桥梁计算方法课件.ppt
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- 桥梁 计算方法 课件
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1、桥梁计算简介桥梁计算简介 1.1.桥梁的种类桥梁的种类 2.2.桥梁计算介绍桥梁计算介绍 3.3.计算书要求计算书要求 1.1.桥梁的种类桥梁的种类 1、梁式梁式 2、拱桥、拱桥 3、斜拉桥、斜拉桥 4、悬索桥、悬索桥1、梁式、梁式 简支梁桥:简支梁桥:上部结构由两端简单支承在墩台上上部结构由两端简单支承在墩台上的桥梁,是静定结构。的桥梁,是静定结构。P开封黄河大桥开封黄河大桥 开封黄河大桥:开封黄河大桥:桥全长桥全长4475.09m,共,共108孔,其中孔,其中77孔为跨径孔为跨径50m的预应力混凝土的预应力混凝土简支简支T型型梁梁,其余,其余31孔跨径为孔跨径为20m。桥宽桥宽18.5m:
2、机动车道:机动车道12.3m,非机动车道人行,非机动车道人行道两侧个道两侧个3.1m。下部结。下部结构为单排双柱式墩,直构为单排双柱式墩,直径径220cm大直径钻孔灌注大直径钻孔灌注桩基础。桩基础。1、梁式、梁式连续梁桥:连续梁桥:上部结构由连续跨过三个以上支座的上部结构由连续跨过三个以上支座的桥梁。在较大跨径时较简支梁经济,且桥桥梁。在较大跨径时较简支梁经济,且桥墩宽度小,节省材料,接缝少,行车平顺。墩宽度小,节省材料,接缝少,行车平顺。但连续梁为超静定结构,适用于地质良好但连续梁为超静定结构,适用于地质良好的桥位处。的桥位处。P杭州钱塘江二桥杭州钱塘江二桥杭州钱塘江二桥杭州钱塘江二桥 为公
3、路、铁路并行分离的公路、铁路为公路、铁路并行分离的公路、铁路两用桥。当时国内最长的预应力混凝土两用桥。当时国内最长的预应力混凝土箱箱型连续梁型连续梁。公路、铁路正桥均为。公路、铁路正桥均为18孔一联孔一联预应力混凝土箱形连续梁。基础采用钻孔预应力混凝土箱形连续梁。基础采用钻孔灌注桩。公路桥按高速公路标准设计,桥灌注桩。公路桥按高速公路标准设计,桥宽宽20m,4车道,全长车道,全长1792.8m。铁路桥全。铁路桥全长长2861.4m。1、梁式、梁式钢桁梁桥:钢桁梁桥:桁梁桥构造简单,施工方便,工桁梁桥构造简单,施工方便,工期短、造价低、且易维修。期短、造价低、且易维修。ABCDEFG1P2P钱塘
4、江大桥钱塘江大桥(1937)钱塘江大桥:钱塘江大桥:为中国工程师自己设计并建造的为中国工程师自己设计并建造的公路铁路两用公路铁路两用简支钢桁梁桥简支钢桁梁桥。全长。全长1453米,上层设双车道公路,宽米,上层设双车道公路,宽6.1米,下层为单线铁路。正桥米,下层为单线铁路。正桥18孔,由孔,由2x14.63m简支上承式钢板梁与简支上承式钢板梁与16x65.84m简支钢桁梁组成。正桥主简支钢桁梁组成。正桥主要采用空心钢筋混凝土桥墩、气压沉要采用空心钢筋混凝土桥墩、气压沉箱基础。箱基础。武汉长江大桥(武汉长江大桥(1957)武汉长江大桥:武汉长江大桥:中国第一座跨越长江的公路铁路中国第一座跨越长江
5、的公路铁路两用两用钢桁架桥钢桁架桥。上层为公路,行车道。上层为公路,行车道宽宽18米,两侧人行道各宽米,两侧人行道各宽2.25米,下米,下层为双线铁路。正桥有层为双线铁路。正桥有9孔,共长孔,共长1155.5米,包括米,包括3联联3孔平行弦连续桁孔平行弦连续桁架,每孔跨度架,每孔跨度128米,桁高米,桁高16米。米。2、拱桥、拱桥圬工拱桥圬工拱桥 石拱桥以及拱圈不配钢筋的混凝石拱桥以及拱圈不配钢筋的混凝土拱桥,跨越能力较小。我国公路桥土拱桥,跨越能力较小。我国公路桥中中70%为拱桥。由于我国是一个多山为拱桥。由于我国是一个多山的国家,石料资源丰富,因此拱桥取的国家,石料资源丰富,因此拱桥取材以
6、石料为主。材以石料为主。赵州桥赵州桥 赵州桥赵州桥 赵州桥赵州桥 世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥,世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥,建于隋代开皇年间(建于隋代开皇年间(581601),距今已有),距今已有1400多年历史,被誉为多年历史,被誉为华北四宝之一华北四宝之一。赵州。赵州桥是一座弧形桥是一座弧形单孔石拱桥单孔石拱桥。桥全长。桥全长64.4米,拱米,拱顶宽顶宽9米,两端宽米,两端宽9.6米,跨径米,跨径37.38米在桥两端米在桥两端的石拱上,辟有两个券洞,这种结构叫的石拱上,辟有两个券洞,这种结构叫敞肩拱敞肩拱,拱矢高,拱矢高7.23米。这些敞开的小拱在减轻桥身米。这些敞开的小
7、拱在减轻桥身的重量同时,又起到减少流水冲力的作用。这的重量同时,又起到减少流水冲力的作用。这在当时是世界桥梁中的首创。在当时是世界桥梁中的首创。宁海越溪桥宁海越溪桥宁海越溪桥:宁海越溪桥:桥主孔为净跨桥主孔为净跨75m的的预应力混凝土桁预应力混凝土桁架拱架拱,拱矢度为,拱矢度为1/9;边孔为净孔;边孔为净孔40m的双的双曲拱,中墩为钢筋混凝土高桩承台,石砌曲拱,中墩为钢筋混凝土高桩承台,石砌箱形墩身。箱形墩身。卢浦大桥卢浦大桥(2003)卢浦大桥卢浦大桥(2003)卢浦大桥施工卢浦大桥施工 卢浦大桥:卢浦大桥:世界上跨径(世界上跨径(550米)最大的米)最大的拱形桥拱形桥,大桥主桥为全钢结构,
8、大桥全长大桥主桥为全钢结构,大桥全长3900米,米,其中主桥长其中主桥长750米,宽米,宽28.75米,采用一跨米,采用一跨过江,整座主桥结构用钢量达过江,整座主桥结构用钢量达35000多吨,多吨,主桥建造中融合了斜拉桥、拱桥、悬索桥主桥建造中融合了斜拉桥、拱桥、悬索桥三种不同类型桥梁施工工艺于一身。三种不同类型桥梁施工工艺于一身。3、斜拉桥、斜拉桥组合梁斜拉桥组合梁斜拉桥 组合梁及钢斜拉桥系桥跨结构由组合梁及钢斜拉桥系桥跨结构由钢结合梁与斜向拉索组成的斜拉桥钢结合梁与斜向拉索组成的斜拉桥.钢钢结合梁由钢梁与钢筋混凝土桥面板组结合梁由钢梁与钢筋混凝土桥面板组合而成合而成,较预应力混凝土轻较预应
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