k7701氨压缩机组检修规程参考模板范本.doc

1、氨压缩机组检修规程1 范围本规范使用于煤化工集团双醋项目冷冻站氨压缩机组（K7701/ST7701）的维护和检修。2 规范性引用文件氨压缩机组（105-J/JT）维护检修规程 HG25716-93可倾瓦块轴承检修技术规范 HG25743-93工业汽轮机转子检修技术规范 HG25746-93工业汽轮机检修调整技术规范 HG25747-93离心压缩机转子检修技术规范 HG25745-933 机组情况简介3.1 结构及工艺过程简介氨压缩机组的压缩机由日本日立远东有限公司设计制造，驱动压缩机的透平由杭州汽轮机股份有限公司设计制造。该机组由背压式汽轮机（型号NG32/25）和高压缸（型号2MCH606）

2、及低压缸（MCH607）依次串联组成。机组有独立的油系统，密封用干气缓冲系统。3.1.1 压缩机压缩机的高低压缸均为水平剖分型式，高压缸转子分为2段背靠背布置，共6（3+3）级叶轮，低压缸为7级叶轮顺流式布置而成。高低压缸叶轮均为闭式焊接叶轮。叶轮与轴间靠键和过盈配合传递扭矩，止推盘和轴配合处有键并用防松卡箍和锁紧螺母定位锁紧。压缩机高低压缸轴端密封采用串联式干气密封（带中间迷宫，单向式），密封气由单独的密封气单元提供。机组联轴节均采用全闭式干式挠性碟片式联轴器，联轴节毂盘需用液压专用工具装配拆卸，压缩机径向轴承均为可倾瓦块径向轴承，止推轴承采用双面金氏伯雷轴承。高压缸（2MCH606）装配图

3、号：3N4-019337低压缸（MCH607）装配图号：3N4-0193363.1.2汽轮机驱动氨压缩机的透平为12级反动背压式汽轮机，汽缸沿水平剖分为上下两半，借助猫爪支撑在前后支座上，猫爪与支撑连接处设置有定距螺钉，并在轴向及径向均留有规定间隙，使汽缸可以自由膨胀，透平外缸与内缸、喷嘴室、蒸气室之间均用角形密封环连接。透平转子为整锻式，调节级是冲动式动叶，压力级为反动式带直叶片，均为不调频叶片。叶片叶根、型线部分及围带三者由整块材料铣成，压力级叶根为倒T形，调节级和末级为叉形。转子和汽缸之间需要密封的地方，装有汽封体，汽封体固定在汽缸上，允许热涨。透平径向轴承采用可倾瓦轴承，止推轴承采用米

4、切尔型瓦块轴承，透平还设置有平衡活塞和平衡活塞汽封以减小轴向推力。3.2 主要部件结构及材质表1：压缩机主要部件材质缸体型号高压缸2MCH606低压缸MCH607汽缸型式水平剖分水平剖分材质ASTM516ASTM516叶轮型式闭式焊接闭式焊接材质Cr-Mo钢SNCM625轴材质SCM440SCM440轴套材质级间SUS420J1SUS420J1轴封SS at DGSSS at DGS密封级间密封铝铝轴端密封干气密封干气密封径向轴承型式可倾瓦块式可倾瓦块式材质S25C+WJ2BS25C+WJ2B推力轴承型式金氏伯雷金氏伯雷材质ASTM A576+ASTM B23Gr.2ASTM A576+AST

5、M B23Gr.2平衡鼓材质SUS420J1SUS420J1隔板材质SS400/FC250SS400/FC250表2：汽轮机主要部件材质部件名称材质外缸上半ZG22Mo外缸下半ZG22Mo主轴28GrMoNiV导叶持环ZG25动叶片2Cr12MoV静叶片1Cr11MoV喷嘴2Cr12Mov阀杆2Cr12Mov阀碟2Cr12Mov阀座2Cr12Mov轴承座QT-400轴承Zchsnsb11-S4 设备工艺用途及主要设计参数、主要监视仪表4.1 设备工艺用途由低温甲醇洗工段E7604,E7605,E7613,E7619释放的气态氨经V7701气液分离后（0.082MpaA）经氨压机低压缸压缩后，压

6、力升为0.523MpaA。由Y7701释放的氨气，经V7702气液分离后，与低压缸出口的氨气混合后，经氨压机一段压缩后，压力升为0.918MpaA，126，经水冷器E7753冷却至40后，进入高压缸二段压缩后（1.6MpaA，95.6），送至E7701冷却，进入V7703液氨储槽。驱动氨压缩机的背压式蒸汽透平从S2蒸汽管网吸汽（4MpaG，400），做功后其排汽（0.34MpaG）进入S4蒸汽系统。4.2 主要性能参数表3：氨压机高低压缸主要性能参数低压缸高压缸1段2段3段叶轮个数733介质氨气氨气氨气正常入口分子量171717正常入口压力KPaA82523888正常入口温度-3868.840

7、正常入口体积流量Nm3/h1749675683873正常出口压力KPaA5239181600正常出口温度127.1126.395.6多变效率 %78.779.176.6多变压头m28294101049225正常转速rpm88408840最高转速rpm93509350最大连续转速rpm98189818最大叶轮周速m/s最高连续转速时：283.9264.4最高连续转速时：289.1277.6第一临界转速rpm33003300第二临界转速rpm1230012500叶轮外径mm580530540叶轮处轴径mm190240175195最小叶轮出口宽度mm15.812.912.9入口管尺寸inch2414

8、10入口管压力等级Lb300300300出口管尺寸inch12128出口管压力等级Lb300300300转向（自透平侧）顺时针顺时针顺时针最高操作温度127.1130.9最低操作温度-3868.8最高允许温度160160表4：蒸汽透平主要性能参数设备名称氨压缩机驱动透平制造厂杭州汽轮机股份有限公司型号NG 32/25级数额定工况下功率4422Kw转速9350rpm正常工况下功率3048Kw转速8840rpm进气温度390进气压力3.9MPa排气压力0.45MPa最大连续转速9818rpm调速范围70139818rpm转向（顺汽流方向看）顺时针转子型式整锻式轴承跨距1150mm轴承型式前径向轴承

9、可倾瓦块轴径（面积/瓦块数）125mm后径向轴承可倾瓦块轴径（面积/瓦块数）125mm推力轴承米切尔式汽缸型式水平剖分汽轮机本体重量8.93t上缸重量（包括组装件）2.3t转子0.5t4.3 设备主要监视仪表氨机压缩组有较完善的仪表以监视机组的机械运行参数(轴承温度、 轴振动和轴位移)以及工艺运行参数(进出口压力、温度及流量)。 轴振动和轴位移采用Bentley Nevada 3500系列仪表。汽轮机与压缩机每个轴承都配有两个振动探头和两个轴位移探头，轴振动以及轴位移探头均采用嵌入式。汽轮机和压缩机的每个径向轴承都配有两个双元件的轴承温度探头，每个推力轴承的两侧各配有两个双元件温度探头，每个双

10、元件都包含两个探测器，一个工作，一个备用。4.4 油系统氨压机组有独立的油系统，系统包括油箱，蓄能器，主辅两台润滑油泵，双水冷式油冷却器，双油滤器，温控阀及事故油系统，油泵出口冷却后经过滤的润滑油作为润滑用油，调节控制用油，采用牌号ISO VG46的汽轮机油。5 设备拆卸程序5.1 检修前准备工作5.1.1 检修前必须根据机组运行情况及故障，确认检修项目及检修内容。并填写检修命令书。5.1.2 检修前必须确认工器具(特别是专用工具)、备品备件、消耗材料齐全， 确认检修图纸准备好并指定好专人负责检修期间的专用工具管理。5.1.3 压缩厂房防爆区起吊机具检验合格。5.1.4 检修前必须对检修人员进

11、行安全教育，同时必须进行方案交底、说明， 以便充分理解检修方案、检修内容，并使之在检修过程中严格按照方案检修。5.1.5 检修前生产工艺负责人必须亲自对断汽、断电、排放、置换、 隔离以及安全防护措施进行检查，并签署设备检修移交手续。5.1.6 确定好主修人员、技术负责人及工艺方面的配合人。如果外单位检修， 检修公司及车间还应指派设备检修配合人员。5.2 检修用主要专用工具及需更换的主要备件5.2.1 检修用主要专用工具5.2.1.1 联轴节毂盘拆装液压专用工具用于拆卸低压缸和高压缸间联轴节毂盘工具编号：5371-98101，5371-98102，5371-98103，5371-98104，53

12、71-98109，5371-98110用于拆卸透平联轴节毂盘工具编号：5371-98115，5371-98116，5371-98117，5371-98118，5371-98119，5371-981205.2.1.2 拆装联轴节毂盘专用液压泵组件编号：5371-98001，5371-980025.2.1.3 干气密封组件拆装专用工具：高压缸：5371-98330，5371-98322，5371-98323，5371-98326低压缸：5371-98301，5371-98303，5371-98304，5371-983065.2.1.4 轴承拆装专用工具：高压缸：5371-64326低压缸：5371

13、-633265.2.1.5 对中用定心专用工具：低压缸与高压缸：5371-95009高压缸与透平：5371-95013其他工具详见见氨压机资料3N4-S42759015.2.2 大检修前需准备的主要备件总的来说，压缩机备件清单(详见氨压缩机资料3N4-S4275903)中以及透平备件清单（详见0-0103-7825-00）中的备件以及转子备件都是必需的。但对于具体的、 有针对性范围的大修而言，仅需准备其中的一部分备件就够了。但对下列备件应予以特别注意：5.2.2.1 O型环类：这包括联轴节毂盘处、联轴节拆卸用专用工具上、 干气密封处、干气密封内侧壳体迷宫密封处， O 型环的数量及编号详见组装图

14、。5.2.2.2 轴承类：径向轴承和止推轴承成套瓦块，包括轴承处油封备件及止推轴承调整垫片。5.2.2.3 密封：轴端干气密封和级间梳齿密封以及二者之间的壳体梳齿密封、干气密封轴套锁紧螺母处密封件。5.2.2.4 转子：针对运行过程中从ITCC 监测判断可能有重大缺陷或其它问题的转子必须确认备用转子处于可更换的状态。5.3 拆卸程序5.3.1 压缩机5.3.1.1 拆卸之前首先确认缸内及管线中的工艺气体排放、置换干净并分析合格，指定位置插入盲板。5.3.1.2 拆除各有关仪表探头等，注意保护好仪表连线和接头等。5.3.1.3 拆除妨碍检修的油、气及仪表管线，封好开口并做好标记。5.3.1.4

15、拆除联轴节护罩，拆卸联轴节中间接筒，螺栓成对放置并做好复位标记。5.3.1.5 复查对中(百分表测联轴器跳动，用内径千分尺测联轴器面的平行度)，并检查联轴节有无疲劳裂纹； 测量两毂盘端面之间距离(推力盘紧靠工作面，两个缸)。5.3.1.6 用液压专用工具拆卸压缩机侧联轴节毂盘，拆前测量好毂盘位置(轴向)，同时记录毂盘和轴配合的径向位置。5.3.1.7 拆止推轴承支架端盖等，测量推力间隙。5.3.1.8 拆推力轴承主止推瓦，测量并记录止推盘端面跳动和转子半窜量， 拆副止推瓦，测量记录转子总窜量。将转子置于工作位置，测量轴端至缸体固定端的尺寸。5.3.1.9 拆径向轴承。径向轴承间隙测量采用抬轴法

16、或压铅法。 瓦背紧力测量采用压铅测量。 5.3.1.10 用专用工具拆卸止推盘组件、拆卸干气密封。壳体梳齿密封可以和转子一起吊出后，最后拆除。注意：拆卸安装干气密封必须使用安装板等专用工具；拆止推盘锁紧螺母和干气密封锁紧螺母时注意旋向。5.3.1.11 编号拆缸体中分面螺栓。安装起吊导杆及吊具，用顶丝微微试项上缸23mm，检查中分面无异常后，缓慢吊起上盖并翻转放置妥当。注意壳体梳齿密封不要被上缸体带起。 5.3.1.12 解体内缸，拆中分面螺栓，吊开上半缸体及隔板。5.3.1.13 然后从下半缸体中吊出转子，置于可靠支架上。5.3.1.14 拆卸下隔板。注：径向轴承的拆装要求见装配图3N3-3

17、353582（低压缸），3N3-3353583（高压缸）推力轴承的拆装要求见3N4-2185040（低压缸），3N4-2185040（高压缸）干气密封拆装要求见3N4-S346183联轴器拆装要求见3N4-S3461985.3.2 透平5.3.2.1 停机后，汽缸壁温降至120以下时，方可拆透平保温；汽缸壁温降至80以下，回油温度降至40以下时，可停止油循环，开始拆卸工作。5.3.2.2 拆电液转换器接线。拆除各有关仪表探头等，注意保护好仪表连线和接头等。5.3.2.3 拆除妨碍检修的油、气及仪表管线，封好开口并做好标记。5.3.2.4 拆除联轴节护罩，拆卸联轴节中间接筒，螺栓成对放置并做好复

18、位标记。5.3.2.5 复查对中(百分表测联轴器跳动，用内径千分尺测联轴器面的平行度)，并检查联轴节有无疲劳裂纹； 测量两毂盘端面之间距离(推力盘紧靠工作面)。5.3.2.6 测推力间隙，测径向轴承间隙，测瓦背紧力。5.3.2.7 拆副推力面止推瓦块及调整垫片后，把转子自工作位置向进汽侧推，直到推不动为止，测得窜动距离即喷嘴间隙。5.3.2.8 拆主推力面侧止推瓦块及调整垫片，测量转子窜量，之后将转子移放置在1/2窜量位置。5.3.2.10 编号拆除透平中分面螺栓螺母。注意打开排汽缸两侧盖板，拆除此处连接上下汽缸的螺栓。5.3.2.11 安装起吊导杆及吊具，用顶丝微微试项上汽缸23mm，检查中

19、分面无异常后，缓慢上吊缸盖。注意起吊过程中上缸盖处于水平位置，最后将上盖放置( 中分面朝下)在枕木上。5.3.2.12 将上盖倒置(使中分面向上)放在枕木上以检查中分面及汽封状况。5.3.2.13 装上止推轴承瓦块组件，止推盘紧贴工作瓦块，测量各级喷嘴间隙、汽封间隙、转子轴跳动、叶轮和止推盘的端面跳动。5.3.2.14 吊出转子，注意放置转子的支架支承处应垫原软垫且支承处不能位于轴承轴颈及探头监测表面处。5.4调节汽阀拆卸5.4.1当调速器油动机在关闭位置时，拆卸油动机输出杆与三角臂间的连接销子。5.4.2将三角臂置于水平位置，测量并记录关闭弹簧的工作长度、弹簧处螺栓露出高度，保证回装时弹簧维

20、持在原始长度。5.4.3编号拆去门盖中分面螺母，吊出门盖组件。5.4.4拆去关闭弹簧。当三角臂处于水平位置时，测量并记录提板上平面至门盖结合面间的距离，然后拆除提板上螺母，取下提板阀。5.4.5拆卸锁紧螺母，取出两侧提杆。5.4.6 松开门盖提杆衬套下部锁紧螺母的顶丝，取下锁紧螺母，从上端取下锁紧衬套。5.5 回装程序5.5.1 压缩机压缩机回装程序与拆卸程序相反，但需注意下列问题：5.5.1.1确认转子、轴承、联轴器、隔板、汽封、调速汽门和缸体均已按各质量标准和检修技术要求进行了清洗和检查，存在的缺陷已经消除并记录。5.5.1.2转子放入内缸下半部分中时，必须检查叶轮和扩压器对中情况。记录轴

21、端面到第一级隔板端面的距离作为转子和缸体相对位置的参考尺寸。5.5.1.3装上干气密封后，不得试图将转子做轴向移动，因为这样将损坏密封面。必须在全部装好推力轴承后检查转子窜量。5.5.1.4将组装时转子的轴向位置和推力间隙(止推轴承)和拆时数据相比较。如果偏差较大，应首先检查原因。若确信一切无误时，可在保证5.5.1.1中所测数据前提下调整非工作侧止推轴承处垫片，保证推力间隙即可。5.5.1.5内缸体结合面、外缸体结合面之间均匀涂抹704密封胶。5.5.2 透平回装和拆卸程序相反，但应注意下列问题：5.5.2.1转子、轴承、联轴器、隔板、汽封、调速汽门和缸体均已按各质量标准和检修技术要求进行了

22、清洗和检查，存在的缺陷已经消除并记录。5.5.2.2所有部件和进出口管以及缸体导淋等均已检查吹扫。5.5.2.3待安装备件的质量符合要求。5.5.2.4扣大盖应先试扣，确认大盖能靠自重落下就位，灵活不卡涩。分别检查、记录扣空缸不紧中分面螺栓和紧1/3中分面螺栓的结合情况。紧1/3螺栓时，汽缸高压段用0.03mm塞尺，低压段用0.05mm塞尺检查，塞尺应塞不进去，个别塞入部位深度应不得超过汽缸结合面的宽度的1/3。允许局部增紧螺栓以消除结合面间隙。打入中分面定位销并上紧螺栓后，结合面应无错口和张口。5.5.2.5缸体扣盖前确认缸内无异物，且中分面密封胶符合质量要求。5.5.2.6回装过程中应检查

23、和调整转子在汽缸内的总窜量和与第1 级喷嘴间间隙、止推轴承间隙及调速汽门连接后的冷态间隙和总行程等。各部间隙要求见附表。5.5.2.7止推轴承间隙用非工作侧调整垫片厚度调整。调整垫片不超过1片。5.5.2.8调节汽阀的调整应符合HG25747-93工业汽轮机检修调整技术规范。5.5.2.9调节汽阀门盖可在扣大盖前或扣大盖后组装。5.5.3调节汽阀回装。与拆卸程序相反。但应注意：5.5.3.1按照附表所示顺序紧固透平中分面及调节汽室门盖螺栓。5.5.3.2吊装调节汽阀门盖时应将汽阀置于全开位置，防止吊入时阀头与阀座碰撞损伤或使阀杆弯曲。5.6 调试程序参见HG25747-93工业汽轮机检修调整技

24、术规范相关部分内容。5.7 机组对中：5.7.1拆卸前进行对中复查，当有不能判别的振动原因，则第一次检查是在主要管道拆除前进行；第二次是在主要管道拆除后进行。两次测量的中心变化在任何一方向不得超过0.05mm，否则应对连接管线进行检查。5.7.2对中复查后，确定机组有关部位在检修后是否需要调整方位，如果需要调整，应在对中前进行。5.7.3 对中法采用单表法。6 主要部件及部位的检修技术要求和标准主要部件的检修技术标准参见所附的检修数据表，除此之外，还应注意下列要求：6.1 转子组件检修技术要求 6.1.1 压缩机转子检修应符合HG25745-93离心压缩机转子检修技术规范。6.1.2汽轮机转子

25、检修应符合HG25746-93工业汽轮机转子检修技术规范。6.1.3转子吊起放置后应先宏观检查转子表面及流道状况， 然后清理并进行无损检测，必要时(当运行中振动增大而原因不明)应作轴颈测振部位的电气偏差。检查备用转子使用前一定要先确认其平衡状态。透平转子结垢要清理干净。6.2轴承检修技术要求6.2.1 径向轴承及止推轴承检修应符合HG25743-93可倾瓦块轴承检修技术规范。6.2.2 各处径向轴承及止推轴承间隙要求见附表。6.3联轴节检修技术要求6.3.1 联轴节的拆装和检修应符合HG25744-93液压装配联轴器检修技术规范。6.3.2 检查螺栓、螺母丝扣是否完好，螺栓有无局部缩颈、伸长，

26、 膜片有无疲劳裂纹，中间接筒检查完好，联轴器的螺栓作磁粉探伤检查。6.3.3 用红丹检查联轴节轮毂与轴头的接触情况，不少于85%，且无接触硬点或整块不接触区，接触达不到要求可用金相砂纸打磨轮毂内孔，反复修磨检查。6.4 密封检修6.4.1 对级间密封、汽封直观检查磨损脱落、损伤情况， 测量所有密封处间隙(包括油封)，各处密封的间隙要求见附表。必要时更换。6.4.2 对干气密封每次检修时都要更换其O型环，注意数量和位置。清洁安装干气密封的整个区域，检查是否有粘附物和划痕，特别是与静密封O型环相配合的部位是否有缺陷，必要时修整，并将其安装密封的有关部分均匀的涂上一薄层凡士林。6.5 缸体内件：缸体

27、中的内件(隔板、喷嘴等)表面在清理后应做无损检查， 清理前应先做直观检查。隔板中分面应光滑、平整、无冲刷沟槽，此外与通流部分轴向间隙发生较大变化时，应检查隔板是否变形。喷嘴部位除作宏观检查外，还应进行无损检测。6.6 缸体：全面对缸体做直观检查，然后进行必要的清理，必要时进行无损检测，当缸体内表面有裂纹且深度较浅时，允许打磨消除，否则打磨后必须进行补焊修复。6.7调节汽阀部件检修技术要求6.7.1 阀头与阀面密封面无磨损、沟槽、盐垢。6.7.2 用红丹着色检查阀头与阀座沿整圆密封线完整。调整螺母与阀头点焊牢固，阀座焊缝及热影响区无裂纹，阀头、阀座应做着色探伤检查。6.7.3检查调节阀提杆，表面

28、应无沟槽、划痕和磨损，提杆磁探检查应无裂纹，提杆最大弯曲度应小于0.05mm；螺纹无变形；阀杆偏磨或磨损严重及磁探有裂纹应更换阀杆。检查关闭弹簧无裂纹、扭曲、损伤等缺陷。6.7.4提杆衬套无磨损。7 检修安全注意事项7.1 机组交付检修前，凡应进行排放、置换、分析和加盲板时， 应严格执行安全规程规定，并经工艺确认机组具备检修条件(汽缸温度等符合要求)。7.2 扣盖及管口复位应经各方确认后进行。7.3 拆卸有些部件需使用专用工具时，必须使用专用工具，实行文明检修。7.4 零件拆卸前按其相互部位及相关尺寸做好记录和标记，回装时按原位置恢复。但不许在配合面、结合面及密封面上进行标记。7.5 清洗零件

29、应使用中性的煤油或汽油进行， 精密零部件装复前应使用没有毛边纤维的白布擦试干净，再涂上干净的透平油或干铅粉，禁止检修钳工戴手套装配精密零部件。蒸汽系统部件必须涂抹黑铅粉。7.6 拆下的零部件应分别整齐摆放，凡不再进一步拆卸的部件， 应将孔洞封好，以防意外杂物落入。7.7 严禁用锉刀、粗砂布修理和打磨零部件(精密)， 检修工器具等不能放置在汽缸水平结合面上。7.8 精密工具、测量仪器使用前必须经施工负责人检查， 计量部门校验合格后方可使用。7.9 发现零部件丢失、损坏或组装完毕后又发现有剩余零件，必须及时报告。7.10 检修数据测量记录准确可靠，并鉴署相关人员姓名。7.11 起重机具检修前必须经

30、检验合格；起吊设备时，必须了解设备重量及应吊挂的位置；精密加工面接触处应做保护；上盖及转子起吊时必须水平；起吊转子前必须注意转子的轴向 位置以防起吊时动静相碰。7.12 机组检修区域大修时楼下楼上设备可能同时进行，应相互照顾，特别注意安全。7.13 转子放入缸体扣盖或内筒体插入前必须经各方确认后进行。7.14 检修期间必须派人昼夜值班，保护现场，防止东西丢失。7.15 现场使用煤油、汽油清洗零部件时，应注意防火。需要动火时，须按规定办理动火证。8 检修后试运行项目8.1 油循环。8.2 机组所有联锁报警试验。8.3 透平调速系统检查/调试。8.4 透平单试。 8.5 机组负荷试 K7701压缩

31、机标准转矩值清单1.标准转矩螺纹尺寸和螺距螺栓材料：SS400螺栓材料：SCM435标准转矩Kg-m扳手有效长度（mm）标准转矩Kg-m扳手有效长度（mm）单手双手单手双手M610.4615-1.1538-M81.251.1237-2.8093-M101.52.2374-5.58186-M121.753.88129-9.70323-M1629.63321-24.1803438M202.518.8627-47.01567856M222.525.685334264.0-1164M24332.5108346581.3-1478M303.564.6-591162*M364113-1175283*M42

32、4.5181*453*M485272*680*M565.5437*1090*M646658*1650*注意：“-”标记表示未使用，“*”标记表示使用冲击扳手2.备注（1）该标准转矩用于紧固ISO标准螺栓。（2）标准转矩视具体情况而定，当材料为SS400(ASTM A283)时，螺纹底径张应力（ mean）为188.2 N/mm，材料为SCM435时，张应力为471N/mm。（3）紧固转矩的公差范围为标准转矩的15%。（4）扳手有效长度通过以下假设扳手力可算出。（a）单手：作用力为295N（30kg）（b）双手：作用力为540N（55kg） 可使用合适管材等其他材料加长扳手长度。（5）当使用冲击

33、扳手时，紧固转矩通过以下螺母转矩控制：=360 L:紧固长度 （c）确保载螺钉和螺母座上使用二硫化钼密封剂。 （d）手动紧固螺母并标记起始点，然后使用冲击扳手和规定螺母转矩转动螺母。（6）以下为螺栓紧固力的近似值 紧固力（N）=1000 Ts：标准转矩（N-m） Dt：螺纹尺寸（mm）规定转矩值清单K7701说明螺纹尺寸螺距转矩轴承盖HP:M303.5LP:M243.0HP:5575Kg.mLP:2837Kg.m水平剖分壳体中分面HP&LP:M643油压：675Kg/cmG氨压缩机组（K7701）轴向间隙测量1未注测量单位以毫米计。2所有推力轴承为基准的轴向间隙测量值都用+方向和-方向表示。3

34、所有无特殊说明的径向间隙均为单侧间隙K7701透平转子中心 检修人: 检修技术负责人: 车间负责人: 生产部负责人 透平主轴定位 原始安装值检修前实测值检修后实测值E1100.00E296.00E338.40E4190.40转子在汽缸内轴向定位，X为偏移量原始安装值检修前实测值检修后实测值X+2.10X-1.50 检修人: 检修技术负责人: 车间负责人: 生产部负责人 K7701透平径向轴承设计值检修前实测值检修后实测值前径向轴承S0.188-0.307D125-0.188 -0.213瓦背紧力后径向轴承S0.188-0.307D124.812-0.025瓦背紧力检修人: 检修技术负责人: 车

35、间负责人: 生产部负责人 K7701透平前后气封设计值检修前实测值检修后实测值SR10.20-0.40SR20.20-0.40SA11.35-1.65SA22.60-2.90设计值检修前实测值检修后实测值SR10.20-0.40SR20.20-0.40SA12.20-2.80SA23.70-4.30检修人: 检修技术负责人: 车间负责人: 生产部负责人 K7701透平前汽缸猫爪螺钉设计值检修前实测值检修后实测值S左0.10-0.14右S1左1.30右S2左19.30右S3弹簧压缩量左0.70-0.90右L左21.50(原始安装值)右22.00(原始安装值)检修人: 检修技术负责人: 车间负责人

36、: 生产部负责人 K7701后气缸猫爪螺钉要求实测S左0.10-0.140.13右0.13S1左0.70-0.900.80右0.80L左8.00右7.50检修人: 检修技术负责人: 车间负责人: 生产部负责人 K7701透平前汽缸导向件设计值检修前实测值检修后实测值S0.01-0.03K7701透平前后轴承座导向件设计值检修前实测值检修后实测值S前轴承座导向件0.01-0.03S后轴承座导向件0.01-0.03检修人: 检修技术负责人: 车间负责人: 生产部负责人 K7701透平前轴承座连接件设计值检修前实测值检修后实测值S前左0.02-0.03右后左右S1前左1.30右后左右S2前左18.0

37、0右后左右S30.01-0.02检修人: 检修技术负责人: 车间负责人: 生产部负责人 K7701透平前后轴承座密封环前轴承座密封环设计值检修前实测值检修后实测值S1.50-2.00S10.043-0.154后轴承座密封环设计值检修前实测值检修后实测值S2.50-3.00S10.043-0.154检修人: 检修技术负责人: 车间负责人: 生产部负责人 K7701透平推力轴承设计值检修前实测值检修后实测值SA10.30-0.38(推力总间隙)SR10.05-0.12S16.40(原始安装值)S26.70(原始安装值)检修人: 检修技术负责人: 车间负责人: 生产部负责人 K7701透平前轴承拉杆

38、螺栓设计值检修前实测值检修后实测值S左0.07-0.09S右0.07-0.09K7701透平危急遮断器设计值检修前实测值检修后实测值R+0.80-1.20R-0.80-1.20S0.80-1.00检修人: 检修技术负责人: 车间负责人: 生产部负责人 K7701透平偏心螺栓设计值检修前实测值检修后实测值S0.020-0.029(总间隙)检修人: 检修技术负责人: 车间负责人: 生产部负责人 K7701透平手动盘车装置设计值检修前实测值检修后实测值S+3.50-4.50S-2.50-3.50前垫片1.9(原始安装值)后垫片1.9(原始安装值)检修人: 检修技术负责人: 车间负责人: 生产部负责人 K7701透平高压持环调整组件设计值检修前实测值检修后实测值S10.01-0.05S20.10-0.14检修人: 检修技术负责人: 车间负责人: 生产部负责人 K7701透平角形环 截面 P5-P5设计值检修前实测值检修后实测值S11.60S2S31.25S4S51.00检修人: 检修技术负责人: 车间负责人: 生产部负责人 K7701透平角形环 截面 Q5-Q5设计值检修前实测值检修后实测值S10.10-0.19