活动分类,2.2物流成本的特殊性,隐含性 可比性差 复杂性 不明确性 悖反性 综合性,2.3物流成本管理的基本思路,从供应链的视角来降低物流成本 确定合理的客户服务水平

36、重视内部物流成本的控制 充分利用信息系统的支持 充分利用外部资源 标准化建设,2.4物流成本管理的模式,作业成本法 全面成本管理,作业成本法（Activity Based Costing）,作业成本法定义与原理 作业成本法模型 应用作业成本法核算企业物流成本的步骤,作业成本法定义与原理,作业成本法，是指以作业为成本对象，通过成本动因来确认和计算作业量，进而以作业量为基础分配间接费用的成本计算方法。 作业成本法的基本原理是：产品消耗作业，作业消耗资源并导致成本的发生。,作业成本法模型,应用作业成本法核算企业物流成本的步骤,（1）分析和确定企业物流系统中涉及的作业。 （2）确认企业物流系统中涉及的

37、资源。 （3）确认各项物流作业所包含的资源动因，即资源的种类和数量，将资源分配到各受益作业中。 （4）确定成本动因，将作业成本分配到产品或服务中。,全面成本管理,全面成本管理(Total Cost Management：TCM)的思想基础是全面质量管理，强调企业的全体人员均参与成本管理，以成本形成的全过程为管理对象，加强成本的事前、事中和事后的损失控制，并做到事前、事中、事后三位一体。 进行全面成本管理重要的是设立成本管理体系，它由目标成本确定和分解体系、成本计划执行体系、成本监督和控制体系、成本分析持续改善体系组成。,再回首,回顾案例讨论中的思考题，是不是有更深刻的认识？,第6章 运输策略,

38、案例讨论 第一节 运输的重要性 第二节 运输的原则 第三节 运输决策的参与者 第四节 运输方式与服务方式 第五节 运输决策的技术与方法,案例讨论,根据引导案例运输技术的新发展（P112），思考以下问题： 请列举你所熟悉的运输方式，这些运输方式都有哪些最新发展？ 信息技术在运输方面有何应用？ 畅想一下在遥远的未来，有何种新的运输方式？ 你是如何选择出行（运输）方式的？ 你的出行（运输）决策包括哪些方面的内容？,第一节 运输的重要性,协调供需、促进竞争 促进社会分工，使资源配置更加合理,第二节 运输的原则,规模经济：随着装运规模的增长，单位货物的运输成本将下降。 范围经济 ：是指与分别生产每一种运

39、输产品相比较，共同生产多种运输产品的平均成本可以更低。 运输密度经济(economies of traffic density)是指，当运输网络在幅员上保持不变(以线路长度及服务节点数等衡量)的条件下，运输产出扩大引起平均成本不断下降的现象。 运输网络的幅员经济(economics of size)是指，在网络上的运输密度保持不变的条件下，与运输网络幅员同比例扩大的运输总产出引起平均成本不断下降的现象。,第三节 运输决策的参与者,第四节 运输方式与服务方式,4.1运输方式 4.2运输服务方式,4.1运输方式,五种运输方式：铁路运输、公路运输、水运、管道运输、航空运输。,4.2运输服务方式,单一

40、方式经营人 专门化承运人 多式联运经营人 非作业性质的中间商,第五节 运输决策的技术与方法,5.1委托运输还是自营运输 5.2运输服务的选择 5.3承运人的选择 5.4路线计划 5.5行车路线安排 5.6车辆配置与装载优化,5.1委托运输还是自营运输,主要考虑的是运输对自身的重要程度 。 自营运输：可以提高服务的可靠性；缩短订货周期；增强应对紧急事件的能力；改善与客户的合作关系。 委托运输：可以充分发挥运输公司的专业能力，降低运营成本，使企业专心于开发自己的核心竞争力，但是也可能增加交易成本，和对运输控制的难度。,5.2运输服务的选择,在选择运输服务时，要综合服务水平和成本的权衡。 运输服务影

41、响服务水平的特性包括速度、运输时间的可靠性、运输能力（包括市场覆盖的程度，处理多种产品的能力，对托运人的特殊需求、临时的应急反应等）和安全性等。,运输服务的选择示例（1）,某企业从生产基地运往地区配送中心仓库有四种运输方式：水路运输、铁路运输、公路运输和航空运输。在生产基地和配送中心仓库都必须保有库存，两端的平均库存量大致相同。目前使用铁路运输，平均运输时间为10天，每个存储点平均存储4,000件。 预计产品的年需求为80,000件，每件价值300元，年库存成本为价值的30%。四种运输方式的运价、运输时间、每端平均库存如下：,运输服务的选择示例（2）,计算每种运输方式所需的总成本如下： （注：

42、R=运价；D=年需求量；I=库存持有成本（%/年）；C=出厂价值；T=运送时间；Q=每端平均库存） 公路运输的总成本为最低。,5.3承运人的选择,5.4路线计划,单个起点单个终点的最短路径计划 多起点多终点的调配计划 起点终点相同的运送计划,5.5行车路线安排,行车路线安排的原则 行车路线安排的方法,行车路线安排的原则,当给大量的客户送货，用到多辆汽车，要考虑如何划分每辆车每次服务的站点群，规划每次服务的行驶路线，使运输成本最低，所需车辆数最少。 在划分站点群，分配车辆时的原则：将距离靠近的站点划在一起；站点群之间避免重叠、交叉；从距离仓库最远的站点开始划分站点群，分派车辆；各车的行车路线应呈

43、水滴状，各条线路之间避免交叉；对于孤立于站点群之外的站点，采用其它配送方式，如第三方服务；各站点规定的取货、送货时间要与行车路线之间互相协调等等。,行车路线安排的方法,扫描法 节约法,扫描法,扫描法是通过将区域分成以起点为中心的一个个扇形，每个扇形中的节点构成一个站点群，进而规划车辆线路的。步骤如下： （1）在地图或方格图上确定仓库和所有站点的位置，自仓库向任一方向作一射线； （2）开始一个组，沿逆时针方向转动射线，射线每遇到一个站点，就看将该站点的货运量累计到组中是否会超过车辆的运载能力，如果不超过，就继续转动射线，如果超过就开始一个新组，将该站点的货运量计入新组，继续转动射线； （3）重复

44、（2）直到所有站点归入组中； （4）对每一组的站点进行优化路径设计。,扫描法图示,节约法,节约法的目标是使所有车辆的行驶总里程最短，并且服务的车辆数最小。步骤如下： （1）首先假设每个站点都有一辆虚拟的卡车提供服务，随后返回仓库。 （2）考虑将两个站点合并到同一线路上，既可缩短路线里程，又减少一辆车。 （3）重复（2），直到完成路线设计。,节约法原理,在上图中，将回路0,i,0与回路0，j，0合并后，可节约里程为c0i+ci0+c0j+cj0-( ci0+cij+cj0)= c0i+ c0j -cij 考虑节约路程最多的两个站点，如果合并后能够满足各种约束条件，如：载货能力、时间限制、路程条件

45、等，则合并；否则考虑节约路程次多的站点；,节约法示例（1）,某销售公司的配送中心负责对市区85平方公里内的5716个零售户进行配送服务，每周对每个零售户配送2次。它将零售户分成66个区域，每辆车固定配送3个区域，每天配送一个区域，按每周一四、二五、三六对所辖3个服务区服务。因此需要用22辆车。 新的方案是：将市区分割成4129的正方网格图，计算每个方格中零售户的数量以及销售量，道路等级（车辆平均速度40km/hr为A级；20-40）km/hr为B级；拥挤或狭窄为C级）后输入数据库：,节约法示例（2）,表6-7 销售量与道路等级 起点到每个方格的运输时间可以结合方格内零售户的数量和道路等级计算得

46、到。在已知各零售店需求量、车辆容量、司机时间限制后，用节约法得到了更优化的配送方法。重新规划后，配送车辆仅需9辆，配送线路27条，配送成本大幅度下降。,5.6车辆配置与装载优化,再回首,回顾案例讨论中的思考题，是不是有更深刻的认识？,第7章 仓储与库存策略,案例讨论 第一节 仓储的功能与基本决策 第二节 库存的基本知识 第三节 库存的ABC管理方法 第四节 需求确定时的模型 第五节 预测需求的库存控制 第六节 协作式库存管理,案例讨论,根据引导案例优衣库“零库存”的秘密（P133-135），思考以下问题： 什么是零库存，如何理解优衣库的零库存？ 优衣库服装产品的需求是确定的，还是不确定的？ 优

47、衣库的库存决策与需求特性之间有何关系？ 优衣库实现高超的库存管理水平的关键是什么？ 你如何看待2012年中国服装业的库存危机年？,第一节 仓储的功能与基本决策,1.1仓储的功能 1.2仓储的基本决策,1.1仓储的功能,仓储系统的主要功能包括保存、集中、拆装和混合，辅助功能包括货物的装卸、搬运和订单的履行，通过信息管理，支持货物的接收、检验、分类、堆码、分拣、装载等活动。,1.2仓储的基本决策,仓库布局 仓储设备选择 自建还是租赁,仓库布局,仓库的布局决策是对仓库内部通道空间、货架位置、配置设备以及设施等实物布局进行决策。 被广泛接受的仓库布局与设计准则包括： 尽可能采用单层，以降低造价，提高资

48、产平均利用率； 使货物进入库时直线或直接流动，避免逆向和低效运作 采用高效的物流搬运设备及操作流程。,仓库的基本结构,仓库布局示例（1）,假设要设计一个仓库，仓库内货架如下所示 拣货员从左下方进入，找到所需货物后从右下方离开仓库。已知通道系数（通道宽度占货架宽度的比例） a，b （图中 ），货物最多能堆z层，则可以根据存储数量计算合理的仓库大小。,仓库布局示例（2）,设x,y分别表示货架的列数和行数，则以拣货员平均走过的距离为最小的数学模型可以写为： （拣货员走过的最小距离为 ，拣货员走过的最大距离为 ，平均距离取两者平均）。 利用最优化条件得到,仓储设备选择,当仓库货流量不大时，可以选择两轮

49、手推车等手工搬运设备，充分发挥其低能力、灵活和低成本的优点； 当仓库货流量增大时，可以采用托盘-叉车、电瓶车、牵引车+挂车、输送机等各种动力辅助设备，提高物流搬运速度，增加每工时产出量； 当货物流量进一步加大时，可以投资引进全机械化设备，如自动存取系统AS/RS（Automated Storage/Retrieval System）。,自建还是租赁,自有仓库 租赁仓库 合同仓库,自有仓库,优势：当利用率较高时，自营仓库的仓储成本将低于租赁仓库；能更大程度地控制仓储系统的运作；充分发挥人力资源方面的优势；企业形象等无形资产方面的优势；以及房地产的增值或未来新的利用价值等。 劣势：缺乏灵活性，相对固定，难于低成本地适应变化；自有仓库需要较多的资金，有较低的投资回报率；