废气再循环系统课件-002.ppt
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- 废气 再循环 系统 课件 _002
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1、汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元5.2 5.2 废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修 学习单元学习单元5.1 燃油蒸发排放控制系统的检修燃油蒸发排放控制系统的检修 学习单元学习单元5.2 废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元5.2 5.2 废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元5.2 5.2 废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修 EPC报警灯点亮,报警灯点亮,有时加不上油,有时加不上油,冷车尤为明显,冷车尤为明显,排气气味难闻。排气气味难闻。POLO1.6L轿车,轿车,BCD发动机发
2、动机。任务载体任务载体EGR阀因积碳堵阀因积碳堵塞塞,对,对EGR阀上阀上的积碳进行清除,的积碳进行清除,故障排除故障排除。汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元5.2 5.2 废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修 理论知识理论知识5.2.1废气再循环系统的作用5.2.2废气再循环系统的类型5.2.3废气再循环系统的组成5.2.4废气再循环系统的工作原理汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元5.2 5.2 废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修 废气再循环废气再循环:EGR(Exhaust Gas Recirculation)是将是将5%-20%的废气再引入进气管,与的废气再引入
3、进气管,与新鲜混合气一道进入燃烧室,使最高燃新鲜混合气一道进入燃烧室,使最高燃烧温度降低,减少烧温度降低,减少NOX的生成量。的生成量。但废气再循环也会使发动机的功率但废气再循环也会使发动机的功率下降,怠速、低速等工况运转不稳定。下降,怠速、低速等工况运转不稳定。为此,需要由电控单元根据发动机工况为此,需要由电控单元根据发动机工况控制废气再循环系统工作。控制废气再循环系统工作。汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元5.2 5.2 废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修 5.2.2废气再循环系统的类型EGR阀按其控制方式的不同可分为:1、进气歧管真空度控制的真空膜片式EGR阀2、发动机控制
4、模块控制的电磁式EGR阀。汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元5.2 5.2 废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修 5.2.2废气再循环系统的类型1)气道式EGR系统组成:控制单元控制电磁阀EGR阀真空储能罐单向阀真空管废气管进气管汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元5.2 5.2 废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修 5.2.2废气再循环系统的类型1)气道式EGR阀 气道式废气再循环(EGR)阀由进气歧管真空度控制,其组成如图所示。膜片上方是密闭的膜片室,膜片室的真空出口与起控制作用的真空相通。膜片推杆下部有锥形阀。膜片上方的弹簧向下压迫膜片,并使锥形阀压在下阀体的阀座上
5、。汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元5.2 5.2 废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修 5.2.2废气再循环系统的类型 当真空传入膜片室后,膜片克服弹簧力向上提起,从而带动推杆及锥形阀均向上提起,使部分废气从排气管进入进气歧管。因为废气中只有很少的氧气,所以使燃烧室内混合气的燃烧速度下降,燃烧温度降低,从而降低了氮氧化合物(NOX)的排放。汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元5.2 5.2 废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修 5.2.2废气再循环系统的类型2)线性EGR阀工作过程:以上海别克为例介绍线性EGR阀,它由发动机控制模块控制,如图所示:它有一个受PCM操纵的
6、电磁线圈组,枢轴(可动铁心)的一端是锥形阀.发动机控制模块控制电磁线圈通电使枢轴及锥行阀抬起后,废气就可进入进气歧管进行再循环。因为线性EGR阀锥形阀的开启程度完全是线性渐变的,所以它能够提供发动机全工况下NOX排放水平的最佳控制。汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元5.2 5.2 废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修 5.2.2废气再循环系统的类型发动机工作时,发动机控制模块根据冷却液温度传感器、节气门位置传感器、空气流量传感器的输入信号计算出最优的EGR开启程度,并通过控制EGR阀电磁线圈使EGR阀达到最佳开启位置。线性EGR阀中嵌有EGR枢轴位置传感器,枢轴移动后 它马上将实际
7、枢轴的移动位置反馈给PCM,实现了对废气再循环流量的精确反馈控制(闭环控制)。工作过程:汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元5.2 5.2 废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修 5.2.2废气再循环系统的类型汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元5.2 5.2 废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修 5.2.2废气再循环系统的类型汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元5.2 5.2 废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修 5.2.3电控废气再循环系统的组成传感器传感器检测发动机工况:检测发动机工况:进气流量传感器、进气流量传感器、发动机转速传感器、发动机转速传感器、节气门
8、位置传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器冷却液温度传感器等等监测监测EGR:EGR阀位置传感器、阀位置传感器、进气压力传感器、进气压力传感器、EGR温度传感器温度传感器ECUEGR阀阀汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元5.2 5.2 废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修 EGR率与发动机动力性、率与发动机动力性、经济性和排放性能之间的关系:经济性和排放性能之间的关系:1、EGR率过大时,使燃烧率过大时,使燃烧速度太慢,燃烧变得不稳定,速度太慢,燃烧变得不稳定,失火率增加,使失火率增加,使HC也会增加;也会增加;2、EGR率过小,率过小,NOx排放达排放达不到法规要求,易产生爆
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