基金申报的体会与经验教训课件.ppt
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1、所在单位:济南大学济南大学机械工程机械工程学院学院汇 报 人:王守仁王守仁 申报国家自然科学基金申报国家自然科学基金的几点体会与经验教训的几点体会与经验教训二二.申请书撰写时注意事项申请书撰写时注意事项三三.体会与几点经验体会与几点经验一一.2012.2012年申请要求及与往年不同之处年申请要求及与往年不同之处四四.教训教训限项规定:限项规定:部分类型项目资助政策调整:部分类型项目资助政策调整:以下类型项目总数合计限为以下类型项目总数合计限为 3 项项:面上项目、重点项目、重大面上项目、重点项目、重大项目、重大研究计划项目项目、重大研究计划项目(不包括集成项目和指导专家组调研项目不包括集成项目
2、和指导专家组调研项目)、联合、联合基金项目基金项目(指同一名称联合基金项目指同一名称联合基金项目)、青年科学基金项目、地区科学基金、青年科学基金项目、地区科学基金项目、优秀青年科学基金项目、国家杰出青年科学基金项目项目、优秀青年科学基金项目、国家杰出青年科学基金项目(申请时不限申请时不限项项)、国际、国际(地区地区合作研究项目、科学仪器基础研究专款项目、优秀国家合作研究项目、科学仪器基础研究专款项目、优秀国家重点实验室研究专项项目,以及资助期限超过重点实验室研究专项项目,以及资助期限超过 1 年的委主任基金项目和科年的委主任基金项目和科学部主任基金项目等。学部主任基金项目等。不受申请和承担项目
3、总数限制的项目类型不受申请和承担项目总数限制的项目类型:创新研究群体项目、创新研究群体项目、国家基础科学人才培养基金项目、海外及港澳学者合作研究基金项目、数国家基础科学人才培养基金项目、海外及港澳学者合作研究基金项目、数学天元基金项目学天元基金项目、国际国际(地区地区)交流项目、国际交流项目、国际(地区地区)学术会议项目、科普学术会议项目、科普项目、重点学术期刊专项基金项目、青少年科技活动专项项目、委托任务项目、重点学术期刊专项基金项目、青少年科技活动专项项目、委托任务及软课题研究项目、资助期限及软课题研究项目、资助期限 l 年及以下的其他类型项目,年及以下的其他类型项目,以及项目指南以及项目
4、指南中特殊说明不限项的项目等中特殊说明不限项的项目等.研究属性研究属性。可选择下列类别填写:基础研究、应用基础研究。基础研究基础研究指以认识自然现象、探索自然规律为目的,不直接考虑应用目标的研究活动。应用基础研究应用基础研究指有广泛应用前景,但以获取新知识、新原理、新方法为主要目的的研究。申请代码申请代码:指申请项目所属的学科,如涉及多学科可填写2个,并先填主学科。该栏目可能涉及到项目评审专家的遴选,申请者一定要正确填写。起止年月起止年月:2013.01-2016.122013.01-2016.12。合作研究单位合作研究单位:指项目组非申请人成员所在单位。国家自然科学基金项目合作单位数不得超过
5、2个。项目名称项目名称应简明扼要,明确、直接反映主要研究内容。应简明扼要,明确、直接反映主要研究内容。国家自然科学基金项目名称规定在国家自然科学基金项目名称规定在50个汉字以内。个汉字以内。亚纯函数的热值形式及分布研究亚纯函数的热值形式及分布研究高增压离心压气机非对称射流扩稳机制研究高增压离心压气机非对称射流扩稳机制研究网络互穿双金属复合型材棘轮疲劳行为及结构演化与损伤机制网络互穿双金属复合型材棘轮疲劳行为及结构演化与损伤机制二二.申请书撰写时注意事项申请书撰写时注意事项摘要字数有限摘要字数有限(400),应精辟、高度浓缩,包括研究方法、,应精辟、高度浓缩,包括研究方法、途径、手段以及要解决的
6、问题、达到的目的、产生的效果途径、手段以及要解决的问题、达到的目的、产生的效果等。等。关键词的选取应恰当、能反映主要研究内容。关键词的选取应恰当、能反映主要研究内容。2012年摘要和关键词要翻译成英文年摘要和关键词要翻译成英文 针对针对高铁车体在非常规突发事件和风雨雷电等恶劣环境中高铁车体在非常规突发事件和风雨雷电等恶劣环境中运行安全性和可靠性运行安全性和可靠性问题问题,摈弃摈弃静态条件下研究静态条件下研究“裂纹扩展阻裂纹扩展阻力行为力行为”和和“常规力学性能常规力学性能”等方法等方法,在动态模拟实验条件(,在动态模拟实验条件(非稳态脉冲气流冲击和模拟异物侵入的弹丸高速冲击)下,非稳态脉冲气流
7、冲击和模拟异物侵入的弹丸高速冲击)下,探探索索高铁车体在多尺度全时域环境下微观结构演化与耦合损伤高铁车体在多尺度全时域环境下微观结构演化与耦合损伤机机制制,构建构建网络互穿复合型材抵御断裂和多应力冲击损伤的棘轮网络互穿复合型材抵御断裂和多应力冲击损伤的棘轮疲劳本构疲劳本构模型模型。利用利用网络骨架近场裂尖位错发射观察、网络骨架近场裂尖位错发射观察、J J积分积分数理分析计算、预制裂纹扩展量测量和超速断裂实验,对材料数理分析计算、预制裂纹扩展量测量和超速断裂实验,对材料微观结构的演变与损伤规律和力学性能的不可逆循环累积衰减微观结构的演变与损伤规律和力学性能的不可逆循环累积衰减机制机制展开研究展开
8、研究。阐明阐明网络骨架对消减结构演变与损伤和抑制性网络骨架对消减结构演变与损伤和抑制性能累积衰减的能累积衰减的作用机制作用机制。通过应力场的模拟与仿真以及数值分。通过应力场的模拟与仿真以及数值分析和数理统计计算,析和数理统计计算,揭示揭示棘轮疲劳行为下裂纹萌生、扩展的棘轮疲劳行为下裂纹萌生、扩展的规规律律,明确明确裂纹偏转、分叉、增强体桥联和钉扎等多种机制的协裂纹偏转、分叉、增强体桥联和钉扎等多种机制的协同作用同作用机理机理,为为网络互穿复合型材在非稳态、多应力耦合作用网络互穿复合型材在非稳态、多应力耦合作用下下的安全使用提供理论基础支撑。的安全使用提供理论基础支撑。(一)立项依据与研究内容(
9、一)立项依据与研究内容(4000-80004000-8000字):字):项目的立项依据(研究意义、国内外研究现状及发展动态分项目的立项依据(研究意义、国内外研究现状及发展动态分析,需结合科学研究发展趋势来论述科学意义;或结合国民析,需结合科学研究发展趋势来论述科学意义;或结合国民经济和社会发展中迫切需要解决的关键科技问题来论述其应经济和社会发展中迫切需要解决的关键科技问题来论述其应用前景。附主要参考文献目录)用前景。附主要参考文献目录)1.1科学问题的提出:科学问题的提出:由几句科普引出问题由几句科普引出问题,如:如:18251825年世界上第一条铁路年世界上第一条铁路诞生后的一百多年来,世界
10、各国铁路研究工作者一直在为提高列车的行车速度作诞生后的一百多年来,世界各国铁路研究工作者一直在为提高列车的行车速度作不懈的努力。随着我国高铁技术快速发展,国内轮轨系高铁速度得到大幅提升。不懈的努力。随着我国高铁技术快速发展,国内轮轨系高铁速度得到大幅提升。但由于我国地域广阔,气候差异较大,天气恶劣程度增加(如夏季持续性强降水但由于我国地域广阔,气候差异较大,天气恶劣程度增加(如夏季持续性强降水,冬季持续性冰冻雨雪天气等),使高铁运行环境更加复杂,使暴露在外的车体,冬季持续性冰冻雨雪天气等),使高铁运行环境更加复杂,使暴露在外的车体材料遭受了严重考验。材料遭受了严重考验。1.2国内外研究现状:国
11、内外研究现状:引用近三引用近三-五年的最新研究成果,包括国内外本领域五年的最新研究成果,包括国内外本领域研究前沿与热点,要有自己的研究成果,引用重要刊物上发表的文献。研究前沿与热点,要有自己的研究成果,引用重要刊物上发表的文献。1.3研究意义:研究意义:基于以上分析,基于以上分析,.问题已成为制约问题已成为制约.的主要瓶颈。国外对的主要瓶颈。国外对.已进行了诸多研究,并取得了突破性进展。已进行了诸多研究,并取得了突破性进展。.是目前国内研究的前沿和热点,具是目前国内研究的前沿和热点,具有重大的学术价值和工程应用前景。研究有重大的学术价值和工程应用前景。研究.可靠性具有重要可靠性具有重要科学意义
12、科学意义。本项目提。本项目提出出.概念,探索概念,探索.对对.作用机制,揭示作用机制,揭示.影响规律,深入分析影响规律,深入分析.的内在本的内在本质,从而推进质,从而推进.研究水平和其在研究水平和其在.上的实际工程应用上的实际工程应用(实际意义实际意义)。此外,对于此外,对于.,同样存在,同样存在.问题。本研究虽然问题。本研究虽然.为研究对象,但同样适用或为研究对象,但同样适用或借鉴到其他领域借鉴到其他领域(社会意义)(社会意义)。1 1立项依据立项依据参考文献参考文献的著录并非简单拼凑,应是完整说明立项依据的有力辅证,应尽可能是最新的(经典文献可略有涉及)、同行业内较权威的文献。格式要严格、
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