汽车机械基础-卢剑虹-第2章-材料力学基础新课件.ppt
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- 汽车 机械 基础 卢剑虹 材料力学 新课
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1、2.1 2.1 材料力学的基本概念材料力学的基本概念2.2 2.2 轴向拉伸与压缩轴向拉伸与压缩2.3 2.3 剪切与挤压剪切与挤压2.4 2.4 圆轴扭转圆轴扭转2.5 2.5 直梁弯曲直梁弯曲2.1.1 材料力学的任务材料力学的任务2.1.2 变形固体与基本假设变形固体与基本假设2.1.3 杆件变形的基本形式杆件变形的基本形式 2.1.1 材料力学的任务材料力学的任务 构件的强度不够,工作中就会出现过大构件的强度不够,工作中就会出现过大的塑性变形或断裂等现象,以至于使机器不的塑性变形或断裂等现象,以至于使机器不能正常运行。能正常运行。刚度不足,构件在工作中就会出现过大刚度不足,构件在工作中
2、就会出现过大的变形,也会影响机器正常工作的变形,也会影响机器正常工作 构件在外力作用下保持原有平衡形态的构件在外力作用下保持原有平衡形态的能力称为稳定性。能力称为稳定性。2.1.2 变形固体与基本假设变形固体与基本假设 材料力学研究问题时不再把构件视为刚材料力学研究问题时不再把构件视为刚体,而把它们视为受力后会变形的固体,称体,而把它们视为受力后会变形的固体,称为变形固体。为变形固体。2.1.3 杆件变形的基本形式杆件变形的基本形式杆件变形的基本形式主要有以下杆件变形的基本形式主要有以下4 4种。种。(1 1)轴向拉伸或压缩变形。)轴向拉伸或压缩变形。(2 2)剪切与挤压变形。)剪切与挤压变形
3、。(3 3)扭转变形。)扭转变形。(4 4)弯曲变形。)弯曲变形。2.2.1 拉伸和压缩的概念拉伸和压缩的概念2.2.2 内力与截面法内力与截面法2.2.3 拉伸和压缩时截面上的正应力拉伸和压缩时截面上的正应力2.2.4 拉压变形和胡克定理拉压变形和胡克定理2.2.5 拉伸(压缩)时材料的力学性能拉伸(压缩)时材料的力学性能2.2.6 许用应力和安全系数许用应力和安全系数2.2.7 构件在拉伸和压缩时的强度校核构件在拉伸和压缩时的强度校核 2.2.1 拉伸和压缩的概念拉伸和压缩的概念 杆件轴向拉伸和压缩时的受力特点是:杆件轴向拉伸和压缩时的受力特点是:杆件所受外力的作用线与轴线重合。杆件所受外
4、力的作用线与轴线重合。其变形特点是:其变形特点是:杆件沿轴线方向伸长或杆件沿轴线方向伸长或缩短缩短。2.2.2 内力与截面法内力与截面法1内力内力 杆件在外力作用下产生变形,其内部的杆件在外力作用下产生变形,其内部的一部分对另一部分的作用力称为内力。一部分对另一部分的作用力称为内力。2截面法截面法 将受外力作用的杆件假想地切开,用以将受外力作用的杆件假想地切开,用以显示内力,并用平衡条件来确定其合力的方显示内力,并用平衡条件来确定其合力的方法,称为截面法。法,称为截面法。2.2.3 拉伸和压缩时截面上的正应力拉伸和压缩时截面上的正应力1应力应力 构件在外力作用下,单位面积上的内力构件在外力作用
5、下,单位面积上的内力称为应力。称为应力。2正应力正应力 垂直于横截面上的应力,称为正应力,垂直于横截面上的应力,称为正应力,用用表示。表示。2.2.4 拉压变形和胡克定理拉压变形和胡克定理1拉压变形拉压变形 杆件受拉或受压时,所产生的变形是轴杆件受拉或受压时,所产生的变形是轴向伸长或缩短,与此同时,杆件的横向尺寸向伸长或缩短,与此同时,杆件的横向尺寸会发生缩小或增大。会发生缩小或增大。试验表明,当杆内的轴力试验表明,当杆内的轴力N N不超过某一限不超过某一限度时,杆的绝对变形度时,杆的绝对变形 L L与轴力与轴力N N及杆长及杆长L L成正成正比,与杆的横截面积比,与杆的横截面积A A成反比,
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